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五羊·本田F125 复古踏板亮相，选配单通道ABS并搭载eSP引擎

前不久五羊本田官方预告了新款复古踏板即将到来，并且公布了关于这台车型的一些局部特写。在最新一期工信部目录中我们终于看到了它的庐山真面目，并且从车身铭牌可以看出这台车的名称有可能叫 F125。

这一次五羊本田F125一口气共推出3个不同版本的车型，分别为：WH125T-12J、12G、12H。可以说作为复古踏板而言基本上出厂已经为你改装好了，那么具体有什么不同之处我们一起来看看。

首先来看看外观设计，这台F125同样有着与新大洲本田NS125LA那样比较圆润的外观。但不同于前者偏向于现代复古的风格，F125更多的是传统复古的风格呈现。长条形的转向灯以及前面板装饰条使得整车不那么单调，大灯采用方圆的形状并为上下两层LED灯具。相信实车的话在外观上会更加好看更精致一些。

包括后视镜、车身侧面装饰面板都有着圆形或者圆润的设计。而且从不同型号来看有着不一样的配备，比如12G为扶手版，12H为尾箱版，12J为风镜尾箱版。并且每个版本都有原厂前货架以及护杠的选择，并且我们从图片中也看到可以选配单通道ABS系统。

聊完外观我们再来看看动力与配置上的表现，从工信部目录中我们可以看到这台F125的车身尺寸相比新大洲本田NS125LA要略大一些。三个不同版本的整备质量在107-111KG之间，动力上搭载一台型号为WH150QM1的单缸两气门风冷引擎，值得注意的是空滤上还露出了一部分eSP的字样，但有别于国外eSP引擎算是国内的特有版本吧。

这台车单缸两气门风冷引擎实际排量124cc，最大功率7kW。那么既然是eSP引擎，也就是说它或许将搭载脉冲点火与自动启停功能，这在国产125中还是比较少见的。动力数据上也要比NS125LA的6.6kW略出色一些，超越了铃木超级芯6.9kW，与新大洲本田最新款运动踏板NS125相同。

配置上我们可以推测这台F125同样会搭载无配置上我们可以推测这台F125同样会搭载无钥匙启动、USB充电接口、LCD负显仪表、LED大灯等。而前碟后鼓以及单通道ABS系统也弥补了NS125LA上没有ABS的遗憾，当然双通道ABS依旧是别想了，本次ABS为国产航特提供。

作为一款入门级复古踏板，五羊本田F125的到来对于想要稳定表现以及本田品牌加持的车友来说的确是多了一个选择。不过不注重品牌的车友，相信依旧会选择国产水冷150车型，毕竟配置更高动力更好。最后关于这台F125的售价应该也会比NS125LA更贵一些，本田最快应该会在下月北京摩展时间发布。

五羊本田全新复古踏板面纱揭开：精致外观、新动力+高配置

在最新一期的工信部申报名单如约而至，在其中，最引人关注的莫过于五羊本田的复古踏板了，不同于上次才露出的神秘轮廓，这次从自己可以看到定妆照，我们也得以看到整台车的设计。

在工信部的定妆照上，可以看到申报车型整体看起来走的是日系简洁风，大面积纯白色搭配酒红色坐垫显得非常的高档。整体的造型是更加的饱满圆润的，上次谍照中出现的众多细节也是一一体现，比如车头前方的镀铬栅栏，镀铬装饰的上下分层LED大灯，挡泥板前端的小装饰，而且在倒车镜处也是采用了跟车身同色的喷漆。而在车身上也能看到F125，或许就是它的名字。

采用了前12寸后10寸的轮毂，刹车从图看还是前碟后鼓，但是可以选配ABS，可以看到所以安全系数还是提升了不少，仔细看轮毂的气嘴采用了铝合金的，预计是有带胎压监测。整车的尺寸（长宽高）为 1972*686*1274mm，轴距为1286mm，整备质量为107kg(带尾箱：111kg），可以说非常适合在城市中穿梭行驶。

这一次我们也是看到了更多车身信息，搭载了124cc的全新eSP单缸风冷发动机，最大功率为7kW，最高设计时速为90km/h，据现有数据，该发动机具有怠速启停和无声启动的功能，毕竟是新发动机，根据数据显示，比之前的NSC125平台对比，自重（降低13%）和油耗（降低11%）都有相当大的优化，总体性能表现为动力更充沛、油耗更低。

可以看到在有多个选装可选，包括风挡和尾箱，还有加装车头前货架和护杠的选配，可以任意搭配，这也说明这台车的改装潜力也是非常大，对于个性化复古小踏板来说，是否有丰富的玩乐性也是消费者购买考量之一。

而在这个时间点上工信部，也说明是即将上市的节奏了，那么根据宣发就是定档五月，不知道会不会在北京摩展前上市抢个先呢还是在北京摩展再上。

那么综合来看，这款五羊本田的新复古踏板还是有不少亮点，首先从外观是更加简洁、精致高端的日系风格复古，其次搭载了全新的eSP发动机，技术规格上就更高于同级，在结合像ABS、胎压监测以及无钥匙启动等等科技配置的表现，无疑是为踏板市场带来了新血液，也是强化了五羊本田的车型阵容，如果价格合理的话，它的竞争力肯定不俗。

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