揭秘大众汽车发展史，历84年屹立不倒，保时捷、兰博基尼、宾利…

VolksWagen是公司的标志，该公司生产的汽车也都是以此标志为商标。

这个以“W”为品牌的汽车，遍布国内的大街小巷，它正是大众汽车公司，取名来自于为大众生产的汽车。

大众汽车公司已有84年的历史，那么你知道它为何屹立不倒，还越来越火吗？

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大众汽车公司之创始

岁月悠悠，大众汽车公司1938年创建于德国的沃尔斯堡，创始人是世界著名的汽车设计大师波尔舍。大众汽车公司名列世界十大汽车公司之一，是一个在全世界许多国家都有生产厂的跨国汽车集团。

公司总部曾迁往柏林，现在仍设在沃尔斯堡，有雇员26．5万人，整个汽车集团产销能力在300万辆左右。

目前大众汽车公司在全世界有13家生产性子公司，海外有7个销售公司，23个其他公司。在集团之下，奥迪和大众各自独立管理其品牌群，并负责从中创造利润。奥迪品牌群包括奥迪（Audi）、西亚特（Seat）、兰博基尼（Lamborghini）、杜卡迪（DUCATI）4个品牌。大众品牌群包括大众商用车、大众乘用车、斯柯达（SKODA）、宾利（Bentley）和布加迪（Bugatti）、保时捷（Porsche）、斯堪尼亚（SCANIA）、MAN共8个品牌。

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甲壳虫汽车的划时代意义

甲壳虫是大众汽车公司历史上最为独特的代表，也具有重要的意义。甲壳虫汽车是1934年德国的大众汽车公司生产的气流牌小客车，首先采用了流线型的车身外形。甲壳虫汽车外观可爱独特，线条流畅；内饰做工精细，配置丰富；操控灵活；安全性能出色。第一批“甲壳虫”汽车问世，但仅仅生产了630辆就因第二次世界大战而停产。

不过一开始，甲壳虫汽车并不叫甲壳虫，“甲壳虫”这个名字第一次出现是在1938年7月3日的《纽约时报杂志》上，美国人认为这辆车像“一只可爱的小甲壳虫”，然后这个名字慢慢传开，毕竟既生动又形象，既可爱又朗朗上口。从1967年起，这辆车在德国正式被称为“甲壳虫”，而之前该车一直被称为“大众1型”。之后，这辆车在所有语言中都被称为“甲壳虫”，甲壳虫汽车的形象深入人心。

二战后，甲壳虫汽车恢复生产。由于甲壳虫汽车价格低廉，很快风靡德国和欧洲，并出口到100多个国家。据统计，到1981年“甲壳虫”汽车停产时，已经累计生产了2000万辆，当之无愧成为no1，大众汽车公司也成为一家实力强大的世界汽车生产集团。

1998年，新甲壳虫诞生，在墨西哥生产，并供应全世界。2012年，全新一代甲壳虫怒放“虫”生，带着经典和彻底的改变，在中国市场上重生。

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大众汽车进入中国大陆市场

随着我国改革开放，1985年3月，大众汽车公司宣布进入中国大陆市场，与中方合资组建上海大众，大众汽车公司控股50%，也成为第一个进入中国市场的外国汽车企业。

1991年2月6日，一汽-大众汽车有限公司于长春正式成立，这是中国和大众汽车集团的第二个合资项目，也没人会预见这个工厂，将给中国汽车行业带来的巨大影响。经过不断发展,一汽-大众公司现已形成日产1000多辆整车的生产能力，同时实现部分整车、总成及零部件的出口。

30多年过去，一汽-大众汽车有限公司累计销量高达2200万辆，在全国有五大基地，包括长春、佛山、成都、青岛及天津，总规划年度产能高达300万辆。

大众汽车皮实，耐用可靠，做工精细，外形低调稳重，底盘技术先进，架控品质出色，造车用料比较好，全球首创激光焊接技术……大众在质量、外观、配置、性能、安全性、舒适性等等方面表现优秀，有了这些优势，销量也不在话下了。

作为中国实力最强、历史最悠久的合资车企之一，一汽-大众就是见证中国汽车产业发展的一张名片，它既有着辉煌的发展历程，也有着完善的产品布局与清晰的新能源汽车规划。

过去30年，一汽-大众的用户超过了2200万。

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全新速腾、全新宝来焕新上市

2017年11月7日，一汽-大众正式对外发布2025战略，并将英文更新为“Advance Together”，强调与客户、合作伙伴、员工和全社会之间的共赢。

一汽-大众目前旗下有包括大众、奥迪、捷达在内的三大品牌，以及30多款车型产品，覆盖了所有细分市场。

2022年6月底，一汽-大众全新速腾、全新宝来焕新上市，家轿双雄全面出击，为家庭出行保驾护航。

据了解，全新速腾共推出200TSI、280TSI与300TSI等3种动力配置共7款车型，官方指导价格区间为12.79~17.29万元；全新宝来共推出200TSI与280TSI等2种动力配置共5款车型，官方指导价格区间为11.29~14.19万元。

一汽-大众践行“价格-价值”战略，全新速腾与全新宝来就是其代表车型，为用户带来产品增值、拥车保值和体验升值的超值感受，让用户感受到物超所值。全新速腾和全新宝来在内外造型、动力总成、智能科技和舒适安全等维度全面焕新，还引入了大众集团最新的大众IQ.科技，凝聚了大众最先进、最具竞争力的智能科技，诠释了双车高品质国民家轿的标杆形象。

品质升级、实力升级、性能升级，充分展现出了一汽-大众对待中国消费者的诚意，将有力支持大众汽车在中国市场整体销量的提升。#家轿双雄速来见证#

聊聊汽车那些事：大众汽车发展史

对于大众汽车，想必大家都不陌生，特别是经典的方盒子-普桑，成为好多美好的回忆。那么我们今天就聊聊大众汽车的前世今生。当然现代的大众集团能有今天的成就离不开皮老爷子，这个我们回头细聊。

大众汽车（德语Volkswagen，缩写VW），是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，为大众集团的核心企业及原始品牌，也是该集团最畅销品牌及全球第一大汽车制造商。在德语中，Volks为人民，Wagen为汽车，因此，其全名之意即是“人民的汽车”。中国翻译过来叫大众汽车。

1936年，在纳粹政府官方工会德意志劳工阵线的支持下，大众汽车成立。

1937年3月28日，“Gesellschaft zur Vorbereitung des Deutschen Volkswagens mbH”公司宣告成立。

1938年9月16日更名为“Volkswagenwerk GmbH”。1938年早些时候，大众汽车公司开始建厂，用以生产由费迪南·保时捷设计的新款车型：甲壳虫。

1945年：二战结束，在空袭中屡遭轰炸的汽车厂被英军接管。

1946年：月产量达到1000辆，公司和车名都改成Volkswagen （VW）。大众向保时捷的汽车设计公司支付“甲壳虫”车的生产许可。这两家公司日后几十年里一直存在着复杂的纠葛。

1948年：英军试图向美国、澳大利亚、英国和法国的汽车制造业代表出售大众汽车公司，但没人愿买。

1949年：大众汽车控制权交给德国，成为战后西德振兴的重要组成部分。主要工厂所在的地方州政府持有20%的股权。1955年，甲壳虫车销量达到100万。

1964年，大众买下拥有奥迪车品牌的Auto Union；1969年又买下NSU Motorenwerke，日后合并成为今天的奥迪公司。

1973年，随着甲壳虫销量下降，大众转产新一代前轮驱动、水冷式引擎的车，如Polo、Golf、 Scirocco和 Passat（帕萨特）。（注：国外的帕萨特就是国内的迈腾）

1975－1998年间，大众改制为控股公司，完成了一系列收购交易，旗下品牌不断增多，西班牙的西雅特、捷克的斯科达、英国的本特利、法国的布加迪和意大利的兰博基尼，都成了大众家族成员

1991年2月：成立一汽-大众汽车有限公司（以下简称一汽-大众），是由中国第一汽车股份有限公司、德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司和大众汽车（中国）投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企业。

2005年：保时捷把大众持股从5%增加到20%。同时，欧盟把德国告到欧洲法庭，声称规定大众股东持股不得超过20%的限制是违法的。

2007年，保时捷增持大众股，达到30.9%。次年，保时捷未能实现增持更多大众股票的目标，自己反而濒临破产。

2009年：大众买入保时捷汽车生产业务的49.9%股权，但两家稍后取消合并计划，因为法律上有较大风险。

2012年，大众的奥迪购买意大利摩托车厂商杜卡迪；同年，大众和保时捷数十年的纠结终于告一段落，大众收购了保时捷汽车生产业务余下的全部股份。时任大众董事会主席的费迪南·皮耶希是保时捷董事长沃夫冈·保时捷的表兄。

2013年，欧洲法庭就欧盟告德国“大众法”违法案裁决，欧盟败诉。根据修订后的法律，公司重大决策需经全体股东中80%同意。

2014年，大众成为全球顶级公司

之一，在31个国家设有工厂，产品行销全球153个国家。

2015年，大众承认在美国销售的部分大众车安装了可在尾气排放测试中作假的软件。

目前中国是大众集团最大单一的市场，大众汽车也是中国市场占有率最高的车型，影响了几代人，同时也促进了中国汽车市场的蓬勃发展，也相信发展会越来越好。

从二战到现在，83年历史看大众集团如何成长为汽车巨无霸

大众集团成立于1938年，创始人是世界著名的汽车设计大师费迪南德·保时捷（波尔舍）。当时在一战结束后的很长一段时间里，德国经济下滑严重，工人大量失业，众多家庭生活极其困难。为了重振国家经济，费迪南德·保时捷在1934年向政府提交了一份为德国人民设计生产汽车的建议书，后被时任德国总理的阿道夫·希特勒批准，于是一个34万人入股的大众汽车股份公司正式成立。

1938年甲壳虫汽车面世

大众集团成立之初的第一款产品就是甲壳虫汽车。希特勒当选总理后为了刺激低迷的经济，同时兑现竞选宣言：“让德国每一个家庭都拥有一辆汽车”。便邀请了费迪南德·保时捷共同设计一款价格低廉且承载性强的汽车，并且希特勒还为它的外观亲自画了草图，这就是大名鼎鼎的甲壳虫。

1964年收购奥迪汽车

1958年奔驰曾收购奥迪汽车，使之成为奔驰旗下产品。后因经营不善亏损严重，于是便在1964年将奥迪股权出售给大众集团，而后大众集团便将奥迪打造成为自己的高端品牌。如今奥迪汽车已经成为可以比肩奔驰和宝马的存在，在全球豪华汽车市场都有了自己的一席之地。

1988年第一辆国产奥迪面世

建国初期我国不但经济落后，汽车制造业也是不容乐观。而我国的高端豪华品牌“红旗汽车”年产量只有150台，远远不能满足国家需求。在当时各大汽车制造商都普遍不看好国内市场的前提下，奥迪汽车在1988年，正式将奥迪A6L授权给中国一汽进行生产。而彼时它的名字还是叫做奥迪100，而后它便成为了国内官车的代名词。

1984年上汽大众成立

1984年我国上汽集团和德国大众集团，联手成立了合资汽车品牌“上汽大众汽车有限公司”。迄今为止上汽大众也是我国消费者最喜爱的品牌之一。上汽大众的首款产品“桑塔纳”，更是被誉为最符合我国公路路况的轿车。上汽大众目前生产与销售汽车品牌为，大众系列和斯柯达系列。

1991年2月一汽大众正式成立

1991年2月“一汽大众汽车有限公司”正式成立，它是由中国第一汽车股份有限公司、德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司和大众汽车（中国）投资有限公司合资经营的一家汽车生产企业，也是我国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车生产企业。一汽大众成立后的第一款产品“捷达A2”，也在同年12月正式下线。

1991年4月收购斯柯达

斯柯达原是捷克汽车品牌，除了生产汽车同时还涉及军工产品。后1991年4月被大众集团收购70%股份，其余30%股份在2000年被收购，使其成为大众旗下的全资品牌。

2008年大众收购保时捷

大众和保时捷之间的剧情相当曲折，原本在2005年是保时捷收购了大众的20%股份，而后还想继续收购整个大众集团。但是后来在2008年金融危机时因为资金紧张，迫不得已和大众集团合作，反而被大众集团收购了自己49.9%的股份。而后在2012年大众继续用巨额资金收购保时捷余下的50.1%的股份，使保时捷完全成为大众集团的全资品牌。

从大众集团的发展之路就可以看到市场的残酷，落后弱小就面临被吞并的危险。如今大众集团已经成长为一个庞然大物，它旗下品牌分别有、大众乘用车、大众商用车、保时捷、宾利、布加迪、兰博基尼、奥迪、斯柯达、西雅特、MAN、斯堪尼亚和杜卡迪。

它不但是全球最大的汽车制造商之一，更是国内销量最好的汽车品牌。2020年国内全年销量约为385万台，是国内销量最好的汽车品牌。