2013款polo手动风尚版和舒适版？

大众POLO在同类型汽车中的销量一直都是最高的，所以大众从来没有放弃过在POLO的车型上不断的更新新款，因为在市场上的竞争力，是需要足够的资本的。近期，大众曝光了一组POLOMatchEdition的官图，本次新款大众POLO在各方面性能上都进行了升级，很符合当下年轻消费者的心理。

大众POLO 外观和内饰不变

本次POLO的新车型在外观上面并没有做多大的改变，提供的是三门版和五门版车型两款选择。在内饰方面也没有任何改动，偏亮色的内饰配备还是一如既往的让人喜欢。

大众POLO 配置升级

新车本次改动最大的还是在配置上，新款大众POLO的标配大众Car-Net多媒体信息系统，让很多网友都很喜欢，此外，大众自主开发的CallRemind App智能型的系统也将在这款车型上得以运用。

大众POLO本次的动力方面也没有太大的改变，还是沿用老款的车型的系统，根据前阵子得到的消息，新款大众POLO明年正式上市，并基于大众MQB平台打造，估计在科技配置方面将会比本次推出的这款特别版车型更加具有吸引力。大众POLO整体设计一向都是同级最佳，值得入手。

2016大众POLO1.4L自动风尚价格多少合适？

跑了一趟川藏，然后从青藏线回来，一路挺好的，弯道特别爽。车很皮实，当然烂路也要特别小心。一路跑了八千多公里，没把我撩路上，一点毛病都没有。大众还是挺靠谱的！

大众Polo车主真实点评，13款1.4L 手动风尚版

今天为大家推荐的是易车网友：刘龑的上汽大众POLO2013款1.4L 手动风尚版的精彩点评。

趁还没换代、自己的车还没变成“老款”，赶紧来点评一下~ 当年因为预算少、价格低，买了Polo，而且还是2013款全系最低配，买到了一辆库存车，价格相当低，很开心~不过，后来几年一直后悔没买一辆自动挡。 对于这样一辆小车来说，我一点也不嫌弃它动力小，手动挡传动效率高是一方面，再一方面我习惯大脚油门，所以一直觉得Polo其实也是可以很快的。

油耗也挺满意，我说我开下来7L左右油耗，可能要被人说开的费了，还是那个原因，我比较多的时候喜欢大脚油门。 这车是真的小，只要后排坐人，我就觉得挺对不起那人的，没错就是这种感觉。好在平时就是1-2个人，偶尔加上狗，所以大多数时候后排不太会坐人，我所幸把后排头枕都拆了放在家里（这样后风挡视野也会更好一点）。

质量好不好？我觉得还算不错、挺满意的。唯一一个最明显、每一位Polo车主可能都会遇到的“奇葩事”就是，它的尾灯实在是太容易坏了，不光是尾灯刹车灯泡，我连倒车灯泡、尾灯转向灯泡都换过不知道多少次了，感觉平均一年要换4个以上尾灯灯泡，而且了解下来这个是通病，连着几代下来都没治好。

喜欢吗？当然喜欢，我的工作能让我有机会开到很多不同的车，每次换回开Polo的时候我才觉得习惯、亲切。也许跟“肌肉记忆”有关，尽管这个乞丐版配置特别低、座椅不舒服、内饰用料很一般...但是人就怕“习惯”二字。那么多好的、坏的记忆，都是跟它一起度过的，这才是它超出于自身价值之外更吸引人的一个地方

在欧洲已经见到过全新的Polo，真心好，变得更大、也更好开了，下一辆车估计不会再买新Polo，但是依然祝愿将来会买Polo的年轻朋友们，能在这样一辆车身上体会到乐趣、有更宝贵的收获！

声明：本文转自易车点评。