你想要的大众车，基本上就是这8款

如果说自行车是60、70年代出生的人们最为熟悉的交通工具外，而到了80后、90后这代消费者所经历的时代里，汽车也已经走入了寻常百姓家，见证着人们生活水平的提升，如今买车也变得比较轻松了，基本上家家户户都入手了代步车，条件好的还不止一辆车，但是在汽车进入国内消费市场的这三十多年里，大众汽车成为了人们无法绕开的话题，今天小编就来盘点一下大众旗下的8大代表车型，这其中肯定会有很多人的座驾，另外，很多人即使最终没有入手大众车型，在入手其他车型之前，也会拿大众车型作为对比。

桑塔纳

很多人接触大众车，都是从桑塔纳和捷达开始的，毕竟它们除了保有量巨大以外，也是很多新手驾驶员在驾校接触的第一辆车，所以这种特殊的情怀还是让很多人记忆深刻。不过在经过了20多年的持续进化之后，目前的桑塔纳已经定于于入门级家轿级别，它的实际价格非常实惠，6-8万的价格就能入手，已经和很多国产家轿处于同一区间，但不变的依然是实用且经济的优势，6L左右的油耗用于城市代步通勤依然非常合适。当然捷达也有着同样的特性，只不过它换了车标，以捷达VA3的面貌继续征战市场。

宝来/朗逸/速腾

这三辆车算是大众目前的主流A级家轿，但其实还是有区别的。比如来自一汽-大众的宝来历史最为悠久，初代车型一上市就获得了"驾驶者之车"的名号，而后经过两次改款，依然属于实用家轿的代表。而朗逸车型自从2008年上市以来，就在国内家轿市场留下了浓墨重彩的一笔，多次获得年度轿车销量冠军，是一款非常热销的本土化车型，当然目前朗逸也和宝来一样，采用了大众最新的MQB平台打造，变得更加时尚。

另外，速腾车型推出的历史也不短，它的定位还要略高于宝来和朗逸，初代车型就获得了不少国内消费者的好评，但是空间却显得一般，而后的两代速腾车型，越来越注重空间表现，以至于现款速腾轴距达到了2731mm，车长达到了4753mm，已经接近于一些中型轿车的水准，所以这种越级竞争的策略和做法，让速腾的销量也一直居高不下。

帕萨特/迈腾

如果要在大众车型中找寻和桑塔纳、捷达一样历史悠久的车型，就要属帕萨特了，毕竟初代桑塔纳（普桑）的原型就是海外版的帕萨特B2，而人们最为熟悉的则是帕萨特B5这款车型，2000年就投向国内市场销售，还进行了100mm的加长，让喜欢大空间的国内消费者趋之若鹜，尝到了加长的甜头之后，这才有了后来国产奥迪A6L的诞生，因此从大众品牌发展的角度看，帕萨特居功至伟。

当然，目前的现款帕萨特，已经不需要用加长作为卖点了，采用MQB平台打造的它已经有着接近5米的车长，加上带有字母的尾部设计，气势上很到位。空间、动力和乘坐舒适性上，帕萨特都很能满足国人的需求，没有短板的均衡实力，让帕萨特成为了中型轿车的标杆，当然也不能忘记了它的同门兄弟迈腾，除了内外造型略有区别外，基本能把两辆车型看成是一款车。

途观L/探岳

10年前能够开上途观就是一件很了不起的事情，毕竟当时最入门的车型，指导价都将近20万，还是手动车型，自动挡车型则需要21.28万起步，但依然处于供不应求的状态，所以加上2-3万的加价，没有25万的价格是无法入手的，不过后来翼虎、昂科威等竞争对手纷纷退出，途观的产品力就显得较为落后了，于是大众也将途观停产，将更大、更豪华的途观L推向了前台。

在中型SUV市场，目前途观L也是一款实力派选手，不但动力、空间、配置都比较到位，还推出了7座版车型，满足更多消费者的乘坐需求，能够和丰田汉兰达争夺市场。另外途观L还推出了PHEV插电式混动车型，日常使用更加经济节能。当然，也不能忘记探岳这款途观L的同门兄弟，不但造型更个性一些，而且价格还更低，只需要18.59万就能入手，还有着2万左右的优惠。

总结：很多人调侃说大众只有一款高尔夫车型，意思就是大众的车型都是从高尔夫演变而来，但是实际情况却不是这样，哪怕不提高尔夫，大众还有着这么多丰富的车型可以选择，无论是定位入门级别的桑塔纳、捷达，还是中高端的迈腾、途观L，总有一款大众车型适合你，所以买车的时候，这些大众车型也成为了人们无法避开的选择。

朗逸、宝来、速腾，都是大众车，到底选谁呢？

朗逸、宝来、速腾三款车一直是大众品牌A级车市场的主力，算是人尽皆知了。

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这不，上面这位网友就纠结宝来和速腾这两款车了。可是，把朗逸、宝来、速腾这仨放在一起，的确不是一个价位里，因为？速腾太贵了嘛。应该是宝来和朗逸选才符合正常逻辑，是不是你就认一汽-大众的车（我猜的哈）。不过，既然你提出来了，我们就帮你分析分析。

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大众 宝来

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宝来是一辆在中国很有历史的大众车了，当年也是出了名的驾驶者之车，03年左右要是能开辆宝来，放在当下那可是小金领的座驾，而宝来R的性能在那个年代也是扮猪吃老虎的选手。

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当然，这个尾翼也和普通宝来不一样。04款老宝来当时的售价是13.5万-22.19万元，而现款宝来售价为9.88万-15.98万元，还有一定的优惠。

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价格相比十几年前下降了不少，许多小伙伴也是看的一脸茫然吧，因为…因为时代不同了。

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作为大众曾经主打操控驾驶乐趣的车型，现款宝来减配的已然和操控这些不搭边了。虽然同为MQB平台，但宝来和朗逸一样，后悬挂采用了成本更低的扭力梁结构。

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其实换装MQB平台后的朗逸和宝来配置上差距微乎其微，只是两款车的外观上各有差异，宝来销量上相比朗逸还是差点意思。选购建议就是，相同配置的情况下，哪款车型终端优惠幅度更大选哪款，毕竟这个价位的车型能省则省才是重要的。

大众 速腾

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小伙伴纠结宝来和速腾，我给的答案是肯定选速腾啊，前提是仅从这两个选哈，再有就是不差钱的话，能上速腾还是上速腾。虽然都是大众旗下的A级轿车，但速腾和宝来可不能同日而语，为啥？因为定位来讲，A+的速腾还是高些，自然而然也贵。

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全新速腾售价12.88万-19.19万元，价格直追B级家用轿车，很多人对这个价格纷纷吐槽。

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老款速腾在乘坐空间上一直是短板，新速腾进入国内后当然也顺应国情的加长了。4753mm的车长加上2731的轴距，已经和朗逸、宝来拉开了差距，直追帕萨特、迈腾等B级车。

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为啥速腾要比朗逸、宝来卖的贵？因为速腾的工程技术、配置和用料更高，相比同款的美版（Jetta捷达）甚至还增配了。最大的区别就是后悬挂，速腾换装MQB平台后，后悬依旧采用的多连杆独立悬挂，要知道海外车型采用的是和朗逸、宝来相同的扭力梁悬挂，行驶质感相差很多。当然，美版捷达变速箱跟国内是不一样的。

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整体做工和用料上，速腾也要更胜一筹。

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速腾和宝来虽然都是A级轿车，但现在细分市场更密集，速腾还是会高半级，它的整体质感要优于宝来，当然，速腾的售价也要比宝来高一些。想买速腾的话，尽量上1.4T车型，动力不错，具体可以看看舒适版那款，买大众嘛，看舒适版就行了，现在也有优惠，不过不多，你要不着急的话，我建议再等等。

如果超预算的话，买宝来推荐买1.5L自然吸气发动机版本车型，宝来定位比较低，1.4T车型性价比不是很高，所以不建议入手。

除了红头思域/三色宝马，还有这3种大众车，老司机遇到都得绕着走

一般的豪车我们一眼就能看出来，在路上遇到都会尽量离远点，毕竟撞了都赔不起！但是有一些车虽然表面看起来普普通通，实际上价格一点都不便宜，特别是这几款“扮猪吃老虎”的车，我们买不起最好也不要惹！

银耳奥迪

“银耳奥迪”是奥迪奥迪S系列高性能轿车，其外后视镜外均为银色，性能可都是同级别中加速狠的角色。比如RS6、RS7等等，售价都要上百万元，路上见到尽量能离多远就离多远。

三色宝马

相信很多朋友都见过前进气格栅有着三色条的宝马，分别是蓝色，紫罗兰和红色，它是由宝马运动级别的车系M系中延伸过来的。M系是宝马高性能车，价格也不菲，最低的M2至M6，价格区间也在54-268万之间，其双涡轮V8的发动机已经成了标配，只要4.1s就能提升到100KM／h。

红头思域

红头思域指的是思域TYPE R版，一直是小钢炮的代表车型，曾在2017年创下了纽北前驱车圈速记录，可别看它车身小巧，但搭载的320马力2.0T发动机，性能秒杀同级车，分分钟只让你看到尾灯。

带字母的大众

”不怕奔驰和路虎，就怕大众底下带字母“这是每个老司机经常挂在嘴巴的一句话。说的是被誉为”12缸的帕萨特“的大众辉腾，顶配售价高达200多万，稍微剐蹭一下维修费用可都是用”万元“来计算的，老司机看到都要保持足够的安全距离。

蓝针大众

仪表盘上的指针为蓝色的大众车多半都是高性能车，比如大众R36，搭载着一台300马力的3.6L V6发动机，0-100km/h加速只需5.6S，售价也高达50-60万元。”蓝针大众“可怕之处在于，如果不仔细观察仪表盘，你很难从外观分辨得出来。

尾标可上翻的大众

尾标可翻转的大众车一般都是中高端车型，比如高配的迈腾就是这个设计，在倒车的时候尾部的车标会翻转，那是因为倒车影像隐藏在车标里面，另外部分大众车按下尾标上方还可以打开后备箱。

总结：平时我们要是在路上看到以上这些车，千万不要试图去超车，万一发生追尾你绝对是要哭的，要是被它反超，你可能连它的车尾灯都看不到！