朗逸有底盘装甲吗?朗逸有必要做底盘装甲吗
你好很高兴回答这个问题！其实碰到这种情况我也很理解！开了四年的车有写问题我个人觉得很正常！只要不是汽车的三大件有问题，其他的都可以解决的！
一个车四年了，而且行驶条件也是复杂多样！汽车这么多零件组成可以理解的！
而且帝豪汽车是吉利集团的当家车型！可靠程度还是很高的！如果有问题了咱们可以找经销商该维修维修，该换换！
最后咱们有一颗包容的心，什么都有了！何况合资车也可能会出现这种情况！对吧！心态最重要了！
祝您用车愉快！
汽车锈蚀很麻烦，怎样才能很好的避免？
几点看法，参考下。
既然有问题还是好好解决一下，生锈么每个车都可能发生还是早点处理。不用想太多。
1.门饰板修一下好了 ，不是很贵，也不影响安全。主要还是车架没问题就行。
2.既然生锈了还是要找下原因，大概率还是排水孔堵住了。也有可能车门封条老化也有可能。
一汽大众汽车底盘上锈怎么办？
现在因为疫情防控措施导致不能出门，这样就造成汽车长时间无法使用，因为我的车停在地下车位可能就比较潮湿环境下就爱上锈，但是我在某宝上看的除锈防锈喷雾剂不知道好不好用，就没敢买不知道好不好用。但是说真的大众的底盘放这么久还能保持这种状态不错了，下面请看下图，有什么方法可以除锈防锈吗？
德系二手车千万不能碰？看到这台大众时瞬间后悔了
我是在2017年年底遇到了这辆10款的老款捷达伙伴，说实话，我很喜欢这款车，老捷达皮实耐用，不爱坏，空调效果很好，加速有劲儿，好开，真的非常省心，而且它的外型，尤其是10款的，我特别中意，看起来方方正正，简约大气
看车的过程很简单，这个车有没有事故真的挺好看的，里面的塑料覆盖件很少，无论是机舱还是后备箱全都一目了然，该车2012年3月上牌，个人一手车，只跑了三万七千公里，平均一年跑六千公里，怠速的时候发动机的抖动很小，而且只有两个面做过漆，公里数是真的少，车况是真的棒，我一下就相中了
原车主价格要的不低，我试探着想讲讲价，结果没想到人家直接锁车门，上楼了，脾气太倔了，说实话，买这个车我顶着压力，一方面这个价格占不到便宜，再一个就是苏州地区该车保有量少得可怜，这边的人根本不认这个车，同价位的，都去买科鲁兹，凯越和福克斯去了，以后卖车，很可能会损失惨重
正因为保有量太少，车况好的就更加难遇到，所以我略作盘算之后，没有再做任何多余的还价，直接将此车收入囊中，也许回家再靠他两天，价格会有所松动，可是我当时就像是遇到宝贝怕被抢走了一样，第一时间做出了决定，如果因为几千块钱错失了这么好的车，我以后一定会后悔的拍大腿
既然这样，那就买吧，干他，干就完了
好了不啰嗦了，立即进入图片环节
主角出场，经典的前脸，属于百看不厌的造型，比起上一代，具有更加大气的大灯，熏黑的中网看着也是舒服
这个颜色我很喜欢，因为之前我买的老捷达是银色的，所以我现在很想买个不一样颜色的捷达，这个颜色很耐脏，车子看起来也精神，好像叫水泥灰吧
侧面造型，平直，规矩，我喜欢
迷人的屁股，尤其是那两个尾灯，太经典了，独一无二，任何一款大众，都找不到它的影子，每次把车停好，我都回头看看，真好看啊
有些人觉得这个车造型呆板过时，有些人却咋看咋顺眼，就比如我，前段时间网上那段话咋说来着，车子停在停车场，如果你从来都不回头看它一眼，那它就是你的一个代步工具，如果单纯一个代步工具，还不如去乘公交车，说得好
内饰部分
由于该车内饰过于简陋和简单，啥配置都没有，简单放几张照片结束，从一九九几年开始，老捷达内饰的造型，就没有过太大变化
原车主的座套，脚垫，被我第一时间扔掉，一个强迫症患者的苦恼，刚开始是受不了座套，现在就连那种全包围的脚垫，甚至厚一点的丝圈脚垫都受不了了
后排空间十分有限
绒布座椅，谈不上舒服，反正冬天坐上去不冰屁股，这一点，就比真皮座椅强
好像是10款之后的老捷达，方向盘都变成三幅的了，最低配的伙伴没有气囊，这个实在太不应该了，啥都可以没有，气囊应该标配，保命的啊
10款捷达喇叭的声音很难听，声音也小，真不如好的电瓶车了，真想换了它
到我手里这几天，我已经跑了八百公里了，简简单单的仪表盘，这个油耗显示比我之前09年的那个直观了很多
我感觉大众的车灯亮度都还可以
冬天了，老捷达最牛的地方在于它的暖风，暖风来的真快啊，几分钟，温度就到九十度了，哎呀，真好，夏天也是，空调那个冷
虽然很简陋，但是还可以放CD，这点就比我之前的铃木雨燕强了不少
没有扶手箱，没有杯架，这里有个储物格，可以把手机票据卡片啥的都放在这里
副驾驶手套箱的空间也十分有限
之前我那个09年的捷达出现了一档难挂的情况，不知道是公里数太少还是这一代有了改善，该车挂档还是很顺畅的
同样，我之前那个手刹，不好放，这一款完全没有那种感觉了
老捷达的离合器行程有些长，刚开始开这车的朋友都不太习惯，车子开着不顺畅，尤其是堵车的时候，简直就是左脚的噩梦，不过这车开习惯了之后，找到那个结合点，开起来就很舒服了
非常薄，非常轻的车门，关门的梆梆的，一点安全感也没有，跟其他大众车那种厚实的车门一点不搭边，三段式铰链更是提都别提了
绒布的内衬，比较容易脏，这车烦人的地方在于没有中控锁开关，车子停了，别人要下车，要么拔一下上面那个小揪，要么得把钥匙拔出来，很不方便
后排座椅也有点脏了，需要清洗
轮胎没看见生产日期，看样子应该是原厂的，最低配的伙伴轮毂也是铁的
整体来说~
老捷达这个车，怎么说呢，缺点很多，就拿我这个来说，它配置太低，连个遥控钥匙都没有，气囊也没有，过于简单，再一个就是在高速上，这个车开起来很飘，本身车子一吨多点，太轻了，然后车子底盘弄得还高，所以跑高速挺难受，拐弯的侧倾也很大，不敢快开，这车风噪也不小，速度跑到一百二，发动机嗡嗡的，所以跑高速，不舒服
当然，它的优势也非常明显，第一点就是可靠耐用，太皮实了，无论什么严酷的环境，都能适应，这车结构很简单，有点啥毛病随便一个路边摊都能修，而且配件也好找，维修保养都很便宜
再有就是省油，我正好是开了八百公里，四百块钱的油，现在92升的汽油，六块八九一升，平均五毛钱一公里，真的挺省了
还有一点不得不说的，就是它的空调，暖风和冷风来的都很快，真招人稀罕啊这车
发动机舱看看
下面有点锈了，没有护板，同样能看清有没有撞过
仔细检查该车门，发现有橘皮现象，说明该车门肯定动过了
铰链没动，里面也没有重新补漆的迹象，说明问题不算大，小刮碰
老捷达的后备箱空间不小，尤其是横向，可以放下一个长的烧烤炉，就是中间鼓起的那个大备胎包太讨厌了
帖子写到这差不多就结束了，感谢大家观看~
（图文来源老司机用户：二驴）
