现在一汽大众购车还有区域限制吗

没有了，市场经济了，谁能力强，谁活下来，4S店也是如此

一个省的都不能跨市购买大众的车吗？

你好！区域保护，好多车都有这个规定。一万块的话你可以考虑就上郑州牌照，两年审车时候申请转回本地。不过折腾这一下得花一两千。还有就是你不是贷款吧？是的话更麻烦。我的车就是异地买的，等审车前去办回本地如果对你有帮助，望采纳。

想入手280速腾，本人住县城，基本上不会堵车，干式双离合怎么样?问题大吗?

我认为有，但希望值不要太大。一、西安现在重点发展的是北郊，市政府都到那了，能让周边荒凉吗？二、省上的资金主要在西咸新区，大搞的阵势己经摆在那了，会弄个虎头蛇尾吗？三、再说东边，市上重点是浐灞交汇处即原新竹、水流那地，包括保税区|、∴奥体中心、湿地、物流中心等。四、东部三个街办由于地形限制，基本设施建设成车高，企业难以入住，要说办旅游吧，沿沣河有好几个大景区，还在沙河村一带有个大型的中央公园；中部除洨河公园外，常宁宫投建了几个旅游景点，东部旅游项目少，主要钱少大饼摊不全就没钱了。所以我认为比较难，就看能否打出有特色的项目没，航天域建设这两年慢了，如果再能引入几个大企业，可能会快一些。

西安市长安区东边一片未来有希望发展吗?

长安地大物博，为拉大西安城市骨架作出了卓越贡献，它东边部分给了高新和沣东，东边部分给了航天和曲江，北面部分给了雁塔，南面禁止开发，因此，留给长安的面积已不算太多，所以每一寸土地对于长安来讲，都特别宝贵，需要慎重抉择！

而鸣犊、魏寨和跑里街道，作为长安区最古老的街道之一，目前发展相对缓慢，这与长安区本身的发展规划是强相关的，从19年和20年两年的政府工作报告及城市发展规划里，并未提及这三处的明确安排，也就是说短时期内，受限于人力物力和财力，上述三个街道可能以保护开发为主，或者维持原有的产业现状，不可能大幅去拆迁改造。

毕竟，如果长安区所有的地块全部成了钢筋混凝土，这就不是长安区该有的原始样子了，也不是老百姓所愿意看到的！

青岛西海岸新区“一照多址”突破区域限制

“一照多址真是太给力了！”近日，青岛万寻电子商务有限公司经办人于女士在青岛西海岸新区商事登记服务中心领取了“一照多址”营业执照以及《经营场所备案通知书》后发出感慨。因为公司经营规模扩大，该公司需要拓展青岛自贸片区经营活动，原来需要到自贸区重新办理营业执照，新政后仅需备案一下经营场所，就可以实现一张营业执照在两个区域同时开展经营活动。

为进一步优化营商环境，青岛西海岸新区继续放宽住所及经营场所登记限制，简化企业除住所以外经营场所登记手续，在青岛市率先拓展“一照多址”登记改革，进一步拓宽“一照多址”改革适用范围，突破区域限制，允许在青岛西海岸新区和青岛自贸片区登记的企业（经营项目涉及前置或后置审批的企业、外资企业、股份公司、分支机构除外）,且增设的经营场所位于青岛西海岸新区和青岛自贸片区范围内的，可直接向住所（主要经营场所）所在地登记机关申请“一照多址”备案，免于分支机构登记。

登记机关对材料齐全、符合法定形式的，当场办理备案并通过国家企业信用信息公示系统向社会公示。“一照多址”改革为企业免去了办理分支机构的繁琐，精简了审批材料，优化了办理流程，进一步打破了区域限制，真正实现一张营业执照、多个经营场所、多点开展经营，审批效率提升80%以上。企业无需另外刻制公章、申报税务、银行开户、年报等，从根本上降低企业制度性交易成本，为企业进一步发展壮大提供了便利。

（大众日报客户端记者 张忠德 报道）

在威海市区，城市货车通行限制放宽

记者从威海市公安局交警支队获悉，为进一步便利货车在城市道路通行，更好保障物流畅通、服务经济社会发展，根据公安部《关于进一步便利货车在城市道路通行的通知》要求，决定对威海市区大型货车禁行区域及路段通行吨位限制进行调整。

通告如下：车长不超过6米、总质量不超过8吨的中型厢式货车，赋予与轻型货车同等通行权，进入威海市区禁行区域及路段不再需要办理威海市城市货车通行码，个别桥梁、高架道路因承载能力不足除外。其他货运车辆进入市区禁行区域，继续执行城区道路限行、禁行相关规定。本通告自2023年6月19日起实施。

（大众报业·大众日报客户端记者 陶相银 通讯员 汤华兵 报道）