其实零跑t03汽车报价及图片的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解零跑t03汽车报价及图片，因此呢，今天小编就来为大家分享零跑t03汽车报价及图片的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！

标致308价格，标致308最新报价多少钱

标致308 指导价： 23.38-35.08万元 配置 ??品牌： 进口标致 级别： 紧凑型车 驱动：前驱 结构：旅行车 | 三厢车 排量：1.6l 变速箱：自动挡 颜色： 摩卡棕 里约蓝 深海蓝 巴比伦红 水晶银 海王灰 飓风灰 珍珠黑 象牙白 魔力灰 冰白

拜腾汽车价格是多少钱？

拜腾入门级的大概是30万左右吧，这个价位还是可以的，尤其是它们家还是主打智能suv，不算贵，没记错的话，4月份的北京车展上拜腾将实现亚洲首秀，我打算到时候和几个朋友一起去看看，之前就了解过这款车，动力方面两个版本的表现都还不错，车身也足够宽敞，而且还带面部识别，对我这种马虎的人来说很实用了，再也不用担心车钥匙找不到了

4月—12月，已上市和将上市的10款SUV

之前我们说过四五月将有一大批新车将上市，这不在北京车展前夕，各大车企已经陆续进入新车密集发布模式，多款新车完成上市，此外还有多款新车将在北京车展期间完成首发，后续将陆续上市。今天图说汽车就为大家带来日前完成上市以及将要上市的10款SUV，关注图说汽车，新车信息降价信息类文章持续更新。

哪吒L：12.99-15.99万元

中型SUV的尺寸紧凑型SUV的定价，哪吒L它来了。

哪吒品牌2024年重磅新车哪吒L日前正式完成上市，售价12.99-15.99万元。此次上市的哪吒L为增程版车型，后续哪吒L还将推出纯电版。

哪吒L定位中型SUV，搭载1.5L四缸增程系统，匹配30/40kWh宁德时代磷酸铁锂电池组，CLTC工况纯电续航里程可达220/310km。

配置方面，哪吒L增程版标配1部15.6英寸大屏，车机芯片为高通8155P，顶配车型还配备有副驾娱乐屏和车载冰箱。此外，哪吒L还标配了L2辅助驾驶系统。

就性价比而言，哪吒L还是很香的，入门级车型也搭载了30度大电池，纯电续航220公里，市区完成可以当纯电车开，不过就是这个外观太小家子气，中型SUV的尺寸看起来和紧凑型SUV一样，销量可能会因此收到牵连。

山海T2：17.99-20.99万元

自信定价18万，奇瑞传统艺能虽迟但到。

捷途旅行者插混版捷途山海T2正式上市，新车售价17.99-20.99万元，共推出3款配置车型，均为两驱车型，真粉丝已经在期待山海T2四驱版的定价了。

山海T2搭载1.5TD DHE+3DHT混动系统，匹配三挡电混专用变速箱，系统综合最大功率280kW，最大扭矩610N·m。电池方面，129km版配备26.7kWh中航新创磷酸铁锂电池，WLTC纯电续航为100km，208km版本配备43.24kWh宁德时代磷酸铁锂电池，WLTC纯电续航161km。

或许是捷途旅行者卖得太好给了奇瑞错觉，两驱插混版这次定价真的有点儿飘了，比较实用的208km续航版直接卖到了20.99万元，着实是有些贵了，已经不敢想象山海T2四驱版是不是要和坦克300Hi-4T比试一下了。其他的就不多说了，尊重祝福。

坦克300Hi-4T：26.98万元

抢到的急抢不到的更急，这就是坦克300Hi-4T。

千呼万唤始出来的坦克300 Hi4-T终于上市了，新车售价为26.98万元，2024年全年限量发售3000台，目前这3000台坦克300 Hi4-T已经被抢购一空，感兴趣的朋友可以左转海鲜市场。

坦克300 Hi4-T搭载2.0T发动机与P2电机组成的插电混动系统，系统综合大功率300kW，峰值扭矩750N·m，传动系统匹配9HAT变速箱。电池方面，坦克300 Hi4-T配备了37.1kWh的蜂巢能源三元锂电池，纯电续航105km，综合续航长达860km。

坦克300 Hi4-T定价略超市场预期，不过图说汽车之前也已经说过了，这车油改电成本不低，太便宜血亏太贵又影响坦克400 Hi4-T，然后长城就来了限量发售这么一招儿，后面没抢到的朋友也不用太着急，没准儿明年就不限量了呢。

2024款路虎揽胜极光L：北京车展上市

二线豪华品牌最后的挣扎，缝缝补补又一年。

2024款路虎揽胜极光L将在北京车展期间完成上市，新车为年度改款车型，共计推出4款配置车型，售价暂未公布。

2024款路虎揽胜极光L外观内饰相较现款车型都有改进，同时还提供了两款全新车漆和新样式的轮毂。动力方面，新车将推出3款2.0T+48V轻混车型和1款1.5T三缸发动机+电机插混版车型。

揽胜极光在加长之后日子仍然不太好过，目前轻混版和插混版加起来月销量勉强能到1500辆左右，在35万元左右的混动市场，作为二线豪华品牌的路虎真不太好卖了。

深蓝S7黑金骑士版：北京车展上市

改款前给大家整个活儿吧。

深蓝汽车日前公布了2024北京车展参展阵容，其中深蓝S7将推出一款名为黑金骑士版的新车型，从深蓝SL03黑金骑士版的谍照看，黑金骑士版应该只是在外观内饰方面做了个性化处理，整体配置不会改变。

深蓝与华为合作的智驾解决方案发布会将在4月24日举行，4月25日深蓝汽车将在北京车展发布深蓝高阶智驾系统，年中搭载华为智驾系统的改款深蓝S7应该就会上市，有智驾需求的朋友可以关注一下。

比亚迪海狮07EV：北京车展上市

海洋网新物种，宋L好兄弟。

比亚迪海洋网全新IP海狮系列首款车型海狮07EV日前完成首发亮相，新车将在北京车展期间完成上市。海狮07EV定位中型纯电SUV，预计定价在20万元左右，和王朝网的纯电SUV宋L组成纯电双子星抢占20万元级别纯电SUV市场。

海狮07EV外观没啥好说的，海洋网家族式前脸和比亚迪念念不忘的眼影日行灯，内饰也是家族式设计，动力系统搭载170/230kW两驱单电机以及160+230kW四驱双电机，纯电续航里程暂未公布。

雪佛兰探界者Plus：预计年中上市

混了但混得有点儿晚了，定价没诚意直接抬走。

雪佛兰探界者Plus将在北京车展期间首发亮相，新车共推出4款配置车型，预计在年中前后完成上市，预售价暂未公布。

动力方面，雪佛兰探界者Plus搭载通用1.5T插混系统，该系统采用P1+P3双电机串并联布局，电池分别由弗迪（磷酸铁锂）和上汽时代（三元锂）供应，CLTC综合续航里程超过1000km，纯电续航155km。

红旗EHS7：预计年中上市

不太有红旗味儿的纯电红旗，祝好。

早前在工信部完成申报的红旗EHS7将在北京车展期间完成首发，新车预计将在年中完成上市。

红旗EHS7定位中大型SUV，车身尺寸为4925/1950/1680mm，轴距3000mm，尺寸确实够大不过颜值只能说一般。动力方面，红旗EHS7提供单电机两驱和双电机四驱车型，单电机后驱最大功率为253kW，双电机四驱车型最大功率为202+253kW。

国内中大型纯电SUV卖得都不是很好，除非红旗拿出掀桌子的价格来，否则很难在蔚来小鹏等品牌已经布局完善的背景下完成逆袭。

沃尔沃EX30：预计年内上市

国产沃尔沃EX30，极氪X的又一个大哥。

国产沃尔沃EX30将在北京车展期间亮相，新车预计在年内完成上市。

国产沃尔沃EX30是迄今为止沃尔沃体型最小的车型，同时也是沃尔沃纯电家族最小的车型，EX30车身尺寸4233/1838/1555mm，轴距为2650mm，比极氪X还要小一些。动力方面，沃尔沃EX30将提供115/200kW单电机版和315kW双电机四驱版，其中双电机四驱版，0-100km/h的加速3.6秒，比极氪X还快0.2秒。

沃尔沃EX30无论定价高低，无疑都会对销量日薄西山的极氪X造成冲击，便宜就不说了，贵了起码还能买条安全带。

捷途山海T1：预计四季度上市

好好定价，旅行者打下一片江山不容易。

捷途山海T1日前完成首发亮相，新车定位紧凑型插混SUV，定位低于刚刚上市的捷途山海T2，新车预计将在今年四季度完成上市。

捷途山海T1外观内饰采用了山海T系列家族式设计，动力系统将采用奇瑞鲲鹏超能混动C-DM技术，还将提供四驱车型。

作为轻越野系列插混SUV，捷途山海T1的市场前景还是比较明朗的，前提是定价不要太过自信，捷途山海T2风评已经有些翻车了，山海T1如果再度自信定价，那真是给哈弗猛龙续了一大口。

最适合穷人开的7款车型，质量稳定、油耗低、关键价格很便宜

大家好，我是浩哥，你是不是也在为选车而烦恼？预算有限，又想要一辆质量稳定、油耗低的车，这可咋整？别着急，今天我就给大家介绍7款特别适合咱们穷人的家用代步车，看完再选，准没错！

丰田威驰

这款车现在市场价在7.38万到9.48万之间，可以说是非常亲民了。威驰最大的优点就是动力平顺、油耗低，三大件也很稳定，维修保养还特别便宜。你想象一下，开着它出门，不仅省心，还能省钱，这不就是咱们穷人最想要的吗？而且，威驰的故障率超低，基本上买了就学会加玻璃水就行了。最近市场上还有优惠，低配版裸车价5万出头就能买到，这价格，简直香到不行！

大众捷达VA3

这款车的市场价在6.78万到9.78万之间，价格也很实惠。捷达VA3空间大、操控好，市区油耗低，底盘调校也很出色。其实，你可以把这款车理解成以前的大众桑塔纳，只不过车标不同而已。以前桑塔纳的稳定性有多好，现在这款捷达VA3就同样有那个优势。大众车在技术调校这块一直很稳，所以这款捷达VA3只要正常保养，开个几十万公里都不是问题。

经典版轩逸

市场价在10.86万到12.26万之间。轩逸的空间大得没话说，市区油耗也很低，三大件稳定，车内舒适性更是好得没朋友。你看马路上那么多轩逸，就知道它的家用性有多好了。现在轩逸有两代车型在售，分别是经典版和14代。如果你不追求外观，想省钱的话，直接选中高配经典版轩逸就对了。

本田飞度

市场价在8.68万到10.88万之间。飞度的空间也不小，动力强，油耗低，三大件也很靠谱。作为一款两厢版轿车，飞度特别适合新手司机或者女生开，车身小，停车方便。而且飞度并没有采用太多复杂的电子元件，所以能坏的地方真的很少。如果你喜欢改装，飞度也是个不错的选择。嫌1.5L动力不够？刷个程序，性能绝对让你满意！

现代伊兰特

市场价在9.98万到14.98万之间。伊兰特空间大、配置高、颜值爆表，动力平顺，油耗也低。在10万内，要说哪款合资轿车的外观最好看，那绝对是这款现代伊兰特了。其实很多国内消费者买伊兰特，都是看中了它的内饰布局和炫酷的外观造型。当然，伊兰特的质量也是很稳定的。更值得一提的是，它的价格也很亲民，自动挡低配只需7万多就能买到。

别克威朗PRO

市场价在12.89万到15.89万之间。别看指导价有点贵，但结合市场优惠，最低配也是7万多就能买到。这款车动力强、操控好、配置高、车内空间大。搭载了1.5T高功引擎，184匹马力，在10万内这个级别，动力表现绝对无敌。而且威朗PRO作为美系轿车，用料厚道，安全性也比日系车更好。

雪佛兰科鲁泽

市场价在9.49万到10.89万之间。科鲁泽动力强、操控好、空间大、配置丰富，油耗也低。很多人可能以为新款只有三缸版本，其实2024款科鲁泽已经标配四缸了。采用的动力组合是1.5L配6速双离合，虽然最大马力只有113匹，但得益于双离合变速箱的介入，整体操控性非常优秀。想买美系轿车的话，一定要选四缸版本，别入手1.3T的三缸车。

以上这7款车型，就是特别适合咱们穷人开的家用代步车。10万内预算，不想买国产品牌的话，优先考虑这些车型，准没错！不仅省心省油，还能让你在朋友圈里倍儿有面子。赶紧去看看吧，说不定就有你的菜！

2024款赛那上市，官方指导价28.48-39.58万元

【汽车日报 新车频道】4月23日广州车展前夕，广汽丰田2024款赛那正式上市，官方指导价为28.48-39.58万元。相比于旧款车型，2024款赛那全系官方降价2.5万元。这2.5万元包含了1万元的建议零售价下调以及1.5万元的官方APP下定权益。全系共推出了9个子车型，其中增加了搭载E-Four电四驱系统的车型，进一步丰富产品阵列，去满足不同的消费者需求。

2024款赛那车型及价格一览表车型名称 官方指导价（万元） 舒适版 28.48 豪华版 30.98 四驱豪华版 32.08 尊贵版 33.48 四驱尊贵版 34.48 臻享尊贵版 34.48 至尊版 37.18 铂金版 39.58 豪华福祉版 34.98 注：数据来源 制表： 汽车日报

赛那外观内饰回顾

外观方面，赛那采用了丰田最新的设计理念，官方表示其造型源自日本新干线“子弹头列车”，因此整体设计大胆而又激进，并塑造出多个大块面的“肌肉”。两侧不规则的刀锋LED头灯组，造型狭长而又激进，并通过一条镀铬饰条将“放荡不羁”的轮廓展现的淋漓尽致；此外，在包围两侧还设有硕大的空气导流槽，有效改善了整车的空气动力学表现。

和埃尔法“高瘦”身材不同，赛那走的是“健壮”式身材，来保证车内的横向乘坐空间。同时侧面设计有复杂的线条设计，尤其是靠近尾部地方会形成一个充满肌肉感的曲面，很难让人相信这还是一台MPV。

尾部方面，新车通过多条线条的纵横交错，营造出丰富的层次感，上方一体成型的扰流板，可谓点睛之笔；两侧LED尾灯组通过LED灯带展现出轮廓，并巧妙地将灯脚进行延伸设计，与后翼子板融为一体；而下方的尾杠则与前杠相呼应，大面积的蜂窝状中网搭配熏黑装饰，运动感十足。

和外观一样，赛那的内饰也是延续了海外版车型设计。这套内饰设计风格和TNGA旗下的汉兰达、凯美瑞都十分相似，可以说TNGA统一了丰田的内饰设计。不过这套内饰设计相比一些常见的MPV车型来说，已经多了几分动感和个性元素，尤其是副驾区域的层次感设计，打破了其它MPV那种呆板的设计氛围。

2024款赛那在整体设计、配置以及空间表现上，与旧款车型并没有特别大的区别。它的主要变化体现在三个方面。

新车共有三大核心变化

8155芯片上车

第一个变化是车机系统的升级，采用了8155芯片，并且车机系统与华为深度合作。

这套车机系统其实在此前第九代凯美瑞上已经见识过了，此次广汽丰田将这个目前旗下最新的车机系统装在2024款赛那身上，目的是为了进一步提升赛那车机系统的智能化。

这套车机系统的硬件是8155芯片搭配12G运行内存，因此整个使用体验会非常流畅，并且能够实现连续的语音对话功能。这套语音交互系统是与华为联手开发的，它支持30秒连续聆听，不用重复唤醒，并且支持多语言掺杂指令识别，此外车机系统可以通过自建应用商城导入非常多的APP功能，将车机生态进一步拓展。另外这套系统支持语音控制智能家居的功能，这项功能是与HUAWEI HiLink对接联动的，所以如果家里面有支持HUAWEI HiLink功能的家用设备，就可以通过车机系统实现远程语音控制。

与此同时，这套系统支持CarPlay、CarLife以及HiCar三大平台的手机互联。2024款赛那在智能化方面实现了更高维度的互动，全车三块屏幕提供给驾驶者所需要的各种信息，12.3英寸的中控大屏搭配12.3英寸液晶仪表盘和AR-HUD抬头显示系统，将新款赛那的智能化提升了一步。

导入埃尔法同款一体式座椅

如果说旧款赛那的 舒适性还不够的话， 那么2024款赛那就 进行了针对性的提升。 提升的方式是引入了埃尔法同款的 头等舱座椅，并且针对内饰配色和NVH进行了相应的提升。

第二排的头等舱座椅支持16个点位的按摩，采用了巴伐利亚高级皮质，提升了座椅的触摸和乘坐的高级质感。座椅可以提供给乘坐者零重力躺姿，并且在座椅周边提供了座椅电动调节按键、手机储物槽、翻转杯架、集成小桌板以及Type-C接口等等，座椅本身也提供了加热和通风功能。

同时第二排座椅的可移动距离也更长，这样一来就能够为第二排乘客提供更加宽松的空间体验。第二排座椅的可滑动距离达到了470mm，此外中央过道的宽度有225mm，宽通道能方便第三排乘客的进出。

除此之外，新款赛那针对内饰和NVH做了优化。NVH方面，新车增加了第二排的双层玻璃，提升隔音效果。而内饰方面，新车大面积使用了米白色内饰，提升了车内的温馨感，让乘客更容易得到一个轻松的氛围。全车的皮质覆盖率达到了85%，中控台下方，门板扶手，腿部接触部位等都使用了细腻的皮质包裹。

新增HEV+E-Four动力系统

这套动力系统的加入让2024宽赛那成为合资MPV中仅有的驱动系统全面电动化的车型。E-Four系统为赛那增加了一个可以独立驱动车轮的后轴电机。

与传统的四驱系统相比，E-Four电四驱系统由于没有传统的传动轴，后轴完全由独立的电机驱动，因此它的系统重量增加并不多，并且没有过多的传动损耗，动力系统具备很高的效率。除此之外，电动机提供的强劲动力对于MPV来说很重要，它能够提升赛那整体的动力响应、提升车辆的加速性能，在市区道路起步或在高速公路超车时，能够有更灵巧的表现。而这种灵巧，能够直接有效提升乘客的舒适性。

这套动力系统能够提供100:0-20:80大范围的扭矩分配。这样带来的好处是能够应对不同的路况。例如在湿滑路面下，动力系统可以更好地分配四轮扭矩，来提升加速和过弯时车辆的稳定性，减少潜在的失控危险。而在面对需要加速超车或者满载情况下的坡道起步等情况时，后电机的快速响应也能让整个过程更安全。

作者点评

2024款赛那虽然整体变化不算特别大，但是对于一个正常的改款车型来说，它的变化是很有针对性的。一方面抓紧把自家最新的智能化体验提供给赛那，这是至关重要的，因为智能化是越来越多中国消费者看重的部分。而头等舱座椅以及E-Four电四驱系统的加入，我认为是提升了车辆的舒适性和安全性。对于赛那而言，E-Four的作用主要体现在更稳定的操控，而不是为了获得更激烈的驾驶体验，新车能够应对更复杂的路况环境，同时能够进一步提升后排乘客的体验舒适性，我觉得这些都是非常有必要的。

（图/文/摄：汽车日报 黄克宇）

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