我与上汽大众2019款朗逸启航1.5L手动风尚版的故事
1.初识“上汽大众”
初识“上汽大众”，应该还是上汽集团未改名的时候，当时的上汽还叫“上海汽车”！印象中，当时有几款合资车，在汽车尾部左后方，会有几个字——“上海汽车”！印象最深刻的当然是一代神车“SANTANA”，也就是当时非常流行且时髦的“桑塔纳”，这个车几乎是我小时候印象最深和最多的小汽车，在汽车的左后部有一个非常显眼的字样，那就是“上海大众”，意思该汽车是由上海汽车集团和德国大众集团合资生产！
上海大众时期的“桑塔纳”
2.童年最深的记忆——“上海大众”桑塔纳
为什么会对这辆车印象如此深刻呢？那是因为我小时候的交通方式还不像现在这么丰富，交通工具也没有现在这么齐全，汽车、火车、高铁和飞机等等诸如此类，极大的丰富着人们的日常出行生活！彼时的家庭，仍然并不富裕，生活也是勉强过得去！而为了生活，爸爸妈妈总是外出打工，而从家里到客运站的交通工具一般就是当时最早的“顺风车——私人桑塔纳，由他们拉往客运站，然后再乘坐大巴前往上海、北京和广州一带进行务工！说到这里，我还是觉得上海这个地方还是很牛的，因为以一个城市命名的汽车品牌还是不多见，而上海却有一个“上海汽车”，可见当时上海的经济是多么的发达和先进！
当时盛行，现在越来越少的绿皮车
曾经非常盛行的大巴车
现在价格越来越便宜的国内航班
为了生计，背起行囊外出务工的人群
3.生活越来越好，私家车变得不可或缺，买车被提上日程
随着人们生活的越来越好，买私家车的人也越来越多！不知不觉中，“上海汽车”这个标志也越来越少见，取而代之的是“上汽集团”！说完这个，接下来聊聊与上汽集团之“上海大众”的故事！我毕业工作之后，也有了自己的工资收入，而家里通过父母种地、养猪、外出务工和承包一些工地装修的小活后，家里的条件也变得越来越好，再也不是那种积贫积弱的境地了！同时，父母经常在工地务工，由于要经常运输一些材料和工具，也就急需一辆私家车，来完成这些工作！于是家里就有了买一辆小汽车的打算！
当今社会私家车越来越多
私家车变得不可或缺，买车被提上了日程
4.选车过程——先后派出五菱宏光、科鲁兹，最终下定朗逸
在考虑买车之初，家里想着少花点钱，买一辆能拉货还能拉人的工具车，最先被考虑的就是上汽通用集团的五菱系列！毕竟这可是像朗逸一样存在的神车，价格实惠，皮实耐造！但是在经过全家人一起考虑后，一致决定放弃这个车型！因为父母已经将近60了，也干不了几年了，与其买一个面包车，倒不如加点预算，直接上小轿车！这样以后父亲年纪大了，也能带着老妈更舒服地开车出去兜兜风！
家用面包车
五菱神车
家用车选择
简约而不简单
最初最想买的五菱神车型号——五菱宏光S
于是我们将目光放在了八万左右的小汽车上！最早我给家里推荐的是上汽通用集团的另一款车——科鲁兹！之所以推荐这个车，是因为这个车一直在搞活动，性价比非常的高！另一方面，我一个同事再开这个车，问他觉得怎么样，他说还行，由于平常一直坐他的车，感觉最深刻的就是动力真的可以，每次看他地板油，这小车贼溜，响应的非常迅速！但是老哥和老妈在去4S店查看实车后，觉得这个车做工不太好！于是这个车型就又被淘汰了！接下来，我看了A级轿车排行榜，发现朗逸的销量一直遥遥领先，销量应该不会骗人吧！于是，让家人又去上汽大众4s店看了朗逸，这一看不当紧，老妈和老哥都觉得很满意，而且店里还有现车，一切都是那么顺其自然，也就是那么命中注定，好像人与人之间的缘分一样，就这样成了！
老哥在跟上汽通用雪佛兰4s店员工交谈
上汽大众4s店和黑色朗逸
4.朗逸基本车辆信息及落地价——先后派出五菱宏光、科鲁兹，最终下定朗逸
在这里，首先介绍一下车辆情况，车型是2019款1.5L手动风尚版，也就是大家常说的启航版，车辆动力为113马力，最大功率83kW，配备6AT&5挡手动变速箱，车身结构为4门5座三厢车，百公里加速时间为12.1秒，综合油耗为5.6升，最高车速190公里，整车保修期限为3年或10万公里，燃油标号为92；车身长宽为4670×1806×1474mm，轴距达到了2688mm，油箱容积为51升，后备箱容积为510升，排量5.1升，4气缸自然吸气发动机，最大扭矩145N.m，缸体材料为铝制，变速箱类型为手动变速箱（MT），驱动方式为前置前驱，前悬挂形式为麦佛逊独立悬挂，后悬挂形式为纵臂扭转梁式非独立悬挂，前制动器类型为通风盘式，后制动器；类型为实心盘式，前后轮轮毂尺寸为15，配备非全尺寸备胎！
除此之外，该车还配备部分主动安全功能，比如说ABS防抱死、制动力分配（EBD/CBC等）/刹车辅助（EBA/BA等）、牵引力控制（TCS/ASR等）和车身稳定系统（ESP/DSC等）等等！车辆基本信息就是这些，欢迎大家补充，大家也可以去官网或懂车帝进行搜素查看！由于我爸想开手动挡的，就下定了最低配，天窗也舍弃了，因为家人都觉得天窗属于时间久了都会坏的那种东西，觉得几年之后就会因为老化而漏水，所以就没有要，最终的落地价位8.3万！
准备开着新车回家了，看起来了还是很漂亮吧
行驶证也办好了
是我哥把车开回家的
监控里老妈把车包的真精致哈
为了防止小鸟晚上拉屎到车上，老妈把车报的跟粽子一样
对于这个车价我们一家还是比较满意的，毕竟不到十万块钱，就买到一款合资轿车！当然也要感谢2022年国家出台的2.0升以下排量燃油车购置税减半政策，直接让我们家省下了3000多块！不过也发生了一些我没想到的事情，小伙伴说我们家买的车是库存车，因为超过了3个月，达到了将近6个月，这个事情我也纠结了一段时间，同时邻居一起帮忙去提的车，他在开这个车之后，很明确地表示“这个车开起来特别的肉，体验不太好”！还说这个价格还能再谈，应该能到8万，不过毕竟这是家里第一次买车，很多东西我们也不太懂，就当花钱涨涨经验嘛！我们家买东西一向有一个准则，那就是买了就值，哈哈哈！
你们的车都带天窗了吗？
天窗是不是比较容易坏？
5.买车赠品——脚垫、车模、靠枕和200块钱的燃油
然后说一下，买这辆车4S店都送了什么东西吧！首先是一些不太值钱的脚垫，没有送坐垫，送了免费贴膜和一些靠垫用的小枕头！后面使用起来看，这些送的东西，确实不值钱，质量都不太好，很快就老化掉了！再说一下这个贴膜，最初送的是那种几乎透明的那种，由于之前没有谈好，还以为不错，于是老妈心一狠牙一咬，加了400直接贴了更好的车模，现在用起来看的话，隐私性和遮阳性很好，该说不说真的是一分价钱一分货啊！最后就是上牌，印象中应该150块钱吧，这个4S店倒是很良心！临走的时候，老妈又让4S店的销冠给送了200块钱的油，这应该是买这台车4S店送的最值钱的东西了，哈哈哈！
朗逸内部装饰，塑料件蛮多的，毕竟一分价钱一分货嘛
6.使用感受——车辆的主要优缺点
最后说一下该车的优缺点吧！目前这个车大部分时间都是我在开，已经安全运行了2.1万公司里！这个车最大的优点就是皮实耐用、维护成本低，油耗低，小毛病很少！我哥一直觉得带涡轮增压的车，一方面维护成本高，另一方面容易坏，才选择了1.5L自吸的！是不是有点把穷说得清新脱俗了，哈哈哈！不过，结合现在的使用情况，自吸车真的是保养成本不高，基本上小保养加半合成的机油，也就是400左右，相对于全合成的还是很便宜的！至于车辆常见的异响和故障灯等问题，我一直没发现过！目前这个小朗逸已经完成了21000公里的续航，整体油耗真的很不错！除了在市区上下班堵车的时候油耗看着有点高，其他时间尤其是高速的时候，油耗是真的低，最低我跑到过4.6L，当时把我震惊了！
油耗是真的低
高速油耗更低，不到5L/百公里
缺点的话，确确实实自吸的车有点肉，其他的我真的没发现特别明显的！然后就是塑料件确实比较多，尤其车里很多地方都是塑料件，为此，在车开回家后，正赶上天气比较好，就把这个车放到大太阳下晒了将近一周的时间，彻彻底底把车里的甲醛给除了一个干净！如果还有的话，那就是这个车在低速换挡的时候，还是有比较明显的顿挫，这一点不知道是车辆的原因还是我个人驾驶技术的问题，我猜测是我个人技术的问题，没有掌握好油门离合的搭配控制！对了，车灯不亮也是一个比较明显的问题，车辆大灯为卤素大灯，夜间的亮度比较一般！锁车和解锁的时候，车辆不会响，如果要开通这个功能，车辆就不能质保了，这是4s店给的说法，而且只能去汽贸城去解决！
对了，这个小车车的底盘真的很扎实，我觉得开起来柔韧舒适，必须给个赞！由于2023年，为了参加老哥的订婚宴和结婚（女方那边办的），我带着父母来回穿越多个省份，前前后后将近8000公里，这个小车车从没有掉过链子，每次都很给力，父母一说到这个车，总是赞不绝口！当然作为使用这个车最多的车主，我也很喜欢这个车，父母也曾考虑要不给我爷买一辆朗逸！当然我是非常愿意的，但是由于老爸没开过高速，目前这辆车还是我开，只有我回家的时候，他才迫不及待地练练手！总之，我们一家都很喜欢这辆朗逸，这辆车也确实是一辆好车，销量如此之高，名副其实！这就是我和朗逸的故事！
7.整体评价——朗逸这个车确实是好车
最后，用一句话来总结吧，那就是这辆朗逸满足了我对家庭用车的所有幻想，那就是“小小朗逸，大大幸福”！欢迎大家讨论交流，谢谢！
大众朗逸风尚型 2019年8月 1.5排量 自动 本地一手车
一天一台小汽车，展厅有一台朗逸，一模一样的，是一个手动挡的，有天窗的。老铁说想买个自动挡的。最新到店大众朗逸，二零一九年本地私家一手，一点五的，新车指导价十一万八千九，风尚型的。全车只有一个面补漆，这个门子补漆了，其他是原版原漆。
主要看这里，一分钱一分货，幺五三三五七个，十万，安全行驶了十五万三千三百七十五公里。真皮座椅，自动挡的，选装了一个导航倒车影像，四门电动电动后视镜。公里说大就卖公里说大的价格，也做了检测了，公里说也不许过了。本地私家一手的，整体品质还是不错，就是公里数多了。
一九年的车行驶了十五万公里，铁子肯定不敢要，不过价格便宜，五万多块钱。私家一手，全车只有一个面补漆，金属螺丝没有拆卸过，没有更换任何覆盖件。钥匙两把，手续齐全。
喜欢的小哥哥想买性价比高一点的，欢迎评论区留言。
体验2022款大众朗逸1.5L自动风尚版，空间大、油耗低，家用很合适
大众朗逸是很多消费者在选择合资紧凑型轿车时，一个绕不开的选择，因为它的销量、口碑都比较好，让人不由得多看两眼。那话说回来，大众朗逸的实际产品力如何呢？前不久笔者正好体验过2022款1.5L自动风尚版大众朗逸，也就是自动挡入门车型。今天，就来聊聊自己对于这款车的看法。
价格方面，2022款自动风尚版大众朗逸（下文简称朗逸）的指导价为12.49万，但目前存有一定的终端优惠，如成都地区经销商就给出了1.8万左右（不同地区有所差异，仅供参考）的让步，综合下来价格还是比较实惠。至于这款配置能不能买？咱们还是先了解一下这款车的实际产品表现，然后再做评价。
先从外观来看，朗逸采用了全新的家族化设计语言，前脸依旧是多条幅镀铬前格栅，左右两端与大灯组相连，进而拉伸前脸的视觉宽度；灯光方面，朗逸的前大灯内部结构比较精致，并配备有LED光源，但功能上仅支持大灯高度可调；朗逸的前包围用了贯通式设计的进气格栅，目的也是为拉宽前脸视觉宽度，使其看起来更大气。
朗逸在侧面用了许多平直的线条，从前大灯延伸出的一根线条贯通后尾灯，使整车看起来比较修长；尺寸方面，朗逸的长宽高分别为4670/1806/1474mm，轴距为2688mm，就数据而言是同级一个比较主流的水平；车轮部分，朗逸使用的是一套195/65 R15的韩泰轮胎，轮圈采用了多辐式设计，样式还挺不错，只是尺寸有些小了。
车尾部分，朗逸使用了略微熏黑的尾灯外壳，样式还挺别致，有着不错的视觉效果。同时，朗逸还用上了最新的大众车标，档次感有所提升。下包围采用了隐藏式排气设计，意在增强整车的时尚感。就外观造型而言，个人认为朗逸能够被大部分消费者所接纳。
朗逸的内饰设计同样是可圈可点，整个中控台设计比较简洁、舒展，看起来很清爽；经典的仪表设计很有历史感，但中控台中央这一块8英寸嵌入式中控屏，多多少少有点“汽配城”风格，功能上提供有蓝牙、FM、多媒体、导航、语音控制等，能够满足日常家用所需；装饰用料上，朗逸车内的硬质塑料占多数，主要是突出实用性。
朗逸的平底三幅式方向盘样式还不错，亮黑材质+镀铬的搭配赋予了一定档次感，但可惜的是，塑料材质有点拖后腿；换挡机制上，朗逸采用了家族中常见的挡杆造型，实测手感还不错；手动空调的旋钮缺乏阻尼感。
座椅上，朗逸配备了一套织物座椅，但表层的花纹设计，让其看起来不那么单调，至于舒适性，个人感觉一般般没有什么特别之处。至于空间方面，身高180cm的笔者落座前排将座椅高度调至最低，此时还有4指的头部空间；来到后排，头部空间还有4指，腿部空间还有1拳，结合笔者的身高而言，朗逸的乘坐空间还不错，能够满足大部分家庭。
朗逸的后备厢内部空间还算规整，虽然轮拱侵占了一部分，但影响不大。常规内部进深有1100mm，后排座椅放倒后最大可拓展至1910mm，再配上1040-1430mm的内部宽度，以及580mm的内部高度，整体装载能力还不错。
动力方面，朗逸搭载有一台1.5L发动机，最大功率为83kW，最大扭矩为145N·m，动力储备不算充沛，但日常代步够用。传动方面，朗逸使用了一台6AT变速箱，NEDC综合油耗5.5L/100km，燃油经济性还不错；底盘悬架部分，朗逸前悬用的是主流的麦弗逊式独立悬架，后悬用的是纵臂扭转梁式非独立悬架，虽然“硬件”不咋样，好在调校功底深厚，整体行驶质感还不错。
总的来说，大众朗逸这款车之所以能够大卖，除了品牌赋予的号召力外，自身实力也还不错，外观时尚大气，空间也比较宽敞。同时，油耗也比较低，经济性很高。不过，该车的配置一般，仅仅是能满足日常使用所需。所以，个人认为若是仅看重家用通勤能力，这款朗逸可作为首选，当然前提是优惠要给到位，且若是注重用处体验感，那还得选高配车型，仅是轮毂就会顺眼很多。
