一汽-大众ID.CROZZ的玻璃水水箱看一看
ID.4和6CROZZ设计有很多亮点，
有句话叫美丽的皮囊千篇一律，有趣的灵魂万里挑一，
ID.CROZZ外观设计对比某些新势力的车型没那么的新锐、前卫和激进，
虽然还是大众的风格，
但对比揽境、探歌、探岳等SUV，
真心的是圆润和时尚很多。
座位方面，略微吐槽，
如果是ID.6crozz的7座配置，
第三排空间略小，
2小时以内的乘坐可以，
时间再长，
可能就不舒服了。
在续航方面，
ID.CROZZ非常出众，
是通过84.8kwh大容量电池系统+175wh/kg高电池包能量密度，
在经过车机的优化，
在有限的电池容量的前提下带给用户更长更真实的续航，
比如6，官方标注是601km，
实际用车，老李驾驶6可以达到夏天开空调550km左右，冬天开暖风420km左右，这个数值在城市驾驶已经非常不错了。
老李在吐槽下玻璃水的水箱，
就是这款车的水箱小了一些，
老李每次补充加2L大桶，或者用光后，两个1.4L的都加不完，估计应该是2L多一点的容量。
里面什么样子那，
看看这张照片吧，
玻璃水箱一直延续到车头下方，
构造还是比较复杂的。
另外对这个出事故的车友表示慰问，
开车出行安全第一啊！
石景山老李
3年不到的捷达水箱和前大框被换下，车主：只怪自己开车不认真！
对现在的修车方面来说，总能听到一部分车主抱怨：现在的修车不需要什么技术，基本上都是换件，没什么技术含量。小编不怎么认同这样的说法！一方面，现在大部分汽车配件的设计是很难维修的，即使是维修好，也会有隐患的；另一方面，汽车配件的价格并不像以前那样贵了，很多时候换新配件的价格和维修费差不多了。
在这两种情况下，汽修师傅就会建议车主更换新的配件，而大部分车主也是会同意更换新配件的！就在昨天，小编在汽修厂见到汽修师傅更换了一辆大众捷达的水箱和水箱框架（又叫前大框）！更换原因是水箱和前大框被蹭坏了一点，很难维修，只有更换！
为什么它们会损坏呢？据师傅介绍，这是因为车主开车不认真，蹭到了一个石头导致的！幸好发动机和变速箱等没问题，不然的话，车主损失就大了！车主一直表示：怪自己开车不认真！本文我们就来简单了解一下这个维修过程！下图所示，这是捷达的车尾，2015年出厂的，不足三年时间！
在汽修师傅拆卸水箱和水箱框架之前，小编注意到它的膨胀水壶里面的防冻液已经很少了！车主说，他开车时没注意到路上一块石头，蹭到石头后，发现前杠下面会慢慢滴水，刚好距离修理厂不远，就赶紧开来检查！
汽修师傅在检查了汽车的情况后，发现塑料材质的水箱框架已经损坏，水箱也已经损坏！这样的情况是无法维修的，只有更换新的水箱和水箱框架才行！下图箭头所示，这个位置就是被石头蹭坏的位置！师傅已经把前杠和大灯给拆下来了！
下图所示，这是汽修师傅拆下来的旧水箱。师傅介绍，它主要的问题在橙色箭头所示的位置，铝材质水箱的边缘被蹭坏渗漏防冻液！虽然说蹭坏的位置很小，但是它很难修复，尤其是水箱边缘的塑料，只有换新水箱才行！
下图所示，这是汽修师傅拆下来的水箱框架。它是塑料材质的，橙色区域所示的是破损的位置，同样是无法修复！师傅介绍，他已经换过很多这样的水箱框架，基本上都是底部被蹭坏！因为汽车前部离地间隙比较小，也是最先蹭到石头的位置，很容易损伤！
下图绿色箭头所示，这是新的水箱框架！右侧是师傅拆下来的前中网等零部件！
下图所示，汽修师傅已经把新的水箱安装到车上了。接下来，师傅需要安装水箱框架。注意，冷凝器和电子扇都是在水箱上面固定的！而大部分水箱被蹭坏，就是因为水箱在水箱框架里面的塑料卡子损坏导致！
最后，汽修师傅对小编介绍，这辆捷达总共需要更换一个新的水箱，一个新的水箱框架和新的防冻液，又得好几百块钱！如果车主当时开车小心一点的话，就不会出现这样的情况！对于这样的情况，车主也是比较后悔的，表示以后开车一定会认真！希望我们车主在开车的过程多认真一点，安全第一！
大众速腾1.6拆卸水箱最快方法，不用拆前杠?水箱框架。
今天教大家大众速腾如何拆水箱，不用拆前杠也不用穿越水箱框架。
·首先这上面有四个螺丝，t25的拿掉，前中网下边有一个支架，这是三个t30的拆掉，拆掉之后就能拿下来了。
·再一个就是拆后边的电子扇，后边的电子扇是四颗螺丝，也是t30的，拆掉之后从前边就能拿下来。
·拆完之后就能拿下来了，这样看水箱是不动的，为什么不动？前面有两个t30的螺丝是上在水箱框架上的，这里还有一个，把这两个螺丝拆掉以后水箱就能朝后挪了。
·但是冷凝器是插在水箱上的，冷凝器怎么拆？因为当时把前面中网拆掉了还有螺丝拆掉了，现在空间很大，这里有一个水箱框架，这个地方有一个孔，里边有个t30的螺丝，下边也有个t30的螺丝。
·从这里对，这边是俩是上在水箱上的，这边也有一个t30的，下边也有一个t30的。把这四个t30的拆掉以后水箱就能往后挪了，不用拆前杠和水箱框架。
