2022年大众途观SEL R-Line 4Motion评测：更高档的改进
大众途观在竞争激烈的紧凑型 SUV 世界中取得了巨大成功，由最大的销售商 RAV4 领导。为了销售更多的途观，大众汽车不得不提供更多，因此 2022 年加热座椅现在是整个系列的标准配置，以及数字仪表盘和 LED 大灯。
到目前为止，大众保持简单的计划已经奏效，自 2018 年途观扩大规模以来，他们已经转移了超过 300,000 辆汽车。谨慎行事并以更少的钱提供更多的东西似乎是有道理的。
我的测试仪是 2022 款大众 Tiguan SEL Premium R-Line 4Motion，外观为大西洋蓝，内饰为风暴灰维也纳皮革，以及一套漂亮的 20 英寸合金轮毂和倍耐力 Scorpion 全季轮胎。该型号的定价为 36,595 美元。
焕然一新的外观营造出更具凝聚力和更高档的外观，前部现在看起来像其更大的兄弟阿特拉斯，在后部，途观徽章已放置在后行李箱盖的中央，就像阿特拉斯一样。这看起来不错的样子。
Tiguan 中只有一个发动机选项，这是大众久经考验的2.0 升涡轮四缸发动机的更新版本，可通过八速自动变速箱提供184 马力和更有用的221 磅-英尺扭矩。由于它的重量接近 3,900 磅，因此佩戴大众徽章并不是最快的事情。0-60 大约需要 8.6 秒。
在路上
像许多 AWD 跨界车一样，出于燃油效率的原因，前轮大部分时间都被驱动，只有在需要时才驱动后轮。Tiguan 的驾驶风格非常像汽车，它的操控相当娴熟，在你指向的地方转向，是一个很好的家庭搬运工。
Tiguan 的行驶相当平稳，在正常模式下，转向很轻，易于操作，但是，在运动模式下，它获得了一些特性，并且变得非常擅长以比您真正应该更快的速度过弯，几乎没有车身侧倾。
在运动模式下，转向会增加一些重量，但不会增加响应能力，这是预期的，对于这种类型的车辆来说仍然是准确的。有神韵的途观确实是个很整洁的搬运工，事实上，比我预想的要好得多。操控性和抓地力远高于平均水平，在欧洲他们提供 315 马力的热门 Tiguan R 是有道理的。
悬架是德国式的，悬架确实会在路面不平整的美国道路上发生碰撞，撞到坑洼和缺陷。避免这些，乘坐质量很好，机舱内的噪音水平很低。
越野
我们确实冒险越野，在一个棘手的山坡上测试 4Motion 全轮驱动系统，我们通常会乘坐更多以越野为导向的车辆，如 TRD Pro Tacoma 或 Wrangler。
4motion 系统大部分时间作为前驱车辆运行，后桥断开连接以帮助节省燃油。但是，在需要时，系统会在检测到打滑时将动力传输到后轮。驾驶员可以选择越野驾驶模式，中央差速器重新连接后桥以增加牵引力。
里面
在途观内部，您绝对可以感觉到它比福特翼虎或丰田 RAV4 更高档。我的顶级 SEL R-Line 测试仪有大量柔软的塑料，具有坚固的橡胶感和质量上乘的皮革，而且一切都做得很好且坚固。
8 英寸的信息娱乐系统光滑、直观且易于使用，然而，大众对我们的加热和通风控制以及方向盘上的按钮完全采用电容式设计。它们可以工作，但我不是一个忠实的粉丝，例如，当我的手放在方向盘上的四分之一到三点时，我一直打开加热方向盘，这在 80 度的天气中并不是必需的。
大众数字驾驶舱产品及其12.3 英寸。可配置的数字仪表显示非常出色且易于使用，可提供所需的所有驾驶员信息。Apple CarPlay/Android Auto 是标准配置，并且是无线的，因此无需插入，因为中控台中有一个无线充电器。
Tiguan 提供了充足的实用性，前部有四个 4 杯架，后部有两个，3 个 USB-C 端口，两个 2 伏插头，扶手中有一个小柜子。这一切都布置得很好。
你可以买到三排座椅的途观，但不是这个顶级规格的，好处是你有更多的货物空间。一个健康的37 ft3，座椅向上，73.5 ft3，第二排折叠。
结论
Tiguan宽敞舒适，价格在该细分市场的竞争对手中极具竞争力。我喜欢大众提出的简单设计，它不像一些内饰那样过于挑剔。从外面看，它是一辆好看的SUV，请问途观R可以吗？
2022 大众途观 SEL Premium R-Line 4Motion 编号
基本价格：36,595
美元 测试价格：36,595美元
车辆布局：前置发动机，全轮驱动，5 座，4 门 SUV
发动机：涡轮增压和中冷 DOHC 16 气门 2.0 升直列四缸
马力：184 hp @ 4,500 rpm
扭矩：221 lb-ft @ 1,500 rpm
变速箱：8 速自动
0-60 MPH：8.7 秒
整备重量：3,856 lbs
货物容积：37 ft3，73.5
优点：非常宽敞，turbo 4 在城镇周围很活泼，内部很好
缺点：Sop/Start 太突然，方向盘上的电容按钮很烦人
2022年大众途观SEL R-Line：顶配版的味道
Tiguan 的顶级内饰提升了其外观和驾驶体验
凭借全新的风格元素和性能特点，2022 款途观开始在本田和丰田 SUV 车队中有所动作。
在引擎盖下，TSI 16 气门 DOHC 涡轮 4 缸发动机通过 4MOTION? 全轮驱动向前后轴发送动力，通过在各种天气和道路条件下创造更好的牵引力来帮助驾驶员，并增加在有风的道路上抓地力。8 速自动变速箱也有助于其 Tiptronic? 和运动模式。如果您在红绿灯前停下而发动机熄火，这不是问题，这是一个名为 Start-Stop 的功能，可让您节省化石燃料等待绿灯。
切换驾驶模式就像转动它的大旋钮并按下中心激活一样简单。
内部有 Vienna 皮革内饰和带多功能触摸控制的方向盘、九扬声器 Fender 音响系统、环境照明、带记忆功能的电动驾驶员座椅和自动调光后视镜。
后排座椅是 40/20/40 分体式折叠，可滑动和倾斜，还有 USB 充电端口，适用于那些饥饿的移动设备。根据您的心情，或您想为乘客提供的心情，多色可调环境照明。
10 英寸数字驾驶舱提供高分辨率显示屏，而不是传统的仪表盘。这可以包括全屏导航，更重要的是可以通过大量的驱动程序个性化进行定制。
8 英寸信息娱乐屏幕具有导航、带语音控制的 AM/FM/HD 收音机、蓝牙和无线充电功能。
在安全方面，有两打以上的系统，包括自动远光灯、环视停车摄像头系统、免提举升门、车道保持辅助、雨量感应雨刷和动态路标显示。 - 面向摄像头识别道路标志，然后在中控台、仪表盘或平视显示器上显示它所记录的内容。很酷。
2022 Tiguan 的所有装饰和迭代，灵敏的操控性和舒适性都是一个值得的选择。
2022年大众途观评测：销量可观的车型
途观是大众汽车在美国乃至全球最畅销的车型。2022 年，Tiguan 的外观造型焕然一新，内饰也得到了改进。
Tiguan 属于紧凑型多功能车 (UV) 细分市场，为当今的购车者提供大约 20 种不同的选择。大多数紧凑型紫外线只能容纳五个。Tiguan 是可容纳 7 人的两款紧凑型 UV 之一。
Tiguan 是 2018 年的全新车型，其中包括将其扩大以提供更多内部空间。现在，Tiguan 的外观焕然一新，类似于 Atlas 和 Atlas Cross Sport。有一个新的格栅、前面板、标准的 LED 大灯和更新的大众标志。后面有新的标准 LED 尾灯和新的位于中心的 carline 型号名称。标准合金轮毂都有新设计。
方向盘内部现在有新的控制装置，加热座椅是标准配置，大众的 8 英寸数字驾驶舱仪表组也是如此。其他标准功能包括带按钮启动的无钥匙进入、带 Wi-Fi 功能的 Car-Net、驾驶模式选择、前辅助和侧面辅助。
所有 Tiguan 的引擎盖下都有一个 184 马力的涡轮增压 2.0 升 4 缸发动机。发动机怠速停止/启动系统有助于减少燃油消耗和尾气排放。发动机与 8 速自动变速器相连。前轮驱动和全轮驱动均可用。
大众的 4Motion 全轮驱动 (AWD) 具有主动控制功能，它有四种设置：公路、雪地、越野和自定义越野。Onroad 设置还具有 Normal、Sport、Comfort 和 Personal 设置。这些会改变发动机、变速箱、转向和自适应巡航控制 (ACC) 的操作参数。
Tiguan 提供四种装饰级别 - S、SE、SE R-Line Black 和 SEL R-Line。前三个内饰提供前轮驱动或 4Motion 全轮驱动，而顶级 SEL R-Line 配备标准 4Motion AWD。
Tiguan 前轮驱动车型配备 15.3 加仑油箱，EPA 估计的燃油经济性等级为 23 城市 mpg 和 30 高速公路 mpg。配备 4Motion 全轮驱动的车型配备 15.9 加仑油箱，EPA 评级为 22 城市 mpg 和 29 高速公路 mpg。SEL R-Line 4Motion 的额定值为 21 城市英里/加仑和 28 英里/加仑高速公路。
另请注意，所有前轮驱动 (FWD) 车型均配备 3 排座椅，可容纳 7 人，而 4Motion AWD 车型配备 2 排座椅，可容纳 5 人。
基本价格从带 FWD 的 Tiguan S 开始，建议零售价为 25,995 美元，然后攀升至价格为 36,595 美元的顶级 SEL R-Line。三个较低装饰的 AWD 增加了 1,500 美元，所有装饰的目的地费用为 1,195 美元。
大众的 IQ.DRIVE 驾驶员辅助套件提供了全套高级驾驶员辅助安全 (ADAS) 功能。Fender Premium 音频、导航、电动后尾门和无线充电都是可用的功能。
有关 2022 Tiguan 的更多详细信息，选项包括价格为 1,200 美元的 SE 装饰天窗和售价 895 美元的 S 装饰的 IQ.DRIVE。
我上次驾驶 Tiguan 是在 2018 年推出第二代车型时。那时我的驾驶经历是在丹佛周围的山区以及我在芝加哥的家附近。
这一次，在 2022 Tiguan 上，我驾驶了采用 Atlas Blue 金属色制成的顶部装饰 SEL R-Line，总价为 37,790 美元。
Tiguan 提供了良好的整体性能，在停车加速、并入高速公路和超车方面没有明显的缺点。发动机噪音得到很好的控制，驾驶舱内的整体驾驶体验非常舒适。
Tiguan 设计精良，配备齐全，适合城市生活。它具有性能良好的传动系统以及自信的操控性和典型的日耳曼传统的平稳行驶。驾驶舱材料以及合身和饰面具有优质的外观和感觉。途观的轴距比典型的紧凑型多功能车更长，这有利于提供充足的第二排腿部空间和载货空间。还有很好的后座头部空间。凭借其漂亮的外观，无论是在城市还是郊区，新款途观都是购买宽敞紧凑型紫外线的买家的理想选择。
当“更大”的 Tiguan 于 2018 年推出时，第三排座椅是 AWD 车型的一个选项。现在已经不是了。大众表示，购买 4Motion AWD 的买家并没有过多选择增加第三排座椅。也许他们更喜欢没有第三个座位的增加的货物空间。根据数字，这是 33 立方英尺。与 37.6 立方英尺相比
在撰写本文时，整体汽车需求强劲，但许多汽车品牌的供应仍然有限。没有太多的交易，如果有的话。经销商的库存有限，并且有兴趣在每次销售中赚取尽可能多的收入。预计到 2022 年下半年，库存状况将有所改善。
