大众系列10—15万有哪些车-汽车资讯-汽车日报

朗逸、宝来、速腾，都是大众车，到底选谁呢？

朗逸、宝来、速腾三款车一直是大众品牌A级车市场的主力，算是人尽皆知了。

这不，上面这位网友就纠结宝来和速腾这两款车了。可是，把朗逸、宝来、速腾这仨放在一起，的确不是一个价位里，因为？速腾太贵了嘛。应该是宝来和朗逸选才符合正常逻辑，是不是你就认一汽-大众的车（我猜的哈）。不过，既然你提出来了，我们就帮你分析分析。

大众宝来

宝来是一辆在中国很有历史的大众车了，当年也是出了名的驾驶者之车，03年左右要是能开辆宝来，放在当下那可是小金领的座驾，而宝来R的性能在那个年代也是扮猪吃老虎的选手。

当然，这个尾翼也和普通宝来不一样。04款老宝来当时的售价是13.5万-22.19万元，而现款宝来售价为9.88万-15.98万元，还有一定的优惠。

价格相比十几年前下降了不少，许多小伙伴也是看的一脸茫然吧，因为…因为时代不同了。

作为大众曾经主打操控驾驶乐趣的车型，现款宝来减配的已然和操控这些不搭边了。虽然同为MQB平台，但宝来和朗逸一样，后悬挂采用了成本更低的扭力梁结构。

其实换装MQB平台后的朗逸和宝来配置上差距微乎其微，只是两款车的外观上各有差异，宝来销量上相比朗逸还是差点意思。选购建议就是，相同配置的情况下，哪款车型终端优惠幅度更大选哪款，毕竟这个价位的车型能省则省才是重要的。

大众速腾

小伙伴纠结宝来和速腾，我给的答案是肯定选速腾啊，前提是仅从这两个选哈，再有就是不差钱的话，能上速腾还是上速腾。虽然都是大众旗下的A级轿车，但速腾和宝来可不能同日而语，为啥？因为定位来讲，A+的速腾还是高些，自然而然也贵。

全新速腾售价12.88万-19.19万元，价格直追B级家用轿车，很多人对这个价格纷纷吐槽。

老款速腾在乘坐空间上一直是短板，新速腾进入国内后当然也顺应国情的加长了。4753mm的车长加上2731的轴距，已经和朗逸、宝来拉开了差距，直追帕萨特、迈腾等B级车。

为啥速腾要比朗逸、宝来卖的贵？因为速腾的工程技术、配置和用料更高，相比同款的美版（Jetta捷达）甚至还增配了。最大的区别就是后悬挂，速腾换装MQB平台后，后悬依旧采用的多连杆独立悬挂，要知道海外车型采用的是和朗逸、宝来相同的扭力梁悬挂，行驶质感相差很多。当然，美版捷达变速箱跟国内是不一样的。

整体做工和用料上，速腾也要更胜一筹。

速腾和宝来虽然都是A级轿车，但现在细分市场更密集，速腾还是会高半级，它的整体质感要优于宝来，当然，速腾的售价也要比宝来高一些。想买速腾的话，尽量上1.4T车型，动力不错，具体可以看看舒适版那款，买大众嘛，看舒适版就行了，现在也有优惠，不过不多，你要不着急的话，我建议再等等。

如果超预算的话，买宝来推荐买1.5L自然吸气发动机版本车型，宝来定位比较低，1.4T车型性价比不是很高，所以不建议入手。

【有车以后导购】从网上的热度来看，10万以内的高性价比车型并没有获得太多人的关注，但是它带来的销量却很直观，所以也有不少合资品牌比较重视这一市场。前不久，上汽大众就带来了一款主打10万内家用轿车市场的车型——朗逸新锐。

朗逸新锐共推出了三个配置，可能听到这个名字大家的第一反应它是不是朗逸推出的新款，如果是，那么价格就便宜太多了。但实际并不是，可以说两者甚至没多少关系。它是一款全新的车型，其前身virtus主要在南美地区进行销售，引入国内后将接替桑塔纳的位置。

经典外观加入少许时尚元素

作为一款比较入门的车型，大众没有在朗逸新锐上花太多的心思，依旧是大家很熟悉的大众经典外观。双层格栅的设计，内部加入了点阵元素，看上去有点接近新凌渡，但是尺寸上要收敛一些。

车身侧面也是能一眼认出这是一台大众，车身线条比较立体，整体型面也比较简约，运动化的轮圈增加了一些时尚感。而尾部的设计也很有层次感，车尾还有一个上翘的小鸭尾设计，搭配两侧熏黑的尾灯，视觉效果还不错。

车身尺寸方面，朗逸新锐的长宽高分别为4561*1740*1494mm，轴距为2651mm；作为对比，现款朗逸长宽高分别为4678*1806*1474mm，轴距为2688mm。可以看出朗逸新锐的尺寸还是会稍小一些，介于桑塔纳和朗逸之间。

内饰也更传统

内饰的部分，朗逸新锐和朗逸也大不相同。朗逸新锐还是采用了大众上一代车型的内饰设计风格，两块屏幕都是内嵌的设计，而非最新的悬浮式设计。不过新车还是配备了大众最新样式的方向盘。而内饰的用料方面就不能要求太高了，硬塑料占据了更大的面积。

除了最低配的手动新锐版，其它两个配置的中控屏尺寸都为8英寸。功能性方面也不用太多指望，有蓝牙电话和CarPlay手机映射功能，可能对于很多朋友来说似乎也不会有太大的影响，毕竟手机映射的功能就足够。

虽然尺寸比朗逸小一些，但是它的空间并未受到太大的影响，前后排的乘坐空间都还不错，只不过是储物空间稍微少一些。后备厢的容积也不小，并且比较规整。第二排座椅可以进行整体放倒，实用性不如分体式放倒，但需要装载比较长的大件物品时还是有一定的实用性的。

动力部分，朗逸新锐搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大输出功率110马力，最大扭矩141牛·米，这款发动机在大众很多入门车型上都有使用，日常代步足够，并且也比较省油。传动方面，入门款匹配5挡手动，其它两款配置匹配的是6速手自一体变速器。

总结

可以看出朗逸新锐确实是一款很典型的大众入门级轿车，和国产的一些“入门”车型堆配置不同，它无论是外观还是内饰都很有大众的特点，确实也比较自我。但考虑到大众品牌的影响力和它9.399万元起的价格，也算是一个比较卷的产品。那么大家认为这款车如何呢？