大众朗行跑100000公里了，记录一下用车过程

今天下午，车子正式跑到了100000公里，特地记录一下。2015年1月份上路，截止到今天，大概六年半的时间，不算多，一年跑一万多公里，基本就是上下班代步和家用。下面就总结一下用车感受把。

1油耗：先说油耗，因为这是我最满意的地方，可以说非常省，这点，应该说很多开大众的车主会认可的，我单程油耗最低的时候跑过4.1，正常也就5.0左右，油箱55升，加满油，最多一次跑过1000公里，平时会跑到九百左右去加油。我平时高速多，再加上我开车比较平稳！

2耐久：开了六年多，没有任何毛病，每一万公里保养一次。八万公里的时候，换了电瓶，九万公里的时候，换了四支火花塞，前几天换了四条轮胎。其实除了电瓶打不着，必须得换外，火花塞是了解寿命周期后，就去换的，换下看了下，再跑几万公里没问题，轮胎也一样，去途虎换的，师傅说看着就像五六万公里的胎，不像十万，原车是韩泰的。所以说，车子质量很不错，没有网上说的那么不堪。

3动力方面：1.4T，EA211的发动机，七速双离合。对于我来说，是够用了，平常高速开得多，正常100-120的车速行驶。偶尔超车也够用。至于双离合的顿挫，没有特别的感觉。因为市区开的少。

4.选择：对大众，我可能是运气好，或者我的驾驶习惯。反正我认为大众是可靠的，所以，上周去定了迈腾，继续做大众粉。大家怎么看？？

大众汽车启动没反应，大灯不亮咋回事？话说这是一个通病

今天跟大家分享一个故障案例，是一款大众新桑塔纳，是关于启动无反应的故障，偶尔伴随大灯不亮，有时候暖风还不工作，并且这个故障时有时无！

经分析测量：

电瓶电压正常，拔下启动机信号线测量有信号！

但是短接起动机信号，直接供电测试起动机工作起动机正常！重新测量启动信号电压为虚电压，有接触不良的嫌疑！

最后确定为点火触点开关接触不良，经常使用容易出现发热，内部有烧毁接触不良现象，经询问很多同款车发生过这个故障，包括新桑塔纳，新捷达，斯柯达晶锐等车型！

此点火开关是钥匙控制的输出电源，直接供给启动信号，大灯，暖风机还有主继电器，ACC ON档等，当出现以下三个故障时说明问题出在点火开关！

1，就是今天说的启动无反应问题！起动机没任何反应或者起动机啪啪响发动机不转！

2，着火后暖风机不工作或者空调不工作，风机不出风！

3，大灯不亮或者大灯亮度不够！

一般这几款车型出现以上三个故障时可以说明是点火开关问题，当然事无绝对，也可能是其他故障，但是这是通病一定要注意！