大众高尔夫三大优势与不足，到底值不值得买？您会选择吗？

高尔夫（Golf）是大众品牌旗下一款经典的两厢车型， 作为全世界最成功车型之一，经历了八代升级革新，全球销已拥有超2600万用户的选择；

大众高尔夫到底值不值得买？

到底有哪些优势与不足？

今天为大家详细总结了大众高尔夫的三大优势与不足供大家参考：

大众高尔夫的三大优势总结：

优势Top1：德系品质，驾控一流

高尔夫传承了一流的德系驾控感受，底盘调校沉稳扎实，转向精准，指哪打哪，路感非常清晰，整车有着较为出色的操控体验，“小钢炮”的江湖名称并非浪得虚名；

优势Top2：主被动安全配备齐全，安全系数高

高尔夫的安全配备齐全，诸如前后排安全气囊、侧气帘、胎压监测、车道保持、碰撞预警、自动刹车等，可以有效保障驾乘人员安全；

同时车身结构采用大量的高强度钢及热成型钢材，大大提高了碰撞的防护效果，安全系数更高

优势Top3：德系制造工艺，更皮实耐用

高尔夫与奥迪A3采用相同的大众MQB平台，采用了诸如空腔注蜡、激光焊接等较为高品质的德系制造工艺，从材料选择到生产工艺，每一个环节都经过精心打造，车辆更加更皮实耐用；

大众高尔夫的三大不足总结：

不足Top1：双离合变速器存在顾虑

很多客户对于双离合变速器存在顾虑，虽然目前双离合变速箱的技术已经较为成熟，但仍有老客户反馈在日常使用过程中，尤其是低速及急加速时会有明显的顿挫感，建议大家一定亲自试驾感受一下；

不足Top2：需要加95号燃油，使用成本高

高尔夫目前搭载1.2T/1.4T/2.0T三款动力总成，作为一款普通的家用车型，尤其值得注意的是该动力总成日常需要加95号的汽油，这无疑增加了日常的用车成本；

不足Top3：价格偏高，性价比一般

尽管大众高尔夫在同级别车型中具有较高的性价比，且整体驾控一流，但其目前的价格相对于一些竞争对手来说还是偏高，性价比一般；

综合来讲，大众高尔夫是一款拥有一流驾控非常经典的两厢轿车，江湖人称“小钢炮”的美称也足以说明其产品的实力；

您会选择大众高尔夫吗？

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大众高尔夫这款车好不好？一起来听听高尔夫车主的良心评价吧

随着社会和经济的快速发展，买车的人也越来越多了，那么现在买车选择大众旗下的高尔夫好不好？这款车值得入手吗？可能很多朋友不太了解这车，今天一位高尔夫车主来给大家聊聊自己的用车心得和良心评价，下面我们一起来看看吧！

外观方面，从两年前关注车，就觉得高尔夫和福克斯好看，但福克斯后排太拥挤了，而且不太喜欢福的中控设计。高尔夫问世40年不断的更新，高分外观审美。

内饰方面，新车还是有一点味道，按了一个吸附味道淡香的香水。整体的内饰品质会给人感觉像一些合资B级车。

空间方面，本人健硕微胖身材，175米，调整好座椅，后排乘客腿部还有一拳多空间，够用了，当然肯定不如那些2700轴距的三厢车。此外，高尔夫后排的头部空间不错，没有局促的感觉。乘坐空间：后排中间凸起有点高儿，所以如果后排坐了三个人，中间那个人腿会有点不舒服。但满载的机会应该很少的。

动力方面，起步有一点儿肉，但是1.2T别想太多。走起来15km/h左右时，稍微深踩油门，有一定推背感，自己觉额够用了，如果起步很猛…本新手还真觉得心慌了。加速表现：城市道路如果超车还是很有信心的，目前没上过高速，据说8，90之后速度提升起来会有点疲软。毕竟是1.2T小排量涡轮。

操控方面，感觉方向盘无虚位，指向精准，比较有信心。打火后，原地打方向也助力了不重。整体底盘的感觉算扎实吧。

油耗方面，目前行驶才200多公里，显示百公里7.3L，加了95号汽油。发动机启停不太适合早高峰，会很频繁的打火，严重拥堵时关闭启停为好吧。横向对比：曾考虑过别克威朗1.5自然吸气，估计它的真实市区油耗在接近9，虽然威朗便宜点，但油耗和保值不如高尔夫，所以还是7.5代小高油耗靠谱些。

舒适性方面，虽然1.2T后悬挂非独立，但对城市道路的小坑洼和井盖震动过滤还行，说得过去。座椅是织物和皮革混合的，包裹性还可以吧，舒适度中上。

转向精准，动力够用，有一点速度后加速给力。外观很漂亮，尤其喜欢后备箱。天窗挺好看的，油耗也合理，车身小好停车

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16.8万落地的大众高尔夫，开了2个月后，车主：我只想说五个字

提到买车，可能很多人首先想到的就是大众汽车，而大众旗下有很多经典的车型，高尔夫则是其中的一款，该车自问世以来就是最耀眼的明星，引领着世界汽车产业的发展，可以说，高尔夫是进入我国较早的一批两厢家用轿车，在国人心中有着比较高的地位，也有着不同的情怀，因此也使其拥有了与众不同的地位，因此才能成为很多人的首选车，高尔夫的每次演变都能够与时代同步，不仅在科技上有所创新，也诠释着一种全新的汽车文化，高尔夫不仅仅是一辆汽车，也是文化的象征，同时也象征着人们对生活质量的追求。

高尔夫迎来了2024款车型，新车共推出两款车型，售价分别为15.13万和15.33万，15万出头的价格确实吸引了不少消费者，新款车型不仅延续了上代车型的优良血统，更是在外观、内饰以及科技等方面进行了全面升级，为用户带来了前所未有的驾驶体验，从表面上来看，高尔夫似乎没有什么特别之处，但经过深入研究后会发现，这款车存在的优点很多，而有位车主便购买了15.13万的2024款 280TSI DSG Pro 乐享版，落地的价格在16.8万左右，在用车两个月以后，车主只说了五个字。

在外观上，2024款的大众高尔夫和老款车型保持一致，前脸采用的是标志性的进气格栅，前包围处采用了熏黑式的贯穿式进气口设计，上方搭配着横置线条，两侧是LED大灯，虽然依然是套娃式的设计，不过整体的视觉效果塑造的还不错。侧面的设计比较简洁，不过刀锋状的多辐式轮毂看起来非常个性，还有贯穿式的腰线，使整个车身看上去更加动感，车尾的时尚感比较强，尾灯采用的是独立式设计，下侧是隐藏式的排气布局，尽管整个外观依然延续的是大众一贯的简单风格，但看上去更加动感，车尾也更宽大。

内饰方面，新款高尔夫依然保持着大众的简洁风格，不过在用料方面也相当考究，配备了皮质方向盘，座椅采用的是皮面和织物混搭的用料，同时座椅的调节功能比较丰富，主驾驶位是电动调节的，并且带有记忆功能，给用车提供了很大的便利，同时车内还配有触摸式的阅读灯以及十色环境氛围灯，带来的视觉效果更加出色，不过中控屏依然采用的是8.25英寸，语音方面也仅支持电话，不过可以选装车联网、4G网络以及手机APP远程功能，另外搭配的10.25英寸全液晶仪表盘相当实用。

新车配备了一系列的安全配置，搭载着六安全气囊，同时配备了疲劳驾驶提醒、自动驻车以及上坡辅助等使用的功能，在驾驶模式上，该车还提供了运动模式，前后都有驻车雷达，配备的倒车影像画面清晰易懂，另外还有8个超声波雷达，车上还有定速巡航功能，对于这个价位的合资车来说，这些配置也算是相当丰富的，遗憾的是没有提供L2级别智能辅助操控配置，消费者得不到太多智能科技体验，此外车上还配备了手动防眩目功能，前排配备手机无线充电，总体来说，这些配置也是相当厚道的。

在动力上，新款高尔夫配备的是1.4T发动机，有着150匹的马力，最大扭矩达到了250牛米，匹配的是7挡干式双离合变速箱，百公里加速时间是8.6秒，单从数据上来看的话，这款车的性能表现一般，而实际上这款车带来的动力输出也比较出色，并且还有着大众经典的底盘调校和悬挂系统，因此使该车的操控性也具有一定优势，无论是在城市道路还是山区弯道上都能够带来出色的操控感受，而车型的稳定性也比较强，至于油耗方面，该车也保持在较低的水准，在WLTC工况下的油耗为6.01L/100km。

结语：16.8万落地的大众高尔夫，开了2个月后，车主只想说五个字：“不愧为神车”。可能在很多人看来，高尔夫并没有什么特别之处，其实高尔夫能够被称为神车，自然也有它的独特之处，该车在技术创新、品质保证和品牌影响力等方面均表现出色，高尔夫传承了一流的德系驾控感受，底盘调校沉稳扎实，转向精准，指哪打哪，路感非常清晰，整车有着较为出色的操控体验，也正是因为这样才有了小钢炮的美称，同时车上的安全配置较为齐全，车身结构采用大量高强度钢及热成型钢材，大大提高了碰撞防护效果，安全系数更高，而且该车还采用了和奥迪A3相同的大众MQB平台，从材料选择到生产工艺，每一个环节都经过精心打造，更加皮实耐用。