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车门绣穿了怎么办

朗逸有底盘装甲吗?朗逸有必要做底盘装甲吗

你好很高兴回答这个问题!其实碰到这种情况我也很理解!开了四年的车有写问题我个人觉得很正常!只要不是汽车的三大件有问题,其他的都可以解决的!

一个车四年了,而且行驶条件也是复杂多样!汽车这么多零件组成可以理解的!

而且帝豪汽车是吉利集团的当家车型!可靠程度还是很高的!如果有问题了咱们可以找经销商该维修维修,该换换!

最后咱们有一颗包容的心,什么都有了!何况合资车也可能会出现这种情况!对吧!心态最重要了!

祝您用车愉快!

汽车锈蚀很麻烦,怎样才能很好的避免?

几点看法,参考下。

既然有问题还是好好解决一下,生锈么每个车都可能发生还是早点处理。不用想太多。

1.门饰板修一下好了 ,不是很贵,也不影响安全。主要还是车架没问题就行。

2.既然生锈了还是要找下原因,大概率还是排水孔堵住了。也有可能车门封条老化也有可能。

一汽大众汽车底盘上锈怎么办?

现在因为疫情防控措施导致不能出门,这样就造成汽车长时间无法使用,因为我的车停在地下车位可能就比较潮湿环境下就爱上锈,但是我在某宝上看的除锈防锈喷雾剂不知道好不好用,就没敢买不知道好不好用。但是说真的大众的底盘放这么久还能保持这种状态不错了,下面请看下图,有什么方法可以除锈防锈吗?

德系二手车千万不能碰?看到这台大众时瞬间后悔了

我是在2017年年底遇到了这辆10款的老款捷达伙伴,说实话,我很喜欢这款车,老捷达皮实耐用,不爱坏,空调效果很好,加速有劲儿,好开,真的非常省心,而且它的外型,尤其是10款的,我特别中意,看起来方方正正,简约大气

看车的过程很简单,这个车有没有事故真的挺好看的,里面的塑料覆盖件很少,无论是机舱还是后备箱全都一目了然,该车2012年3月上牌,个人一手车,只跑了三万七千公里,平均一年跑六千公里,怠速的时候发动机的抖动很小,而且只有两个面做过漆,公里数是真的少,车况是真的棒,我一下就相中了

原车主价格要的不低,我试探着想讲讲价,结果没想到人家直接锁车门,上楼了,脾气太倔了,说实话,买这个车我顶着压力,一方面这个价格占不到便宜,再一个就是苏州地区该车保有量少得可怜,这边的人根本不认这个车,同价位的,都去买科鲁兹,凯越和福克斯去了,以后卖车,很可能会损失惨重

正因为保有量太少,车况好的就更加难遇到,所以我略作盘算之后,没有再做任何多余的还价,直接将此车收入囊中,也许回家再靠他两天,价格会有所松动,可是我当时就像是遇到宝贝怕被抢走了一样,第一时间做出了决定,如果因为几千块钱错失了这么好的车,我以后一定会后悔的拍大腿

既然这样,那就买吧,干他,干就完了

好了不啰嗦了,立即进入图片环节

主角出场,经典的前脸,属于百看不厌的造型,比起上一代,具有更加大气的大灯,熏黑的中网看着也是舒服

这个颜色我很喜欢,因为之前我买的老捷达是银色的,所以我现在很想买个不一样颜色的捷达,这个颜色很耐脏,车子看起来也精神,好像叫水泥灰吧

侧面造型,平直,规矩,我喜欢

迷人的屁股,尤其是那两个尾灯,太经典了,独一无二,任何一款大众,都找不到它的影子,每次把车停好,我都回头看看,真好看啊

有些人觉得这个车造型呆板过时,有些人却咋看咋顺眼,就比如我,前段时间网上那段话咋说来着,车子停在停车场,如果你从来都不回头看它一眼,那它就是你的一个代步工具,如果单纯一个代步工具,还不如去乘公交车,说得好

内饰部分

由于该车内饰过于简陋和简单,啥配置都没有,简单放几张照片结束,从一九九几年开始,老捷达内饰的造型,就没有过太大变化

原车主的座套,脚垫,被我第一时间扔掉,一个强迫症患者的苦恼,刚开始是受不了座套,现在就连那种全包围的脚垫,甚至厚一点的丝圈脚垫都受不了了

后排空间十分有限

绒布座椅,谈不上舒服,反正冬天坐上去不冰屁股,这一点,就比真皮座椅强

好像是10款之后的老捷达,方向盘都变成三幅的了,最低配的伙伴没有气囊,这个实在太不应该了,啥都可以没有,气囊应该标配,保命的啊

10款捷达喇叭的声音很难听,声音也小,真不如好的电瓶车了,真想换了它

到我手里这几天,我已经跑了八百公里了,简简单单的仪表盘,这个油耗显示比我之前09年的那个直观了很多

我感觉大众的车灯亮度都还可以

冬天了,老捷达最牛的地方在于它的暖风,暖风来的真快啊,几分钟,温度就到九十度了,哎呀,真好,夏天也是,空调那个冷

虽然很简陋,但是还可以放CD,这点就比我之前的铃木雨燕强了不少

没有扶手箱,没有杯架,这里有个储物格,可以把手机票据卡片啥的都放在这里

副驾驶手套箱的空间也十分有限

之前我那个09年的捷达出现了一档难挂的情况,不知道是公里数太少还是这一代有了改善,该车挂档还是很顺畅的

同样,我之前那个手刹,不好放,这一款完全没有那种感觉了

老捷达的离合器行程有些长,刚开始开这车的朋友都不太习惯,车子开着不顺畅,尤其是堵车的时候,简直就是左脚的噩梦,不过这车开习惯了之后,找到那个结合点,开起来就很舒服了

非常薄,非常轻的车门,关门的梆梆的,一点安全感也没有,跟其他大众车那种厚实的车门一点不搭边,三段式铰链更是提都别提了

绒布的内衬,比较容易脏,这车烦人的地方在于没有中控锁开关,车子停了,别人要下车,要么拔一下上面那个小揪,要么得把钥匙拔出来,很不方便

后排座椅也有点脏了,需要清洗

轮胎没看见生产日期,看样子应该是原厂的,最低配的伙伴轮毂也是铁的

整体来说~

老捷达这个车,怎么说呢,缺点很多,就拿我这个来说,它配置太低,连个遥控钥匙都没有,气囊也没有,过于简单,再一个就是在高速上,这个车开起来很飘,本身车子一吨多点,太轻了,然后车子底盘弄得还高,所以跑高速挺难受,拐弯的侧倾也很大,不敢快开,这车风噪也不小,速度跑到一百二,发动机嗡嗡的,所以跑高速,不舒服

当然,它的优势也非常明显,第一点就是可靠耐用,太皮实了,无论什么严酷的环境,都能适应,这车结构很简单,有点啥毛病随便一个路边摊都能修,而且配件也好找,维修保养都很便宜

再有就是省油,我正好是开了八百公里,四百块钱的油,现在92升的汽油,六块八九一升,平均五毛钱一公里,真的挺省了

还有一点不得不说的,就是它的空调,暖风和冷风来的都很快,真招人稀罕啊这车

发动机舱看看

下面有点锈了,没有护板,同样能看清有没有撞过

仔细检查该车门,发现有橘皮现象,说明该车门肯定动过了

铰链没动,里面也没有重新补漆的迹象,说明问题不算大,小刮碰

老捷达的后备箱空间不小,尤其是横向,可以放下一个长的烧烤炉,就是中间鼓起的那个大备胎包太讨厌了

帖子写到这差不多就结束了,感谢大家观看~

(图文来源老司机用户:二驴)

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