大众蔚揽：进口大众旅行车只要20多万？真香

前不久，中期改款的2021款大众蔚揽正式上市，售价区间为26.48-33.88万元，全系车型均搭载2.0T低功率涡轮增压发动机。虽然旅行车市场随着人们消费理念的改变，较前些年略有升温，但相比SUV车型市场的火热还是差了不少。所以这样一台大众旗下的车型也就变成了“小众”之选，那么它的实力到底如何呢？

写在最后：

其实新款蔚揽的变化还是挺多的，外观相比老款车型年轻了不少，同时还提供了魅影蓝专属涂装，向高性能家族R车型致敬；内饰虽然还是明显的家族风格，但是在科技氛围上营造的相当到位；而在动力方面，全系均匹配2.0T低功率发动机，取消了老款1.4T和2.0T高功率两种动力规格。我们今天为您介绍的为顶配车型，价格也达到了33.88万元，实属不便宜，而我个人更推荐最低配的舒行版，虽然整体的配置并不能算是丰富，但考虑到26万多元的售价、进口身份以及旅行车这三个点来说，还是挺让人动心的。

新车 | 售26.48万元起，大众新款蔚揽正式上市，纯进口，比迈腾实用

文：懂车帝原创 史景旭

[懂车帝原创 产品] 8月2日，大众官方宣布，旗下新款蔚揽正式上市。新车共推出3款配置车型，分别为2.0TSI舒行版、畅行版及纵行版共三款车型，市场指导价分别为26.48万元、29.38万元、33.88万元。作为中期改款，新款蔚揽对外观及内饰细节进行了调整，并且引入国内的车型全系搭载2.0T低功率发动机。

车型特点：

舒行版

新款蔚揽相比老款车型，主要对进气格栅、前后包围、灯组等外观细节进行重新设计。而车身侧面继续呈现出修长的视觉效果，其腰线从前门延伸至尾灯组，并配备有车顶行李架纵轨。

舒行版

新款蔚揽尾部变化集中在尾灯组，其内部结构进行调整，并在尾标下侧标有“PASSAT”英文字母标识（欧版Passat旅行版即蔚揽）。值得注意的是，新款蔚揽R-Line版车型在车身细节增加有R标识，并且后包围的双边共四出式排气装饰也展现出一定的运动风格。

舒行版

内饰部分，新款蔚揽取消了老款车型标志性的中控台机械指针时钟，并被新功能控制模块取代，在该区域还设计有PASSAT标识的装饰盖。此外，新款蔚揽换装了大众最新风格的三辐式多功能方向盘以及带触控屏幕的多媒体系统，但中控以及变速器档杆依旧保持原先风格，难以得到好似高尔夫8代那种科技观感。新款蔚揽后排座椅支持4:2:4比例放倒，并且后备厢空间最大可扩容至1725升，并配备尾门感应开合功能。

舒行版

根据之前公布的配置信息来看，新款蔚揽将提供有三个配置车型，分别为舒行版、畅行版、纵行版，其中舒行版配备有智能矩阵式LED大灯、全车10安全气囊（含前排驾驶席膝部气囊）、尾门感应开合等配置；畅行版车型提供动态底盘控制系统DCC、驾驶模式选择、全景天窗、驾驶席人体工学座椅ergoComfort、带前排及后排外侧座椅加热等配置；纵行版提供R-Line 外观套件+18英寸轮辋、Harman Kardon音响、Travel Assist驾驶辅助系统、泊车辅助系统（带前后泊车雷达及360度摄像头）等装备。

此外，新款蔚揽还新增专属魅影蓝配色（2.0TSI纵行版），并提供前排座椅12向电动调节与通风功能、手机无线充电、驾驶席座椅记忆与按摩功能等装备。据悉，新车还配备CNS 3.0智能车载导航信息娱乐系统（9.2英寸触摸彩屏）、可自定义式全液晶仪表及HUD抬头显示、30种颜色可选的氛围灯等。

动力方面，新款蔚揽全系搭载低功率版2.0T发动机，最大功率140千瓦，峰值扭矩320牛·米，匹配7速双离合变速箱。对比来看，2018款蔚揽提供1.4T发动机和2.0T高功率发动机选择，其中2.0T高功率发动机最大功率162千瓦，峰值扭矩350牛·米。

车型背景/竞争对手/市场环境：

早在2019年，大众汽车已经在海外发布了新款Passat家族（8.5代，国内对应迈腾以及蔚揽）。目前，新款迈腾在国内市场已经上市，时隔两年，新款蔚揽也终于来了。以国内市场而言，第六代和第七代Passat旅行车此前以迈腾旅行版身份通过官方渠道引入国内，而第八代车型在国内则使用全新蔚揽名称。

2021款CC猎装车380TSI 猎心版

作为非豪华品牌的纯进口旅行车，在该级别市场，目前蔚揽还没有直接竞争对手。不过，在中型进口豪华旅行车市场，有沃尔沃V60、奥迪A4 Avant/allroad、奔驰C级旅行车等，但从品牌来考虑，蔚揽与它们并不能形成直接竞争关系。而在国内市场，一汽-大众也已经推出有CC猎装车（25.69万-29.99万元），它们之间也将形成一定的竞争关系。

新车 | 海外约人民币33万起售，轴距超赛那，曝大众新MPV国内专利图

文：懂车帝原创 高帅鹏

[懂车帝原创 产品] 作为大众品牌旗下一款历史悠久的MPV车型，新一代迈特威T7在今年6月正式发布，随后该车在10月宣布下线并在欧洲开启交付。尽管有消息称新迈特威或继续无缘国内市场，不过近日一组该车国内专利申报图的曝光，重燃了人们对这款车进口至国内的猜想。基于欧洲市场来看，该车起售价为44839.20欧元，约合人民币33万元起。

作为迈特威T6.1的换代产品，全新迈特威T7已在海外正式发布。从本次曝光的国内专利图来看，新车整体设计与海外版车型基本一致。虽然这款车在大多数人眼里仍是一款传统意义上的“面包车”，不过更长的车头和倾斜角度更大的A柱设计，已让其厢式货车的既视感相比前辈有所减弱。

在车身尺寸方面，新一代迈特威长宽高分别为4973/1941/1903毫米，轴距为3124毫米，该轴距已超过别克GL8、丰田赛那。此外，新一代迈特威可提供加长版车型，其长度可达5173毫米，车内最多可提供9个座位。

内饰方面，新一代迈特威前排继续采用左右贯通式地板设计，并且也可直通后排。同时，新车在细节设计上明显使用了大众最新内饰风格，包括小巧的拨杆式电子换挡机构、车内氛围灯、全液晶仪表等。或许最能让老迈特威车主感到欣慰的提升是，新一代车型取消了机械式点火开关和机械式手刹拉杆，并升级为一键启动和电子手刹。

动力方面，新一代迈特威在欧洲市场主推插电混动版车型，该插电混动系统由1.4TSI汽油发动机与电动机组成，其中发动机最大功率150马力，电机功率85千瓦，综合功率160千瓦/218马力，匹配混动版车型专用6速双离合变速箱。在燃油动力方面，新一代迈特威可提供两款汽油动力和一款柴油动力，其中汽油动力包括1.5T和2.0T两款四缸发动机，而四缸涡轮增压柴油发动机要到2022年才可提供。不过令人遗憾的是，四驱系统将无法出现在新一代车型上。

迈特威T6.1

与迈特威T6.1共线生产的迈特威T7

在产品策略上，由于新一代迈特威仅提供客运版本，因此上一代车型迈特威T6.1暂时不会停产，并将与迈特威T7进行共线生产。同时，迈特威T6.1将主要承担起迈特威系列在商用轻客、厢货车型等细分领域的市场任务，从而与新一代迈特威共同征战私人和商用车市场。

迈特威T5

迈特威T6

从迈特威T5开始，该系列车型被进口大众正式引入国内市场，并成为当时50万元级别为数不多的MPV选择。不过从迈特威T6中期改款车型T6.1开始，迈特威车型就已退出国内市场。

2022款 别克GL8 Avenir 六座贤礼版

随着目前国内MPV领域整体向上的大趋势，包括自主品牌和合资品牌在内，都在推出高端化细分车型，例如别克GL8刚刚在广州车展发布的旗舰概念车，而广汽本田也将对奥德赛进行高端化升级，由此可见高端MPV将成为部分MPV车企的发力重点，这似乎也为迈特威T7重回国内市场留下了可能性。尽管专利图更多是企业出于知识产权的保护性申报，与该车能否引入国内没有实际关联，不过未来高端MPV市场无疑将是新的增长点。参考迈特威T6车型国内售价来看，该车指导价为38.20万-81.80万元。对于迈特威重回国内市场您是否期待呢？欢迎在评论区共同交流。