2024款大众途岳四驱月尊版搭载2.0T动力

大众途岳(图片|配置|询价)目前在售10款车型，提供1.5T和2.0T动力可选，官方指导价为15.86万—21.66万。2024款途岳共推出5款车型，下面为大家具体介绍的是2024款VX款330TSI四驱月尊版，官方指导价为21.66万。

外观方面，前脸采用大尺寸进气格栅，内部为熏黑处理的波浪式结构，贯穿式灯带连接车标向两侧延伸嵌入大灯组内部。中网下方为贯穿式导流槽，底部为梯形进气口，边缘采用粗壮饰条包裹，整体增强了视觉冲击力。

车身侧面，贯穿式腰线使得车身修长，车门下方的内凹处理增添了层次感，车窗边框采用黑色饰条包裹。车门底部的镀铬饰板提升了精致感。18英寸铝合金轮毂采用五幅式设计。

途岳

最低售价：12.56万起最高降价：3.30万

图片参数配置询底价

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车尾部分，顶部设有扰流板中间集成高位刹车。贯穿式尾灯组搭配可亮的品牌LOGO，夜间点亮辨识度极高。底部为大面积黑色护板包裹搭配银色金属装饰，提升了运动氛围。配备感应式电动后尾门，同时可位置记忆。

内饰部分，三辐式多功能方向盘采用皮质包裹，握感舒适，可上下+前后调节。10.25英寸全液晶仪表盘显示直观的驾驶信息。12英寸的中控屏采用悬浮式设计，下方为空调出风口及操作台。

车机搭载MOS智慧车联智能系统，支持GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙/车载电话、CarPlay和CarLife以及Hicar手机互联映射、车联网、4G网络、OTA升级、语音识别控制系统等功能。

安全配置方面，主动安全包含ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、疲劳驾驶提示、胎压报警；辅助驾驶搭载IQ.Drive操作系统，包含前后驻车雷达、倒车影像、360°全景影像、定速巡航、自适应巡航、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶以及多种驾驶模式可选。

空间方面，车身尺寸长宽高为4458x1841x1632mm，轴距为2680mm，定位紧凑型SUV。座椅采用仿皮材质，主副驾驶支持电动调节，以及头枕和腰部的局部调节，前排座椅配备加热功能，后排座椅支持40:60比例放倒。

动力方面，搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力为186Ps，最大功率为137kW，最大扭矩为320N·m；匹配7档湿式双离合变速箱（DCT），最高车速200km/h，官方百公里加速时间为8.6s，WLTC综合油耗为6.93L/100km。前置四驱的驱动方式，底盘悬挂为前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂组合。

总结，2024款VX款330TSI四驱月尊版外观时尚、配置丰富、动力输出表现不错，能否得到消费者的喜欢？

大众途岳VS本田ZR-V买谁更值得？21.66万降至11.99万

现在汽车市场竞争十分激烈，大众对中国市场始终很注重，为了迎合国人需求，推出了许多高性价比车型，特别是这款途岳的来临，让本就竞争激烈的合资市场更是迎来了一大实力威胁，在紧凑型SUV领域，大众途岳和本田ZR-V各有千秋，哪款车型的实力更强呢？接下来来全方面对比一下，看看买谁更值得。

两款车型都是紧凑型SUV，首先来看一下大众途岳，目前有5款在售车型，指导价15.86万-21.66万，11.99万起即可买到入门级车型，外观的造型比较方正，看上去像是小号的大众途昂，车头很有重感，力量气息十分浓郁，车头使用了两条银色镀铬装饰条，正好和大众车标相连，看起来更精致了。目前车型也有降价活动，大概可以优惠3.88万，这优惠幅度也不小了。

车头没有太张扬的设计，就连线条都比较中规中矩，这也是大众的经典风格，外观比较硬朗，整体气息十分稳重，尾部的造型也比较简单，特别是尾灯的造型十分特别，内部还有横线的光源模块，正好和车身结构做到了相互协调，后包围采用了两个银色排气筒，不过这是装饰的，真正的排气筒是在车底部。

车身比例依旧协调，有着简洁稳重的轮廓造型，尾部略带上翘，有个弯角的设计，让这块区域显得十分紧致，并且锐利的边角也呈现出来了大众品牌精致的制造工艺，大众途岳的内部装饰是梯形结构，中控台采用了平直的造型，并且使用了深浅的分层处理。

中央台面还有块悬浮屏，下方的布局比较周正，虽然设计的风格并不是极简路线，但工整的布局也充分展现了车型的精致做工，大众途岳采用了1.5T的涡轮增压发动机，综合油耗百公里在5.9L，加95汽油，大众途岳的动力响应比较好，并且麦弗逊式独立悬架搭配多连杆式的后独立悬架紧绷，不会松垮，7档干式双离合变速箱营造出来了舒适的感觉。

第二款本田ZR-V给到的指导价在15.99万-22.89万，如果想购买入门车型，目前是可以拿到优惠的，其他车型也各有优惠，在售车型款式也比较多，本田ZR-V的车头十分呆萌，风格更加时尚，辨识度高，进气格珊是盾形的风格，蓝色车标设计鲜明，车身侧面是低风阻的造型，还使用了黑色涂装风格，更加酷炫了，比大众途岳的风格更张扬，而在车尾方面，设计的造型比较饱满。目前经过3.5万的后悔后，入门级车型只需要12.49万，大家可以考虑。

尾灯是比较常规的设计，排气口隐藏了起来，显得十分低调，车内用料基本是皮质材料和搪塑材质的结合，营造的高级感也十分不错，科技信息还可以，运动化的方向盘也十分精致。

并且系统使用起来比较便利，座椅是皮质混搭材质，支持手动调节，填充物比较厚实，坐起来也十分舒服，动力响应十分快速，在城区驾驶也比较舒适，加速能力好，提速过程快，前悬架是麦弗逊式独立悬挂，而后悬架同样是多连杆式独立悬挂，采用了CVT无极变速箱，可以达到243的扭矩，发动机是1.5T，可以达到193的马力，加92汽油即可，两款车型的表现相差不是很大，在性价比方面的表现都可以，但本田表现更经济性。

总体而言，这两款车的动力差距也不是很大，三大件来说，大众和本田的都不会太差，选择这两款车的哪款都行，主要是看自己的喜好和用途。