盈利难以提升 大众出售WeShare共享汽车业务

来源：中国经济网 张懿

当地时间本周二，大众汽车集团正式将旗下的WeShare汽车共享业务出售给德国初创企业Miles Mobility。作为交易的一部分，Miles Mobility将从大众订购1万余辆纯电动汽车，预计2023年开始交付。

大众金融服务公司首席执行官克里斯蒂安·达尔海姆在电话会议上表示，大众之所以决定出售WeShare，是因为意识到在2022年之后，该业务将无法提高盈利能力。

据外媒报道，当地时间本周二（11月1日），大众汽车集团正式将旗下的WeShare汽车共享业务出售给德国初创企业Miles Mobility，双方都没有披露具体收购价格。

两家公司表示，Miles Mobility将把WeShare业务中的2000辆大众品牌电动汽车整合到其9000辆以内燃机为主的车队中。作为与大众交易的一部分，Miles Mobility将从大众旗下品牌订购1万余辆纯电动汽车，包括奥迪（Audi）和西雅特（Seat）品牌，预计2023年开始交付。

尽管大众预计到2030年约20%的收入来自订阅服务和其他短期移动服务，但其在德国运营的WeShare业务却未能取得成功。据悉，WeShare在德国汉堡和柏林提供约2000辆纯电动汽车供出租。

大众金融服务公司首席执行官克里斯蒂安·达尔海姆(Christian Dahlheim)在与记者的电话会议上表示，大众之所以决定出售WeShare，是因为意识到在2022年之后，该业务将无法提高盈利能力。

事实上，大众也并非第一家出售共享汽车业务的行业巨头。2021年5月，由于汽车共享业务表现低于预期，梅赛德斯-奔驰和宝马同意将其Share Now合资企业出售给Stellantis集团。

据悉，Miles Mobility活跃在波恩、科隆和慕尼黑等八个德国城市，今年早些时候扩展到比利时。2021年，该公司实现了4700万欧元的盈亏平衡。“有了强大的合作伙伴来运营车队，再加上大众汽车集团各品牌的车型，汽车共享将面向更广泛的客户。”克里斯蒂安·达尔海姆在一份声明中表示。

此外，大众方面表示，与Miles Mobility的合作伙伴关系并非排他性的，大众也可以将车辆提供给其他汽车共享平台。

德国汽车专家费迪南德·杜登霍费尔（Ferdinand Dudenhoeffer）表示，大众出售WeShare的决定表明，汽车共享仍然是一个“利基市场”，存在“相当大的亏损风险”。

Miles Mobility表示，其目标是“成为欧洲领先的汽车共享平台”，并欢迎大众集团零排放汽车加入其车队。“我们车队的电气化是公司实现‘可持续城市交通战略’的基石。”（中国经济网 张懿/编译）

山东首个国有数字藏品交易服务平台——“海豹数藏”项目正式启动建设

服务国家战略 赋能齐鲁文化

山东首个国有数字藏品交易服务平台——“海豹数藏”项目正式启动建设

日前，由山东省互联网传媒集团和山东文化产权交易所联手打造的山东首个国有数字藏品交易服务平台——“海豹数藏”项目正式启动建设。

近期，国内数字藏品市场持续升温，引起各方关注并积极参与。数字藏品作为一项区块链技术创新应用，在丰富数字经济模式、促进文创产业发展等方面显现出一定的潜在价值，但同时也存在着投机、炒作、洗钱、数藏产品质量参差不齐、文化IP盲目授权、平台管理机制不完善、参与机构良莠不齐等风险隐患。

“海豹数藏”将积极响应国家文化数字化战略，落实山东省委、省政府关于推动公共文化数字化建设、实施文化产业数字化战略的决策部署，致力于与国内数字藏品管理、咨询、研究机构和平台等开展合作，共同制定文化数字资产确权和交易的规范和标准，探索建立数藏产品质量认证、合作单位生产能力认证机制，建设专家智库、IP资源库、机构合作库，搭建立足山东面向全国的具有权威性、专业性数字藏品交易服务平台，赋能中华优秀文化资源的数字化合理表达与正规交易，助推我省文旅产业高质量发展。

山东省互联网传媒集团是山东省属大型文化传媒集团，拥有大众网、海报新闻、山东手机报等优质媒体和广泛的用户、社会资源。其自主研发“大众链”区块链技术并将延伸开发数字藏品、沉浸空间、数字虚拟人等系列产品。通过强有力的区域覆盖、宣传资源、技术团队和市场拓展优势，助力我省文化产业“元”升级。

山东文化产权交易所是经国务院部际联席会议研究同意，山东省人民政府批准，中共山东省委宣传部和山东省国资委共同批复，由大众报业集团和山东产权交易集团出资设立的省级综合性文化产权交易平台，加挂“山东省（文交所）版权交易中心”、“山东（济南）文化金融服务中心”。

在国家实施的文化数字化战略中提出，文化产权交易机构充分发挥在场、在线交易平台优势，推动标识解析与区块链、大数据等技术融合创新，为文化资源数据和文化数字内容的确权、评估、匹配、交易、分发等提供专业服务。山东文化产权交易所将积极践行上述要求，为国内数字藏品市场提供专业化服务。

“海豹数藏”项目的建设启动，标志着拥有80余年历史的大众报业集团正式进军“元宇宙”相关领域，开启“云服务”向“元服务”的模式探索。下一步，“海豹数藏”将面向全球征集和招募相关合作机构，推出一系列高水准的数字藏品，共同探索“元宇宙”文化创作生产新模式。

与经销商共建客户全生命周期管理平台 一汽-大众商城远非那么简单

尽管《出行财经》早在2016年就已经预告汽车电商已死，但一汽-大众商城的推出还是让我们眼前一亮，因为它远非商城那么简单，它是一汽-大众布局未来出行战略的开始。

7月20日下午，一汽-大众商城正式上线，这是个致力于为消费者提供简单汽车生活的电商平台，其主营业务主要涵盖整车销售、个性化定制、精品配件、精品附件、网约保养、汽车金融、经销商店铺、二手车等业务。

一汽-大众汽车有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限责任公司总经理董修惠在发布会上表示，一汽-大众商城之后，一汽--大众“将加速推进一汽-大众从传统的汽车制造商向未来综合性出行解决方案提供者转变”。

根据官方发布的信息，一汽-大众始终积极响应年轻用户的需求，以年轻人习惯的方式打通线上线下销售渠道，实现品牌的年轻化、互联化、数字化。正如一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理孙惠斌所说：“目前，一汽-大众已经在研发、生产、制造等方面进行了一系列数字化变革，而销售渠道上的数字化升级则是打造属于自己的电商平台，这不仅是实现销售渠道数字化升级所迈出的重要一步，更将全面满足年轻消费者的数字化需求。”

一汽大众表示，坚持客户第一，是一汽-大众电商平台贯彻始终的价值理念，通过选简单、购简单、享简单和用简单四大维度，覆盖用户“看、选、买、用、卖”的全消费场景，并将在未来整合各方面资源，加强异业合作，融入汽车生活场景，进一步满足消费者多样化需求。

官方资料显示，一汽-大众电商将坚持四大原则为消费者提供简单用车生活，即选简单、购简单、享简单和用简单。

选简单，一汽-大众电商平台内可提供权威透明的官方信息、精准的产品索引，通过用户行为大数据，以智能化推荐为用户提供最佳选择。此外，为满足消费者的个性化需求，官方平台内还提供T-ROC探歌C2M个性化定制产品的服务，11种颜色，36个选配项目，累计5298种搭配供用户选择；并实现用户对生产、物流过程实时全程可视化，OTD交付周期仅需45天。

购简单，一汽-大众电商结合腾讯云AI开放平台和一汽金融风控模型提供在线授信、金融服务等功能，通过线上前置金融购车交易流程，客户只需线上输入15个字段，5分钟内就能给出用户授信额度，直接线下购车，大幅优化用户的购买过程，提升用户体验。享简单，为了保证用户体验一致，官方电商平台将与会员体系打通，电商账号和会员账号统一，实现线上线下积分同步，用户只需注册官方电商平台，即可享受到一汽-大众的会员服务；同时官方电商将开展多种形式的专属活动提升用户个性化体验。虽然在一汽-大众官方电商平台上线前曾小试牛刀，实现了10秒，888台T-ROC探歌限量版抢购一空的超人气表现。但这究竟是因为“限量版”还是平台的年轻化呢？

用简单，从选车、买车、用车到卖车，一汽-大众官方商城提供一站式高效、完善的服务体系；同时，支持多端跨屏，涵盖客户端、厂商端、经销商端，以及PC、移动端、小程序，让用户随时随地浏览官方电商平台；此外，还支持7 x12实时在线客服，提供及时的信息反馈，为用户提供更友好易用的交互体验。

此外，一汽-大众商城的落地，还需要与经销商的紧密结合。参与当天发布会的腾讯公司副总裁郑香霖表示：“当今社会移动互联网、物联网、人工智能快速发展，要想使实体经济实现全面数字化，就必须将线上线下快速融合”。为此，一汽-大众与腾讯公司已在数据连接、场景引导、人工智能等方面展开紧密合作。

面对数字化时代新的竞争形势，一汽-大众官方商城的建立是一汽-大众适应未来市场竞争的关键一步，代表一汽-大众向新零售领域所迈出的坚实步伐。一汽-大众将借助官方电商平台，全面做好用户全生命周期管理，将官方电商平台打造为客户“全生命周期一站式服务平台”，让消费者的汽车生活更加简单。