改车自驾！搞怪大叔不进馆子不住店，引起300万人关注！

本期嘉宾：白长青

1991年，大学毕业后分配到一个工厂工作，1997年工厂垮台后成了下岗工人，接着去应聘做了国家公务员，当了几个月干部后就辞职不干了，去购买了辆客车去跑旅客运输，开了十年客车后（至2016年）在客运公司做了个管理工作，主要从事驾驶员工作安排、车辆调度等等。

安琪：最能折腾的白大哥您好，哈哈，在论坛上看了您几个热帖，简直对您佩服得五体投地呀！一开篇就先跟大伙儿说说您都开过哪些车，折腾改装过哪些车吧。

白长青：走吧网的吧粉们好，安琪好！写帖子其实就是一个无心插柳，我就是把自己的事儿记录下来了，承蒙大家错爱，把帖子捧火了，哈哈。

这里首先说说我开过的车吧，可以说我开过的车不计其数，因为我的驾驶证是“A1A2D”（注：网友习惯把这驾照称为驾照之王），所以基本上在道路上跑的车都可以开。不过，我开车是必须遵守两大原则：

供图/白长青

1、不开豪车；买不起，走平民路线。

能确保安全和车主100%的同意把车交给我驾驶，总的来说开的最多的还是我自己的车，我从2005年拥有了自己的第 一辆车别克赛欧（二手）以后，后来更换购买过铃木奥拓-快乐王子（二手，2007年）、大众捷达-伙伴（2009年）、马可SY6700（21座客车，二手，2013年）、陆 风X9（二 手，2013年）、东 风风神H30Crossover（2014年）、丰田RAV4（2014年）、依维柯A3（2015年）这些车，所以对以上的车辆是比较熟悉的。

供图/白长青

2、改装能达到“不进馆子，不住店”的要求。

如果说折腾改装车的话也很多了，从上中学时候的改装自行车（那也是车！哈哈~~）到现在的汽车，除了别克赛欧外（那是我人生中第一辆车）全部都做过改装，改装的首先要求是必须能保证在车里可以吃（做）饭和睡觉，能够达到“不进馆子，不住店”的要求。

在这些所有的改装车中动作最大的还是马可的21座客车，它里面配置有3000W汽油发电机、300W太阳能电池板、6只895AH酸铅电瓶-逆变器组、柴火炉（也可以烧蜂窝煤）、卡啦OK音响系统、会议室、卫生间、沙发、床等等。

供图/白长青

供图/白长青

安琪：那您现在在开的是哪几辆呢？

白长青：现在开着东风风神H30、丰田RAV4和依维柯，车辆的作用和功能各有不同，都有其不同的使用场景，就是要在不同的用车场景都能让车辆尽情发挥吧。反正每年的费用就是保险，买齐3险或4险即可。交强险、不计免赔、第三者100W或车辆损失险，当然这些车在我不用时就是老婆开。反正我优先，她就在家门前开开，哈哈~

供图/白长青

安琪：您是从什么时候开始喜欢自驾旅行呢？为什么爱上自驾？

白长青：很小就喜欢了吧，不不不，应该说是尚在娘胎就开始喜欢自驾旅行了，强行铺垫一下天生热爱。其实真是打小就喜欢旅行，就是很渴望往外走，那会哪知道旅行这个概念，就别说自驾了，但真就喜欢做梦，喜欢祖国的山山水水，喜欢祖国的大好山河，想象这能畅游祖国，可是一直没有成行，因为没有钱，没有时间，没有勇气！

在一鼓作气后，于2011年9月走上了真正的自驾旅行道路，那时我43岁了，迟到的43年，但是现在重生了，生活刚刚开始！

供图/白长青

安琪：从认识您开始，就知道您有一个旅行理念：“不进馆子不住店”，这个理念是从一开始自驾旅行就有的吗？是什么让您坚定这样的穷游方式呢？

白长青：以我们父辈的观念来看，出去旅行就是游山玩水，是败家子。而就我自己来讲，我有这种欲望和冲动，也知道“读万卷书，行万里路”的道理。但自己又穷，所以就用我们读经济学的观点“以最小的投入去获得最大收入”去做这件事。

后来发现这是个很好的办法，可以用这种方式去号召大家出去自驾游，想告诉那些有自驾梦，但又碍于经济的车友，自驾游并非是土豪们的专利！现在我不穷了，当然也不富裕，所以我始终坚持“不进馆子，不住店”去旅行。

供图/白长青

安琪：白大哥说得好，有车就能自驾，土豪有土豪的玩法，实惠有实惠的玩法！所以您的各种改造、折腾车辆，总体也是为了实现“不进馆子不住店”，能说说您都对车辆做了哪些必要的改装吧！

白长青：这也可以说是爱车所致吧，因为喜欢，因为爱，加上不爱打牌，不爱喝酒聊天，所以最好的消遣就是去改造、折腾车辆或看看汽车杂志、听听“老檀说车”什么的。而在这个折腾车辆的过程中，因为自己的穷，又想开车出去玩，所以自己首先想解决的问题就是“在车里的吃饭和睡觉问题”，也就从这个方面去入手了。

在车辆的改造过程中，我们首要解决的问题是在车里做饭的问题，如果要最简单办法的话去某宝上去淘个12V(我们的汽车基本上都是12V的)的车载电饭煲就OK了，但是那样的话车辆线路受不了，效率也低（煮饭慢），所以我在所有的车里都安装有220V的逆变器，电瓶到逆变器的导线必须是15平方以上的多芯铜线，尽量 遵守“开车做饭，停车吃饭”原则。

供图/白长青

第二个需要解决的是睡觉问题，在尽可能的不去改变车身或内部结构的前提下去做一张床。比如我在丰田RAV4的后排座位上做一个活动的小板和大板（单人床和双人床的区别），另外做了个小固定支架，一个简单的床就做好了。包括依维柯也是很简单，电瓶-逆变器组合，角铁架子- 木板组合即OK。

供图/白长青

安琪：听着蛮复杂的，那是不是每次出行前，都要携带很多装备，有哪些必带的装备呢？

白长青：这点很多人都这样想，但实际上我真没有什么装备是需要刻意带的，因为所需的一切都在车里，都是随身（车）携带的。在改装之前就已经考虑到后期问题，只需要适当时候补充一下物料就行了。

供图/白长青

安琪：您是完全把车打造成了第二个家，其实在自驾群体中也有越来越多的改装族、床车族，也更多人想加入这个群体，您可是经验丰富的前辈了，对新加入这个群体的同学们有什么好的建议吗？

白长青：青菜萝卜各有所好，每个人都有自己聪明的头脑，不同的需求，希望他们尽情发挥想象，特别是希望注入些现代新思想、新元素进去，但无论如何我们必须遵守国家的相关法律法规，当然也可以使用我们的新思想去提案，也促使国家决策者们对于汽车使用方面法律的进步和完善。

供图/白长青

另外，在这里我要强调的是，在我们的自驾游过程中尽可能的去使用电，而不要使用火，这主要是考虑的是野外用火的安全性，在我们国家许多公园、森林、道路和野外都是禁止 用火的，而我们在旅行过程中往往会忽视这个问题，想着我们是在“路上”，而不知道危险就在我们身边！

最重要一个建议就是——勇敢去开始吧！

供图/白长青

安琪：是的，只要敢勇敢迈出第一步，就已经解决了最困难的问题了！从您的帖子可以看出来，您是一位会玩会生活更会让自己永远在最好状态的人，尤其是......那个......用锅子挡下半身，请问是真的全裸了吗？看照片是冬天雪山下哎......

白长青：是的，全裸。我们在那里洗去身上的污秽，净化了自己的心灵，放声高歌“高原红，美丽的高原红......”全身心把自己交给了大自然，大自然也属于我们，人生幸福不过如此！

供图/白长青

当然在那里是确保无其他人的，实际上那会是秋天，正好是农历8月16，但西藏的秋天如冬天，是刚刚下过的雪，身体碰到雪水的地方都被冻成红色的~~我们生活在祖国的西南方，不会（能）冬泳，而这就是激情和幸福的力量，也是一种天性。

供图/白长青

安琪：再弱弱的问一下，是不是很凉快，很放松，很自由奔放的感觉~哈哈。

白长青：一点都不~~不过也是充满放松和幸福，从而忘却了寒冷！就好比大海冲浪时，不止有激情，有刺激，更有幸福（O(∩_∩)O哈哈~）。自由奔放嘛，裸奔应该就是回归到人最原始的状态，不敢说这就是自由的象征，但是这样做确实很爽，心情舒畅，不后悔。因人而异吧。

供图/白长青

安琪：对的，因人而异，不要盲目模仿哦~

您之前写过一个“生死时速”的帖子，想必这些年的路上，遇到过各种路况和各种险境，能说说有遇到最危险紧急的状况是什么情况呢？后来怎么处理解决的呢？

白长青：2013的“生死时速”的最危险有很多，记忆最深刻的是在库地达坂顶上转过了时，那里道路在塌方，挡墙早也不在，而且那段路只够一辆车走。

当时还是下雨、下长坡路、道路非常湿滑危险，当时挂入3挡会跳挡，2挡又很慢（也许是速比问题吧），但我选定了3挡是比较好的，但会跳挡怎么办呢，那会就让我老婆按着排挡杆稳住。

供图/白长青

但那会我余光瞥看到我老婆紧紧的闭着双眼害怕的按着排挡杆的样子时，我顿时也快崩溃了！开那段路像坐过山车一样，那会我也不知道是自己究竟是如何下来的，下来后我都不会开车了，不知道应该走道路的哪边，不敢超任何车了。

供图/白长青

到叶城后，我老婆问往西藏去的那些大货师傅库地达坂的危险情况时，“那里每年都有车掉下去的，掉下去就什么都没有了......” 大货车师傅们的话，让我俩也犯怵，本来我和我老婆都是在车上摸爬滚打多年的，也有点心理素质的，可是那里（库地达坂）真的危险，许多专家也说过库地达坂尽管海拔不高，才3150 米，可是那里是最危险的。现在想起那时那刻还心有余悸呢。

供图/白长青

安琪：听您的描述，完全已经可以想象当时的危机情况了，那么这是最让您难忘的事吧？在路上有没有最难忘的人，能跟我们分享一下吗~

白长青：2013的“生死时速”绝对是难以磨灭的一个烙印了，在同期其实还有难忘的一夜，当时我们从珠穆朗玛峰大本营方向下来，上到加措拉山（海拔5220米）刚要下坡时车辆又抛锚（焊接的羊角又断了），我们在那里又住了难忘的 一夜。次日大概10点左右时，送配件的车（其实就是那条线上的旅游车-丰田霸道），车上的两位北京游客看到我们的囧样后，在车里拿出来许多吃的东西（水，小零食什么的）给我们，对我们说了 许多安慰话，当时我感动的不会说话，真想给他们跪下，后来我泪目送他们远去，祝好人一生平安！

供图/白长青

安琪：路上就是因为有这样的车友，才使到自驾的充满魅力，那么看到这里，我想很多读者吧粉们都很想知道一个问题，为什么您会有这么多时间可以到处游走呢？

白长青：我现在是在客运公司的做管理岗位，但我的工作不坐班，不拿薪，持车辆利润分配，这是我时间的主要来源，同时我也依然是个驾驶员，所以出去的时候也可以工作，所以在旅途中我是边旅行边工作的。只是工作性质不一样罢了，啊哈哈。

供图/白长青

安琪：比起时间，我想大家更想知道，是不是要很有钱，才能这么去折腾，去旅行，从您描述中，似乎闻到一股浓浓的“土豪”气息呢~

白长青：不，土豪与我无缘。假如我是土豪的话，那么2013年的“生死时速”中就不会有生死，只有时速！我是土豪的话，给我一辆奔驰G或牧马人、哪怕小小的吉姆尼（全无病的车）的话，历史将重新改写！

其实从我的这些车中就可以看出来，没有一辆车是超过20W的，而现在道路上行驶的车中，上20W的车比比皆是。而且我现在居住的房子是八线（开玩笑）城市中108平方的房子，居所不大，但有快乐，即可。

供图/白长青

安琪：那么很多人都想去自驾去旅行，都苦于没有时间没有足够的资金，对于这点您怎么看呢？

白长青：关于这个问题我用汽车之家中一个朋友的话回答你吧——时间就像女人的xx，挤挤就会有的”。假如我没有2011年9月的那次冲动的话，我现在也会一把借口说没有时间、没有金钱。

供图/白长青

安琪：您有三个宝贝儿子，您觉得谁最像您呢，就是这种喜欢在路上的劲儿，是不是他们也很喜欢出去旅行呢？

白长青：这里我有欺骗大家，其实我只是两个儿子的，三个儿子不符合国法的，而且我是原妻原配，其中的“老二”是我妻子哥哥的儿子，现在泰国念书，他一直喜欢我们家才把他“收”了的。现在三个儿子中，大儿子行为最像我，去年他们已去了西藏，几个朋友一起的摩托自驾之旅，现在在我们单位工作。总的来说，我们全家都喜欢去旅行，我老婆是被我带上路的（哈哈~~）

供图/白长青

安琪：您说，坐飞机就像“坐牢”似的，是不是您只要出行都是能开车就开车，不愿意选择别的公共交通方式呢？

白长青：是的，我不喜欢“坐牢”，出门喜欢开车，出行时只要能开车就开车。当然，我也喜欢去尝试，比如去坐坐高铁、动车、磁悬浮列车、长途客车等等的，等有钱了，去广州坐坐飞北京的A380（哈哈~~）。

供图/白长青

安琪：常常也看到您在路上做大餐，您的食材都是就地取材吗，还是会出发前就提前买好呢~

白长青：基本上除了大米、牛肉和部分配 料外大多数是就地取材，最难忘的是2013年7月通麦天险大堵车时，购买了那里产的西红柿，才6元一公斤，无比好吃，是一种难忘的 小时候的西红柿味！

安琪：有没有哪一顿旅途中的美食是您最难忘最回味无穷的呢~

白长青：这有很多很多！2015年 新疆的艾力江兄弟带我们去的南山牧场“白杨沟”烤羊肉、新疆工人疗养院旁边的“拉条子”、昌吉市的“九碗三行子”（吃过以后才知道这是新疆有名的美食之一）、兰州正宁夜市里的“羊杂”等等的，这些都是我非常喜欢吃的，这也让我完成了旅行过程中品尝美食的“功课”。

供图/白长青

安琪：2017年您还完成了一个环中国的行程，请问您的行程是怎么安排的呢？

白长青：2017环中国游线路：云南红河→大理→香格里拉→德钦→芒康→318→拉萨（布达拉宫，买虫草）→219（青藏线）→唐古拉山→格尔木→察尔汗盐湖→青海湖→西宁（南关清真大寺）→兰州（黄河母亲、正宁街夜市小吃）→吴忠、银川（帐蓬住银川城里）→鄂尔多斯（康巴什新城）→呼和浩特（真正的羊肉！自做火锅！）→二连浩特→外蒙古一日游→中国羊驼基地→阿尔山市（中国最美城市！）→满洲里（看“老毛子”）→呼伦贝尔大草原（中国最大草原）→根河市（中国冷极地！光膀拍照！）→漠河北极村→呼吗县（中国最美最安祥县！）→黑河市→五大连池市→哈尔滨→牡丹江市→绥芬河市→俄罗斯海参崴4天游→长白山天池→丹东市（中国最美乡村—河口！）→北朝鲜一日游（无限感慨！）→盘锦市（红海滩）→青岛、胶州湾跨海大桥（世界最长！）→天津→南京→苏州→上海→嘉兴→杭州湾跨海大桥→本溪→莆田→厦门→南靖土楼（无比壮观！）→台州→广州→南宁→中越友谊关→到家。

供图/白长青

安琪：哇，这个行程也是亮点满满呀，您是几车几人走的呢？花了多长时间完成？

白长青：此行我们一共4人，一车（依维柯），其中一人是大学新生，我们把他送到了去年他考取的内蒙古财经大学，他父亲到南京后因为工作时间问题就飞回来了，最后就我和“阿土”全程走完（这也是我计划中的），共走了45天，行程18000多公里。

供图/白长青

安琪：那为什么帖子没有写完呢，是因为没有时间整理文字和照片吗？

白长青：首先是汽车之家更改发帖方式，我不适应（发出来的图片是小的），其次是途中途后我都没有时间来完成这个工作，途中这次基本上都是我开车，每天平均行程近400公里，精力不够了，也为安全考虑。

供图/白长青

安琪：2018年有什么新的行程规划呢？

白长青：没有！我们的自驾旅行从来都是说走就走的，中国快走完了，但世界那么大，许多地方我都没有走过，将来的道路还长......

安琪：好希望能有机会跟您走一段呀，体验一下您与众不同的自驾方式。

白长青：非常欢迎！广招天下客，让我们一起走吧！而且我2011年的请柬还有效：到我们这里来的自驾游朋友我都请吃过桥米线（我们这里的特产）。

供图/白长青

安琪：感谢您在旅途中还能抽空接受我们的采访，最后，您有什么想对我们吧粉们说的呢？

白长青：其实自驾游并不轻松，但是累并快乐着，哈哈~就算投入99%的累而去获得1%的快乐也是非常值得的，因为你不去投入99%的累的话，你永远也不好获得1%的快乐！这99%的“累”（其实许多时候我不认为是累，而是幸福和快乐）中我们必须去履行我们的责任，比如环保行动、野外防火、坚守社会秩序（不仅仅是道路交通秩序）、发现处理问题等等的。最后，我倡议大家还是走出去，走出自己的地域环境，走出自己的思想空间！不要再说没钱没时间，旅游不是土豪们的专利，大家可以用我穷游的方式走出去，可以不进馆子不住店的去游，去享受祖国的大美河山，世界那么大为什么不去看看呢，走吧！让我们大家一起走吧！

供图/白长青

供图/白长青

安琪有话说

他大笑，毫无顾忌地呐喊大叫

甚至他还在雪山下裸奔

与之交谈

却能获得一种恣意人生的畅快感

充满力量

仿佛下秒就要与其一起疯魔自驾

本该是知天命之年

但他依然像个趣怪少年

或许这就是他自身选择的“命”

疯魔地，畅快地自驾下去！

他就是自驾达人——白长青！

2019南宁东盟国际车展|上汽大众特惠专场

2019南宁东盟国际车展上汽大众特惠专场。

提到一汽-大众，不得不提到上汽-大众，当然之前叫上海-大众，二者都是中德合资车企，曾一起争奇斗艳统治中国汽车市场长达20年之久。

一汽-大众不同于上汽-大众在2021年以前，一汽-大众单独拥有奥迪品牌，这是其利润独占鳌头的法宝。除了奥迪品牌，目前一汽-大众还拥有大众和捷达两大品牌，全方位覆盖高中低三档汽车市场需求。

一汽-大众成立的使命来自于老一代一汽人情节，建设现代化轿车工业基地，圆一汽人一个轿车梦虽然现在已很少提及。经过32年发展，得益于高速增长的中国汽车市场和中国汽车工业和世界先进水平的巨大代差，一汽-大众在中国市场降维打击，市场份额和产销规模独占鳌头。

在疫情前期拿到最高峰二零二零年，市场份额百分之十点五，销量207万辆。那一年一汽-大众可以骄傲地说，全国每卖出10台车就有1台来自一汽-大众。

然而经过疫情三年洗礼和中国民族汽车工业的逆袭，2022年一汽-大众的市场份额降低至8.7%，销量回落至178万辆。无论怎么解读都无法掩盖颓势，套用《汉武大帝》主题曲明知辉煌过后是黯淡，仍期待着把一切从头来过向一汽-大众致敬：加油一汽-大众加油**利润奶牛！