朗逸更换防冻液

汽车防冻液在南方人看来不需要更换，如果不够了补点就够，南方人普遍认为南方的气候不像北方那么冷，所以理性的认为无需更换。这就是见人见智了。一般汽车上都有保养手册，按规定做保养就行，当然有些保养也可以结合实际情况去做保养。例如有些豪车上用的防冻液的质量比较好的是长效的，不需要怎么去维护它，可能开到报废都不需要更换。但普通车辆10几万的车厂家一般也是用普通的防冻液，毕竟厂家会考虑成本。

言归正传，我们可以去车行测或自己买个仪器测防冻液的，看它的酸性是会超标，超标的话最好就更换，否则它会慢慢腐蚀里面的部件。

防冻液一般用博士BOSCH或壳牌SHELL的，这2个都不错用在普通家庭车上就够了。更换前可能通过某东某宝线上购买就可以了，买4升的就够了。如果想更换的干净彻底的话就再买个蒸馏水，下面会在更换步骤介绍。

更换前准备好防冻液和工具（工具：一字和十字刀，张力钳，桶或盆）。有条件的可以找些砖头垫起来，没条件的可以找空旷的路边的马路牙子上把车架起来，一定要做好安全措施，一定要确保车不能动。

1. 车架起来后钻进车下把防护板拆下后就能看到风扇下边有个冷却液管道是连接到水箱的，找到水管的卡箍用张力钳拆下即可排出防冻液。（没有张力钳的可找类似的工具，如大力钳，实在找不到就只能用一字或十字刀或尖嘴钳了，但是这样会比较费劲。）注意：行驶过的车辆一定要冷却后再更换避免烫伤

2. 排完之后加入蒸馏水冲洗下，然后接上排出管再加入蒸馏水，启动车子让它循环下，循环几分钟后拔下排水管往外排出即可，（注意水温）这时的车子在排干净后熄火。等待几分钟不怎么滴水便可装上排水管，然后加入新的防冻液，加到在它的MAX和MIN线内，重新启动车子循环，一会就要补充防冻液，通过几次补充后就差不多了，开1-2次车后留意防冻液有没有减少就可以了，减少就增加。

最终还是会剩余一些防冻液和蒸馏水。看了之后是不是简单啊，可以省下一些4S店的人工费。

解读大众车防冻液到底多久换一次才合适？不换会有什么危害呢？

防冻液学名冷却液，是一种含有特殊添加剂的混合液，适用温度范围从-40 ℃到 135 ℃

防冻液的作用有三个：1.冬天防冻 2.夏天防沸 3.全年防腐蚀

防冻液是发动机散热的重要一份子，正常工作状态下防冻液的温度会保持在90°左右，因长期处于高温，使用性能会下降，所以需要按时更换防冻液。

一汽-大众原厂防冻液

防冻液的更换周期一般是两到三年或60000KM，在使用到第二年的时候需要使用冰点测试仪对防冻液进行测量，如果数值在标准范围内的话就可继续使用，超出范围则需更换。

然后不更换防冻液有什么危害呢？ 1.发动机磨损增加噪音增大。2.会导致相关冷却部件老化，减少使用寿命。3.长时间不更换会堵塞冷却系统，导致空调无暖风或发动机高温。

防冻液水壶

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大众宝来暖风不热，更换暖风水箱实操演练

大众宝来汽车，一直深受车友喜爱，给我的感受就是耐用皮实，平时也很少出故障，开了六七年，其间就更换了一次散热风扇。

可能是由于散热风扇损坏的原因，在行车途中发动机高温，致使防冻液溢出了不少。更换风扇后，只接添加了自来水充当了冷却液。到冬季使用暖风时，暖风不热，其间疏通了两次暖风水箱，效果也不理想。

最终决定更换暖风水箱，先从拆方向盘气囊下手，费了点劲终于将卡扣撬开并成功取下。

方向盘是由一颗锣丝固定的，拆下即可取下方向盘，顺便将仪表也拆下。

依次将CD机面板及工作台装饰板撬开取下，并将副驾前扶手箱拆下，同时将收放机也一并拆下。

档杆套及装饰板也要拆下。

前面雨刮片及雨刷臂也要拆下，挡雨板、雨刮电机总成都要拆下，内部有仪表台固定丝也要拆下。

顺便将暖风水管也拆下。

自然空调管也要拆下。

将里面的仪表台固定丝拆下，并将线束调整好，取下仪表台。

再把固定仪表台的支撑架固定丝拆下，将线束处理好，先来个车内特写。

这就是取出来的固定架。

车内剩下的这个部件才是接下来要拆的主要部件，将固定丝拆下，并将线束处理好。

这就是我们要拆的部件，终于取出来了。

这就是要更换的暖风水箱。

顺便拍个车内照，看着爱车被拆成这样，心里总有一点点不舒服。

接下来按拆卸顺序逆着将所有东西装回，在安装过程中注意对线束按原来的位置固定好。

接着更换防冻液，并对空调系统抽空并加注冷媒。着车检查调试各项功能，如果一切正常，代表顺利完工。

最后建议车友朋友们，冷却液一定要用防冻液，不要添加自来水。