大众汽车宣布ChatGPT上车

电动知家消息，大众汽车今日在 CES 2024 上宣布，其现有的 IDA 语音助手将引入 ChatGPT 人工智能技术，并用于一系列新车型。大众表示，ChatGPT 将在配备最新一代信息娱乐系统的特定车型中启用：ID.7、ID.4、ID.5、ID.3、新款大众途观、新款帕萨特和新高尔夫。从大众汽车官方公告获悉，ChatGPT 集成将在 2024 年第二季度推出，该公司透露，新功能目前仅“考虑”在美国市场推出。大众汽车指出，其车载助手目前已经可以执行诸如控制信息娱乐系统、导航等操作。通过添加 ChatGPT，大众汽车将支持以更直观、互动性的语言进行交互，官方还特别提到“丰富对话、解决问题、用直观语言进行交互、接收车辆特定信息”等功能。 大众汽车和赛轮思（Cerence）的高管表示，从听到“我觉得冷”时就自动提高温度，到听到“我想要黄油鸡”时显示最近的印度餐馆，人工智能可以识别并响应一系列需求。Cerence与大众汽车合作开发了这项技术，它是一家美国跨国软件公司，主要为汽车开发人工智能辅助技术。大众汽车技术开发董事会成员Kai Gruenitz在国际消费电子展间隙表示，消费者现在无需触碰按钮即可调整汽车功能。“我们的客户不想手动调整座位……他们希望使用语音对话系统，”他说。此外，大众承诺，它不会强迫用户创建新账户或安装任何应用程序。使用唤醒词“Hello IDA”或按下方向盘上的按钮即可激活聊天机器人。此外，OpenAI 也不会获取驾驶数据。大众表示，用户的问题及其回答都会“立即删除，以确保最高级别的数据保护”。不过，有批评人士表示，在汽车中添加生成式人工智能，虽然比今天可能的互动向前迈进了一步，但远远落后于几年前人们对人工智能的预期，尤其是在全自动驾驶汽车方面。对此大众汽车持不同意见。

AI狂潮席卷CES，大众宣布ChatGPT将上车

（文/张家栋 编辑/张广凯）

作为全球最盛大的科技盛会，已有57年历史的CES（International Consumer Electronics Show国际消费类电子产品展览会），一直以来都代表着不同国家、不同领域、不同种族对科技行业的思考。

2024年度的CES，于1月9日正式开幕，将延续至1月12日结束。根据CES官网信息显示，今年共将有4000多家厂商参展，且围绕主题也集中于前沿的产品和技术。

值得一提的是，在去年OpenAI训练的人工智能聊天机器人ChatGPT大火的前提下，谷歌、微软、百度等厂商也相继全力加大了对AI（人工智能领域）的研发投入，而今年的CES展，也在正式开展前便展现出了浓郁的AI产业发展气息。

作为半导体厂商的Intel、高通，各自宣布了在CES 2024的新动向，为AI技术提供的智能技术芯片成为本届展会最抢眼的产品之一。

当然，尽管全行业都在关注着AI在不同领域的应用，但面向消费市场，去年开始在CES展会上大展身手的电动汽车与AI的运用结合，更是全球消费者期待的重中之重。

其中，在1月8日的展前预热中，大众便展示了AI相关技术在其整车产品上的应用。

大众在CES上展示了首批支持ChatGPT的汽车，这些车型的车载语音助手将集成ChatGPT，能够与用户进行多轮对话，该功能也将于今年第二季度初在北美和欧洲正式推出。

人工智能企业Cerence则宣布，双方将合作为大众车主提供独一无二的智能汽车级ChatGPT。大众将利用Cerence的新型生成式人工智能Cerence Chat Pro，使驾驶员和乘客能够与车载语音助手进行有趣的对话，利用包括ChatGPT在内的多种人工智能模型，为几乎所有可以想象到的问题提供准确、相关的回复。

Cerence表示，该公司的Chat Pro是汽车制造商将ChatGPT集成到其车载助手平台的最快速、最简单的方式，它具有充分的灵活性、广泛的定制性和较低的集成难度等优点。大众将成为首家通过云端更新向已上路的汽车推送Cerence Chat Pro的车企，以此为车主提供即时价值。许多车主都希望在驾驶过程中利用生成式人工智能提高效率和娱乐性。

Cerence还表示，未来将与大众探索合作设计一种基于LLM（大型语言模型）的全新用户体验，并将其作为大众汽车下一代车载助手的基础。这种独特的用户体验将结合语音和触控，使用户能够在单一对话中执行不同的任务，从而获得更安全、更愉悦的驾驶体验。该系统将使用Cerence首创的汽车级LLM，并利用该公司丰富的汽车数据集进行微调。

但同时也有评论指出，虽然AI的加入能够让如今的车机变得“更聪明”，但其表现仍远远落后于几年前人们对人工智能的预期。

需要指出的是，大众并非首个准备将AI系统搬入车内的厂商。

去年6月，梅赛德斯-奔驰便与微软共同官宣了正在合作测试车载ChatGPT人工智能的消息。该功能将面向美国市场约90万名奔驰车主开放，搭载了MBUX车载系统的车辆可以通过车主手机或车内操作，以OTA方式激活ChatGPT功能。

而在中国市场，得益于互联网环境的开放以及自主车企对于智能化的重视，AI似乎对于中国消费者而言似乎更加贴近。

从早年互联网汽车的对于整车车控的逐步打通，到如今车载语音做到“可见即可说”，中国车企在智能电动的弯道超车道路上，始终保持着对汽车智能化技术的探索。

从去年开始，随着ChatGPT获得广泛关注，国内主机厂与AI技术供应商之间的合作信息也层出不穷。

目前，已经有极越、长城、东风日产、爱驰、零跑、吉利汽车等近10家车企加入百度文心一言的朋友圈；毫末智行发布了自动驾驶生成式大模型DriveGPT，帮助解决认知决策问题，最终实现端到端的自动驾驶。

去年12月，理想正式发布自研大模型Mind GPT并通过OTA免费为车主提供了升级服务。尽管与OpenAI旗下泛化使用场景的ChatGPT不同，但作为行业首款围绕车载场景打造的大模型，Mind GPT已经展现出了AI对智能电动汽车的“跨越式”加持。

根据理想介绍，拥有听感和执行能力全面进化的理想同学，能够支持方言自由说、指令自由说、简洁模式以及全时全车免唤醒的能力。

而极越也即将在本月进行文心一言大模型正式上车的OTA更新，如此来看，AI技术走入汽车正逐渐成为未来汽车的必然发展趋势。

但从另一方面来看，正如前文所述的质疑，如今AI技术在汽车产品上的应用，大多局限在智能座舱层面，其展现出的能力也多集中于语音交流与互动。

如何更好地利用AI的学习能力，并使其对于汽车驾驶的加持满足市场的期待，或许仍是车企与AI服务商们需要进一步拓展的领域。

诚如梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会成员及首席技术官Markus Sch?fer回顾对ChatGPT的整合时所说：技术的快速迭代让我无法预测未来9个月汽车上有什么新的东西会出现。

而这也恰恰是AI对于汽车行业而言，最大的魅力所在。

全新大众迈腾B9已到店，升级大彩电+三屏联动，还有大疆智驾上车

一汽大众旗下的中型轿车迈腾车型，在很长一段时间内都是该细分市场的标杆车型，深受广大车迷喜爱，因此在海外市场放弃三厢版后，一汽大众便计划推出更本土化的全新迈腾。该车原本计划于4月25日在北京车展正式亮相，不过现已有实车提前到店，更多设计细节被曝光。下面，跟玩车弟一起来看新车。

全新迈腾给人第一眼的感觉是很有攻击性的，与以往的沉稳风格截然不同。半包式的车头上带有凌厉的筋线，扁平的进气格栅和四边形头灯组融为一体，形成贯穿式布局，有利于提升视觉宽度。格栅内部是横幅式熏黑中网，中间镶嵌可发光的大众LOGO，偏下方的位置连接贯穿式灯带，与左右两侧的IQ.Light矩阵式大灯相连，点亮后很有辨识度。前包围部分有着大面积的开口，两侧配备“C”字形通风口，辅以亮面装饰条或镀铬条点缀，让整个车头运动起来。

车身侧面的溜背式造型舒展流畅，前低后高的车身奠定了运动的基调，而贯穿式腰线和侧裙突出的筋线，再度强化了俯冲感。实拍车型还展示了全新造型的五辐式V形轮毂，视觉效果更加动感。尺寸方面，全新迈腾的长宽高分别为4990/1854/1487mm，轴距为2871mm，相比现款迈腾（长宽高分别为4866/1832/1479mm）有进一步加长。

在车尾部分，尾箱末端的鸭尾式尾翼是提升运动感的重要手段，尾灯组修改为时下流行的贯穿式布局，由可发光的大众车标LOGO引出细长灯带，两侧加粗区域还有着更复杂的色块光源。在后包围部位，隐藏式排气有利于提升整体性，多段横向贯穿装饰则让车尾更具层次感。

内饰方面，新车采用环抱式座舱布局，中控台上配备悬浮式中控大屏，并向主驾驶侧略微偏转，左右两侧嵌入全液晶仪表盘和副驾驶娱乐屏，组成全新的三屏系统，追赶上时尚主流。三九点钟打孔的方向盘很有运动风格，内部提供触控式功能按键，电子怀挡换挡机构自然不会缺席，为扶手箱让出更多空间，甚至还配备了电子手刹等物理按键。其他诸如HUD抬头显示、品牌音响、氛围灯带等配置也没有缺席，但标志性的石英表不再配备。

后排区域中，扶手箱后端提供小尺寸触控面板和两个Type-C接口，中央地台仍然有凸起，但高度降低至103mm。后排座椅提供原厂头枕，支持靠背电动调节、加热/通风/按摩等功能，舒适性有一定提升。

值得一提的是，从车辆前挡风玻璃内的开口判断，全新迈腾B9或采用大疆车载的8MP双目前摄智驾方案。在2024国际电子消费展上，大疆曾展示了搭载大疆智驾的城区NOA，智驾硬件采用的是单颗高通Ride（SA8650P）平台自动驾驶系统级芯片、12颗摄像头、12颗超声波雷达、1颗毫米波雷达，区别于激光雷达支撑的高阶智驾，大疆智驾采用的是纯视觉方案，有低成本、高收益的特点。

至于动力方面，申报信息显示全新迈腾继续搭载1.5T或2.0T发动机，1.5T车型最大功率118kW，2.0T车厢最大功率为162kW，传动系统预计和现款一样，继续匹配7速双离合变速箱。

总的来说，全新迈腾B9为了迎合中国市场，提升产品竞争力，在智能化方面下了不少苦功夫，车辆外观也变得更加年轻化运动化。但是这样一来，不可避免会丢掉原有的沉稳风格，变得不再商务，那么大家觉得全新迈腾的换代是成功的吗？欢迎评论区留言讨论。

编辑/温澈