一汽的级别上汽比不了

一汽与上汽的级别不一样是肯定的毋庸置疑的。

一汽的总部坐落在吉林省长春市，一汽是吉林省最大的龙头企业没有之一，吉林省政府对一汽支持任何省份比不了的，汽车产业也是吉林省的支柱产业，在政策方面一汽享受的更多。上汽总部在上海，但上汽不是上海的唯一企业也不是上海的支柱产业，所以上汽所拥有的支持和政策不是最好的。

从企业规模来看一汽在东北，华北，华东，华南，西南都有生产基地而上汽只在华东和江淮地区有生产基地，一汽覆盖面更广。

从企业行政级别来看，一汽的控股股东是国务院国资委是正部级，一汽的党委书记是副部级一汽领导的任命是通过中组部的，上汽的控股股东是上海国资委是副部级，上汽的党委书记是正厅级。虽然有级别但更像职业经理人。

从历史背景来看，一汽的成立代表着划时代的意义，是新中国第一辆汽车的诞生地，是毛主席亲笔提名的企业，它的历史方位是上汽无法比拟的，上汽只是代表着中国汽车工业发展最好的企业。

从产销的车型来看，一汽是商用车和民用车同步发展，商用车方面一汽解放品牌是全国销量第一运输车，轿车方面一汽大众，一汽丰田等企业销量也是全国销量领先的车企，自主方面红旗品牌是中国高端的轿车品牌红旗L系列更是国内自主唯一的豪车品牌。上汽更加注重轿车的发展，多年来靠着轿车的快速发展占有一席之地，商用车和自主不强少有亮点。

所以不论从历史背景，企业发展一汽和上汽都不是一个级别的。

汽车abcd级什么意思 有什么区别

汽车按照车辆大小的级别划分为：微型车、小型车、紧凑型车、中型车、中大型车、豪华车、小型SUV、紧凑型SUV、中型SUV、中大型SUV、全尺寸SUV、MPV、跑车、皮卡、微面、轻客以及微卡。但是购车的时候经常会听到销售人员说，这个是A级车、B级车或者A0级车，这是什么意思呢？这几种级别的汽车有什么区别？

汽车abcd级什么意思

汽车abcd等级划分，各国标准各不一样，我国更是无统一标准。目前国内这种说法，一般是按照德国的汽车等级标准分类的：A级（包括A0/A00）车是指小轿车，B级车是指中档轿车，C级车是高档轿车，D级车是指豪华轿车。其等级划分主要依据轴距、排量、重量等参数，字母顺序越后，该级别车的轴距越长、排量和重量越大，轿车的豪华程度也不断提高。

汽车abcd级有什么区别

汽车abcd等级划分主要是根据汽车的轴距、排量、重量、车身尺寸等因素，而最常见的划分方式就是以车身尺寸和轴距的长度来区分。

我国的汽车是以车辆的用途、动力装置、行驶道路条件和行驶机构进行分类，而我们常听到的A级车、B级车、C级车等这样的说法，其实是德国对于轿车的分类方式。

一、A级车（包括A/A0/A00）紧凑车型

（1）A级轿车轴距在2.4至2.7m之间，排量在1.3至2.0L之间，是家用轿车的主流车型，适合的人群较为广泛；

（2）A00级轿车的轴距应在2米至2.2米之间，发动机排量小于1升，例如奥拓就属于A00级轿车。

（3）A0级轿车的轴距为2.2米至2.3米，排量为1升至1.3升，比较典型的是两厢夏利轿车。一般所说的A级车其轴距范围约在2.3米至2.45米之间，排量约在1.3升至1.6升，一汽大众的捷达、上海大众的POLO都算得上是A级车。

二、B级车：中型车

B级中档轿车，轴距约在2.6米至2.9米之间，排量从2.0升到3.0升，属于居家和商务兼用的车型。近年，随着2胎、3胎开放，B级车市场逐渐成为国内汽车企业拼杀的主战场，奥迪A4、帕萨特、中华、东方之子等众多车型均属于B级车阵营。

三、C级车：中大型车

轴距在2.8至3.0m之间，发动机排量超过2.4L，而且这个级别的车型加长现象也比较普遍；

国内名气比较大的C级车非奥迪A6莫属。

四、D级车：大型车

D级豪华轿车大多外形气派，车内空间极为宽敞，是轿车中的至尊。发动机动力也非常强劲，其轴距一般在3米以上，排量基本都在3.0升以上。目前我们常见的D级车有奔驰S系列、宝马7系、奥迪A8和劳斯莱斯、宾利等几个品牌的车型。

当然，随着车型的增加以及价格、款式、配置选择越来越多样化，A级、B级、C级车也会越来越多。例如，有些车型或许轴距属于A级车范围，而排量与价格却与B级车相差无几。因此，轿车分级并不是僵化死板的，具体还要灵活处理。

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上汽大众和一汽大众到底有什么区别？

你可能经常听到有人说“南大众”和“北大众”，其实这就是指上汽大众和一汽大众，它们都是德国大众汽车在中国的合资企业，但是它们之间又有很多不同之处。今天，我就来给你揭秘一下上汽大众和一汽大众的区别，让你买车时不再迷茫。

首先，我们来看看它们的地理位置。

上汽大众成立于1984年，位于上海，是最早进入中国市场的大众合资企业；一汽大众成立于1991年，位于长春，是第二家与大众合作的国内企业。因此，有人把上海的上汽大众称为“南大众”，把长春的一汽大众称为“北大众”。

其次，我们来看看它们的股权结构。上汽大众由上海汽车集团、德国大众汽车公司、斯柯达汽车公司、奥迪股份公司和大众汽车（中国）投资有限公司五方共同持股，中外双方各占50%；一汽大众由中国第一汽车集团公司、德国大众汽车公司、奥迪汽车公司和大众汽车（中国）投资有限公司四方共同持股，中方占51%，外方占49%。可以看出，一汽大众是国内唯一一家中方控股的合资整车企业。

接着，我们来看看它们的产品线。

上汽大众主要生产斯柯达、奥迪和部分大众品牌的车型，比如朗逸、帕萨特、途观系列、途岳、途昂系列等；一汽大众主要生产奥迪和部分大众品牌的车型，比如宝来、速腾、迈腾、高尔夫系列、探歌、探岳系列等。

可以看出，上汽大众和一汽大众在同级别的车型上都有各自的对标产品，而且在命名上也有自己的特色。比如，上汽大众的SUV都以“途”字开头，而一汽大众的SUV都以“探”字开头。

最后，我们来看看它们的造车理念。

上汽大众造车比较灵活和圆滑，会根据市场需求和消费者喜好对产品进行调整和优化，比如推出专供中国市场的朗逸和途观L等；一汽大众造车比较严谨和规范，会遵循德国大众的标准和品质要求，比如保持高尔夫和迈腾等车型的纯正德系血统。

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