长城举报比亚迪，高压油箱到底是啥？
注：由于此事件尚未有最终定论，本文仅讨论技术层面的内容，不给任何一方站队，也请大家理性吃瓜，等待相关部门最终的调查结果。
5月25日，长城汽车发布声明称，比亚迪旗下的秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i两款车采用了常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标，并且已向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部进行了举报。
要知道，在国内汽车厂商之间鲜有这样直接举报对方的例子，长城这波操作还真的是没见过。如果你仔细阅读长城的举报声明就会发现，长城举报比亚迪的理由是 “整车蒸发污染物”不达标，而非我们一般理解的“尾气超标”。其中，还提到了一个不怎么常见的名词--常压油箱。那么长城此次举报比亚迪，到底是故意找茬，还是事出有因？常压油箱和整车蒸发污染物不达标又有什么关系？今天我们就从技术角度来聊聊这个问题！
首先我们要弄清楚的是，汽车的排放污染其实分为两部分，第一部分是大家非常熟悉的尾气污染，也就是发动机燃烧产生的排放。第二部分则是大家相对陌生的蒸发污染物，它的来源主要是汽油挥发。
熟悉燃料特性的朋友应该知道，汽油的主要成分其实就是碳氢化合物，而碳氢化合物又是汽车排放三大污染物之一，所以受到排放法规严格限制。不仅如此，汽油还特别容易挥发成汽油蒸汽，而汽油蒸汽又含有大量的碳氢化合物，因此一旦汽油蒸汽进入到大气中，就被称作蒸发污染物。
在实际使用过程中，蒸发污染物主要是在加油过程中、以及汽油进入油箱后产生的。比如，在加油时为了能让汽油顺利进入充满汽油蒸汽的油箱内，油箱里面的排气口会把汽油蒸汽排出来，所以有时候坐在车里面加油也能闻到一股汽油味，这就是加油时产生的蒸发污染物。而在汽车长期静止停放时，油箱内的汽油缓慢挥发，并且通过油箱壳体、阀门、管路泄漏到大气中。不同的是，油箱内的汽油蒸汽泄漏的速度很慢，所以它不像加油时那样容易被人察觉到。
相关研究表明，在汽车的总碳氢化合物排放中，油箱泄漏和加油产生的蒸发污染占了20%，仅次于发动机尾气排放。而且由于之前国内对蒸发污染不够重视，所以国内的汽车每年会产生8000克/辆的蒸发污染物，而同时期美国的汽车每年只产生500克/辆，差距十分悬殊。
国6蒸发污染排放限值
所以在制定国6排放标准时，相关部门特意将蒸发污染排放（油箱泄漏量）限值从国5时期的2克/次，提升到国6的0.7克/次。此外，国6还增加了加油过程污染物排放试验，并要求达到0.05克/升的标准，也就是每加1升汽油，碳氢化合物的排放量不得超过0.05克。
由此可见，长城以“蒸发污染物排放不达标”为由举报比亚迪，并非是找茬，因为在相关法规中确实有这么一项。至于长城声明中所提到的“常压油箱”，相信大家看到这个名称后，又是一头雾水，难道油箱还有压力之分？
高压油箱
没错，还真有！目前的汽车油箱可以分为常压和高压两种类型，一般普通燃油车只需要用常压油箱，它可以承受的内压在-3至15kPa之间。而插电混动车则主要使用高压油箱，它的内压在-6至40kPa之间。看到这大家就要问了，为什么插电混动得用高压油箱呢？
前面提过，汽油在油箱中会缓慢挥发变成汽油蒸汽，并且汽油蒸汽主要是对环境有污染的碳氢化合物。所以为了减少汽油挥发污染，汽车都会配备专门吸附汽油蒸汽的碳罐。
碳罐吸附汽油蒸汽
在燃油蒸发控制系统中，碳罐的一端连接油箱，在油箱和碳罐之间有一个“油气控制阀”。一般油箱里面的汽油蒸汽压力达到4-7kPa时，油气控制阀就会打开，然后油箱里面的汽油蒸汽进入碳罐。在碳罐中汽油蒸汽里面的碳氢化合物会被活性碳粉吸附，变成对环境无害的气体，最后通过碳罐大气口排出。
发动机对碳罐进行冲洗
在碳罐的另一端，连接的是发动机进气歧管，而且在碳罐与进气歧管之间，还有一个脱附控制阀。当碳罐吸附一定的汽油蒸汽后，脱附控制阀就会打开，发动机就会把碳罐里面的汽油蒸汽吸走，并将其再次引入气缸内燃烧。一般纯燃油车在行驶时发动机一直保持工作，碳罐内的油气经常会被发动机吸走，所以汽油蒸汽从碳罐溢出到大气中的部分很少。由于碳罐中的油气少，油箱的压力自然也就小了，所以纯燃油车使用常压油箱就可以满足国6规定的蒸发污染物排放标准。
碳罐达到吸附极限
与纯燃油车不同的是，插电混动可以长距离纯电行驶，发动机启动频率较低。如果是有家用充电桩的用户，甚至有可能一个月也不一定启动一次发动机。前面提过，碳罐的冲洗是靠发动机进气歧管的吸气作用实现的。所以当发动机不启动时，碳罐就会很快达到极限吸附量，于是一部分汽油蒸汽便通过碳罐的大气口向外溢出。
更重要的是，在国6排放测试中，插电混动必须把电量充至最高，然后才能进行蒸发污染物排放测试。所以在测试过程中，发动机启动的次数很少，通常是靠纯电模式行驶。由于在测试时发动机基本不启动，碳罐得不到冲洗，所以使用常压油箱的插电混动车型，理论上确实比较难以通过国6的排放测试。
正因如此，汽车厂商才为插电混动开发了高压油箱。所谓的高压油箱，除了可以承受更大的内压外，它与常压油箱的设计也有所不同。具体来说，高压油箱连接碳罐的管路之间增加了油箱隔离阀。只要发动机熄火，油箱隔离阀就一直处于关闭状态。所以高压油箱内的汽油蒸汽无法进入碳罐，汽油蒸汽溢出也就不存在了。
在行业内，高压油箱并不是什么新奇的设计，无论是高端豪华品牌，还是普通的大众品牌，只要是插电混动，大家都会采用高压油箱。也就是说，高压油箱是解决插混车型蒸发污染物排放的公认方案。现在再来看长城发布的声明，大家就明白长城为什么要把比亚迪插混用“常压油箱”单独拿出来说事了吧。
在长城公布举报声明的当天，比亚迪就针对此事进行了回应。从比亚迪的回应来看，他们认为长城送检的车辆没有按照国6排放试验要求，完成3000km磨合行驶后再测试，所以其检测报告无效。
我们从国6的测试程序中也可以看到，比亚迪所说的3000km磨合测试要求确实存在。但是磨合这个要求主要是针对燃油车的动力总成，而且前面也提过，插电混动的蒸发污染排放试验大部分用纯电的方式进行，所以3000km磨合到底对于蒸发污染物排放有多大的积极作用，目前我们也不好下定论。
值得一提的是，5月26日又有国内媒体爆料，比亚迪供应商“亚普股份”对外表示，公司配套比亚迪DM-i车型的燃油箱是高压油箱，并且成本上要比传统供油系统更高。不过要注意的是，亚普股份并没有指出此次涉及风波的秦PLUS DM-i以及宋PLUS DM-i这两款车型是否使用了高压油箱。而且目前比亚迪也没有针对长城提出的常压油箱进行回应，说明比亚迪确实有可能在部分售价较低的车型上使用了成本更低的常压油箱。不过，这一切暂时也只是猜测，比亚迪作为目前最大的插混车制造商，我们相信他们应该有自己的方式可以解决汽油蒸发污染问题，这就要看后续比亚迪的回应了。
从网上的舆论看，大家对长城举报比亚迪这件事的态度是完全不一样的，有人说长城小家子气、玻璃心，有人说比亚迪的“整车蒸发污染物”不达标，对用户没什么影响，所以根本不是事。但是从行业健康发展的角度来看，如果一个排放不达标的车与达标的车同时在市场销售，对于排放达标的车来说是不公平的，这意味着车企在排放上的所有努力都付之东流。当然我们也不要过度解读这件事情，按照相关的规定，如果国6排放车型在16万或者20万公里以内排放不达标，那么车企是需要召回的。考虑到比亚迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i两款车销量极高，所以对于比亚迪来说，如果真召回的话那成本一定非常高。因此，对于这件事情大家还是不要盲目下结论，理性吃瓜，等待后续吧！
大众CC油箱盖打不开怎么办？三种处理方法，需要记住
车辆状况：2019款大众CC，2年多行驶4.5万公里，整车无事故、无大修。
故障描述：给车子加油时，发现油箱盖打不开。
车子油箱盖打不开可能是这些原因造成的：1，油箱盖变形；2，油箱盖锁柱卡滞；3，油箱盖电机损坏。
故障原因1：油箱盖变形。
油箱盖变形的话，可以直接目测出来，此种情况一般是人为原因造成的。如果油箱盖有变形，就会造成油箱盖打不开。
解决方案1：更换油箱盖，非人为原因，质保期内4S店免费更换。如果脱保，4S店的更换费用在300-500元左右，维修店的费用在200-300元左右。
故障原因2：油箱盖锁柱卡滞。
维修技师打开后备厢，拆下后备厢内衬板，取下油箱盖锁，用手推动锁柱看是否能够正常回弹。如果不能正常回弹，即可确认油箱盖锁柱卡滞。
解决方案2：更换油箱盖锁总成，质保期内4S店免费更换。如果脱保，4S店的更换费用在400-600元左右，维修店的费用在300-400元左右。
故障原因3：油箱盖电机损坏。
维修技师可拆下油箱盖锁电机，用万用表读取油箱盖电机电阻。
如果电阻不在正常范围内，即可确认油箱盖电机损坏。如果油箱盖电机损坏，就会造成油箱盖锁不能工作，进而出现油箱盖打不开的情况。
解决方案3：更换油箱盖电机，质保期内4S店免费更换。如果脱保，4S店的更换费用在300-500元左右，维修店的费用在200-300元左右。
总结：经检测，案例中的车子是由于油箱盖锁柱卡滞导致的，可参考解决方案2。在此，我们建议车主定期检查、保养车子，及时清理油箱盖周围的杂质。
探影常见功能使用解答
解答：探影目前中高配的只是单色的车内氛围灯，所以并不能对颜色进行调节，只需要把大灯打开的情况下，就会自动开启车内氛围灯。
探影锁车鸣笛怎么设置？
解答：探影的锁车鸣笛和锁车不鸣笛的设置，在车机设置上是找不到的，需要通过售后或者外面汽修店刷隐藏功能才可以进行设置。
探影最低售价：8.39万起最高降价：3.20万
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探影语音控制怎么使用？
解答：探影的语音控制需要进行使用，首先是通过多功能方向盘右边的语音控制按键，按住之后，直接说出你的指令，比如说把收音机的频道调成FM88.0。
探影音响怎么调效果最佳？
解答：探影的音响需要进行调节，首先是在收音机的界面右下角进入车辆设置，选择音频设置之后，可以看到均衡器的高中低音选择，建议高音减3，中音减1，低音减2。
探影车内照明灯关不了该怎么操作？
解答：探影车内照明灯关不了，首先需要确定四个车门是否关好，如果没有关好，那车内的照明灯是会继续亮着，关好的情况下，通过控制面板进行关闭，也是关闭不了，一般有两种情况，第一种就是车门的传感器故障，第二种就是控制面板的故障。
探影玻璃水怎么加？
解答：探影玻璃水需要进行添加，首先是在主驾驶的左下方拉动发动机舱拉手，打开发动机舱之后位于发动机舱的右下角，可以看到有蓝色的盖子，上面还有雨刮的标志，直接打开盖子就可以添加玻璃水。
探影油箱盖怎么打开？
解答：探影的油箱盖并没有单独设置油箱盖的开关，只需要在车辆解锁的情况下，直接按压油箱盖的左方，就可以自动弹开。
探影日行灯怎么开关？
解答：探影的日间行车灯是为了日间行车的时候提高辨识度，增加行车安全，并没有设置关闭的选项，所以是关闭不了的。
探影自动落锁怎么设置？
解答：探影的行车自动落锁并不用设置，而是默认开启的，只需要车速达到25km每小时以上的时候就会自动落锁。
探影怎么设置锁车自动关窗？
解答：探影的锁车自动升窗设置，即使刷隐藏功能也是刷不出来的，需要添加OBD车窗模块才可以锁车自动升窗，OBD接口位于主驾驶的下方，刹车踏板的上方，趴下去就可以看到。
探影驾驶辅助怎么打开？
解答：探影的驾驶辅助也就是定速巡航需要进行打开，首先是车辆的速度需要达到20km每小时以上，比如你想要定的速度是80km每小时，直接按定速巡航的按键，提到这个速度，这时候还没有完全开启，还需要再次按SET才可以维持这个速度。
探影保养灯怎么归零？
解答：探影的保养灯需要进行复位，首先是车辆通电的情况下，通过多功能方向盘右边的菜单按键，切换到车辆的行驶里程，也就是剩余的行驶里程，在这个界面长按ok按键5秒到8秒，这时候可以看到仪表盘出现另外一个界面，也就是保养的界面，直接选择保养复位，按确定即可。
探影有哪些隐藏功能？
解答：探影的隐藏功能有很多，比较常见的就是锁车鸣笛和锁车不鸣笛，还有禁用安全带未系功能、一键升窗一键降窗功能的开启和关闭等等。
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