10.59万起售，2023款捷达VS7正式上市，没有大众标有人买单吗？

5月20日晚，一汽大众捷达品牌旗下2023款捷达VS7正式上市，本次共推出6款车型，售价10.59万元-13.79万元。本次新车是中期改款车型，因此整体造型没有太大改变，继续搭载1.4T发动机，主要对外观细节和配置进行优化升级。

外观方面延续了老款车型的设计，前脸采用大尺寸的进气格栅，内部设计了较为复杂的亮黑色结构，并和两侧的一体式大灯融为一体，前保险杠部分有着梯形下进气格栅，并用熏黑的网格状元素填充，底部用金属护板覆盖，两侧的导流槽设计成三叉戟样式，进一步凸显运动气息。

车身侧面比较紧凑，笔直顺畅的腰线贯穿车身，车门板向内凹陷，侧裙部分则用塑料原色护板包裹，提供车顶行李架和18英寸铝合金轮毂。车尾部分凹凸有致，配有粗壮的异形尾灯，下半部分的贯穿式灯带非常醒目，后包围同样用金属护板覆盖，排气系统采用隐藏式布局。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4624/1841/1624mm，轴距为2730mm，和老款车型保持一致。

内饰方面继续提供三辐式多功能皮质方向盘、嵌入式触控中控屏幕和单色液晶仪表，其中液晶可升级为8英寸彩色仪表，触控屏根据车型不同提供8英寸和10英寸两种，支持CarPlay和原厂互联映射，加入全新J-Connect智享出行系统。

功能方面由定速巡航、后排出风口、可开启全景天窗、USB接口、前后雷达、上坡辅助、胎压报警、疲劳驾驶预警等。部分车型提供360度全景影像、无钥匙进入和启动、无线充电、主动刹车、碰撞预警等配置。

动力方面继续搭载1.4T四缸发动机，发动机型号换成了EA-211，峰值输出为110千瓦、250牛米，动力参数和老款一致。传动系统方面提供5挡手动和6挡手自一体两种选择，前者WLTC综合油耗6.6L/100km，后者为7.1L/100km。燃油经济性相比老款车型有小幅度提升，不过虽然发动机型号变了，但还是得喝95“细粮”。

其实这车就是大众的换壳SUV车型，虽然没有大众标，但是价格更有优势，对预算不足的朋友到也是一个不错的选择。

编辑/温澈

捷达由一款车变一个品牌，你还会买吗?

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大众捷达是一款深受消费者认可的紧凑级入门家轿，其质量稳定扎实，经济耐用，保值率高，有情怀，有口碑，还有销量，2019年前三个月累计售出新车6.79万台，平均月销2.2万以上。

捷达外观设计中庸大气，前脸干练简洁，侧面硬朗协调，尾部坚实挺翘，无论从哪个角度看都没有明显的违和感，平实耐看。

动力方面，捷达主打1.4和1.5两款自吸发动机，参数分别为66千瓦，132牛米、81千瓦，150牛米，加速感觉日常家用的话1.4也足够，四平八稳的开妥妥的，配上一台5速手动变速箱，零百成绩11.9秒左右，超车压力不大。当然1.5会更好一些，1.5自吸配手挡，破百成绩10.8秒。

底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后扭力梁，调教风格硬朗，支撑扎实，路感丰富，过弯侧倾小，开起来稳稳当当，跑高速也让人比较有信心。

空间方面，捷达轴距2604mm,后排腿部空间一拳半，头部两指，后备箱容积442升，拉人载物都不局促，能比较好的适应家用调性。

售价方面，2019款捷达，个人不太推荐买自动挡版本，价格也好，动力性包括经济性都没有任何优势，对于一台入门级车来说手动足已。像低配1.4的两款车，手动时尚，裸车6.03万，落地7.1万左右。1.4手动舒适，裸车报价7.13万，落地8.32万左右。1.5手动时尚，裸车6.53万，落地7.65万。1.5手动舒适，裸车7.73万，落地8.98万左右。

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