大家好，今天小编来为大家解答suv汽车排行榜销量排行榜这个问题，suv汽车排行榜销量排行榜很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

3月SUV销量榜前十出炉，问界M7排第六

价格战开打一段时间，对车市有什么影响？3月的汽车销量榜单出炉，我们来看看SUV销量总榜单前十，排名和上榜车型，和预想中还真不一样。问界M7才排第六，第一不是比亚迪。

特斯拉Model Y 47917辆

现在回头看，3月的特斯拉Model Y的确值得购买，也不难理解为什么再次重现月销近5万的辉煌记录。

众所周知，特斯拉从来都不被定义，也不能用车界的常规模式来衡量它，它的价格就是那海底针，永远捉摸不透下一秒是涨还是降。其它车企开打价格战，特斯拉就降个8k，不疼不痒的跟着凑个热闹，没几天，又宣布涨价，进入4月Model Y价格上调5000元，起售价26.39万，8K的保险补贴也限时结束了，免费的纯黑色变成了8000元的选装，而1.2万的星空灰色车漆又成了免费的选配。

你说它涨了吧，也的确涨了，但是与此同时还给出了别的政策支持，比如0息政策，7.99万首付还享受三年免息，对预算有限的消费者来说，距离特斯拉又近了一步，同样的钱可以买7.98万的秦PLUS，也可以变成Model Y首付，不同需求不同选择，但显然会对销量有明显的刺激。

宋Pro DM-i 27446

价格战有用吗？从单一车型销量数据走势来看，是有用且格外奏效的。

以比亚迪宋Pro DM-i为例，在2月宋Pro DM-i月销量还没破万，价格战一开打，宋Pro DM-i价格下探到10.98万，销量在3月也迎来了飞升，月销27446辆，增幅明显，环比有近3倍的增长。

不过最有意思的是，击穿底价的宋Pro DM-i月销不到2.8万，而价格是它两倍还多的Model Y没多少降幅，却有着两万辆的月销量优势，不得不感叹，特斯拉的影响力和号召力，以及20万+市场的潜在购买力果然惊人。

宋PLUS DM-i 23910

3月位列SUV销量榜单第三位的是比亚迪宋PLUS DM-i，月销23910辆，和宋Pro DM-i相比有3千多的差距。

以往宋Pro销量并入宋家族，而现如今宋Pro和宋PLUS分开计算销量，所以榜单中可以看到宋Pro的身影并且能够见证它不断攀升的排名位次。并不是宋PLUS不行了，而是宋Pro性价比太高了，以往颜值和空间以及定位对比宋PLUS要略低，现如今颜值升级，更显大气时尚，而且底层技术都完全相同，宋Pro就相当于宋PLUS的低价换壳版本，卖的比后者好，也不是不能理解。

元PLUS 21951

其实说起来，在10万多的宋Pro和12万多的宋PLUS面前，定位夹在中间的元PLUS略显尴尬，很容易被两款车分刮走向上和向下的潜在用户群体。

但是从元PLUS的销量可以感受到，比亚迪在十万级市场的话语权和影响力，元PLUS能够填补宋Pro和宋PLUS之间的市场空白同时，还能够保证月销近2.2万辆，一方面是车型本身实力加分，一方面是产品布局和架构的合理性，还有以往元PLUS口碑加持，让它备受潜在用户群体的青睐。

奔驰GLC 19000

谁说中型燃油豪华SUV式微？奔驰GLC在3月月销1.9万辆，位列SUV销量榜单第五位。

而且纵观近半年的销量走势，会发现奔驰GLC销量是呈现上涨趋势，从月销1.2万到低谷时的5K多，然后就触底反弹，一路高歌，到了3月更是实现了近2万的月销数据，在奔驰GLC的销量历史上也是浓墨重彩的一笔。背后也和降价离不开关系，年度改款新车上市也能给出和老款一样的力度，性价比出色。

问界M7 18512

从上市就一路高歌，甚至在1月销量超过特斯拉Model Y的新晋黑马问界M7，在3月涨势逐渐放缓，月销量18512辆，和2月相比有一定的下滑。

不是问界M7不行了，而是竞品都太卷了，先不提那陆续上市的新车，就说特斯拉Model Y，有强大的品牌影响力和号召力加持，技术和底蕴背书，稍微降点价对潜在竞品，比如问界M7来说都有影响和波及，更何况4月马上还有理想L6登场，不排除潜在受众持币观望。所以问界M7销量有波动也是正常，好在问界M7迅速做出了调整，终端降幅2万，门槛下调，再度保证了车型的优势，和竞品实现错位竞争。

长安CS75 PLUS 15231

久违的在3月SUV销量排行榜中，看到了不少燃油车的身影，其中当然少不了长安CS75 PLUS的身影，月销15231辆，位列榜单第七位。

在新能源车型的冲击之下，燃油车不可避免地份额和销量都受到了波及和影响，但是总有一些综合产品力强劲的车型能够抵挡住冲击，比如长安CS75 PLUS。本身有着蓝鲸发动机和爱信变速箱加持，颜值空间和配置都不落下风，目前终端还出给2万的降幅，入门版裸车已经跌至9万出头，质价比出色，也是它出色月销量的保证。

丰田锋兰达 14913

所以说，没有卖不好的车，只是因为它不够便宜。

比亚迪宋一系列车型能够下探到10万出头，对谁的冲击和影响最大？自然是以燃油经济性著称的日系车，面对配置更高空间更大以及价格更低，用车成本还更低的新能源产品，日系车唯一立足于车市的优势荡然无存，靠口碑出色支撑，只能从价格上来弥补产品力的不足，所以锋兰达虽然售价12万+，但是终端能给出超2万的降幅，入门裸车也是跌到十万出头，比宋Pro价格还低，自然能够吸引青睐燃油车的群体的目光。

大众探岳 14699

从20万+门槛，到现在的15万出头，对大众来说，怎么不算放低身价和姿态，迎合消费者呢？

大众还如日中天的时候，探岳算上优惠最便宜也得十八九万才能拿下，现在入门裸车都跌到15万了，对消费者来说，性价比提升。探岳定位中型车，外观设计大气耐看，硬朗有型，时尚运动，比较符合城市年轻用户群体。虽然轴距现在和中型SUV相比有点不够看，但对5座布局来说，也能保证相对充裕的空间和用车体验。动力总成选择也比较多样化，总的来说，就是燃油车领域20-30万的用车品质，现在15万多就能拿下，性价比比较高。

哈弗H6 13811

从第一到第十，哈弗H6的变化也是令人感慨万千。

首先要强调，哈弗H6依旧畅销，有两代车型同堂销售，车型选择多样化，以往的口碑加持，哈弗H6依旧能够保证月销万辆以上，是绝对的畅销阵营。

只是和往日巅峰相比，哈弗H6的下滑还是很明显，即便它现在入门版车型优惠后已经跌到了7万多的价位区间，对销量的刺激作用也是有限。不是哈弗H6不行了，在空间和气场以及同级别车型中，综合能力角度它也是比较靠前，只是消费热点转变了，消费者现如今更倾向于内在动力总成的稳定性和燃油经济性以及综合用车体验，不是哈弗H6这些表现不好，是有了更好地选择来替代，哈弗H6终究变成“时代的眼泪”。

4月第二周SUV销量榜前十出炉，问界M9上榜！

4月第2周SUV销量榜单出炉，从4.8-4.14日，这七天车市依旧存在不少看点，今天我们就来看看，SUV排行榜有什么我们不知道的小惊喜。

比亚迪元PLUS 4984辆

第一名没什么悬念，现如今往往是比亚迪或者特斯拉，亦或是近来比较热门的问界，这三个品牌中诞生。而常态都在特斯拉和比亚迪中角逐，这周花落比亚迪。

作为唐宋元王朝系列车型中非常有代表性的一款SUV，元的定位要明显低于唐和宋PLUS，略高于宋Pro。底层的动力和平台逻辑优势贯彻，所以显得元PLUS极具性价比，尤其是现如今，荣耀全家桶上市，元PLUS门槛已经下探到11开头，加上优化后的外观设计，更显大气耐看，整体更对年轻消费者胃口，还能兼顾小家庭出行需求，畅销也是情理之中。

特斯拉Model Y 4603辆

3月传出特斯拉会涨价，3月销量大涨近4.8万，而4月伊始，价格的确上调了，进而也影响到了4月特斯拉的销量表现。

第二周特斯拉Model Y周销量4603辆，按照这个趋势来看，月销量应该还不到2万，3月涨价信息曝光，提前透支了4月的市场份额。从价格上来看，降幅的确收窄，起售价上调，但是终端却给出了其它的优惠政策，比如零首付，或者是免利息政策，对预算有限的年轻消费者来说很有吸引力，至少有8万以前只能看比亚迪秦PLUS，现在却敢提前享受特斯拉。

比亚迪宋Pro DM-i 4451辆

油电同价以及电比油低等理念的提出，对10万级别的潜在受众来说极为友好，能够以同样的价格甚至更优惠的价位，买到产品力更强，更有性价比的车型，比如比亚迪宋Pro DM-i。

轴距超两米七，带全景影像甚至是透明底盘，还有自动空调和无钥匙进入以及对外放电、一键启动等功能，都实现了标配，对十万级别的家庭用户群体来说，是一款兼顾了空间和用车体验以及用车成本的产品，性价比出色。

比亚迪宋PLUS DM-i 4411辆

两款宋都有着出色的销量数据表现，如果按照以前销量统计在一起不分开计算的话，依旧会是月销三四万的盛况，分开也是各自闪耀，宋PLUS紧随其后，只比宋Pro少几十辆。而且从定位和售价上来看，比亚迪宋PLUS要略高于宋Pro，并入海洋网之后，整体造型和设计更加年轻时尚有个性，更对年轻消费者胃口。

理想L7 3322辆

还说理想怎么最近销量有增长，原来是理想L7出力了。

在最新一周SUV销量排行榜单中，理想L7凭借3322辆的周销量数据，位列榜单第五位，按照这个趋势来判断，4月的销量大概近能入到1.2万区间，对L7来说，是个销量小高峰。背后和理想L7最近终端降价有密不可分的关联，理想L7最近终端给出了将近3万的优惠，入门版裸车已经下探到27万出头，性价比非常出色，有人说是透支了部分理想L6的销量，别着急下定论，万一L6还不到25万呢？

广汽埃安AION Y 2769辆

环比来看，广汽埃安AION Y的销量是有明显的下滑，尤其是对比巅峰时刻月销2w+的数据，现如今正月加起来也就万辆出头，虽然还处于畅销阵营，但是和巅峰相比也算腰斩。

埃安AION Y目前售价9.98万，终端降幅也不算太高，只有不到5k，从性价比角度和门槛层面出发，它在荣耀版全家桶等车型的攻势之下，并不占优势。也就是以往的车型口碑和车主实测反馈加持，还在支撑它的销量表现，埃安AION Y肯定会对价格有所调整，尤其是比亚迪元UP等车型相继上市后。

吉利星越L 2748辆

榜单前六位都是新能源产品，足以可见新能源车型现如今在各自细分市场的占比和渗透率。吉利星越L是第二周中，销量最高的燃油SUV。

本身吉利星越L，就是严重低估的一款车，它从产品力角度而言是有资格和哈弗H6以及长安CS75 PLUS等爆款来角逐冠军宝座的。从空间到动力，它都展现出一个品牌的旗舰型产品该有的实力表现，只是恰逢市场热点转变，新能源车型攻势太猛，星越L的销量就没能有所突破。不过在现如今，新能源产品当道的当下，星越L还能拿出2748辆的周销量数据，也何尝不是另一种意义上的实力和认可的体现？

本田CR-V 2676辆

本田CR-V上榜没什么好稀奇的，它本身也是榜单的常青树，对它来说，新能源车型的到来，对销量和份额的确有不小的冲击和影响，更多还是体现在排名位次上，以前能跻身前三，现如今能保住前十就不错了。

现如今本田CR-V还是有着庞大的受众群体，高保有量以及出色的市场反馈和车主实测检验，车辆稳定可靠性层面有明显的加分效果，对部分青睐于燃油车的受众群体来说，更稳妥可靠。

问界M9 2639辆

起猛了，问界M9这么一款售价46万+的车型，周销量居然能达到2639辆，真是令人惊奇。如果按照这个趋势，它分分钟月销破万啊。当然这只是一个美好的愿望和憧憬，不过问界M9能上榜也的确是出乎了不少人意料。

4月第1周问界在新势力排行榜位列第二，周销量0.42万辆的数据。第二周问界M9贡献这么多数据，再搭配问界M7，助力问界有更好地销量表现。而从成交量排名前四的城市来看，分别是广州、深圳、成都、北京，这些城市的接受度也相对更高一些，受众群体更为广泛。

大众途观L 2500辆

冷知识，上汽大众40岁了。

还能屹立车市不倒，这就是德系品牌的魅力和光环。但是对比巅峰时刻，大众的份额和销量也有明显的下滑，比如曾经的夺冠热门途观L，现如今跌到榜单第十，周榜只有2500辆，推算下来月销量也就在万辆上下，有点落差。

这还是建立在途观L终端保持大幅优惠的前提下，途观L现如今终端能给出3-4万，入门版车型裸车都跌到15万上下，一方面是通过降价来提升产品竞争力，和新能源车型竞赛。一方面是为了促销老款，给新款途观L Pro让路，至少要在价格上做出区分，错位竞争。

24年第一季度销量最好的10台SUV，7台国产摁不住1个特斯拉

#聚光创作大赛#下面给大家看一下，2024年第一季度销量最好的10台SUV，你可能想到想不到有哪些车？

第一款上汽大众途观L

此车定义是中型SUV车型，并且在今年北京产上应该会进行换代升级，在2024年第一季度途观L总共累计销量是3.6万台，排名第十。现款车型官方售价18.68万至24.7万，优惠方面大概是4万块钱左右。

第二款丰田锋兰达

来自于广汽丰田旗下的入门级紧凑型SUV车型，此车在2024年第一季度总共累计是3.6万台销量。目前这款车在性价比方面，做的也算是比较不错，官方售价12.58万至18.48万区间，整体的优惠力度大致是2万至2.5万左右，相比平时要大上不少（排名第九）。

第三款排名第八的星越L

此车在市场当中销量确实比较不错，是一款中型SUV的实力却卖紧凑SUV价格的一款车型，此车在2024年第一季度总共累计是3.7万的销量官方售价13.72万至16.87万区间。还有一款四驱的顶配版本车型18.52万，目前此车在优惠方面，大致是1万至1.2万区间，整体的优惠力度相比平时要略微略大一些。

第四款比亚迪元plus排名第七

此车定位是紧凑型SUV车型，销量确实非常疯狂，2023年总共累计接近于31万台销售成绩。此车目前升级荣耀版本车型之后，性价比得到提升，官方售价11.98万至14.78万，相比老款车型在价格上下调1.6万。

第五款比亚迪宋Pro DMI 排名第六

在今年确实销量非常不错，上个月27,446台，2023年总共累计21万台，现款荣耀版本车型升级之后性价比得到提升。官方售价10.98万至13.98万，相比老款车型价格上下调2万，这个性价比得到进一步提升，也刺激了这款车在销量方面大型转折。

第六款长城哈弗H6排名第五

此车在2024年第一季度总共累计是49,490台销售成绩，目前此款车型在市场当中销量也算比较不错，上个月13,811台，2023年总共累计21.8万台销量。目前现款车型，官方售价11.59万至14.98万区间，在优惠方面大致是1.5万至2万区间，相比平时确实要大一些，而且哈弗H6的销量还包括了，二代H6国潮版本的销量。

第七款比亚迪宋plus DMI 排名第四

在2024年第一季度此车总共累计拿下超过5万台销量，它在市场当中销量确实也非常爆表，2023年总共累计接近于30万台，上月接近2.4万台。现款车型相比老款车型售价下调2万，目前官方指导价12.98万至16.98万。

第八款长安CS75 plus 排名第三

可见销量非常出众，在今年上半年总共累计是61,207台销售成绩，在往年的销量当中也非常出色，2022年累计23万台、2023年累计24.5万台，上个月销量1.5万台。现款车型官方指导价11.78万至14.99万，并且优惠在1万至1.5万左右。

第九款问界M7 排名第二

2024年第一季度总共累计是71,242台销量，它定位是增程式中型SUV车型，

上月销量1.85万台。官方售价24.98万至32.98万。

第十款特斯拉model Y（排名第一）

2024年第一季度总共累计是88,434台，让很多朋友都没有想到，它凭什么有这么高的销量，现款车型官方售价25.89万至36.39万区间。

在这销量前十的车型当中，其中不难发现有7款车型，都是国产自主品牌紧凑型SUV车型。在这些车型当中没有任何一款车型，能够按住特斯拉model y的。虽然很多朋友明面上嘴上说着不喜欢，但是买车的时候身体很诚实，特别是掏钱包的时候很爽快，这或许就是特斯拉的魅力吧！

OK，关于suv汽车排行榜销量排行榜和suv汽车排行榜销量排行榜的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。