大众途安发动机故障灯亮
故障现象；
一辆大众途安，最近在正常行驶时，仪表上的几个故障灯突然亮起，同时发动机也熄火，导致车辆无法移动，几个警告灯闪烁不停。在中
控台的多媒体装置上，显示“可视驻车系统目前不可用”的提示(图3)。拖车进厂维修，发动机能启动，但运转一会儿就自动熄火。再启动有时不能立即着车，有时却能着车启动，没有什么规律。此外，还发现拧开点火钥匙没有着车时，可转动方向盘。请帮助分析这可能是什么故障？
图3 “可视驻车系统目前不可用”的提示
故障分析
从以上故障现象来分析，发动机莫明其妙地熄火后，有时还能着车启动，似乎没有什么规律可言。但至少可知发动机的点火和供油系统基本是正常的。从方向盘没被锁、仪表盘上故障灯亮起和警告灯闪烁、中控台出现“可视驻车系统目前不可用”的提示，几个风马牛不相及的现象分析，这是一例综合性的复杂故障，应该与车辆控制系统不正常有密切关系。
建议应先用电脑检测仪检测车辆控制系统，这是较快捷的办法。据悉，在发动机启动后，检测车辆有多个控制单元均有故障(图4)，在车载诊断识别窗口中，甚至还莫明其妙地出现“车辆系统不存在”的提示，推断应与数据总线的共性故障有关联。
图4 检测车辆有多个控制单元均有故障
我们也曾处理过大众车同时出现多种不相干综合故障的案例，在这里与读者共享。当时也是发动机能启动，但有些警告灯闪亮，而且发动机会自动熄火，熄火后不能立即再启动，但等待十几分钟后又能着车，还出现了自动变速器会莫明其妙跳挡等怪现象。故障涉及面太多，令人感到困惑，难以下手。为判断此故障费了很多时间，最后查找出是动力系统的总线断路损坏所致(图5)。
图5 有故障的动力系统总线波形
从动力系统的CAN总线功能分析，总线的损坏会直接影响驱动系统，使之不正常工作，也会引起警告灯闪烁，还会造成与车辆驱动有关联的装置工作不正常。
一旦将诊断方向转到检查动力系统的CAN总线，就有规律可循了。可检查高、低总线的电压，或高、低总线间的电阻，以及对车壳搭铁的电阻等。如果有示波器，还可检测出总线的工作波形，通过这些方法均可进行快速判断。
然后，检测动力CAN总线上的各控制单元，建议采取波形检测，逐一断开各分系统进行检测。包括有变速器、ABS系统、动力转向、停车辅助、动态弯道灯控制、转向控制单元、安全气囊、四轮驱动和网关等，建议最后检测发动机控制单元。观察它们的波形有没有不正常的情况，这点对判断故障很有价值。我所维修过的车辆中，检测结果是动力CAN总线被轧压造成不牢靠的搭铁短路导致了车辆故障。
本故障现象较复杂，表征为同时出现完全不相干的几个故障现象，却是由总线引起的。如果不掌握CAN总线的原理和作用，找不出多个故障的共性，没有一定的分析能力，是很难排除此类综合性疑难故障的。
五分钟区分不同年款配置的大众途安
大众途安
一款很具车型特点的车辆
☆
新作品
写作地点：北京
一如既往追逐简单、实用
让你快速了解评估车辆｜车型特征
《大众途安》 你必备的车型知识
大众途安出生日期：2004款----至今
指导价格：15.18-19.48万
大众途安
04款
04款是大众途安的初始年款
04款途安的排量只有一种：2.0L
发动机采用EA113，搭载5速手动/6速手自一体变速箱
全系采用电子液压助力系统
配置只有基本型和豪华型，分为5座和7座版本
05款
05款途安的排量有两种：2.0L、1.8T
1.8T发动机型号EA113，搭载5挡手动/6挡手自一体变速箱
2.0L发动机型号EA113，搭载5挡手动/6挡手自一体变速箱
全系采用电子液压助力系统
配置只有舒适型和豪华型，分为5座和7座版本
06款
06款途安的排量有两种：1.8T、2.0L
1.8T发动机型号EA113，搭载5挡手动/6挡手自一体变速箱
2.0L发动机型号EA113，搭载5挡手动/6挡手自一体变速箱
全系采用电子液压助力系统
配置只有舒适型和豪华型，分为5座和7座版本
05款大众途安和06款大众途安的区分方法
06款途安中网增加镀铬饰条，后部增加横向镀铬饰条
2.0L的途安只有舒适型，1.8T的只有豪华型
舒适型采用银色内饰，豪华型采用桃木内饰
08款
08款大众途安的排量有两种：1.8T、2.0L
1.8T发动机型号EA113，搭载5挡手动/6挡手自一体变速箱
2.0L发动机型号EA113，搭载5挡手动/6挡手自一体变速箱
全系采用电子液压助力系统
配置命名为智享版和智尊版，分为5座和7座版本
06款大众途安和08款大众途安的区分方法
08款途安跟06款有两个地方区别：前大灯和下进气格栅的样式
这里附加一条，同年款低配和高配之间的差异
大众的车型很多低配和高配之间明显的区别在于镀铬饰条的多少
智尊版明显比智享版多镀铬饰条
2.0L途安有智享版和智雅版，智雅版多天窗和皮座椅
11款
11款大众途安全系改为1.4T发动机
1.4T发动机型号EA111，搭载5挡手动/7挡双离合变速箱
全系采用电子液压助力系统
08款大众途安和11款大众途安的区分方法
11款途安变化比较多，前脸明显改变、中控台、仪表盘都变化了
13款
13款大众途安发动机排量：1.4T
1.4T发动机型号EA111，搭载5挡手动/7挡双离合变速箱
全系采用电动助力系统
11款大众途安和13款大众途安的区分方法
11款的途安手动智尚版更名为13款的风尚型
配置增加了ESP和胎压监测系统
11款的途安智雅版更名为13款的舒适型
增加了侧气帘
11款的途安智臻版更名为13款的睿智版
增加了侧气帘
13款途安新增1.4T璀璨版，璀璨版多氙气大灯、LED日行灯、大灯清洗
14款
14款途安新增30周年纪念版
1.4T发动机型号EA111，搭载7挡双离合变速箱
全系采用电动助力系统
30周年纪念版增加黑色后视镜，座椅上有30纪念标识
15款
15款大众途安发动机排量：1.4T
1.4T发动机型号EA111，搭载5挡手动/7挡双离合变速箱
全系采用电动助力系统
15款途安统一为5座车型（豪华型、旗舰型可选7座）
13款大众途安和15款大众途安的区分方法
13款和15款途安区分主要看内饰中控台面板
13款为银色，15款为黑色
16款
16款是一个换代车型，改为途安L
16款途安L发动机排量有两种：1.4T、1.8T
1.4T发动机型号EA211，搭载5挡手动/7挡双离合变速箱
1.8T发动机型号EA888，搭载7挡双离合变速箱
全系采用电动助力系统
280TSI代表1.4T车型
330TSI代表1.8T车型
15款大众途安和16款大众途安L的区分方法
16款是一个换代车型，前脸明显和老款有区别
18款
18款增加了1.6L的发动机
18款途安L发动机排量有三种：1.4T、1.6L、1.8T
1.4T发动机型号EA211，搭载5挡手动/7挡双离合变速箱
1.8T发动机型号EA888，搭载7挡双离合变速箱
全系采用电动助力系统
280TSI代表1.4T车型
330TSI代表1.8T车型
途安L 手动挡5座车型，自动挡7座车型（老款5座）
16款大众途安L和18款大众途安L的区分方法
这种区分方法只适用于舒适型、舒雅型和豪华型
主要看后排出风口位置多了两个USB插口
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「汽车正时」大众途安（1. 4TSI CFBA）发动机正时校对方法
大众途安（1. 4TSI CFBA）发动机正时校对方法
适用2011～2012年大众途安（1. 4TSI CFBA）车型
（一）拆卸方法
(1)旋出凸轮轴后部端盖的固定螺栓，并取下端盖。
(2)拆下1缸的火花塞。
(3)如图12所示，将千分表适配接头拧入火花塞螺纹孔至极限位置。
(4)将带加长件的千分表安装到千分表适配接头中，旋转至极限位置并拧紧夹紧螺母（图12箭头所示）。
(5)顺时针方向转动曲轴到气缸1的上止点，记下千分表指针的读数位置。
(6)确保凸轮轴上的孔（箭头）处于图13所示的位置。
(7)如果曲轴转动超过上、止点0. 01 mm ,则将曲轴逆时针转动约45°，接着顺时针转动曲轴到1缸上止点位置。
(8)将凸轮轴定位工具插入到凸轮轴开口中，如图14所示。定位销1必须嵌入孔2中，可以从上方看到标记“TOP”3。
(9)如图15所示，在相应的孔（箭头）中用手拧入一个螺栓M6，固定凸轮轴定位工具，不用拧紧。
(10)拆卸正时齿轮箱罩。
(11)从机油泵上拔出盖板1（图16）。
(12)用记号笔标记正时链的运转方向。
(13)如图17所示，用固定支架固定凸轮轴正时齿轮，然后松开螺栓2和4。凸轮轴调节器的紧固螺栓2为左旋螺纹。
(14)沿图18所示箭头方向压张紧导轨并用定位销固定住链条张紧器的活塞。
(15)将凸轮轴调节器和正时链一起取下。
(16)用固定支架固定机油泵的链轮并松开紧固螺栓。
(17)如图19所示，将固定销2上的张紧弹簧1用一把螺钉旋具撬出并取出张紧弹簧。旋出紧固螺栓3并取下链条张紧器。
(18)用记号笔标记机油泵驱动链条的运转方向。
(19)拧下油泵链轮的紧固螺栓并将油泵链轮和曲轴链轮连同机油泵驱动链一起取下。
（二）安装方法
(1)转动曲轴至1缸上止点位置。
(2)沿图20所示的箭头方向推链轮1直到曲轴轴颈的极限位置，链轮的凸缘2必须插入曲轴轴颈的凹槽3中。
(3)用记号笔标记链轮和气缸体、曲轴的位置，如图21所示。
(4)将机油泵驱动链条放到曲轴链轮上，并同时将油泵链轮安装到机油泵的驱动轴上。
注意：
1）注意机油泵驱动链上的运转方向标记。
2）机油泵驱动轮只在一个位置与机油泵驱动轴匹配。
(5)安装新的机油泵链轮固定螺栓（用20N·m的力矩拧紧并继续转动1/4圈）。
(6)安装油泵驱动链条张紧器装置。
(7)用手给排气凸轮轴链轮和进气凸轮轴调节器装上新的紧固螺栓。
(8)将正时链安装到曲轴链轮、排气凸轮轴链轮和凸轮轴调节器上。
(9)如图22所示，安装链条张紧器1并用9N·m的力矩拧紧紧固螺栓2。
(10)从链条张紧器中拔出定位销，张紧正时链。
(11)检查曲轴链轮和气缸体上的标记，必须相互对齐。
(12)用40N·m的力矩拧紧进气凸轮轴调节器的紧固螺栓，并用50N·m的力矩拧紧排气凸轮轴链轮螺栓。
(13)拆下图15所示的凸轮轴定位工具。
(14)转动凸轮轴两圈至1缸上止点位置，检查配气相位是否正确。如正确，则再将进气凸轮轴调节器的紧固螺栓和排气凸轮轴链轮螺栓拧紧1/4圈。
(15)安装机油泵齿轮盖板。
(16)安装正时齿轮箱罩。
(17)安装1缸火花塞。
(18)安装油底壳。
(19)安装曲轴带轮。
