宾利打人事件后续，比亚迪官方下场：见义勇为奖励20万

近日，一段关于宾利司机拦车并殴打宝马司机的视频在网上疯狂流传，吸引了众多网友的关注和热议，甚至还登上了热搜榜单成为热搜话题之一。而随着官方通报的公布了解到，宾利司机与宝马司机本是表兄弟关系，因为经营纠纷而导致后续出现了严重的激烈冲突，进而有视频中宾利司机行凶殴打宝马司机的画面。

另外，在视频中有一名路过的比亚迪司机在发现这一情况后，迅速停下车对宾利司机进行劝阻，并多次阻止宾利司机继续伤害宝马司机。也正是比亚迪车主不顾个人安危的挺身而出，既保护了宝马司机，同时也避免了宾利司机造成不可挽回的后果，正如比亚迪司机本人回应的一样：“我救的是他们两个人，杭州其实治安很好”。

而比亚迪司机这一见义勇为的举动，不仅获得了众多网友的点赞，同时也是吸引到了比亚迪官方的亲自下场，比亚迪官方也是在第一时间就找到了这位比亚迪车主并取得了联系，了解到这位见义勇为的比亚迪车主姓孙，本身是一名律师。另外为了弘扬和鼓舞社会正能量，比亚迪官方表示：为见义勇为的孙先生提供其车辆终身免费维修和保养，并且奖励20万元。

不得不说，比亚迪车主孙先生这种见义勇为的精神确实是值得大众学习，毕竟当下的社会需要更多像孙先生这样正能量满满的热心人士存在，也正如网友所说的一样，并不是每个普通人在遇到这种情况时都会挺身而出，而比亚迪对于见义勇为孙先生的奖励，不仅是对孙先生见义勇为的肯定，同时也是为了让更多人加入到弘扬社会正能量的道路之中，让社会更加的和谐美好。

说实话，不管是见义勇为的孙先生还是比亚迪，其实更多的都是在承担自身责任与义务，也都是为了弘扬社会正能量。见义勇为的孙先生是想通过自己的行动来拯救宾利司机与宝马司机，同时也大家能够了解到杭州是一座治安很好的城市。比亚迪则是通过对见义勇为的奖励，鼓励大众能够积极参与到和谐社会的建设之中，而且比亚迪还考虑设立“比亚迪车主正能量及见义勇为奖”，这点无疑是承担了一个国产企业树立正能量的社会责任。

最后也想说，当下社会中好人好事并不少，单就比亚迪车主群体来说，不止有见义勇为孙先生，还有人民日报报道的扶老奶奶过马路、郑州大水车主供电、提供载具等一系列的好人好事，这些也都是为了弘扬社会正能量的热心人士，也都值得大家点赞学习，同时也相信未来的社会会更加的和谐美好。#比亚迪宣布奖励车主20万元#

两败俱伤，老大哥长城手撕新一哥比亚迪，结果杀敌八百，自损一千

#5月财经新势力#

长城和比亚迪之间的爱恨情仇由来已久，近日，长城竟然还把比亚迪给举报了。这是怎么回事？两家车企之间都有什么故事？为何举报者长城市值蒸发了一百多亿？点个赞，我来给您讲讲长城与比亚迪之间的爱恨情仇。

近日，汽车圈爆出了一则大新闻，长城居然把比亚迪给举报了。这事一出，社交媒体一片哗然。作为两家汽车领域的大佬产业，居然玩起了这些小把戏，颇有一副小时候跟同学打架没打过告老师的架势。长城曾经做过一篇报告，上面的一条比喻很有意思，他将自己比喻成了乔峰，将比亚迪比喻成了慕容，言外之意就是北有长城，南有比亚迪，两者平分天下，将会成为未来的汽车领头人。

这个概念一经推出，就受到了群众的一致好评，毕竟在这个概念中，长城不仅仅是表明了自己的地位，还拉上了比亚迪，两者在一个领域发展，难免成为竞争者，长城却愿意跟比亚迪共同发展，一起进步，这样的大度怎能让人不喜欢呢？这样英雄相惜的戏码让两家车企都收获了不少粉丝。看着消费者很吃这一套，又或许两家车企真的有携手发展之势。

在之后不久，比亚迪还将自己的注册商标“魏”给了长城，长城这边也是无功不受禄，回了一个注册商标“登陆舰”，这两个商标在两家公司旗下各自发展，成为了热度很高的一个品牌，在这个时候看，两家企业是其乐融融，真的照着平分天下的架势去发展了。而这波互换商标，从宣传角度上去看，可谓是赚麻了，车企之间互相帮助，这本身就是个大新闻，更何况还是之前就营销出了互助氛围的长城与比亚迪，这两个商标的名字也都被大众给印在了脑海里。

没等这两款车上市，热度就已经涨到了恐怖的程度，等到新车发布会，这两款车型势必还会受到消费者的大力关注，后来所发生的一切也验证了这个猜想。而就是这两个关系暧昧的车企突然就开撕了，这让两个车企的粉丝都有点接受不了。这是怎么回事呢？为什么两家车企突然就开撕了呢？

前几日，长城突然宣布，自家企业对比亚迪旗下的两款车型进行了举报，理由是这两款车的污染物排放不达标，这让想购买这两款车的消费者可吃了一惊，赶忙跟进事件发展，看看到底都发生了什么。比亚迪在得知这件事后，并没有第一时间回应，而是转身调查这件事，最后得出了一个结论，长城发布的检验报告出了问题。

比亚迪发表声明称：“长城所举报不合格的两款车都是由长城购买、保存、以及送检，而正规的送检是需要先有三千公里的磨合里程，比亚迪送检的两款车都未达到这个标准。”这言外之意就是长城的检验报告是不合格的，而前半句所说的两款车都是由长城购买、保存、送检更是很有深意，毕竟是长城举报的，然后这些关键性步骤又都是由长城完成，那长城有没有动什么手脚呢？

但从长城的发展来看，这么做的意义并不大，即便是自己动手脚让这两款车出了问题，到最后比亚迪肯定还是会做出正确的检验给自己平反，而长城这边的名声还会被自己搞坏，这显然是不合理的。如果从场外的角度去看待这件事，长城举报的心态就占了很重要的分量。如果长城的目的是为了让汽车发展的更好，给消费者更好的消费体验，那长城的出发点一定是没有错的，但如果真的是这样，会不会有更好的办法呢？

作为中国车企，两家公司的发展都被给予了厚望，两家车企的粉丝是不希望看见有任何一方出事，毕竟都是中国的孩子，手心手背都是肉，长城如果私下跟比亚迪交代汽车存在的问题，对于国产汽车的发展必定会起到很好的效果，而且还能给自己带来不错的口碑。

可如果长城举报比亚迪的出发点是为了抢占市场，那就未免有些小气了。举个例子，微信和qq都是腾讯旗下的主打产品，两者也经常被放在一起比较，在信息流通并不发达的年代，有很多人都以为这两个软件不是来自同一家公司，两者的发展也受到了很多人的关注。在两人称霸的年代，不是没有过竞争者，但面对这么强大的对手，完全没有胜算，最后退出了市场，，两者的竞争也为各自的发展起到了至关重要的作用，同样的，腾讯也在两者的竞争中获得了巨大的利益。这种良性竞争才是值得被推崇的，如果微信发现了qq的漏洞，直接没有任何沟通就把qq举报了，那马化腾不得被气死。

同样的道理，只不过两个软件的竞争变成了两家车企的竞争，受益者变成了国家和人民。国产之路，势在必行，汽车领域的竞争也十分激烈，新能源汽车、电动汽车都成为了未来发展的潮流。尤其是电动汽车，随着电池技术的发展，传统燃油的优势将越来越小。如果发展成熟，充电五分钟，开车一成天将不再是遥不可及的梦。而在对接一个新的时代的时候，这些车企都成了最重要的一环，哪个国家能够先造出技术成熟的新型汽车，哪个国家就能够在高端产业占据优势。所以长城与比亚迪在这个至关重要的时刻出现了举报的新闻，还是让不少群众心寒的。

而长城的举报也并未让长城有任何获益，据统计，截至到5月25日收盘，长城的市值为2104.62亿元，下跌了6.17%，市值蒸发了一百多亿元，而比亚迪这边相对来说还好一点，市值为5770.88亿元，下跌了2.41%，但比亚迪毕竟架构更大，损失也更大一点，将近两百亿元。所以说竞争才是最好的发展，相互制约只能两败俱伤。看完之后，您有什么想法？

一辆蔚来撞上路柱，一分钟爆炸16次；上汽大众多款车型大降价……

作者：察察

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一蔚来ES8撞路柱解体起火

8月1日，浙江省义乌市发生一起交通事故，一车辆撞上路柱解体后起火。同日稍晚，“义乌公安”公众号发布警情通报。值得注意的是，此事故所涉及车辆型号为蔚来ES8。

据“义乌公安”，当日14时48分许，义乌市公安局接到报警称，机场路凌云立交路段发生一起交通事故。经查，车辆驾驶员沈某驾驶小型普通客车途经环城西路和机场路辅道叉口时撞上路柱，造成车辆起火。目前，驾驶员经抢救无效死亡，事故原因正在进一步调查中。

视频显示，一蓝色轿车径直撞上路柱后解体，多块碎片飞散开来。另据一网络视频显示，事故发生后车辆起火，一分钟内接连爆炸16次。

解读：目前官方尚未公布调查结果。据早前南都记者报道，蔚来官方客服曾回应证实了此事，并表示对于该事故的发生感到难过。其称，蔚来在当地的城市端工作人员已于第一时间赶赴现场处理，将配合相关部门进行调查，关于事故原因目前还未收到通知，蔚来会通过官方公布后续调查进展及结果。

在此事件以前，蔚来已有多起事故引发公众关注。2021年8月，31岁企业家林文钦在驾驶蔚来ES8并开启NOP（领航辅助系统）时，在沈海高速涵江段发生交通事故不幸去世。彼时有媒体援引蔚来有关人士消息称，NOP不是自动驾驶，这是一起交通事故，在等交警部门调查。

2022年6月，一辆蔚来测试车辆从上海创新港停车楼三层坠落，造成两名数字座舱测试人员身亡，其中一名为公司员工，另一名为合作伙伴员工。蔚来彼时在声明中表示，"这是一起意外事故，与车辆本身没有关系"。

2023年2月，一辆蔚来试驾汽车冲上人行道，致行人一死一伤。蔚来汽车一工作人员曾对外回应称，当时是一名女顾客在试驾，还有公司的工作人员随车陪同，其称，可能是因为事发地人口稠密，该女子一时心慌误把油门当刹车，造成了一死一伤的事故。

作为国内造车新势力中的佼佼者，蔚来汽车曾经位居当之无愧的“一哥”位置。如今，蔚来汽车的销量也创造了新高。

蔚来汽车公布的最新数据显示，2023年7月份，蔚来汽车单月新车交付了20462台。相比去年同期，蔚来汽车的销量上涨了103.6%。与上个月相比，蔚来汽车的销量则上涨了91.1%。显然，2023年7月份，蔚来汽车的销量同比、环比双双上涨。

然而，接二连三的事故，不断加重公众的忧虑：相较于传统汽车，新能源车安全吗？为什么起火之后燃烧速度特别快甚至瞬间爆炸？

对于新能源车事故，我们存在一个严重的误区：将新能源车的不安全性，归咎于“起火”。事实上，起火并不是新能源车最可怕之处。真正恐怖的是——电池爆燃。

新能源车一旦发生爆炸燃烧，火势蔓延速度之快，留给车内人员逃生的时间非常短暂。当前，新能源车常用的电池，主要分为两类：锂离子三元电池和磷酸铁锂电池。

磷酸铁锂电池的最大优势，那就是安全性好。劣势是能量密度略低，要想达到同等续航里程，那就得增加电池的体积。三元锂电池相对来说，在循环寿命、能量密度等指标方面，有较大的优势。但其安全性，要逊色不少。

此外，新能源车内在制造过程中，还使用了数倍于燃油车的电子元器件，也进一步增加了燃烧的速度。

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上汽大众多款车型大降价

上汽大众官方消息显示，2023年8月1日至8月31日期间，上汽大众旗下9款SUV车型降价，至高综合优惠6万元。其中，途昂2023款至高综合优惠6万元；全新途昂X至高综合优惠6万元，建议零售价为25.50万元起；新途岳至高综合优惠3万元；途观L2023款16.99万元起；途观L插电混动至高综合优惠5.5万元；途观X2023款至高综合优惠3.5万元；途铠2023款至高综合优惠3万元；ID.4 X 2023升级款至高综合优惠4.2万元；ID.6 X 2023升级款至高综合优惠5万元。

上汽大众称，上述活动仅针对上汽大众SUV车型，详情可联系当地经销商。

解读：8月1日，上汽集团率先公布7月集团新能源汽车销量情况。数据显示，上汽集团7月份销售新能源汽车9.1万辆，继续稳居国内车企第二名，今年1-7月累计销量为46.3万辆。从最新公布的销量统计数据来看，上汽大众和上汽通用新能源车销量均首次“双双破万”。

其中，上汽大众销售新能源1.3万辆。细分车型中，大众ID.3 7月订单量过万，最高单日订单达950辆，环比增长689%。行业认为，大众ID.3的订单量飙升，与上月上汽大众宣布降价有关。

上月初，上汽大众宣布旗下ID.3车型最高降价3.7万元，目前售12.59万元起，而这一举措在终端引发热烈响应，截至7月底，ID.3单月订单已超1万。需要注意的是，该活动截止日期为7月31日，并且限量3000台。

随后，上汽大众针对途昂家族推出限时优惠政策，购买途昂家族任意一款车型均可享受至高6万元综合优惠，购途昂X还可以终身免费基础保养服务包，不过这一优惠同样截至7月31日结束。

进入2023年以来，“价格战”一直是汽车行业的关键词。从年初开始，汽车市场掀起了一场史无前例的“价格战”，并且越演越烈。1月特斯拉两款国产车价格下调至历史最低价，随后多家新能源车企跟进降价。今年3月，湖北省推出史上最强购车补贴政策，“价格战”由此进一步蔓延至燃油车领域，其中，东风雪铁龙C6最高补贴9万元更是成为行业热门话题。到了4月，国内多家新能源车也已开始出现“补贴优惠”活动，并且降价方式不同于3月份的燃油车价格大战含糊不清的降幅和促销模式。

据不完全统计，目前国内超40家汽车品牌、上百款车型，通过厂家补贴或经销商降价等方式参与价格战中，优惠幅度普遍在3万-10万元。那么，“降价让利”能否助推车企销量增长？大概率可以！但是，“降价让利”或许能让车企在短期时间内实现销量增长，但无法成为车企长期销量目标增长的制胜法宝。中汽协数据显示，今年上半年国内汽车累计销量为1323.9万辆，同比增长9.8%。

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28万辆特斯拉Model 3/Y遭调查

8月1日，据美国汽车新闻网站Electrek报道，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）就12起司机失去转向控制和动力转向的报告，对较新的特斯拉Model 3和Model Y展开调查。

NHTSA昨日发布通知称，缺陷调查办公室（ODI）正在对2023款特斯拉Model 3/Y车辆展开初步评估，原因是有报告称车辆无法转向和失去动力转向。该办公室已启动初步评估，以评估与此状况相关的范围、频率、制造流程和严重性。调查范围包括28万辆Model 3/Y汽车。

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奔驰“小G”或2026年上市

近日，有消息称奔驰将推G级小型纯电SUV，有望在2026年正式上市。奔驰大G我们耳熟能详，但是其高昂的价格让大多数人都难以企及，而这台前所未有的奔驰“小G”，或许就会更加平易近人一些。

新车外观与大G十分相似，采用了“方盒子”的造型，不过在细节上要更加精致一些。两侧圆形的大灯由一条贯穿式灯带相连，内部则还是满天星的图案点缀。由于是电动车型，所以新车配备了封闭式格栅。车侧和车尾也与大G基本一致，但是车身明显小了很多。

动力方面，新车或将提供燃油和电动两种动力，纯电版的续航里程在500公里左右，燃油版大概率会采用2.0T动力。

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赛力斯称M9将搭载HarmonyOS 4.0

8月1日，据赛力斯集团官微披露，AITO问界M9将搭载HarmonyOS 4.0，预计今年四季度上市。此外，赛力斯汽车与华为共同成立“AITO问界销服联合工作组”，自7月1日起全面负责营销、销售、交付、服务、渠道等业务的端到端闭环管理。

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比亚迪1至7月新能源汽车销量同比增长88.81%

8月1日，比亚迪公告称，7月新能源汽车销量为26.2万辆，上年同期销量为16.2万辆；本年累计销量151.7万辆，同比增长88.81%。

7月海外销售新能源乘用车合计18.1万辆。7月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为12.406GWh，2023年累计装机总量约为72.655GWh。

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长安福特接手福特电马在华运营业务

8月1日，长安福特宣布，即日起，长安福特正式接手福特电马在中国市场的运营业务，并为现有所有福特电马车主全面升级高通第三代8155芯片，以提升整车系统的响应速度和智能化水平。这意味着，福特电马将取消原有的独立直营，正式加入长安福特的产品阵营和销售渠道体系。

与此同时，福特电马官方还发布了销售、服务及用户运维运营主体变更声明：根据福特汽车在中国市场的战略转型和业务调整，福特电马Mustang Mach-E的运营模式也相应做出调整，通过拓宽销售和服务渠道，以强化在中国的电动车业务。

自2023年8月1日起，福特电马的销售、售后服务及用户运维的运营主体将由福特中国电动车事业部（即福特电马赫科技（南京）有限公司，“福特电马赫”） 变更为长安福特汽车有限公司(“长安福特”）。”

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保时捷回应与多家自主品牌寻求合作被拒

8月2日，在大众、奥迪纷纷与中国车企官宣合作后，保时捷也有类似消息传来。

日前，有网友在个人社交媒体发文称，保时捷曾向比亚迪、理想汽车和蔚来寻求过平台合作，但最终都被拒绝。一位不愿透露姓名的保时捷中国工作人员表示，上述消息是“完全没有的事”。

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吉利7月纯电动车销量同比增长27%

8月2日，吉利汽车公布7月汽车销量，7月总销量为13.8万辆汽车，较去年同期增长13%，其中纯电动车销量为2.8万辆，同比增长27%。吉利银河L7上市第二个月销量达10058辆，刷新中国混动SUV市场月销破万速度。

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戴姆勒卡车二季度收入同比增长15%

8月1日，戴姆勒卡车控股公司发布2023年二季度业绩：集团收入为139亿欧元，同比增长15%；净利润达10.04亿欧元，略高于上年同期的9.46亿欧元；每股收益为1.11欧元，上年同期为1.12欧元。

2023年二季度，集团全球销量达13.18万辆，同比增长9%。

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国家智能网联汽车产业计量测试中心成立

8月1日，市场监管总局近日正式批准依托上海机动车检测认证技术研究中心有限公司成立国家智能网联汽车产业计量测试中心。

智能网联汽车目前仍处于产业化的初期，关键零部件如毫米波雷达、图像识别摄像头、激光雷达、高精度卫星定位系统（GPS、北斗等）和车载无线通信模块等，以及智能网联汽车的高级辅助驾驶系统，如自适应巡航控制（ACC）、车道保持辅助系统（LKA）、紧急制动系统（AEBS）、自动泊车系统（AP）和盲区监测系统（BSD）等都需要精确的计量测试来保障其工作状态的准确可靠。

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印度要求特斯拉模仿苹果

据消息人士透露，随着特斯拉考虑在印度建厂，该公司希望让一些中国供应商在当地建立基地，以加强其供应链。但印度官员要求特斯拉效仿苹果，寻找当地公司与相关的中国供应商合作。

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江西将发6000万元汽车消费券

8月1日，据江西发布公众号显示，江西省政府新闻办举行新闻发布会，介绍《关于进一步促进和扩大消费的若干措施》的实施情况。据发布会消息，今年下半年江西将统筹安排省级商务发展资金1亿元用于发放消费券，比去年增加3000万元。

据悉，此次消费券拟分四个类别，分别为汽车消费券、家电消费券、餐饮消费券、家具消费券。

其中，汽车消费券的发放，江西省级层面拟安排6000万元，计划通过省市联动的形式，带动各设区市投入配套资金，共同发放汽车消费券。

据了解，在该消费券发放后，消费者购车后通过各设区市选定的平台提交申报材料，审核通过后领取消费券。由于消费券数量有限，拟采取先到先得的形式发放，发完为止。

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