大家好，今天小编来为大家解答光阳和本田发动机哪个好这个问题，光阳和本田发动机哪个好很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

光阳三阳本田豪爵哪个好？

s350

光阳RKS150 TCS，这车到底怎么样？

光阳师从大哥本田已经好几十年了，中间学会了很多独门秘籍，在做踏板车方面颇有造诣，虽然光阳的卖价不便宜，但是光阳也有很多独家车型，如果没记错的话，光阳RKS150应该是国内150排量踏板少见的正置水冷散热的车型。

今年，光阳还把Racing X150升级，做出了加大油箱带凸踏板的长征版。或许考虑到大家都更喜欢平踏板，光阳又在常规ABS版的基础上更新了TCS版，新车售价为19280元，比ABS版贵了400元，比长征版便宜了600元。

新升级的长征版把油箱扩充到10.7L，对于一台水冷4气门的150踏板，这个续航就比较给力了。同时，光阳还把长征版加入了这两年踏板车常见的TCS功能。

外观方面，新款的Racing X150 TCS依旧保留了跨界ADV元素，搭配上光阳运动巡航风格的前脸好大灯设计，车身线条依旧硬朗，不得不说光阳的设计师比较会设计，让这台车在路上的回头率不低。

动力方面，搭载一台国内同级少有的正水冷 4气门发动机，正水冷不同于一般150的侧置水冷，它散热效率更好效果更好，配合这台发动机可以更好的压榨发动机的动力水平。同等情况下，光阳这台发动机最大马力15匹，最大扭矩13.2N.M，理论油耗2.57L百公里，不过这台TCS版因为没有凸踏板的大油箱，油箱容量和前作几乎一致6.8L。

车身方面，车长1957mm，轴距1374mm，采用了双层加强车架，更注重操控性。简单说这是一台短轴距，动力强操控好的光阳运动踏板。

配置方面，TCS版的Racing X150采用全车LED灯具，三屏数字液晶仪表，其实如果光阳把原有的Noodoe车机互联系统继续引入，相信会更受大家喜爱，无钥匙启动，ESS爆闪尾灯，前后碟刹并搭配双通道ABS，TCS牵引力控制。可以看到光阳Racing X150基本的配置都给的比较齐全。

最后，光阳新款的TCS版Racing X150相对于老对手三阳巡弋150X配置略微丰富一些，同时正水冷也是差异化的重要因素，不过这台车是否能热卖，就让大家来评判吧。

光阳最迷你的125踏板，新款New Many125上市，全新配色，前后ABS

光阳早在上世纪中叶开始给大佬本田打工，后来自己学到了技术，加上大哥给技术，很快在踏板领域搞得风生水起。现在的光阳在台湾省绝对是扛把子的存在，在光阳的产品线中，NEW MANY125是一台精品小尺寸的125踏板。它以CKD的形式进口主要零件在常州工厂组装。

从定位上看这台车也偏向于女性或追求精制复古的用户，最近，光阳更新了2023版的NEW MANY125。

本次更新了三个配色，价格没变依旧是自信的光阳——官方售价1.68万，不过光阳的定位一向以其他合资车看齐。

外观方面，New Many125在明显带有复古踏板的倾向，比传统复古踏板小了一圈，圆润的头灯，原厂自带一块小规模的风挡，圆乎乎的后视镜，较低的座高，精制可爱的车身和溜背的尾部造型，这台小车不管男生还是女生看了都不会拒绝。同时三种配色也明显倾向于年轻化用户群体。

动力方面，新款New Many125依旧采用光阳那台风冷单缸发动机，实际排量121.4ml，最大功率7KW，最大扭矩8.6N·m，这个动力数值在今天看，甚至不如同是风冷的豪爵ESS发动机，如果这是光阳的战斧4v水冷发动机，相信会更有性价比。

这台发动机官方宣称油耗2.3L百公里，搭配前置5.5L的油箱，续航在200公里左右。

配置方面，2023款的NEW MANY125继续采用LCD全数字仪表，全车LED灯具，磁性防盗钥匙，前后碟刹配备大陆双通道ABS，后双减震器，前置油箱和较大的马桶空间。其实这台车如果是水冷发动机配无声启动，无钥匙，加上光阳的全彩仪表，相信会更有性价比，毕竟这台755MM座高的复古125的确是少见的精品小踏板。

扩散性LED尾灯，不得不说光阳的设计还是比较到位，这个尾灯就很提神。

即使是这么小尺寸的踏板车，光阳也给了后双减震，更舒适。

前双活塞卡钳配备双通道ABS。

不仅仅有前挂钩，座椅处也有挂钩，更方便也更实用。

车身方面，这台125踏板的尺寸更像是本田50cc的踏板车，车长1710mm，轴距1195mm，整车质量103kg，座高755mm，对于女骑士来说轻松上手。

磁性防盗钥匙，配USB充电口，前置油箱和前防脱落挂钩。

16800的价格对于这台CKD的小尺寸125踏板真的不便宜，也许是光阳一向自信满满，你对这台精品的125踏板怎么评价呢？？

好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。