最后的燃油！大众高尔夫8.5代正式亮相，和触摸方向盘说拜拜！

2019年时，大众家族的根基高尔夫车型迎来了大换代。第八代车型在国内被称为全新数字化高尔夫，意图在那个新势力尚未完全发力的时代继续收割消费者。

但大众集团没想到的是，国内的新势力发展竟如此迅速且完善。尤其是内饰的快速迭代，直接让这群狼堡工程师摸不着头脑。其中，大众工程师最引以为豪的触摸式方向盘在销售的这几年里被持续网爆。车上极其难用的车机和它比起来，都有些小巫见大巫了。

不过在2024年伊始，我们就迎来了关于高尔夫的好消息。这台亮相于2019年的8代车型终于要迎来中期改款了。

在此次提升中，车辆最主要的变化在于动力的升级和内饰的优化。就拿欧版车型来说，GTE版本车型的纯电续航里程就从60km增长到了100km，而GTI版本的动力则从245马力提升到了265马力。但需要注意的是，8.5代的GTI版本只有DSG变速箱可以选择，手动变速箱已经不复存在了。

目光转到内饰方面，之前的8代高尔夫搭载了过于敏感的方向盘触控按钮，不太好用的多媒体屏幕菜单系统和饱受诟病的温度控制滑块组合，更是被广大车主口诛笔伐。

大众这次可算是听从了消费者的问题反馈，它的解决方案则是用传统物理按键替换方向盘触摸按钮。中控部分则被分为两版，基础车型为10.4英寸，进阶型号为12.9英寸。除此之外，8.5代高尔夫还重新设计了中控系统图形和菜单结构，并照亮了温度控制滑块，这下用起来可是顺手多了。

随着欧洲市场的首发，全球各大区域也将逐步更新8.5代高尔夫。新车在推出常规车型的同时，GTI、R以及旅行版车型将一并推出用以满足市场。但需要注意的是，8.5代高尔夫将是最后一代燃油高尔夫了，大伙且行且珍惜呀！

下一代高尔夫或基于纯电平台打造？第8.5代大众高尔夫实车曝光

《我有车》原创新车报道：日前，海外版第八代中期改款大众高尔夫实车图片在网络上曝光，包含高尔夫普通版车型、高尔夫旅行车以及高尔夫GTI车型。由于一汽-大众第八代中期改款高尔夫暂未申报，但中期改款一汽-大众高尔夫GTI车型却已经有了路试谍照，接下来我们主要围绕国产版本以及海外车型进行新车解析。

▲ 中期改款高尔夫都有哪些看点？

咱们先来看海外版车型部分，海外版中期改款大众高尔夫延续了现款车型设计，主要针对前脸造型进行了一定调整，全新LED灯组设计搭配贯穿式发光灯带，而且新款普通版车型的前保险杠区域，相比现款车型的视觉效果更显夸张一些，通过双横向饰条装饰并给到了较大开口。

另外新款车型的尾部跟现款车型相比还是很像的，前者仅针对尾部保险杠区域进行了细微调整，并针对不同版本的车型给到不同样式的排气造型。

关于国产普通版本的一汽-大众高尔夫，实车图片暂未释出，反而优先路试的是中期改款高尔夫GTI车型，考虑到海外版本已经让高尔夫加入了新能源阵营，国产中期改款第八代高尔夫普通版车型有可能正在做全新的插混动力匹配。

日前网络上已经释出了一组一汽-大众新款高尔夫GTI的路试谍照，新款车型的外观很大程度上跟海外版新款车型保持了一致，前者针对大灯、前杠造型等部分进行了一定修改，同时在车侧区域还全加入了侧裙，为的是让新款车型看起来更有运动性观感。

但有一个细节值得留意，新款一汽-大众高尔夫GTI的路试车型，沿用的是现款车型的轮圈造型，但海外版新款高尔夫GTI已经采用了类似花瓣轮毂的样式，该样式与海外版明锐RS车型的轮圈造型颇为相似，就不知道国产版本未来会不会这一全新轮圈造型进行申报了。

中期改款一汽-大众高尔夫GTI的车里，很大程度上跟海外车型是一样的，现款车型上的中控屏取消掉了，直接换上了全新的15英寸中控屏，还将内置大众在华最新的本土化车机系统，预计车机流畅度和语音识别交互等方面都会有新的提升。不过需要注意的是，海外版新款高尔夫的车机系统，融合了ChatGPT大数据模型，这一功能预计将在2024年第二季度在欧洲市场推出，但该功能在未来可能无缘国产车型之上。

至于动力方面，预计中期改款一汽-大众高尔夫GTI将会继续搭载2.0T发动机，由于海外版的第四代EA888尚未完成国产，预计新款国产GTI车型将继续搭载第三代EA888发动机，预计220马力的最大功率及350牛·米的最大扭矩，动力数据预计将和现款车型保持一致。

新款一汽-大众高尔夫普通版车型的动力数据暂未释出，我们优先参考海外部分。海外版新款大众高尔夫搭载了1.5T、1.5T+MHEV轻混系统、2.0T汽油、2.0T柴油以及1.5T插电式混动系统，传动系统匹配6速手动、7速双离合以及大众混动专用变速箱。

▲ 高尔夫中期改款后或被画上句号

从PQ平台到MQB平台，再到如今MK8.5基于MQB Evo平台生产，其实历代高尔夫都是大家津津乐道的话题。如今现款高尔夫是第八代车型，中期改款后则将衍变到第8.5代，但国产高尔夫从第七代车型开始到第八代车型，这些年来的更多地改变是在电气架构和软件上的变革，机械层面几乎没有太多新意。

乘联会数据显示，2023年一汽-大众高尔夫全年零售55732辆，相比2022年的81754辆下滑了31.8%，超三成的跌幅与当下新能源车型对该车的冲击不无关系。大众现在正处在新能源转型期，第九代高尔夫预计将在2028年才能发布，据说第九代车型将基于全新的SSP纯电动平台打造，如此一来留给第8.5代高尔夫的时间还有至少4年的产品周期。

根据现有消息推测，第8.5代高尔夫GTI应该也是你能在国内买到的最后一款纯燃油动力的MK8 GTI了。在早些时候大众ID. GTI Concept信息释出，这款概念车型的量产版本将于2026年正式发布，也预示着可能在未来的某一个时间点，大众GTI的燃油版车型将被画上句号。

《我有车》总结：随着大众汽车加速推进电气化，大众高尔夫的停产或许会提上日程，随着当下新能源车市场的渗透率持续走高，新能源车逐步取代燃油车的趋势显著，第九代高尔夫也将以全新新能源车型身份进入市场，对此你期待吗？《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！