【上汽通用别克昂科拉GX油耗多少钱一公里】

1、正阳书局（西四）

2、库布里克（东直门当代MOMA艺术区）

3、PAGE ONE（三里屯太古里、前门店、国贸、嘉里中心）

4.三联韬奋书店（三里屯SOHO北区）

5.井观书店（百子湾）

东风法系三剑客齐折戟：经销商鞠躬尽瘁，中方管理层难辞其咎

28年来首次负增长的2018，宣告中国车市有阳光普照的上半场，进入正向淘汰的中盘调整。2019上半年的每况愈下，更是让所有人不敢、也不能在心存侥幸。

大势走弱的背景下，汽车经销商兼并重组成为常态，对于弱势品牌而言，如何尽最大可能维持核心经销商利益共渡难关，将是其能否在寒夜之后看到曙光的根本。

非常遗憾的是，对于东风法系合资公司来说，一场核心经销商们的退网风潮即将拉开，对于上下一心的核心经销商全体员工而言这种结果极度不公平（有心奋进、无力回天的憾叹），对于热爱东风雷诺、东风标致、东风雪铁龙的用户极度不公平（车型贬值、售后服务困难）。

这一切，源于东风法系合资公司营销混乱导致的体系化失败。可以说，坚持到今天的核心经销商们，均已不堪重负，并且做到了不负品牌（超预期坚持）、无愧员工（保证从业人员工作机会）、不舍用户（在弱势经销商大部分半停业情况下，保证了东风雪铁龙、东风标致、东风雷诺的售后服务）。

日前，寰球汽车旗下新媒体平台汽车预言家报道，北京长久博宇、中汽雷日、金泰凯盛三家东风雷诺经销商难堪重负，陷入计划退网或苦苦维持的无奈处境。而2019年5月东风雷诺的销量为1008台，同比下滑80%，1-5月累计销量仅为7398台，同比降幅达到了惊人的77.2%。

报道披露，经销商质疑2018年至今东风雷诺的营销没有效果，用户不了解品牌，据悉2018、2019的年度营销费用均为5亿元级别。

车瞳对东风雷诺北京经销商现状进行了追踪调研，与寰球汽车《汽车预言家》报道完全符合。同时，不仅东风雷诺，2016年的东风雪铁龙、2017年的东风标致，东风三大法系合资品牌整体处于崩盘边缘。

这里面，三大品牌的核心经销商群体成为最悲情的坚持者，在东风雪铁龙、东风标致，东风雷诺营销问题众所周知的背景下苦苦维持，还被用户、以及部分员工不理解，令人扼腕叹息。

回顾近年来历次与经销商投资人、管理者、一线服务人员的交流，我认为每一家核心经销商都在品牌危机期绽放光芒，都是各自品牌的中流砥柱。作为长期关注汽车经销商的媒体人，今天，我第一次建议核心经销商，你们的努力坚持业内皆知，退一步海阔天空。

接下来，和大家分享几个小故事，向坚持至今(不建议盲目坚持到底)的核心经销商致敬。

01

东风雷诺三剑客，峥嵘岁月忆往昔

先说东风雷诺的北京三家经销商，各自底蕴深厚（核心经销商共同点）。

位于机场二高速平房桥的长久博宇，是长久集团的标杆店之一，之所以说是标杆店，因为这家店就在长久集团总部大厦前，到长久集团一定先见到东风雷诺。

长久博宇的位置属于黄金地段，东有雷克萨斯店，西有凯迪拉克店，当时选择东风雷诺品牌，很大程度上体现了长久集团的雄心，赛道基因的雷诺在欧洲曾经高于大众品牌，长久集团希望凭借自家的实力和服务水平，为中国东风雷诺用户提供可比肩豪华品牌法系高端车。

可以说，拥有奥迪、捷豹路虎等豪华品牌的长久集团，投资长久博宇就是为了成为东风雷诺全球标杆店。可惜，随着长久集团领导层换了两届，长久博宇依然每况愈下，从东风雷诺趋势看，战略调整绝对是明智之举，否则作为全球前十的上市经销商集团，长久集团的专业能力会被质疑(选择错误必须及时转向，否则无法面对资本市场的投资人)。

中汽雷日同样是声名赫赫，作为央企国机集团旗下的4s店，资金实力、服务水平、业内口碑绝对没的说，自雷诺进口车时代开始，用户服务就是名列前茅。但作为上市公司和央企，必须为国有资产保值增值负责，东风雷诺的现状让公司上下操碎了心。

金泰东风雷诺则是北京市属国企，金泰集团是东风法系合资品牌北京区域的定海神针，金泰标致、金泰雪铁龙均是各家品牌扛鼎者，在万马齐喑的市场苦苦维持。据金泰集团销售人员透露，金泰集团管理层和各家店负责人均以半军事化管理以身作则，带动团队士气。但和中汽雷日的问题相似，国企管理者必须为国有资产保值增值负责。

毫不客气的说，但凡东风雷诺有哪怕一丁点儿机会，这3家4s店也能做好。

如今这种全面崩盘的大败局，绝对非战之过。

02

金泰、元丰双扼腕，神龙体系难抬头

如上所言，金泰集团是神龙公司全国领先的经销商，金泰标致、金泰雪铁龙都是北京市场份额较大的4s店，据说6月金泰标致销量80台以上，金泰雪铁龙还略好于标致。

但这些都是金泰集团倍加奋进的努力获得的，笔者曾经在东风雪铁龙和东风标致的店里看到，即使在两个品牌最灰暗的2018下半年，金泰服务人员还在按照集团规定的服务标准进行客户反馈（高于神龙公司标准），不过由于整体不景气，员工收入低于同级。

与之相似的还有元丰集团，同样是东风法系经销商的代表，元丰两家店目前合二为一，今年笔者在进行市场调研时，一位销售顾问在明知笔者不买车的情况下，在下班时间解答了近半小时关于产品的疑问，其对于东风标致品牌和产品的熟悉程度，可能超过很多神龙公司的员工。

为什么元丰的员工能有这种素质？原来3年前元丰东风标致店拆迁，当时东风标致整体销售已经呈现颓势，大部分4s店开始裁员降成本，元丰投资人为了保证员工就业，在北京4s店寸土寸金时采用两店合一的方式。目前元丰店内很多都是老员工，归属感较强，服务能力也高，但大势溃败，无可奈何。

还有一家三线城市的核心经销商，同样处于相似情况，涉及保密不透露，神龙体系内应该都知道。

03

营销体系混乱，东风管理层难辞其咎！

对于东风雷诺的问题，营销体系混乱是肯定的。虽然洪浩是东风日产出身，但实事求是的说，这不是洪浩一个人的问题，目前东风日产派出很多人，但均未见成效。即使东风日产，现在的营销能力也逐步下滑。

比如说东风雷诺，不说了，再差也不应该月销售1000台，不用举例，东风雷诺也没有任何借口，这就是销售混乱到极点的表现。

说东风标致，今年上市的508L，狮吼獠牙的前脸，运动型设计，符合中国用户习惯的加长，合理甚至略低的定价，应该是东风标致有史以来最好的一款车，保留欧洲特点，迎合中国需求。但上市至今，闻者寥寥。

用销售顾问的话说，不求让客户进店，哪怕让客户打个电话，至少给我们个介绍的机会啊！

但客户就是不知道，如此强劲的产品，如此弱势的营销，这就是东风法系合资公司的营销现状。

按照合资公司分工明确，产品设计归外方，营销管理归中方，这是中方管理层的责任，不用推，也推不了。

客观说，在过去中国20年授权经销商制度中，核心经销商是各大汽车品牌的重要财富，如果说营销如战场，那么核心经销商就是每个品牌善战宿将，每个核心经销商都是通过漫长过程积累而成。

以东风法系核心经销商为例，2011年北京限购时，有神龙公司经销商迅速最先开启二手车置换、以租代售、售后服务增值、大客户营销，硬是在2012、2013做到年销售近3000台。早在雷诺进口车之时，核心经销商凭借差异化营销和进口车特有服务（加快售后零配件供应速度），赢得小众用户群体信任，低销量依然盈利。2017年东风雪铁龙店面形象重新装修，在一线城市经销商没开始时，有二三线经销商顶着经营压力配合装修。

同时，在弱势经销商大规模退网之时，核心经销商用高水平服务缓解很多用户的抱怨，维护品牌利益。

因此，东风法系管理层必须反思3点：

1、品牌下滑至此，作为央企要考虑国有资产的保值增值。

2、如何面对信任东风法系品牌的用户，外方有责任，中方的责任同样不容推卸。

3、如何面对一直坚持的经销商合作伙伴，据说很多经销商早就准备退网，只是当年情谊在坚持，如今都坚持不下去了。

江苏省快报：泰州市2021年9月18日第三周拟在建项目（累计56项）

江苏省快报：泰州市2021年9月18日第三周拟在建项目（累计56项）

中项网获悉2021年9月第三周江苏省泰州市最新获批项目共56项，涉及环保、农林水利、轻工纺织食品、建材等项目名称如下：

1. 靖江市九圩港综合治理工程项目

2. 靖江市斜桥建筑装璜厂空调电机轴生产线自动化改造项目

3. 泰州华诚医学投资集团有限公司秀水路绿化提升工程项目

4. 泰州市昊熔光伏科技有限公司昊熔-和泰280KWP屋顶分布式光伏发电项目

5. 靖江市北辰城乡投资建设有限公司孤山农民集中居住区三期绿化景观及配套工程项目

6. 孤山镇支华港河道整治工程（清河路-清园路）项目

7. 靖江法院专用羁押室通道改建项目

8. 靖城街道玉带社区党群服务中心建设项目

9. 泰州市恒峰纸品有限公司纸质印刷包装盒生产项目

10. 泰州市政府大院综合改造工程项目

11. 靖江市十圩港水系及城区河道水质监控网建设项目

12. 泰州市政府网站数据资源库建设项目

13. 靖江农行新桥支行翻建项目【中项^网】

14. 靖江市新荣管件有限公司年产5万件法兰、管件项目

15. 靖江市扬泰金属制品科技有限公司年产1000吨汽车配件制造项目

16. 靖江市滢龙工矿配件厂成套控制柜生产线技术改造项目

17. 泰州凤城河建设发展有限公司西南城河风光带建设工程项目

18. 泰州市照明亮化提档升级工程（市政府至金融服务区中轴线亮化工程）项目

19. 泰州市交通产业集团有限公司迎春东路综合停车场项目

20. 泰州市深业投资发展有限公司海军大道南侧支路（鼓楼路-引风路）项目

21. 泰州市深业投资发展有限公司引风路（淮河路-人民路）项目

22. 靖江市行星减速机厂年产600台减速机生产制造项目

23. 靖江市苏泓机械配件有限公司年产4000吨汽车零部件及配件项目

24. 江苏海阳锦纶新材料0.7MW屋顶分布式光伏发电项目

25. 泰州市城市建设项目管理中心海姜大道”白改黑“提升改造工程项目

26. 泰州市城市建设项目管理中心天德湖公园景观综合提升工程项目

27. 泰州市环境卫生管理处周山河新城生活垃圾中转站项目

28. 泰州市水利局中干河北段水生态修复工程项目

29. 靖江市永顺物流有限公司仓储物流运转中心项目【中!项网】

30. 泰州康普药业有限公司药品及医疗器械经营批发项目

31. 泰州市姜堰区鑫源建设有限公司新建马厂幼儿园建设项目

32. 泰州市姜堰区鑫源建设有限公司新建石家岱幼儿园建设项目

33. 泰州港靖江港区新港作业区三峰港务物流码头1#泊位15万吨级船舶减载靠泊改建项目

34. 泰州金泰环保热电有限公司再生水净化供水项目

35. 泰州市姜城水务有限责任公司嘉美风尚二期小区供水管道安装工程项目

36. 泰州市姜城水务有限责任公司天泽园小区供水管道安装工程项目

37. 靖江市大众汽车修理厂苏靖长安4s店项目

38. 靖江市锋武塑料制品有限公司年产350万套蔬果包装用品项目

39. 泰州市峰力橡塑有限公司橡塑制品生产项目

40. 靖江市季市百花建筑材料厂年产10000万块淤泥、建筑垃圾烧结新型墙材技术改造项目

41. 泰州市诚科园林绿化工程有限公司宗林村苗木花卉科研科普示范基地项目

42. 泰州市高港高新区开发建设有限责任公司科技孵化器综合楼装修工程项目

43. 泰昌生木号、龙泉池浴室修缮项目【中!项网】

44. 泰州南山寺大雄宝殿古建彩画保护修复工程项目

45. 泰州市城市建设项目管理中心桥名牌改造工程项目

46. 泰州市交通产业集团有限公司海军南路综合停车场项目

47. 泰州市宣堡港（扬子江南路～宣堡港节制闸段）整治工程项目

48. 靖江市马桥镇中心小学改扩建项目

49. 泰州市城市建设项目管理中心海军大道（泰高路-海纪馆）绿化景观提升工程项目

50. 泰州市城市建设项目管理中心济川路（南官河-兴泰路）绿化景观提升工程项目

51. 泰州市城市建设项目管理中心梅兰东路（南官河-兴泰路）绿化景观提升工程项目

52. 泰州市立体过街设施（万达广场）工程项目

53. 泰州市照明亮化提档升级工程（照明亮化改造提升及信息化平台工程）项目

54. 泰州市城市建设项目管理中心园林绿化提档升级工程之八条重要迎宾道路景观提升项目【中项|网】

55. 泰州市城市建设项目管理中心园林绿化提档升级工程之公园、广场景观提升项目

56. 泰州市城市建设项目管理中心园林绿化提档升级工程之市直创生项目

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无产品、无收入、无利润 智翔金泰上半年预亏或超4亿元

近日，创新生物药研发企业智翔金泰（688443）披露2023年中报业绩预告，公司预计上半年归母净利润亏损3.51亿元至4.29亿元，同比变动幅度为-66.54%至-36.26%。

近年来，一提到创新药企，“亏损”一词几乎都会相伴出现。回到智翔金泰的情况来看，其招股说明书显示，2020年到2022年，公司归母净利润分别亏损3.73亿元、3.22亿元和5.76亿元。今年一季度，其亏损情况仍在延续。

一周前，智翔金泰刚刚登陆A股市场，发行价格为37.88元/股，上市首日开盘股价就跌超10%。其后，公司股价一路低走，截至6月28日收盘，智翔金泰股价为29.64元/股，低于发行价近22%。

上市即破发似乎早有征兆。根据智翔金泰股票发行结果公告，该股在申购阶段就遭到网上投资者弃购414.15万股，弃购率达19%。

不过，对于在科创板上市的公司来说，由于研发投入高，净利润亏损其实并不少见，尤其是生物科技类企业。但为何智翔金泰如此不受投资者待见？“三无”或许是主要原因。

智翔金泰在招股说明书中透露，公司所有产品都处于研发阶段，至今还没有一款能够在市面上销售的药品。换言之，智翔金泰短期内仍处于无主要营业收入、无利润、无产品的局面。

不过，智翔金泰近年来一直在不断加大研发投入。招股说明书显示，2022年公司研发费用为4.54亿元，同比增长约54%，同时公司的技术研发人员共344人，占整体员工的87.76%。但高投入的背后却是零产品，这不禁让市场质疑智翔金泰的研发团队能力或难支撑公司未来发展。

此前，智翔金泰还在上市前终止了两个研发项目，超2亿元研发投入“打水漂”。对于已经登陆资本市场的智翔金泰而言，如何解决好研发投入的转化效果问题，仍是公司不得不面对的严峻考验。

记者 陈陟 实习生 黄琴琴