大家好，如果您还对二手本田车型大全价格不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享二手本田车型大全价格的知识，包括二手本田车型大全价格的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！
这台车开了7、8年，现在买它值不值？二手雅阁了解下？
随着生活越来越好
很多人都把购车预算卡在20万以内
如果你问我有什么推荐？
必须雅阁混动
专业点说
叫广汽本田-雅阁 2018款 锐·混动 2.0L
至于原因呢
首先这个价位必须中型车
定位摆在那
无论北上广还是三四线城市
开一台中型车绝对不跌面
其次，这个大部分用于家用
啥叫家用？
日常通勤和周末撒欢
油耗表现很重要
我们实测混动版雅阁综合路况下
油耗为5.5L/100km
比一些紧凑型轿车还低
养车基本无压力
不过，如果你要说
兄弟，18万真没有，只有8万！
能买雅阁吗？
能！保有量巨大的二手雅阁
了解一下！
当然有个前提
你不能拿新款雅阁对比产品力
你需要横向对比8万元左右的新车
再考虑花8万买台二手雅阁值不值
第八代雅阁是08-13上市销售的车型
在同年代日系三剑客中
外观和内饰设计最为大气
就算放到现在来看
虽然算不上时尚，但绝不会过时
车侧线条尤为大气
一改之前一代柔美的印象
2800mm的轴距和4960mm的车长
就算放在现在来看
也丝毫不小气
无论是近光还是远光
均为卤素光源
从美观和照路效果而言
都不太理想
2010款雅阁只有
2.4EXL-N以及V6 3.5两个车型
采用17英寸轮圈
而2011款雅阁在轮圈方面有所升级
2.4EX、2.4EX-N两个车型也有了17英寸的轮圈
内饰很有年代感
中控区域布置了大量的物理按键
仪表为机械指针+小号液晶屏的组合
配色也采用当时日系最流行的
上深下浅的风格
暖色座椅给人的感觉很温馨
填充物柔软，坐上去感觉很厚实
在中央区域的皮革采用褶皱处理
这也是颇具年代的设计
从前双横臂后多连杆式独立悬架来看
曾经的雅阁对于操控还是一定追求的
在日系三剑客中
这一代雅阁也是悬挂调校最硬朗的一个
无论是动力响应还是底盘反馈
都给你传递出一种“这车挺运动”的感觉
与凯美瑞和天籁确实有所区别
在二手车市场
2.0L和2.4L的差价很小
甚至会有车况好的2.0L
比车况相对差一些2.4更贵的情况出现
我更建议选择2.4L的版本
动力储备相对更为充足
尤其是在这个满大街大涡轮小涡轮的年代
第八代雅阁曾经也是销量榜常客
市场保有量很高
也积累了不错的口碑
但最早的2008款距今已经有11年车龄
所以不必在意外观是否原漆
底盘和发动机舱是否干爽
有无渗漏情况
（小tips:
渗油并非大毛病
很多情况是橡胶垫圈老化导致渗漏
更换一套新的即可治愈，问题不大！）
内饰方向盘、挡杆有无包浆
座椅磨损，尤其是主驾座椅的磨损情况
才是选购二手八代雅阁的重点
写在最后
8-10万，选一台现在看起来富有魅力的二手雅阁，它不香吗？
二手车｜本田思域：一台本田能换大两居？买它的都是啥人
本田思域，十几万的价格就能带来全家人的便捷舒适，属于年轻人和小家庭的经济之选，然而如果是90年代，本田思域可不是小年轻买得起的，不到金领阶层你都不敢想象。
再次打开那张泛黄的报价单，可以看到1996年前后本田思域的售价是28.5万元。后面还备注着“1.5L 自动档 CD 原装大贸”。东风本田要到7年后的2003年才会成立，而国产思域还要等10年之后才能下线，所以这时候的思域只能是原装进口的了。虽然1.5L的排量不大，但任何进口自动挡轿车当年在国内都是很奢侈的了，28.5万元的售价也从侧面证明了这一点。
28.5万元的裸车价放到现在都有什么选择呢？首先国产思域和雅阁都已经够不到这个价格区间了，东风本田可选的也就是CR-V新能源、UR-V以及艾力绅的部分中高配车型，当然还有它们各自的广本“兄弟”。
如果不局限于本田呢，那么你可以发现凯迪拉克、林肯这些当年遥不可及的美系豪华品牌车型如今在这个价格下已经“唾手可得”了。当然BBA“御三家”的中型轿车也不是不能考虑，宝马3系和奥迪A4L的低配车型优惠下来也能轻松拿下，只是奔驰C级如今优惠较少，可能还稍微差那么一点。
如果算上通胀因素呢？咱们还按比较简单也比较保守的“猪肉价格变化法”来算，1996年到现在猪肉价格上涨5.9倍，当年的1块钱合现在的5.9块，那么当时的28.5万，现在就是168万。168万，刚才还有点够不着的奔驰C级现在好像就已经不能入眼了……
打开汽车日报的选车模块，将价格区间限定在150-170万元，点击确认，这次直接可以上到S级了，至于是奔驰S级还是迈巴赫S级，那就看您喜好了。如果喜欢四平八稳且低调，那么奥迪A8也是不错的选择；如果喜欢个性张扬和声浪，那玛莎拉蒂总裁显然更吸引人。当然了，如果没有商务需求，那么像路虎揽胜和保时捷911这些SUV或跑车也更值得选择。
上次说丰田佳美的39.5万当年可以买一套北京市中心的三居室，其实这次本田思域的28.5万其实在当时也够买一套大两居了。如今北京市区的大两居很多人暂时还买不起，但买思域已经不算太难了，说来也算是一种安慰吧！
二手车｜英仕派：百公里4个多油的本田，还比雅阁更运动？
INSPIRE，就是东风本田的英仕派
今天就来聊聊英仕派的混动版本
它与雅阁来自同一平台
并且都采用的是第三代i-MMD混动系统
它们之间有着太多的相似之处
但无奈雅阁名气太大
人们谈起本田中型车，第一印象都是雅阁
雅阁在国内市场深耕多年
一直有着不错的口碑
所以英仕派的名气自然不敌雅阁
这也是推荐英仕派的第一个理由
以二手19款混动版英仕派为例
价格集中于17万左右
18款雅阁混动都要略高于它
更短的车龄，更低的价格
性价比高，何乐而不为呢？
推荐英仕派的第二个理由
就是相比雅阁有着更强的运动化设计
通过进气格栅以及雾灯区域等细节设计
都可以看出这一点，更符合年轻人审美
大灯毫无疑问的采用的全LED光源
但采用的是反光式照明结构
相较于时下流行的透镜结构
在聚光方面要弱一些
混动版车型车身尺寸依旧是
4910/1862/1450mm（长/宽/高）
轴距2830mm，属于主流水准
但车重由于增加了电机、电池等部件
相比燃油版车型重了大约100kg
在内饰布局上还是熟悉的雅阁味道
中控台整体采用了大面积的软质材料包覆
用料称不上是豪华，但胜在做工细致
仪表盘左侧为液晶屏，右侧为机械仪表
细节处与燃油版车型有所不同
可显示动力输出/动能回收等信息
空间表现如图
无论是二人世界还是三口之家都够用
另外座椅采用较为柔软的内填充物
第二排中间也配备了头枕
动力部分是重点
混动版车型搭载第三代i-MMD混合动力系统
2.0L发动机与电动机组成的
发动机的最大功率为146马力（107kW）
峰值扭矩为175牛·米
电机的最大功率为135kW
峰值扭矩为315牛·米
系统综合最大功率为215马力（158kW）
综合油耗为4-4.4L/100km
在驱动模式方面
本田i-MMD系统有着自己独特的风格
系统提供了三种驱动模式
分别为纯电模式（电机驱动车轮行驶）
混动行驶模式（发动机给发电机供电）
发动机直连式行驶模式
（发动机驱动行驶，电机为辅助或回收能量）
本田的调校风格并不会全部偏向于舒适取向
开起来还是有一定乐趣的
就算油价再涨，这样的油耗依旧无压力
不得不说，真香！
写在最后
外观运动时尚，动力表现完全满足日常需求，且燃油经济性出色，虽知名度不如雅阁，但二手价格性价比更高。如果你预算17、8万，会考虑它么？
关于二手本田车型大全价格到此分享完毕，希望能帮助到您。
