加速布局充电网络，大众中国与一汽-大众增资开迈斯

新京报贝壳财经讯（记者王琳琳）7月3日，新京报贝壳财经记者从大众汽车集团（中国）（以下简称“大众中国”）官方获悉，大众中国与一汽-大众拟共同向开迈斯增资约8亿元；该交易将在取得适用监管（包括反垄断）审批后完成。

此外，大众中国与开迈斯携手国网车网公司，共同在京津冀地区开展有序充电（V1G）试点项目，探索可持续、更灵活的充电解决方案，并降低客户充电成本。大众中国方面表示，在V1G试点项目中，智能远程控制技术能够根据电网负荷调节的要求控制充电墙盒功率，促进电网“削峰填谷”，平衡电力供需，助力维持电网稳定；项目第一阶段将从2023年7月开始持续到2024年6月。

大众中国方面表示此举意在进一步加速在中国市场的充电网络布局；按照计划，到2025年开迈斯计划在全国建设17000个快速充电终端。

编辑 岳彩周

校对 陈荻雁

内置车载无线网络 大众一款智能汽车要来了

2017-12-05 05:34:00 作者：陈杰

最近消息，大众集团对未来出行方式再下巨额赌注。昨日，它正式成立子公司“Moia”。一些汽车制造商正在谈论共享移动服务的事情，但大众汽车的MOIA正在进一步推进，今天推出的一款全新车型完全专注于这个新市场。今天在国外亮相的全电动车旨在为最多六名乘客提供最大可用空间构建一个虚拟的公交线路系统，并将于2018年在汉堡开始首发，公司预计2018年首先投放大约200辆车。

这个六座车超越了现有的典型电动车，单个座位配备了工作台，并配有USB端口和可调光的室内照明，为乘客提供了舒适和方便的个性化服务。有内置的车载无线网络，行李存储不在车的后方了，司机座位附近会有更多的智能化操作设备和足够的空间。

大众旗下网约车运营业务将全部转移至“Moia”，它专注于提供“新出行方案”服务，包括网约车、成队运营的通勤班车、自动驾驶。这是迄今为止，传统汽车生产商最激进的转型动作之一。自“排放门”之后，大众为寻求出路进行了一系列前瞻性的战略规划。此次分拆独立出“Moia”，事实上是对未来城市交通模式的战略投资——押注后私家车时代的共享出行模式。

大众车辆，当前网络状态不可用，这种情况你们知道怎么解决吗

大众车辆车联网络状态不可用，常见的三种解决方法。

大众车辆大部分车型都配备了在线媒体导航，但是有时候会遇到刚才这种情况，显示当前网络不可用，在线媒体也无法使用。出现这种情况该怎么办？其实一共有三种解决方法，今天小曾就把方法告诉大家。

·第一种方法就是重启车辆中控屏。在中控屏这里有个开机键，然后长按10秒以上，这个钟表出来还要继续按住不松手，让它进行深度的重启，直到大众车标志出来了以后就说明重启成功了。这种方法针对车辆一般性的偶发故障都能解决。

·如果第一种方法使用后还是显示当前网络不可用，那就把车辆停放到露天信号比较好的地方，锁车停放半个小时以上，然后再重新启动车辆，查看网络是否恢复正常。

·如果以上两种方法都无法解决这个问题，还是显示网络无法使用，就需要将车辆开到当地4S店售后，通过电脑在线呼叫单元进行软件配置，进行复位，然后重启网络。

以上就是大众车联网出现网络不可用的解决方法，希望可以帮助到大家。

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