今天给各位分享本田的引擎盖子怎么打开的知识，其中也会对本田的引擎盖子怎么打开进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

汽车引擎盖怎么打开它！

你知道汽车引擎盖怎么打开它吗？我们就来学习一下。

首先是打开车门，坐在驾驶座位子上，然后找驾驶座左侧的发动机开关把柄。用手拉动汽车发动机把柄，当听到噔的一声后即可。

2.查看汽车发动机引擎盖是否被开启，如果已经有一个明显的缝隙说明已经开启汽车发动机引擎盖。 将手伸入发动机舱盖前端中央位置，摸到发动机舱盖辅助卡钩把手，将拨片向上抬起并保持，同时将发动机舱盖向上抬起。

3.撑起支撑杆。

以上就是汽车引擎盖怎么打开它的讲解了，供大家了解。

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9.5代雅阁换个引擎盖，也是回头率100%

本田的9.5代雅阁已经出了将近5年了，在外观、发动机和配置都跟9代和10代有着天差地别的不同，顺势成为了雅阁系列的中期改款车型里的经典。在改装圈里能见到9.5代的改装真不多，不过小酷哥还真的很顺利地约到一位9.5代雅阁的改装玩家。让我们一起来看看这位玩家是怎么玩爆9.5代雅阁吧~

采访车主：阿豪

驾驶车型：本田/9.5代雅阁

您当初为什么会选择买‘雅阁9.5代’？

阿豪：大家好，我叫阿豪，是这一辆9.5代雅阁的车主。当时我买这辆车是在2017年，因为这辆9.5代雅阁不用拍牌和摇号，整车落地下来比较省心。另外，我也挺喜欢雅阁系列的，因为它的空间大、驾驶感不错，品质也是扛扛的。

② 为什么会想去给雅阁9.5代进行改装呢？

阿豪：其实，汽车是拿来开的嘛，我家里就只有这辆车能拿来日常通勤。为了日常通勤方便点，所以我比较偏向于操控、性能等方向去改这辆车，围绕着操控去提升这辆车的性能。这样上下班开着这辆车也会觉得很舒服。

③ 这辆车都改了哪些地方呢？

阿豪：其实这辆车的改装配件主要是以在底盘和操控为核心。首先，我用的是一套竞技风的轮毂：Advan GT SGB的锻造轮毂，搭配上协永R40的锻造螺丝。然后配上 AP RACING 5000R前六后四的刹车卡钳，外加一套ENDLESS MX-72的刹车片。轮胎选用的是倍耐力P0 PZ4高性能轮胎，湿地和弯道表现相当不错，我还蛮喜欢它的包边设计的，能把轮毂保护到位，不受损害。

阿豪：除了轮胎轮毂以外，整辆车的避震都选用了单筒倒插规格的Buddy Club Sport Spec的避震，驾驶起来相当稳。

阿豪：我之所以会这么在乎车轮方面的改装，主要是因为雅阁车型一般都比较重，差不多有1.7吨的重量，原厂刹车系统难以hold住，所以还是需要一套能hold得住这辆1.7吨的刹车卡钳。除此以外，考虑到广州的整体路况比较多街道、水泥地、过弯，因此一套高性能的轮胎也是很有必要的，整车操控起来也比较舒服。

阿豪：你们也注意到这辆雅阁的引擎盖是深黑色，这是双层湿式乱纹碳纤维引擎盖。其实，一开始这辆车改装的传统的湿式碳纤维引擎盖，直到后来我联系到一个外省的厂家，他们说有一种技术可以在传统的碳纤维上再铺一个乱碳的纹路。这样整个引擎盖都会呈现出一些乱碳的纹路，整块引擎盖的刚性也会更强一些。虽然比起干式碳纤维还是会差一点，但是跟传统的湿式碳纤维更具有更轻的重量，还有更强的硬度。

阿豪：汽车尾部部分，采用的是不锈钢规格的RES中段+Zxpeed尾端，声浪不大，而且动力很强。

阿豪：另外，尾灯采用的是STEK熏黑TPU车衣规格的双轴LED全程序编程尾灯，看起来很带感吧？

④ 改完后的驾驶感受？

阿豪：整辆车是往竞技风和操控方向改装的，驾驶起来的时候路感比较清晰。在过弯、变线、转弯的操控感会好一些。这是我比较喜欢的驾驶感受 - 人车合一。

⑤ 有什么改装建议能分享给车友们吗？

阿豪：作为一名新手改装玩家，我建议一开始不要大改。首先要明确自己的玩车风格，比如你喜欢低趴风格，可以往姿态气动或者姿态绞牙的方向去改车；如果你喜欢过街道、跑赛道可以走竞技风格，可以往性能和操控那一方面进行改装。

阿豪：等到你把你的改装风格和方案都确定下来，就可以避免以后重复消费或者走弯路了。当然啦！改车还是要改得开心啦。

汽车引擎盖一按就塌下去，是不是厂家减配了？这里面大有学问

有朋友咨询喵哥一个很纠结的问题，自己的车子是不是厂家减配减得太厉害了，发动机前面盖怎么是软的一按就压下去了。今天喵哥就跟大家讲一下引擎盖它为什么是软的，到底是厂家偷工减料减配了还是有什么其它的原因。

车子的引擎盖是罩在车前面很大的一块铁皮，这块铁皮实际上是一块薄铁皮，加上铁皮的面积这么大摁起来它中间就会往下沉是软的。其实际上厂家要想把这个铁皮给做厚一点做硬点是可以的，但是现在车子设计理念越来越注重的是乘员的安全而不是车子的安全，发生交通事故之后车子全烂了没关系只要你人没有事那是最安全的。

假如这块铁皮它没有柔韧性没有弯折度铁皮设计的很硬的话，如果发生撞击的时候撞击在前保险杠上，引擎盖就有可能脱落，脱落之后整个铁皮会像一把刀一样从挡风玻璃插进去，正好人坐的驾驶位按照引擎盖的高度插进去的位置是脖子这个位置，所以大家想一下这块铁皮是想要硬的还是想要软的。

如果是软的的话在发生撞击的时候，引擎盖本身比较薄也比较软就会发生一个弯折，所以大家看到车子在发生撞击的时候前面撞完引擎盖基本上都会鼓起来，它就没有直接脱落插进前挡风玻璃钻到驾驶舱里面去，这样的话很好地保护了车内的乘员，虽然说引擎盖废了烂了只要人没事这就是最大的安全，这是从安全的角度考虑。

引擎盖本身不需要做任何的受力，说白了引擎盖就是一个车子为了外观好看，同时罩住引擎防止引擎进水进灰，盖子做厚点做薄点其实对车子本质并没有任何影响。如果盖子做的比较厚比较重，像喵哥车子的盖子是个比较薄，喵哥把它拿起来之后都感觉还是比较重，像十几万的车子很多引擎盖是没有液压杆的，如果盖子做厚了做重了整个车身重量太重了车子就耗油了。

还有在开盖子的时候，如果是女司机的话，本身柔柔弱弱的温温柔柔的，让她去揭盖子盖子都揭不动是不是没有任何意义，所以基于安全也好基于成本也好基于用车方便也好，引擎盖的设计就会做得比较薄一点，没有做到比较厚，而且摁起来之后引擎盖会有一定的弹性可以往下面弹可以往上面弹像面鼓一样，并不是车厂在引擎盖上面偷工减料了。

本田的引擎盖子怎么打开和本田的引擎盖子怎么打开的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！