朗逸常规保养项目价格总结，了解如何养车，少花冤枉钱
朗逸是非常热门的一款小型轿车，深受年轻人的欢迎。今天我们来对朗逸这款车的常规保养项目价格做一个总结：（以下信息取自品牌官方网站或车型用户手册，可能与当地4s店内政策不同，具体保养周期及项目仅供参考）
官方保养手册周期表：
质保政策：
保修期：3年或10万公里
家用汽车保修期自购车发票开具之日算起，法律规定不得低于3年或6万公里(以先到者为准)。
保养周期：
首保里程：5000公里
保养间隔：每 10,000 km
首保政策：
厂家优惠政策：赠送1次免费保养
免费保养包含：机油、机油滤芯材料/工时费
机油用量：1.4T发动机需要4L机油，1.2T发动机需要3.7L机油，1.5L发动机需要4L机油原厂半合成机油
规格：SN 级 0W-20
参考价格：258元/桶/4L
参考工时费：120元
官方建议更换周期：每 10,000 km或12个月
其他品牌：美孚
规格：SN 级 0W-20
参考价格：120元/桶/1L
机油滤清器原厂机油滤清器
参考价格：98元/个
参考工时费：65元
官方建议更换周期：每 10,000 km或12个月
其他品牌：博世，马勒，索菲玛，曼牌
参考价格： 60元/个
原厂空气滤芯参考价格：125元/个
参考工时费：30元
官方建议更换周期：每 10,000 km或12个月
其他品牌：博世，马勒，索菲玛，T牌，曼牌
参考价格：68元/个
原厂空调滤芯参考价格：228元/个
参考工时费：55元
官方建议更换周期：每 10,000 km或12个月
其他品牌：博世，马勒，索菲玛，奥咖，曼牌
参考价格：90元/个
原厂燃油滤清器参考价格：205元/套
参考工时费：70元
官方建议更换周期：每 60,000 km
其他品牌：博士，马勒
参考价格：120元/套
原厂火花塞参考价格：108元/个
用量：4个
参考工时费：130元
官方建议更换周期：每 20,000 km
其他品牌：博世，NGK
参考价格：85元/个
用量：4个
原厂刹车油参考价格：55元/桶/1L
用量：约1L
参考工时费：135元
官方建议更换周期：每 50,000 km或24个月
其他品牌：博世
参考价格：116元/桶/1L
用量：约1L
原厂手动变速箱油参考价格：138元/桶/1L
用量：约3L
参考工时费：100元
官方建议更换周期：每 60,000 km
其他品牌：采埃孚
参考价格：80元/桶/1L
用量：约3L
原厂自动变速箱油参考价格：165元/桶/1L+ 滤芯265元/个，共1090元（6AT变速箱)
用量：约5L
105元/桶/1L，共315元(7速干式双离合变速箱)
用量：约3L
参考工时费：280元
官方建议更换周期：每 60,000 km
其他品牌：采埃孚
参考价格：120元/桶/1L+ 滤芯 185元/个，共785元(6AT变速箱）
用量：约5L
75元/桶/1L，共225元（7速干式双离合变速箱）
用量：约3L
原厂刹车盘参考价格：前 375元/对
后 295元/对
参考工时费：420元
官方建议更换周期：每 30,000 km
其他品牌：博世，菲罗多，安普得
参考价格：前 265元/对
后 235元/对
原厂刹车片/刹车蹄片参考价格：前 445元/对
后 320元/对
参考工时费：420元
官方建议更换周期：每 30,000 km
其他品牌：博世，阿西莫，菲罗多，雷贝斯托
参考价格：前 285 元/对
后 245元/对
原厂防冻液规格：官方建议冰点 -35℃
参考价格：79元/桶/4L
用量：6/L
参考工时费：135元
官方建议更换周期：每 60,000 km
其他品牌：博世
规格：冰点 -45℃
参考价格：98元/桶/4L
用量：6L
原厂轮胎规格：195/65 R15，205/55 R16，225/45R17
参考价格：680元/条（195/65 R15）；850元/条（205/55 R16）；1070元/条（225/45R17）
参考工时费：90元
官方建议更换周期：每 50,000 km，与老化程度与使用环境相关，定期检查轮胎胎纹深度及轮胎橡胶裂纹，发现胎纹到警戒线或者裂纹严重需及时更换轮胎。
其他品牌：米其林，倍耐力，马牌，邓禄普，普利司通
规格：195/65 R15，205/55 R16，225/45R17
参考价格：600元/条（195/65 R15）；730元/条（205/55 R16）；890元/条（225/45R17）
原厂正时皮带（1.5L发动机）参考价格：285元/条
正时套装（涨紧轮、水泵、皮带）参考价格：620元/套
参考工时费：850元
官方建议更换周期：60000 公里/年/次
其他品牌：盖茨，INA
参考价格：180 元/条
正时套装（涨紧轮、水泵、皮带）参考价格：460元/套
原厂正时链条（1.2T,1.4T发动机）一般情况下免维护，但部分车型也会出现正时链条被拉长的情况，链条被拉长就会有可能造成顶气门的现象发生，导致发动机不稳、加速无力，还可能会跳齿造成发动机故障，此时正时链条也是需要更换，但不需要定期更换。
参考价格：923元/条
参考工时费：1500元
其他品牌：（第三方小厂代工）
参考价格： 245元/条
以上是朗逸车型基础保养的相关费用成本，车主也可以在每5000KM保养的时候顺便对车辆的各部分情况做一个检查了解，做到心中有数，合理安排爱车的养护计划，爱车得到了及时高效的养护，才能降低故障率，给生活带来更多方便。
大众朗逸 质保期内后桥变形
致两车胎报废，车主认为是“车身质量问题”；4S店莆田市荣泰汽车服务有限公司：待总部鉴定结果出来后，作相应处理
N海都记者 林养东
海都讯 昨日，莆田市民陈先生致电海都热线95060反映，他一年多前购买的大众朗逸轿车，最近发现后桥变形，导致两个后轮严重磨损，“我认为这是车身质量问题造成，4S店莆田市荣泰汽车服务有限公司应作赔偿。”对此，这家4S店昨表示，车辆后桥变形是车身质量问题还是外部因素造成，需总部的技术人员进一步鉴定。
大众朗逸资料图
陈先生说，2016年9月，他在莆田市荣泰汽车服务有限公司购买了一辆大众朗逸，总价14万多元，使用过程并未出现什么问题，但2017年12月29日，他在洗车时，工作人员发现小车的后两轮磨损异常严重，随时可能发生事故。随后，他将车送到仙游一家4S店，但被告知没有检测设备，便又连忙将其送到莆田市荣泰汽车服务有限公司。经检测，发现系后桥变形造成后轮异常磨损。
陈先生认为，轿车才买一年多，行驶约1.5万公里，且还在质保期内，后桥变形是由于车身质量问题造成，车行、厂家应该无偿赔偿两个轮胎，以及修好车子其他问题。“原本说三个工作日能处理，但一周时间过去了也没有消息。”陈先生说，不知道何时能解决这问题。
昨日，莆田市荣泰汽车服务有限公司售后相关负责人林先生对海都记者称，经过检测，小车因后桥变形，造成后两轮磨损严重，但具体是车身质量问题还是外力因素造成，还无法确定。
“车身一些部件存在不少刮痕，根据我们的经验，应该是发生过事故。”林先生对海都记者称，后桥变形因外力因素造成，需车主自行承担损失。对此，车主陈先生否认曾发生过事故。
林先生称，对车主所说的“拖延”，4S店接到车主的反映后，三天内已将情况上报，但总部派人下来需要一些时间，“待鉴定结果出来后，若是车身质量问题，定会按规定处理。车主若是对鉴定结果有异议，也可请第三方机构鉴定。”
编辑：小晨
买了朗逸一年要花多少钱养车？
朗逸，虽然是一款中国特供车，但是是一款非常受欢迎的车型，也是上汽大众精心打造的一款紧凑型家用轿车，自推出后一直受到消费者的喜爱，也正是因为这样，使得朗逸在销量上一直在同级别中名列前茅。
但是作为家用车，一定会关注国用车成本，因此，朗逸养车一年要花多少钱，自然是很多朗逸车主十分关注的。现款朗逸搭载1.6L、1.4T、1.2T三款发动机，这几款动力都是搭载大众EA211发动机，主销车型为1.6L动力车型，其次为1.4T动力车型。我们今天就以1.6L和1.4T动力车型为例来分析。
现款朗逸事事务车质保期为两年或60000公里（以先到者为准），这样质保时间与大众大部分车相同。此外，厂家还为一些易损件提供三个月或10000公里（以先到者为准）的质量担保期。这些易损件包括：灯炮、制动片、离合器摩擦片、火花塞、滤清器、轮胎、雨刮器等。
朗逸的保养手册上可以看到，朗逸的1.6L与1.4TSI车型在部分配车的保养周期存在差异。其中，1.6L车型的制动液建议更换时间为24个月或50000公里（以先到者为准），而1.4TSI车型则建议车辆行驶至5000公里时作首次检查，之后则每10000公里检查一次；1.6L车型建议每30000公里更换一次火花塞，而1.4TSI车型则建议车辆行驶至20000公里时作首次更换，之后则每30000公里更换一次；1.6L车型建议每60000公里更换一次自动变速箱油；1.4TSI对DSG双离合变速箱没有具体保养建议。不过，两款不同排量的车型，在不少配件的保养周期上，还是有所相同的。如空气滤芯、空调滤芯建议车辆行驶至20000公里时作首次更换，之后每30000公里更换一次；汽油滤芯建议每60000公里更换一次；手动变速箱建议每60000公里检查一次，必要时更换。
另外，据不少车主反映，朗逸的保养周期在4S店与官方手册存在较大差异，其中主要原因是由于4S店的保养周期是根据当地的实际用车环境所指定。根据实际的费用来看，1.6L与1.4T车型进行一次小保养的费用在270 元及350元左右，费用不高。而1.6L车型6万公里总费用是：手动挡车型在5300元左右，自动挡车型为6300元左右，1.4TSI车型的6万公里总费用是：手动挡车型为6400元左右，DSG车型为6100元左右。总体而言，这样的保养费用在同级别车型当中，算是中等水平，而对于一款合资紧凑型车来说，还算合理。
（运营人员：何曙光）
