大众帕萨特焕新升级 内饰更像新势力了！

大众的Passat，一台在我国久负盛名的，堪称合资中型轿车标杆级别的车型。大家都知道，Passat车系在我国的两个合资公司分别有两个名字，一个是一汽大众生产的Magotan迈腾，另一个是上汽大众的Passat帕萨特。当然大家也都知道，它们是同一台车（但其实细节上不太一样，迈腾是美版帕萨特），所以尽管在一些细节上有点不一样，它们在尺寸、配置等方面是一致的。

最近一段时间以来，B9系迈腾和帕萨特都陆续公布了官图，也都先后宣布即将在北京车展首发亮相，今年内上市销售。而不管是迈腾还是帕萨特，B9 Passat车系从外到内的改变之大，甚至有点改变了人们对于这个老牌中型行政级轿车的印象。

其实B8车系的帕萨特和迈腾在外观上是各有侧重的，简单来说，B8系迈腾的前中网格栅面积更小，营造出一种更加年轻化的感觉，而B8系帕萨特的前中网更大，看起来更稳重。这也是Passat车系两个版本主打不同年龄层细分用户的打法。

但在B9系，迈腾和帕萨特的外观设计风格换过来了。从先后公布的官图中可以看到，B9帕萨特很显然采用了欧版车的外观设计，前中网尺寸更小，且贯穿式日间行车灯位于中网上部位置。而B9迈腾有着更大尺寸的熏黑式前中网，且贯穿式日间行车灯位于中网下部。两款车的前灯组样式也有明显变化。

总的来说，两款车都主打年轻运动观感，但B9帕萨特的外观设计更加欧洲风格，而B9迈腾的外观有更多中国本土元素。

两款B9系Passat在内饰上的变化都非常大，简单来说，它们的内饰已经不像传统燃油车了，而更类似于新能源车。直观展示为极简化设计的中控台，以及中控区按钮的大幅减少。在内饰上最显眼的莫过于两块大尺寸屏幕了，仪表屏目测有10英寸左右，而中间的车机屏幕则更大，应该有15英寸左右。

而考虑到此前曾公布过谍照图的新一代途观，即途观L Pro的内饰出现了副驾娱乐屏，我们大概率认为B9系的两款Passat车型都会提供副驾娱乐屏供选装（或作为高配的标配）。而在智能车机等方面，尽管目前关于两款车的信息不多，但仍可以确定的是，两款车将会在智能化上有相当巨大的进步。目前国产20万级车型标配的诸如8155芯片（甚至可能会搭载8295芯片）、智能车机、全车OTA等功能都应该是一个不少的。

B9系的两款车在动力系统上也会迎来比较大的升级，目前我们得到的消息是，无论是迈腾还是帕萨特，都会搭载1.5T、2.0T燃油发动机和1.4T插混系统三种动力形式。其中1.5T发动机是取代现款（8代）用的EA211 1.4T机型，型号为EA211 EVO2，是目前大众最新一代1.5T机型。

关于2.0T机器目前有比较多的信息，部分信息认为会沿用8代上的EA888 GEN4，但也有消息指出，2024年大众将会推出中国特供的EA888 GEN5，帕萨特和迈腾可能就是GEN5的首发搭载车型。目前我们倾向于相信后者，如此重磅的车型，搭载最新一代EA888发动机很合理。

而至于插混版本，目前信息不多，可能将继续维持B8.5代上的那套1.4T插混系统。那套插混系统其实放在现在来看技术并不先进，能耗等数据上也比不过很多国产车。但考虑到现在20万级中型轿车市场上，插混已经是新主流，而现阶段大众还没有公布关于两款新Passat的插混动力系统的任何信息，我们倾向于猜测，大众可能憋了大招，在正式亮相的时候，可能会公布新一代的插混系统。

换句话说，B9系的动力系统有相当概率是全新的，无论内燃机还是插混都是新的动力系统，这也可能是Passat车系有史以来，在动力系统上升级最大的一代。

很显然地，无论从外观内饰还是智能化再到动力，9代Passat车系的升级幅度非常巨大。因此如果你对这个车系有偏爱的话，不妨等等北京车展，这两台车大概率都会在车展完成它们的国内首发。

新车 | 售21.58万元起，上汽大众新款途观家族正式上市，内饰换大屏

文：懂车帝原创 史景旭

[懂车帝原创 产品] 8月20日，上汽大众新款途观家族（新款途观L、新款途观L PHEV、新款途观X）正式上市。其中新款途观L售价区间为21.58万-28.18万元；新款途观L PHEV售价区间25.78万-26.88万元；新款途观X售价区间为24.19万-29.39万元。作为中期改款车型，新款途观L（包含PHEV）主要对外观及内饰均进行了改动；新款途观X的变化集中在内饰部分。

车型特点：

新款途观L家族（包含PHEV）：

新款途观L变化集中在车头和车尾，整体造型更动感

新款途观L采用R-Line车身套件，并对进气格栅、前包围重新设计

新款途观L内部结构与高尔夫8较为相似

新款途观L提供有R-Line车身套件，相比老款车型，新车对进气格栅、前包围进行了改动。此外，新车大灯造型也进行了重新设计，配合前包围两侧C型镀铬条，整体呈现出更运动的视觉效果。

新款途观L侧面延续了老款途观L风格

新款途观L普通版车型长宽高分别为4733/1839/1673毫米，轴距为2791毫米，相比2021款途观L普通版车型长度增加21毫米，其他尺寸保持不变。R-Line版车型长宽高分别为4735/1859/1677毫米，轴距为2791毫米，相比2021款途观L R-Line版车型长度增加19毫米，其他尺寸保持不变。

新款途观L车尾变化集中在尾灯组

车尾部分，新款途观L对尾灯内部结构也进行了改动，并采用双边共四出式排气装饰以及贯穿式后包围反光条。

新款途观L内饰局部改变较大，其空调出风口呈现出贯穿式的视觉效果

配备全新三辐造型方向盘，并提供有多功能控制按键

相比老款车型，新车配备一块较大尺寸的中控屏

新款途观L提供双色座椅设计，展现出个性时尚特点

新款途观L配备有大尺寸天窗

新款途观L继续提供5座和7座车型选择，图片为7座车型

新款途观L的内饰变化比较明显，其配备一块12英寸悬浮式中控屏，并采用大众全新三辐式方向盘。同时，新车对空调出风口造型也进行了改动。值得注意的是，新款途观L内饰并没有延续海外版新款Tiguan Allspace设计。

新款途观L PHEV前脸与新款途观L基本一致，但增加了蓝色PHEV标识

新款途观L PHEV使用低风阻专属轮辋

新款途观L PHEV在前翼子板位置同样标有PHEV蓝色铭牌，以展现其插电混动的身份

新款途观L PHEV车尾也基本延续了新款途观L风格，除了430PHEV标识

位于新款途观L PHEV车头的充电插口

新款途观L PHEV作为新款途观L的插电混合动力版本，其车身变化也基本同步新款途观L。不过，该车在车身细节增加有“PHEV”标识，同时，在进气格栅位置还增加有充电插口和专属的轮辋。

新款途观L PHEV内饰全貌，与新款途观L基本一致

新款途观L PHEV仪表盘增加插电混合动力的动力信息显示

新款途观L PHEV内饰基本延续了新款途观L的风格，对方向盘、空调出风口以及中控显示屏进行了改动。同时，新款途观L PHEV在仪表盘细节还增加有插电混合动力版车型显示信息。

据悉，新款途观L燃油版提供2.0T高低功率发动机选择，最大功率分别为162千瓦和137千瓦。此外，部分车型还提供四驱系统。新款途观L PHEV将采用由1.4T发动机+电动机组成的插电混合动力系统。

新款途观X：

新款途观X延续了老款途观X的外观特点，R-Line让其更具运动风格

轿跑SUV的设计依旧是新款途观X的明显特征，相比途观L更年轻时尚

新款途观X车尾配备小鸭尾造型扰流板

以外观造型来看，新款途观X延续了老款车型设计，并配备有R-Line车身套件，整体造型个性动感，该车最突出的特点依旧是轿跑SUV造型。车身尺寸方面，新款途观X车身长宽高分别为4764/1859/1628毫米，轴距为2791毫米，与老款车型保持一致。

新款途观X内饰也进行了重新设计，与新款途观L保持一致

悬浮式中控屏是此次改款途观L的亮点

与新款途观L保持一致，新款途观X同样对内饰进行了更新，其配备大尺寸的中控悬浮屏幕，并对空调出风口位置及造型进行了改动。作为改款车型，新款途观X动力系统没有变化，继续提供2.0T高低功率发动机选择，最大功率分别为162千瓦和137千瓦。

车型背景/迭代关系：

途观L家族：

第一代大众Tiguan于2007年面世，随后在2009年以进口形式引入国内市场销售。同年，上汽大众也将第一代Tiguan引入国产，并命名为途观。相比进口Tiguan，国产途观对轴距进行了加长处理。当时它与进口大众Tiguan采用共同销售的策略。不过，经过了7年时间，随着换代Tiguan的推出，最终途观也进行了停售处理。

新款Tiguan Allspace（长轴距）

在2015年，大众发布了全新一代Tiguan，该车基于MQB平台打造，并提供Tiguan Allspace（长轴距）车型。同样，上汽大众也将全新一代Tiguan进行了国产，但此次它与进口Tiguan在外观上有一定的差异，并且国产版车型针对轴距进行了轴距加长110毫米，同时被命名为“途观L”。

此前，大众已经先行发布了第二代Tiguan的中期改款车型，此后又发布了新款Tiguan Allspace（长轴距）车型官图。作为中期改款车型，新车对外观及内饰进行了调整。如今，上汽大众也同步对途观L进行更新，不过，根据实车来看，新款途观L内饰并没有同步新款Tiguan Allspace（长轴距）风格。

途观X：

作为途观L的衍生车型，途观X最早于去年上市，相比途观L，途观X轿跑SUV的设计，呈现出更年轻的运动风格。虽然间隔不足一年，但途观X也迎来较大的改款。可以看出，新车对内饰改变较大。

市场分析/竞争对手：

途观L家族：

2021款别克昂科威532T两驱豪华型

2021款斯柯达柯迪亚克TSI380 7座四驱旗舰版

2020款现代胜达380TGDi GLS自动两驱豪华版

途观L定位于中型SUV，并提供5座和7座车型选择。从车型级别来看，它与别克昂科威、斯柯达柯迪亚克、现代胜达等车型处于同一级别。不过，结合懂车排行榜来看，途观L今年7月全国销量数据为9619辆；昂科威今年7月全国销量数据为11903辆；探岳今年7月全国销量数据为6256辆。通过此次中期改款，新款途观L有了更为动感的外观，并且全新的内饰风格也让人眼前一新，相信也将受到更多年轻消费者的关注。

途观X：

2020款一汽-大众探岳X 380TSI 四驱尊崇智联版

2021款上汽大众斯柯达柯迪亚克GT TSI330 两驱豪华版

途观X定位中型轿跑SUV，对手将指向一汽-大众探岳X和上汽大众斯柯达柯迪亚克GT，而它们也将满足年轻消费者的需求。根据懂车帝经销商报价显示，目前途观X有2万左右的市场优惠；探岳X部分车型有2-3万左右的市场优惠；柯迪亚克GT部分车型有3万左右的市场优惠。