空间大、颜值高！硬核五座中大型SUV—大众揽巡

一汽-大众在国内的知名度不言而喻，旗下车型畅销多年。近日，一汽-大众旗下“硬核大五座SUV”揽巡携手爱奇艺综艺栏目《乐队的夏天3》，成为其官方座驾。《乐队的夏天3》作为一档音乐类热门综艺，它通过乐队自由极致的象征，传递出不妥协的执着信念，这一点与揽巡车型的硬核内在相互呼应。

能与《乐队的夏天3》携手，一汽-大众揽巡有何独特之处呢？

灵牛外形精壮十足

何为“硬核”？一汽-大众揽巡在一众大五座SUV中外形足够犀利，它使用灵牛设计语言，车头厚重且层次感十足，牛角式引擎盖充满力量感，非常具有辨识度。灵牛中的“灵”，主要源自于揽巡的灯组，前脸贯穿灯光饰条，配合IQ.Light在夜晚十分绚丽。

揽巡车侧很好的彰显稳重大气感，长引擎盖搭配从A柱延伸至D柱的镀铬饰条让车身修长，虽然车侧没有使用太多筋线进行勾勒，但整体轮廓带来的肌肉感却不减。此外，车辆还使用21英寸多辐式轮圈，与车侧相得益彰。

与车头充足的层次感不同的是，揽巡的车尾彰显简洁美感，垂岩式造型干净利落，突出的尾翼、熏黑贯穿式后尾灯、双边共四出排气运动气息十足。作为一款大五座SUV，揽巡外形特点鲜明，稳重但不失潮流，通过细节烘托出的运动姿态恰到好处。

简约内饰轻奢新潮

大众家族的内饰一直都是以简约轻奢为主旋律，而不是一味的营造科技感。揽巡很好的传承了这一优势，车内为一体式10.25英寸全液晶数字仪表和12英寸中控大屏，提升车内科技感。

轻奢则体现在揽巡车内的大面积软质包裹、高亮黑色中空式高副板、立体几何式座椅设计等，通过触觉、视觉双重加持，让人们在车内感受到这种简约而不简单的设计理念。

大众旗下车宽No.1

一汽-大众揽巡定位中大型SUV，来到这个级别人们购车对于空间要求比较大。揽巡拥有4949mm x 2015mm x 1772mm的长宽高，轴距为2980mm，特别是它的宽度已经来到了大众SUV的No.1。

为了可以适应更多的用车场景，车辆后排座椅靠背角度可按照比例放倒，行李厢底板还可进行上下调节，这便可以让后排座椅和后备厢空间的自由分配。因此，最大656L的后备厢空间便可灵活的运用于行李和乘客，非常方便。

智能系统不输新势力

随着新能源的发展，很多人更加看重智能化配置，揽巡在全车的智能化配置并不弱于新势力。首先在灯光上，IQ. Light 灵眸矩阵集成了大灯高度自动调节、远光灯辅助、AFS大灯随动转向、MDFS智能动态灯光辅助，夜晚驾驶员无需手动调节。

L2级智驾科技则可以极大的减轻驾驶员在长途行驶时的疲劳感，Travel Assist全速域驾驶辅助系统、ACC 3.0高级自适应巡航系统、Lane Assist车道保持系统、Front Assist预碰撞安全系统等无论在城市还是高速，遇上紧急时刻可以提醒车主或避免事故发生。

动力系统成熟稳定

一汽-大众揽巡全系搭载EA888 2.0T四缸涡轮增压发动机+7DCT的动力组合，作为大众旗下最成熟的动力系统，标准发动机最大功率137kW，最大扭矩320N·m；高功发动机最大功率162kW，最大扭矩350N·m，让消费者可以根据自己需求选择。至于为什么说这套动力系统成熟，DQ501全新一代7速湿式双离合变速箱在DQ500基础上升级而来，它足够平顺且换挡速度快，动力损耗小，所以才使得车辆提速快，燃油经济性高。

同时，4Motion智能四驱系统使用了博格华纳第六代中央差速器，正常路况下90%-95%左右的动力输入给前轮，降低油耗，极限状态下可实现100%后轮驱动，以应对更极限的路况。

总结

一汽-大众在国内发展多年，老牌合资车企的口碑、技术、底蕴都有目共睹，揽巡作为压轴之作可谓是集前辈的优势而生。揽巡作为一款大五座SUV，无论是全家出行还是个人用车，揽巡都可承担，充沛成熟的动力系统方便日常使用，高智能配置可以在多种情况提供帮助且不输新势力，而且还是《乐队的夏天3》同款座驾。如果你一直在寻找一台大五座、颜值高、技术底蕴深厚、科技配置高的SUV，揽巡值得一试。

大尺寸、大空间，优惠不小？大众揽境不愧是大家庭的旗舰SUV！

2024年北京国际车展可以说是热闹非凡，海量新车让人目不暇接、眼花缭乱。但热闹过后，对于绝大多数的、并非汽车爱好者的中国消费者而言，他们在车展的茫茫车海之中，最想找寻的是一台品质感足够出色、价值感够高的家用车。而编辑这次跑完车展之后，已经替大家选出了一款非常适合大家庭出行的家庭旗舰SUV——一汽-大众揽境！

本届车展上，W401展台一汽-大众携多款实力佳作亮相，参展阵容不仅包括首次公开亮相的全新一代迈腾，还有ID.家族的ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ以及最新的ID.7 VIZZION组成的纯电三剑客，双揽家族的硬核大五座SUV揽巡和家庭旗舰SUV揽境，引得了大量观众、媒体关注。

展台上最大的就是它！

但要说最为瞩目的展车，这台一汽-大众揽境肯定可以排到前列，虽然不是今年推出的全新车型，但它可是目前大众品牌在全球范围内、尺寸最大的SUV。揽境外观采用了大众品牌最新的家族化设计，巨大的中网配合整车宽大的的尺寸，气场大开。

具体到尺寸数据，一汽-大众揽境长宽高分别为5152×2002×1795mm，轴距更是逼近3米，达到了2980mm，单从尺寸表现来说，一汽-大众揽境已经超越了国产加长后的宝马X5。而且在侧面设计上，揽境有着大角度的A柱角度，配合柔和的车身线条，让侧面看起来颇为修长——虽然尺寸大，但看起来并不会笨重。对于一款专注大家庭出行的车型来说，第二排肯定有着很高的利用率，而且为了给用户提供更好的私密性，揽境后排的隐私玻璃为全系标配。

车顶行李架同样也是全系标配，非常粗壮、结实，如果有全家长途出行的需求，用户可以安装一个车顶行李箱，配合出色的行李厢空间，每一个人的行李都可以装上。

揽境的尾部造型十分饱满，贯穿式的尾灯揽境早已采用，现如今这已经成为了汽车设计的流行元素，而且大灯的灯光质感非常出色，夜晚尾灯和车标都会一起点亮，丰富了尾部视觉元素，同时也给用户带来了足够的仪式感。

空间比MPV还出色？

看到外部尺寸大家其实就已经开始想象揽境的内部空间了，但其实它空间会比我们想象的更好，因为揽境诞生于MQB平台，采用了更适合家用的横置布局，动力单元侵占的空间更少，留给乘坐的空间更大。在座椅布局方面，揽境提供6座和7座两种选择，这次在展台上我们实拍的6座版本。

咱们直接从第二排开始体验，仅通过图片大家就能很直观的感受到空间的出色，前排座椅正常的状态下，第二排腿部空间近乎可以蹲下一个成年人，拿数据来说，揽境二排净值空间达到了1775mm，远超同级别竞品，甚至已经比多数MPV车型更为出色了。

充裕的空间不仅乘坐起来更为宽敞，更重要的在于家长在第二排照顾孩子、老人也会更加的方便，外出游玩休息的时候，甚至可以变成孩子玩乐的小平台。

房子不仅要大，更要配合完善的装修，才能获得出色居住体验，这点在汽车上也不例外。这方面，揽境车内仪表板和门内饰板均采用了大量皮质材质包裹，而且加入了菱形绗缝工艺，显著提升了车内的档次感。

与此同时，座椅采用真皮包裹，同样有菱形绗缝的真皮打孔工艺，辅以良好的人体工程学设计，以及座椅加热、座椅通风、座椅按摩等完善的舒适性配置，家庭中的每一位驾乘者都能获得舒适的乘坐感受。

揽境的空间不仅是大，还很多变，无论是6座还是7座版都足够灵活，第二排中间通道优于大部分MPV车型，成年人亦可轻松往返于二、三排之间。

二、三排座椅放倒后更可以获得进深超2米的“纯平”平面，此时的装载空间能达到离谱的2451L！

这两年自驾游、露营都是非常火热的家庭项目，对于这些场景，揽境拥有宽敞百变的空间、舒适的乘坐感受，甚至外出露营的时候可以直接化身“床车”，对于成员较多的大家庭而言，确实是非常有诱惑力。

大家庭得有大动力！

大尺寸的车身，再载满一家人和行李，没有充足的动力储备可必然不行。这方面揽境给用户提供了非常丰富的选择，有2.0T低功率、2.0T高功率及2.5T发动机三种选择，其中2.0T低功率对应330TSI车型，最大功率137kW，2.0T高功率则是380TSI车型，最大功率162kW。而且更值得注意的是，揽境还有同级罕有的大排量6缸涡轮增压发动机，最大功率220kW，峰值扭矩高达500N·m，当然并不是强调它有多快的加速，而是在满载情况下，揽境也能提供充沛的动力储备。

变速箱方面，揽境全系匹配的是型号为DQ501的7挡双离合，这款变速箱可以说是同级别中的标杆，匹配非常成熟。以轴承方案和机械泵+电泵的控制方式，再加上粘度变速箱润滑油，在提供极快换挡速度的同时，还有足够平顺的换挡质量，而且双离合传动效率本身就高于CVT和AT变速箱，所以带来了更低的能耗表现。

对于喜欢自驾游玩的大家庭来说，想要征服中国广袤的山河，四驱系统其实较为必要的，2024款揽境全系12款配置中有8款四驱车型可选，380TSI和530TSI车型都是标配四驱，选择余地非常大。

而四驱系统则是大众品牌非常有名的4MOTION适时四驱系统，采用第六代瀚德（Haldex）中央差速器，前后轴扭矩车辆会根据路况自动分配，用户完全没有学习成本就可以获得更好的多路况稳定性，也有一定的脱困能力，给全家出行更添一层安全感。而且在常规巡航模式下，四驱系统会自动把绝大部分动力输送给前轴，从而得到一个更低的油耗表现，我们以380TSI四驱豪华佳境版Pro 6座车型为例，WLTC工况综合油耗表现仅为8.65L/100km，这可是一台车长超5米的中大型SUV。

畅快的动力输出特性、稳健的四驱系统，再加上一汽-大众优秀的底盘调校功底，可以说揽境的驾驶感受极为清爽、跟手。

总结：其实揽境的产品力非常好总结，大尺寸、大空间、大动力，这些点都切入了中国家庭用车、购车的真实需求点上，作为一款家庭属性非常浓郁的旗舰SUV，可以说一汽-大众揽境是中国大家庭出行的首选车型之一。

大众全新5座SUV发布！比途锐还大

8月29日，一汽-大众发布了一款全新5座中大型SUV--Tavendor揽巡，新车基于MQB横置平台打造，定位介于探岳和揽境之间，主要竞争对手瞄准了本田冠道、上汽大众途昂X等大5座车型。

外观方面，揽巡整体依然是比较典型的大众SUV风格，并且身材非常魁梧，有点放大版探岳的味道。细节设计上，揽巡的前脸由于分层较多，所以看上去十分复杂。其中最上方的横向贯穿窄条是日间行车灯，并且灯条一直延伸到了前翼子板处；中网则采用熏黑设计，下方还有一条镀铬装饰线以及两条与车身同色的贯穿线条；中间的大众车标则为可发光设计。此外，这次发布的带有运动外观套件的R-Line车型还在中网上加入了R标志，下方则是运动化的包围以及大面积的熏黑进气格栅。

车身侧面，大众揽巡整体并不是特别板正的造型，车身上半部分全部采用熏黑设计，并且A柱到D柱有一条贯穿式的银色饰条，再加上D柱位置微微上扬的窗线，以及溜背式的造型，整体营造出了一种年轻时尚的观感。尺寸方面，揽境的车长、宽度、高度相比兄弟车型上汽大众途昂X都要微微大了一点，轴距二者保持相同的2980mm不变，相比同为大5座SUV的本田冠道要明显大了一圈。甚至拿揽巡跟起售价高达53万的大众旗舰SUV--途锐进行对比，揽巡同样要更大一些。

轮圈搭配上，高配车型采用了21英寸双五辐设计，轮胎尺寸则达到了265/45 R21，对于揽巡4.9米出头的车长来说已经是非常大的规格了。

在车尾设计上，揽巡整体在保持沉稳的同时也加入了一些极富辨识度的元素。其中，车尾最上方是熏黑的尾翼，使车尾看起来不会过于单调；中间则是贯穿式尾灯以及可发光的大众车标，尾灯两侧还做了三组X形的发光灯源，辨识度非常高；车辆尾门开口非常方正，牌照框位于下方保险杠的位置。不过最下方的四出“假排气”实在是有些多余了，不仅没有使车辆看起来更霸气，反而十分突兀。总体来说，大众揽巡的外观设计算是比较常规的大众SUV风格，看起来不会特别惊艳，但也不会让人有什么不适感。

内饰方面，大众揽巡采用了目前大众品牌主流的内饰设计风格，三幅式方向盘是高尔夫8同款设计，中控台上则是双联屏设计，由一块10.25英寸全液晶仪表，以及一块12英寸中控屏组成，并且中控屏和中控台都微微朝向驾驶员一侧倾斜。

细节方面，揽巡使用了高尔夫8同款的电子拨杆式换挡机构，造型非常小巧。挡把右侧是带有推拉式盖板的两个杯架，后方则是电子手刹、Autohold按键以及多种路况模式选择的旋钮。

再往后则是一个带推拉式盖板的储物格，这里提供了手机无线充电、两个Type-C电源、以及一个12V点烟器电源。

作为一辆大5座SUV，大众揽巡最大的卖点自然是后排空间。由于车辆的轴距达到了2980mm，车长超过了4.9米，所以揽巡的后排空间非常宽敞，并且中央地台的凸起也非常低，后排座椅支持前后移动，可以为后备厢扩展出更多空间，同时座椅靠背角度也可以调节，这个空间表现甚至已经超过以大见长的本田冠道了！

后排配置上，揽巡提供了后排独立空调、后排双Type-C电源等配置，预计未来新车上市后的高配车型还会提供后排座椅加热等功能。

除了宽敞的后排空间外，大众揽巡的后备厢空间同样非常大，在默认状态下就能提供超过1米的进深，把后排座椅靠背放倒后，则会形成一个纯平的巨大空间，不管是户外露营临时住宿，还是搬家拉货都完全不在话下。

底盘方面，揽巡使用了MQB平台常见的前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，与冠道、汉兰达等同为横置前驱平台的SUV保持相同的水平。

动力方面，揽巡提供了330TSI和380TSI两个版本，均搭载祖传的2.0T EA888发动机，其中330TSI拥有186马力、320N·m，380TSI拥有220马力、350N·m。全系匹配7速DSG变速箱，根据动力和配置的不同，将会提供前驱和四驱版本。比较遗憾的是，揽巡并没有像其兄弟车型途昂X那样提供2.5T V6发动机，不过现在的2.0T发动机满足日常家用已经没有任何问题了。具体加速能力上，目前官方并未公布揽巡的加速成绩，但是参考相同动力的途昂X来看，低功率330TSI车型的0-100km/h加速时间为9.9秒，高功率380TSI车型的0-100km/h加速时间为8.4秒。

按计划，大众揽巡将在今年年底上市。至于售价方面，参考其兄弟车型途昂X的28.50-36.50万元售价区间，所以我们推测揽巡未来的定价应该也会在28.50-39.50万这个区间。

你觉得大众揽巡的颜值如何？