汽车空调一年加一次氟正常吗?
1，保养期内4S免费保养；2，保养期外，还是建议去途虎保养好了，至少没那么多推销，也没那么多坑。
2010款宝来空调能加几罐氟利昂？
车辆保养，现在大部分私家车一年跑个10000公里，也就是两次保养，在4s店2000搞定，如果车辆一年跑三五万公里，去4s就有点吃不消了，包括现在途虎，京东，以及一些连锁的汽保店，费用都不会太低，可以去网上买陪件，然后找个地方付个手工费。
大众新宝来空调不制冷检修
摘要：压缩机内无冷冻润滑油、蒸发箱吸热不足。
故障现象：空调突然不制冷，仪表台出风口吹出的是自然风。
故障诊断过程：
1、 电脑检测发动机控制单元内无故障码； 打开空调制冷， 冷泵离合器吸合，水箱风扇工作。
2、 连接空调表，检测高低管路压力分别是低压 75PSI（正常大概在 30—40PSI 左右），高压管路压力在 200PSI,在正常范围。 回收制冷剂量是 840 克，重新加注制冷剂 580 克，试车，空调制冷，仪表台出风口温度在 10 度（怠速、环境温度 30 度），认为是制冷剂加注过量且客户急着用车，就将车辆交给客户。
3、 过几天后客户又进站反映空调不制冷了，连接空调表，检测高低管路压力分别是低压75PSI（正常大概在 30—40PSI 左右），高压管路压力在 200PSI,在正常范围。 明显低压管路压力远高于正常压力，初步诊断是空调系统制冷剂加注过多或压缩机故障。
4、 回收制冷剂量是 610 克，标准是 540 克正负 25 克；根据以往工作经验，制冷剂多出50 克，对制冷管路的压力不会存在太大影响。
5、 拆检空调冷泵的高压输出管路接口，发现管路内全是黑色的干积碳样的物质（见下图）；拆下冷泵，发现冷泵内没有冷冻润滑油
6、 拆检空调系统的其他管路、冷凝器、储液罐、膨胀阀，内部都有黑色脏污；诊断管路内的黑色脏东西是冷泵内的冷冻润滑油加注量过少或质量原因。
7、 更换空调冷泵、高低压管路、冷凝器、储液罐，清洗蒸发器，加注制冷剂后，打开空调制冷，发现在怠速状态、打开内循环、鼓风机 3 档，仪表台出风口的出风温度在 13 度，将发动机转速加到2000rpm，仪表台出风口的温度最低只有 9 度（正常在 8 度以下）。
8、 检查空调高低压管路的压力，低压 40PSI（环境温度 25 度）、高压 150PSI，根据当时的环境温度，感觉低压管路的压力落微高了点，正常情况下在 30PSI。
9、 更换膨胀阀后，试车，空调出风温度没有改善。
10、 更换配气箱总成后，试车，空调出风口在怠速状态下的温度可以达到 4.9 度（环境温度 22 度 0
故障原因分析：冷泵内冷冻润滑油变质引起压缩机工作压力异常及管路系统脏污，更换冷泵及脏污备件后由于蒸发器散热效果差，使空调出风温度偏高。
故障处理方法：更换脏污的冷凝器、储液罐、空调管路、蒸发箱
大众宝来该如何保养
目前所说的汽车保养，主要是发动机正常行驶到一定公里数后，进行的常规保养。
大众宝来有两款发动机，一款自然吸气发动机。一款涡轮增压发动机。
1，对于自然吸气发动机来说，说明书要求是15000公里一保养，保养过程更换机油，更换机滤，可根据情况更换空气滤芯。自然吸气发动机保养说明
空气滤芯，汽油滤芯，空调滤芯都是三万公里一更换，这个公里数都算比较长的，所以根据公里数进行正常保养就可以。
2，1.4T，涡轮增压发动机。涡轮增压发动机保养说明
说明书图样给出了，比较靠谱的公里数，10000公里一更换机油。空气滤芯，空调滤芯，都是2万公里一更换，比较合理。
大众汽车
【其他保养】还有其他保养，洗车打蜡，封釉，发动机舱内清洗。
底盘检查保养。
还有空调的保养，应该在每年入夏前进行一次保养检查，空调滤芯，空调制冷，氟利昂是否需要添加。
电池最好在每年入冬的时候，维护一次，主要是深度充放电一次，确保电池的活性。电池接线端子检查，是否松动。
备胎的检查保养。这项工作，最好是每次出远门的时候，检查一下备胎。气压低于正常值很多就是不正常的现象，需要到轮胎店进行检查，避免应急的时候，掉链子。
火花塞最好三万公里一更换，如果认为车况没问题，也可以选择5万公里更换。
正时皮带8万更换，不过很多车主都到十几万才更换。
如果平时驾驶比较激烈，建议严格按照公里数来保养，驾驶很温柔，那么部件的磨损就会比较小，可以选择根据车况适当进行延长。
轮胎也是这个样子的，一直在城市铺装路面行驶和经常上山下乡是肯定不一样的。建议经常检查。
【结语】大家一定要根据汽车的实际使用情况进行保养汽车。保养频繁花钱多，保养太少伤汽车。
4S店大众宝来保养记录-天津一汽大众4S店保养明细 宝来1.6L
天津一汽大众4S店保养明细 宝来1.6L
查看下保养手册应该有明细的
1.4T大众宝来保养周期是怎样的？
4S店建议的首保是公里，1.4T车型则建议每公里进行一次保养，保养内容包括更换机油和机滤。在4S店保养用的是原厂机油但是不好，而且保养的地点距离我家好远，我嫌麻烦，就换成了德国GT机油，这个机油是四类PAO的基础油，保养里程可以从公里提升到公里，不仅减少保养次数，发动机保护的还挺不错的，车子开起来动力提升很好，清洁静音不错，体验感很好。其实我觉得车子保养的周期和车子用的配件、路况和开车方式有一定关系的。
16款大众宝来自动挡保养周期请问有明细吗，就是什么时间该换什么？
大众宝来有两款发动机，一款自然吸气发动机。一款涡轮增压发动机。
1，对于自然吸气发动机来说，说明书要求是公里一保养，保养过程更换机油，更换机滤，可根据情况更换空气滤芯。
自然吸气发动机保养说明
空气滤芯，汽油滤芯，空调滤芯都是三万公里一更换，这个公里数都算比较长的，所以根据公里数进行正常保养就可以。
2，1.4T，涡轮增压发动机。
涡轮增压发动机保养说明
说明书图样给出了，比较靠谱的公里数，公里一更换机油。空气滤芯，空调滤芯，都是2万公里一更换，比较合理。
大众汽车
还有其他保养，洗车打蜡，封釉，发动机舱内清洗。
底盘检查保养。
还有空调的保养，应该在每年入夏前进行一次保养检查，空调滤芯，空调制冷，氟利昂是否需要添加。
电池最好在每年入冬的时候，维护一次，主要是深度充放电一次，确保电池的活性。电池接线端子检查，是否松动。
备胎的检查保养。这项工作，最好是每次出远门的时候，检查一下备胎。气压低于正常值很多就是不正常的现象，需要到轮胎店进行检查，避免应急的时候，掉链子。
火花塞最好三万公里一更换，如果认为车况没问题，也可以选择5万公里更换。
正时皮带8万更换，不过很多车主都到十几万才更换。
如果平时驾驶比较激烈，建议严格按照公里数来保养，驾驶很温柔，那么部件的磨损就会比较小，可以选择根据车况适当进行延长。
轮胎也是这个样子的，一直在城市铺装路面行驶和经常上山下乡是肯定不一样的。建议经常检查。
大家一定要根据汽车的实际使用情况进行保养汽车。保养频繁花钱多，保养太少伤汽车。
买卖二手车为什么一定要查车辆维修保养记录、事故出险理赔记录呢？
首先，维修保养记录，我们可以查看到汽车历史的维修和保养内容，可以检查车辆是否有过重大的维修记录，判断车辆是否存在大修、事故历史。
其次，我们还可以查询这辆车的出险记录，出险记录反映车辆历史是否有过重大事故，碰撞记录。如果该车辆经历了追尾、剐蹭、事故、泡水的话，寻求保险理赔，我们就可以通过查询车辆出险记录，判断车辆是否存在事故、泡水历史。
通过车架号，也就是车辆VIN码，现可在【悟空查车】里查询车辆的事故记录、维修保养记录、出险记录等车辆信息，无需路途奔波到线下4S店或者保险公司、车管所去查询，也无需下载安装APP，直接使用手机即可一键查询。
