全球首款纯电防弹车！防弹等级高达VR9，宝马i7防弹版发布

防弹和电动车联系在一起，你会先想到什么车呢？答案是宝马i7。

近日，宝马发布了i7 Protection防弹车。从目前曝光的照片来看，虽然经过测试的i7 Protection车身上布满了数百个弹孔，车内地垫和座椅上没有一点碎玻璃，缝线真皮也是完好无损。

根据宝马官方所述，宝马i7和7系G70燃油版防弹车都经过了VR9等级防弹处理，具体一点来说就是可以扛住能够穿甲的7.62 X54毫米子弹。车体外部采用了热成型合金钢，车顶和底盘则可以扛住空袭和爆炸物袭击。

燃油版7系防弹车的油箱采用了自修复涂层的特殊外壳，可有效防止燃油泄露。此外，7系防弹车还采用了20英寸合金轮毂和米其林PAX防爆胎轮胎，保证车轮在完全失压的情况下还能以80千米/小时的速度行驶。

外观方面，i7防弹车和常规版本最大的区别只有前翼子板的旗杆架和防爆胎。i7防弹车最大重量达到了4.9吨，装甲总重量超1.64吨，相当于一台丰田RAV4。

内饰除了i7原装的三联触控屏、28扬声器宝华韦健Diamond音响和带脚托的真皮座椅外，客户还可以根据个人需求，为防弹车选配空气供应系统、灭火器、手动和自动断电、无线电通话机和手电等配置。

动力系统上，i7 Protection采用的是i7 M70的双电机四驱系统，最大功率544马力，百公里加速9秒，极速160千米/小时，最高续航336公里。

那么，如果你有16.85万美元的话，会不会考虑给自己来一台i7 Protection防弹车呢？

普京专车有多强？抵御炮弹堪比坦克还能隐身？防弹玻璃让子弹变形

对一个国家的领导人来说，其安全保卫工作向来是重中之重，如今乌克兰形势紧张，西方国家对俄罗斯的制裁可谓是步步紧逼，连阿猫阿狗都不放过，让人不由感慨“本是同根生，相煎何太急？”

在这种情况下，俄罗斯国内对普京的安全防卫工作肯定是做到了极致。

随着科技的进步，武器也向着智能化发展，“矛”越来越锋利，对“盾”的要求也水涨船高，国家元首在出行时，其座驾就是最坚固的盾，接下来就让我们盘一盘普京的“移动城堡”。

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从“吉尔”到“奔驰”

在条件允许的情况下，任何国家的领导人都会优先选择自己国家的汽车品牌作为出行的工具，普京也不例外。

但他在执政初期却选择了奔驰，要知道就连韩国总统的专车都选择了现代，难道俄罗斯没有拿得出手的汽车品牌？

要搞清楚其中的原因，还要从苏联时代说起。

毋庸置疑，苏联是世界上最快完成工业化的国家之一，作为一个能用钢铁洪流推平欧洲的国家，怎么可能没有国民级的汽车品牌？吉尔牌汽车就是其中的佼佼者。

（图为吉尔牌轿车）

二战后，斯大林汽车厂生产的轿车就开始作为苏联领导人的乘用车，1953年，它的敞篷型号首次作为阅兵检阅车出现在红场。

1956年赫鲁晓夫下令将斯大林汽车厂改名为“利哈乔夫”汽车厂，简称吉尔（ZIL），而我们颇为熟悉的老解放卡车就是以吉尔157作为原型车仿制的。

（图为吉尔157）

然而好景不长，随着技术的进步和人民群众对生活质量的要求越来越高，计划经济下的苏联民用汽车的发展却陷入了瓶颈，产品质量不佳，品类单一的问题愈发突出，直至国家解体前，很多苏联人对西方品牌的追捧几乎到达了狂热的程度，俄罗斯首任总统叶利钦一上台就将座驾从吉尔牌换成了奔驰车，普京也将奔驰防弹车作为座驾。

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普京的奔驰座驾

（普京执政初期的专车奔驰S600 GuardPullman）

要知道，普京在刚刚出任俄罗斯总统时，立场是偏西方的，911事件发生后，俄罗斯也在积极配合美国的反恐战争。

当然，普京之所以选择奔驰防弹车作为座驾不仅是因为政治因素，格鲁吉亚的前总统谢尔瓦德纳泽曾经历过多次暗杀，其中一次之所以能逃出生天就是因为他乘坐的奔驰防弹车抗下了两发火箭弹的攻击。

（格鲁吉亚前总统谢尔瓦德纳泽）

所以普京选择奔驰S600 GuardPullman作为专车是因为它在防弹能力上确实有真功夫。

这款防弹车从基础车架、车辆外壳到车窗轮胎，都进行了特殊的强化处理，由于使用了一体式的安全保护，所以它的车身围板、车顶衬里、车门的安装并不是后期加装的，而是在专用的装配线上直接安装完成的，即使是车身缝隙、金属和玻璃之间的接头、车身铰链等潜在的薄弱环节也进行了彻底的安全处理，足以防止被子弹击穿。

（防弹汽车进行测试示意图）

为了能够全方位保护乘客安全，整车采用了高强度特种钢与塑性构件组合的构造方式，使其不但能够防弹防冲击，还提供了额外的防碎片功能，它的前挡风玻璃厚度超过10厘米，重量超过135公斤，不但透光性良好，还耐高温抗冲击，其单个车门的重量也超过了100公斤，为了防止车门过重造成的使用不便，车窗的升降和车门的开合均采用液压助力。

奔驰的工程师们同样对该车底盘进行了强化，改进的底盘构件一方面要确保车辆行驶过程中顺滑的操控性，一方面为了安全性进行了消磁处理，能够一定程度上防止地雷的触发。

（图为被地雷炸毁的车辆）

由于它配置了主动式气压悬仓，使得该车在行驶的过程中不会给车体框架造成太大的负担，车胎在受到攻击发生损伤后，还可以继续行驶30公里以上，以便离开袭击现场。

如此全方位的保护，使得该车成为世界上第一部达到VR9等级认证的防弹车，这意味着什么呢？

要知道，在德国，民用防弹车的最高防护标准是VR7，这就意味着该车的防弹能力已经超出了民用的最高标准，达到了军用水准，在子弹口径为7.62mm（硬钢核，非软铅核）、子弹的重量为9.8克，子弹射速为820米每秒的情况下，能有效阻挡至少10米内来自步枪射击的冲击，凭借这一优秀的防弹性能，奔驰S600 GuardPullman在当时为防弹车领域树立了全新的安全标准，难怪普京会青睐它。

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从舶来品到“金色俄罗斯”

在普京的第四个就职典礼上，新的总统用车也出现在了公众面前，这就是被称为俄罗斯“国产之光”的Aurus Kortezh。

Aurus是一个合成词，它由Au和rus两个单元组成，在拉丁语中，Aurum是黄金的意思，俄罗斯的英文名称则是Russia，所以中国人习惯将Aurus这个品牌称为“黄金俄罗斯”，起了这么一个好听的名字，可想俄罗斯人对它抱有很多美好的期盼。

（图为普京的座驾Aurus Kortezh）

站在国家尊严的角度上，大家很容易理解为什么普京抛弃了奔驰而选用了国产车，那么为什么21世纪第一个20年都快过去了，这辆车才横空出世呢？不是普京不着急，因为俄罗斯的民用汽车工业是真的拉跨。

苏联解体后，硕果仅存的汽车厂基本都沦为了整车组装厂，不仅零部件几乎全部依赖进口，质量也差得出奇，相信大家前几年对中国哈弗汽车在俄罗斯的热销还有些印象，从低端到高端，俄罗斯汽车品牌可以说几乎一个能打的都没有。

普京上台以来，对民族汽车工业的支持是不遗余力的，奈何西方封锁严密，加上国内经商环境不佳，导致有着雄厚工业底子的俄罗斯迟迟无法突破困局。

（图为普京参观伏尔加汽车厂）

2010年，伏尔加汽车厂推出新品进行展示，普京兴致勃勃而来，在众多媒体的镜头前坐进了驾驶室，令人尴尬的是，点火四次均告失败。这次经历可能让普京恨不得把工业部长送去西伯利亚挖土豆，后来，代号为“随从”的座驾计划在俄罗斯政府内部被提上日程。

有消息称，仅在2016年，俄罗斯财政就为该项目拨款超过35亿卢布，誓要打造一批拥有防弹功能的国宾礼车，目的是通过高端产品树立品牌形象，由上而下地带动俄罗斯汽车工业发展。

这就是普京新座驾Aurus Kortezh诞生的背景，那么它能够带动俄罗斯民用汽车的发展么？它能够保护普京总统的安全吗？

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Aurus Kortezh普京的移动堡垒

Kortezh这款车由俄罗斯国家汽车工程研究院研发制造，普京也全程参与其中，包括前期的试驾活动，还对该车的外观设计提供了一些意见，俄罗斯共投入大约2.07亿美元用于该项目。

（Aurus Kortezh的民用衍生型号Senat）

普京的专用座驾除了要彰显其大国元首的身份，安全性能才是重中之重，Kortezh的防弹表现非常优异，不但能够抵挡绝大多数型号自动步枪的近距离射击，还能抵御小型的火箭弹攻击，其全车采用的吸震材料，可以让车辆内的人员无视小型武器攻击带来的震感。

关于车体的防弹性能，大多数人认为只要车皮做得厚，子弹就打不穿，甚至有人说，防弹玻璃之所以能防弹，也是因为厚的原因，这样的想法是片面的，接下来将为大家简单说明防弹玻璃的工作原理。

（不同类型的防弹玻璃）

仔细观察会发现，防弹玻璃最大的特点是内部有夹层，可以把它想象成一个汉堡，玻璃与玻璃之间夹有透明的有机材料，从而保证当遭受子弹或其他爆炸物带来的冲击时，玻璃只会出现裂纹而不会粉碎。

防弹玻璃通常分为三层，分别是承力层、过渡层和防护层，子弹射出后，最先接触承力层，这一层多由高强度的钢化玻璃制成，子弹冲击承力层后，弹头会变形或者遭受一定程度的破坏，此时，速度和杀伤力都大大减弱的子弹到达了由聚碳酸酯纤维制成的过渡层，而由于这种纤维具有极高的韧性，不仅能够吸收弹头动能，甚至在子弹穿透玻璃内层之前就停止了它的运动，还能保证前后夹层玻璃在破碎后完整粘接而不发生脱落，避免了玻璃飞溅造成的二次伤害。

（图为银行柜台专供防弹玻璃）

当子弹射入最后一层防护层时，他面对的是有着高强度，抗冲击力和有一定韧性的有机玻璃，此时的子弹已经很难再穿透这最后一层保护层了，有些防弹玻璃里面还会加上一层金属网，一旦玻璃受损就会自动触发警报系统，自动发出求救信号，所以防弹玻璃不仅仅是因为厚才防弹。

说回普京的新座驾，其内部配备了防水乘客舱，车辆发动机的进气和出气口也进行了特殊处理，这就意味着Kortezh可以在水中行驶一段距离，不用担心一旦入水就会熄火，Kortezh还拥有独立的空气供应系统，完全不用担心车内乘客的呼吸问题，也能够让车辆在面对毒气攻击时从容离开。

（工作人员配制隐身涂料）

有消息称，Kortezh外表所喷涂的哑光涂料还能够吸收一部分雷达所发射的微波，这就意味着该车还能在远距离有效规避雷达的搜索，从而实现隐身的效果，车内还配备了催泪瓦斯发射器和与总统血型一致的血液库等，堪称普京的移动堡垒。

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从防弹汽车到汽车工业

想必有很多人有这样的疑问，为什么俄罗斯对民用汽车的发展如此重视，甚至总统都要亲自下场指挥？

汽车工业可以说是全世界除房地产外，消费品领域占比最高的工业门类，不但关乎国家收入，更与国家安全密不可分。

认真思考一下，俄罗斯继承了苏联的大多数工业体系，有人口有资源，为什么发展民用汽车工业这么难？

因为现在造一辆轿车，里面的零件可能来自数十个不同的国家，大众、丰田这样的汽车霸主对供应链的掌控力非常强，俄罗斯作为一个不断被西方制裁的国家，产业很难融入到全球供应链中，设计、成本、质量都没有优势，从何竞争？

再者，80%以上的工业设计软件被西方所垄断，想要突破，没个十几二十年是不可能的，如果再加上芯片的制裁，俄罗斯汽车的自立之路可以说是举步维艰。

结合时政来谈，西方对俄罗斯的制裁是全方位的，苹果已经暂停了所有俄罗斯客户的服务，现在他们手上的苹果产品都变成了板砖，这还不是最严重的，俄罗斯用户在苹果设备上存储的数据是否安全？美国政府是否能通过这些设备窃取俄罗斯的敏感资料？

（库克表示会保障苹果用户的数据“安全”）

如果这种手段能用在汽车上呢？俄罗斯的研究人员驾驶西方品牌的汽车去工作，他的工作地点是否会暴露？军事设施也有可能会被车辆上的摄像头拍照并上传，在战争期间，这会给国家带来巨大的损失。

中国有个成语叫做上行下效，普京带头使用国产防弹车，一方面是因为民族尊严，一方面也是为俄罗斯的汽车品牌做了广告，希望能够以点带面，加快国内民用汽车产业的发展。

国家安全高于一切，Aurus Kortezh不仅仅是普京总统的铜墙铁壁，它背后所代表的东西才是俄罗斯这个国家的钢铁长城。