新车｜约人民币17.6万起，大众新SUV Taigo配置发布，与Polo同平台

文：懂车帝原创 史景旭

[懂车帝原创 产品] 此前，大众已经在南美地区率先推出Nivus车型，并且该车通过使用新命名“Taigo”登陆欧洲市场。该车基于与大众Polo相同的MQB-A0平台开发，车型级别与本田缤智相同属小型SUV，动力提供1.0T三缸发动机、1.5T四缸发动机选择。日前，大众正式发布了Taigo的配置信息以及价格。据悉，新车售价区间为23190欧元-29925欧元，约合人民币17.6万-22.7万元。

此前，我们已经对大众全新SUV Taigo进行了静态解读，感兴趣的用户可以点击这里：

新车 | 与Polo同平台，大众Taigo发布，标配1.0T三缸，本田缤智同级

配置信息：

大众Taigo R-Line版，装备有R-Line套件，造型更动感

车尾采用贯穿式尾灯组

大众Taigo在西班牙地区共推出2款配置车型，分别为Life和R-Line。其中Life配置车型配备有16英寸轮辋、LED大灯带日间行车灯、LED尾灯、隐私玻璃、前排座椅高度调节、后备厢地板两种高度调节、皮革包裹换挡杆、皮革包裹多功能方向盘、雾灯、胎压监测、自动大灯、苹果CarPlay/安卓Auto手机互联系统、驾驶辅助系统和车道偏离警告辅助系统、两区空调、自适应巡航、疲劳检测、大众数字仪表盘、后备厢照明、带自动防眩目功能的车内后视镜、外后视镜加热和电动可调、前后驻车雷达等装备。

内饰配备有三辐式方向盘、数字仪表盘，并且空调控制区采用触控式操作

大众Taigo R-Line配置车型在Life配置基础上增加矩阵式LED IQ.Light大灯（带LED日间行车灯）、R-Line套件、R-Line织物内饰、金属踏板、大众Digital Cockpit Pro仪表盘等配置。动力方面，大众Taigo搭载1.0TSI发动机，并有高中低三种动力调节，最大功率分别为95马力、110马力、150马力。传动方面提供5速手动或7速双离合变速箱。

之前，大众Taigo的代际关系、上市环境、竞争对手我们已经报道，感兴趣的用户可以点击这里：新车｜与本田缤智同级，大众Taigo正式亮相，采用轿跑SUV设计

Polo Plus同平台打造！一汽-大众首款小型SUV探影抢先试驾

文：懂车帝原创 胡萌

[懂车帝原创 产品]探影，这个名字相信很多朋友都还不是特别熟悉，它是一汽-大众旗下首款小型SUV，同时也是上汽大众T-Cross途铠的兄弟车型，两款车都是基于海外版T-Cross打造而来，新车也即将在12月4号正式上市，而赶在它上市之前，我们也抢先在杭州试驾了其1.4T车型。

探影诞生自大众的MQB A0平台，定位为小型SUV，同平台的产品除了途铠还有我们非常熟悉的上汽大众Polo Plus。

动力方面：市区驾驶灵活，动力充足

新车继续搭载EA211系列的1.5升自然吸气和1.4T涡轮增压发动机，并且全系为前轮驱动，应该说，这两套动力总成我们都不陌生了。其中探影1.5升车型匹配的是6速自动变速箱，比较适合对于动力需求不大的佛系青年，而此次我们主要聊聊1.4T车型。

本次试驾的探影1.4T车型匹配的是7速双离合变速箱，最大功率为110千瓦（150马力），峰值扭矩为250牛·米。动力虽然算不上特别强劲，但对于这款小型SUV来说还是绰绰有余的，起步时非常轻快，方向盘转向手感的调校也比较轻盈，当然，在速度提上来之后，方向盘也会随速变得更加沉稳，以保证驾驶员在行驶过程当中的安全性。

得益于探影小巧的车身和其较为充足的动力，新车在城市道路驾驶时显得轻松自如，油门踏板踩下去之后加速比较线性，日常驾驶也十分跟脚。同时新车制动表现也还不错，刹车踏板的脚感细腻且软硬适中。

在高速路段驾驶时，1.4T发动机的动力储备对于这款小型SUV而言也是非常充沛的，即便是在普通模式下高速超车也毫无压力。而新车在切换为运动模式之后，变速箱明显更喜欢拉高转速，表显基本都在2000转以上，换挡也更加积极，降档后动力的响应十分迅速。

而我们在通过连续弯道时，也能够感受到探影不错的操控性，整体车身侧倾不大，柔韧的地盘也能给你更多驾驶乐趣。而新车悬架的调校更偏舒适家用，在过小的沟坎和减速带时，它都非常从容。

在NVH表现方面，新车发动机噪音和胎噪都控制的还不错，低速行驶时车内还是比较安静的，但在高速行驶时就能明显感受到来自外界的风噪，此时车内前后排乘客的对话就略显吃力了。

受限于此次试驾的场地和时间，我们暂时不能给出探影非常准确的平均油耗信息，但相信在大众这套非常成熟的动力总成加持下，它也会有不错的油耗表现。

外观内饰回顾：

关于一汽-大众探影的静态表现，我同事在之前的文章中已经做了非常详细的介绍，感兴趣的朋友可以点击翻阅一汽-大众探影静态解析，本文只做简单回顾。

在外观方面，普通版车型原汁原味的保持了海外T-Cross的造型，与前大灯相连的倒梯形前格栅和前保险杠两侧的大尺寸雾灯是明显特征。

同时，大众汽车全新扁平化设计的logo也同步出现在了新车上。

新车侧面造型简洁硬朗，锋利的腰线配合平直的车顶线条、黑色塑料包裹的侧裙和轮眉，甚至有些硬派的味道。

车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4194/1760/1601毫米，轴距为2651毫米。而新车尾部则采用了贯穿式的尾灯组造型以及隐藏式排气。

普通版车型内饰

内饰方面，新车依然延续了我们非常熟悉的大众风格，但R-Line版本车型中控台上的仿碳纤维饰板也为其增加了一些年轻化的氛围。

R-Line版车型内饰

配置方面，高配车型配备了全液晶仪表盘、8英寸中控屏、CarPlay、CarLife、MirrorLink、全景天窗以及双区自动空调等配置，预计低配车型将配备6.5英寸中控屏。

写在最后：

作为一汽-大众旗下首款小型SUV车型，探影的出现也进一步补全了一汽-大众SUV品类的产品线。当然，上市之后它也将会面对丰田C-HR，别克昂科拉等强有力的竞争对手，但是凭借中国消费者对于大众品牌的认可以及其自身不错的产品力，相信探影也将会成为合资品牌小型SUV市场当中不可小觑的存在。

大众悟了！SUV版POLO曝光，配1.0T+最新双离合，挑战卡罗拉SUV

可以看出今年整个下半年大众都是很紧张的，自己的途昂以及揽境拿出来以后，就没有什么新车，不少车都是处在预热状态，还是例行升级，再看国产车以及丰田这一块，例行升级的车型不说，新车一台接一台，对比之下大众黯然失色了不少。怎么才能重新博得大家的注意呢？大众终于悟了，思来想去还是新车吸引力最大，这一次也带来了一颗新SUV，看着有些SUV版POLO的味道。

这样一说大家就不难理解，有点丰田推出卡罗拉SUV的感觉，并且丰田可不只是卡罗拉SUV，连皇冠的SUV都有了，一点都不浪费自己的名气。大众这款新车在海外名为Taigo，前脸采用一道杠的扁平格栅设计，熟悉大众的车主知道，一道杠的设计门槛比较低。两侧的大灯组依然是与中网一体化设计，不是很犀利，但是挺大气，新型的轮毂工艺很复杂，看着很运动。

至于尾部也很鸡贼用了贯穿尾灯，大众对于这款车定位还是很精准的，目标是年轻人，那么潇洒的颜值不能少，运动风格也具备很高的吸引力。至于车内的设计看上去也很美，跟现款的速腾十分类似，都是伪一体化屏幕的设计，放在入门车上这个设计还是很能打的，毕竟形象还几十万的途锐以及奥迪也是一样的设计，尽管比不上国产车那么华丽，心理也平衡了。

大众目前大家也很管制动力，目前来说在电动化的车市，大众在动力的吸引力已经不是那么强，这款新车也搭载了入门1.0T的引擎，采用新潮的L3架构，匹配最新的7挡双离合，的确能跟卡罗拉的入门旗鼓相当。至于顶配诚意比较明显一点，给了一颗1.5T的大马力发动机，这个版本在运动性能上的发挥堪称淋漓尽致，跑起来狼奔豕突，十分快意。

综合来看，目前大众的局面真有些吃老本的感觉，份额很高，但是一再被吉利等车企超越，在车市未来的纯电以及混动车型上，也没有打响名气的，国产车比亚迪的骁云以及近期吉利的雷神动力，都具备自己的特色，丰田的2.5L混动以及本田的2.0L混动也几乎全面铺开，这无疑在明年也给大众很大的压力，不出意外明年大众的新车也会多如牛毛。