复古版大众甲壳虫亮相，2.0T引擎+四座，比宝马mini帅气

熟悉大众汽车的朋友都知道，除了我们熟悉的最新款式，大众速腾，大众帕萨特，大众迈腾，以及经典SUV车型，大众途观和大众途锐之外，大众汽车还有一块相当个性的小型车，同样也很有魅力，这就是经典版的大众甲壳虫，今天要与大家分享的这台充满复古外观造型，并且采用了4座设计的全新敞篷版大众甲壳虫，不仅拥有小巧精致的外观，而且个性化的车身造型，也给人留下了深刻的印象。复古版大众甲壳虫亮相，2.0T引擎+四座，新造型比宝马mini帅气

首先这台全新的敞篷4座版本的大众甲壳虫，在外观上依然采用了经典的车辆造型设计，相比我们熟悉的硬顶车身来说，该车不仅采用了敞篷外观，而且还采用了双门设计，同时个性化的复古造型，大灯以及经典的外观造型，都体现出了很强的家族气息，并且该车还拥有最新样式的18寸铝合金轮毂和最新的LED日间行车灯。

值得一提的是，由于是一台敞篷版车型，因此该车采用了双排4座的座椅布局，并且该车还采用了可折叠的车顶设计，因此在时尚程度和新潮程度方面都要比普通的硬顶板车型更加给力一些，而这样的外观造型就算是与新款的宝马mini车型相比，也丝毫不落下风。

除了个性化的外观之外，在内饰方面，该车依然配备了大众汽车经典的内饰设计，而且这样的内饰风格看上去也有一种似曾相识的感觉。

最后来说一下动力，改款车型搭载了与新款大众迈腾相同的2.0T涡轮增压发动机作为动力，这款发动机的最大输出功率达到了155千瓦，并且与之配合的是全新的6速自动变速箱，而将来这款经典的大众甲壳虫还会推出纯电动版本的车型，让我们拭目以待吧。

不说不知道，这些车居然都是四座的，下次蹭车坐的时候要注意了！

随着二胎政策的放开，有些消费者开始觉得5座车已经不太够用了，所以他们开始关注六座车或者七座车，毕竟少一座不如多一座。但其实，如果你细心观察的话，会发现市面上有一种车，确是鹤立鸡群，是一种不合群的存在，那就是四座车。

5、6、7座的车有时都不够用的了，怎么还会有推出四座车呢，难道就是为了少载人吗？鉴于很多车友都不太清楚当前有哪些常见的四座车，所以今天疆哥就来给大家盘点一下。

1、保时捷-Panamera(帕拉梅拉)

保时捷帕拉梅拉自诞生以来，就一直是四门轿跑的传奇神话。自从保时捷把帕拉梅拉这款高性价比跑车引入国内之后，土豪们的消费热情好像一下子就被激发了出来，不仅同级找不到对手还非常畅销。

但五座市场的需求，保时捷也没有完全忽略。为了满足那部分消费者的需求，保时捷还专门推出了一款价值159.8万的五座特别版哦。

2、宝马-MINI

提起MINI，应该不少车友都会认为是一款适合软妹子的车型。确实，在MINI车友聚会现场，就有一大波妹子，真的是让其他车友会羡慕不已。不过大家可能往往是关注开这车的妹子，却没有关注过这款车有多少个座位。

其实这款车的标准版都是四座的，五座的是特别版。虽然有五座，但路上常见的MINI基本都是四座的。之所以大多数人买四座，一方面是因为MINI在设计之初就是规划为四座；另一方面，五座版本要比四座版多掏一万块，对于一个生活小资的女性车主来说，柴米油盐多载人似乎不是她们所考虑的。

3、大众甲壳虫

前段时间以甲壳虫为原型的热门电影《大黄蜂》，和甲壳虫要停产的“新闻”，再一次引起了消费者们对这款经典车的关注。但关注它的人，又有多少知道它全系都是4座版本呢？

这应该是没有多少吧，毕竟关注和买是两回事。别的四座都还会推出五座特别版来应付市场，甲壳虫却都还是只有四座，疆哥觉得这应该是大众设计师出于对传统的坚持（也可能是懒）。

4、铃木-吉姆尼

在越野界里，吉姆尼这款小型SUV可谓是威名远扬，了解它的人无不为它的强大的越野通过性所折服。只不过心是折服了，钱包却没有被它折服，人们总在找各种各样的原因去拒绝它。

今天疆哥又给大家找了一个合适的理由让大家对它说：不。那就是这款车只有四座版本。而吉姆尼之所以少一座，其实就是因为车小，轴距只有2250mm的它，后排别说坐成人了，大点的宠物坐上去可能都嫌它小。

5、北汽EC系列

北汽的EC系列车型，可以说是去年最畅销的一款纯电动新能源车了，相信大家在不少共享汽车停车场中见到过它的身影，甚至还有一些新手拿它来练过车技。

而它之所以是四座车，除了是因为车小之外，还有可能是因为这款车就是定位城市代步，后排并没有太多的需求。同时，载重太大，耗电量也会随之上升，续航里程可能就不够用了。

6、部分车型

而除了上述这5款常见车型是四座的之外，市场上其实也还有不少车型也是四座的。但由于这些车太多，疆哥就不一一列举了，简单做个表格给大家参考一下就好。

从表格当中大家可以发现，有两种类型的车比较喜欢出4座版本，一是豪车跑车，另一类就是A0级小车。从实用性的角度来讲，4座车有局限性的地方，但随着汽车的普及和生活水平的提高，可能未来对“座位“的需求并不是那么强烈，说不定将来的车子就是往少座位的方向发展，你说呢？

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选车3+2：妹子们的小萌宠 大众甲壳虫优缺点简析

[资讯-牛车网]

网上总流传着一个段子，说大众的所有车型几乎都是基于高尔夫而来的，拍扁了是轿车，捏高了是SUV。然而这都仅仅是外观，甲壳虫才是精神上的鼻祖。甲壳虫于二战时期由希特勒主张设计制造，而后又风靡全球汽车市场。深受姑娘妹子们喜爱的甲壳虫到底有什么魔力？今天的选车3+2跟您讲讲进口大众甲壳虫的3个优点和2个缺点。

优点:

1.优点之格调与情怀

许多大众粉谈起大众车型来，可谓是如数家珍，可当你问起他大众的第一款量产车？那可就有点懵逼了。说到这大家也就都猜到了，甲壳虫为大众汽车集团于1938年首次量产的旗下第一款汽车。其实对于大众甲壳虫这台车来说，它已经超出了作为一台交通工具的存在，更多的是一种汽车文化和情怀。个性算是甲壳虫特有的一个标签，相比于高尔夫帕萨特这样的街车，甲壳虫的回头率那就大的多了。大众喜欢玩儿家族脸谱这已经是尽人皆知了，然而甲壳虫是个例外，多少年了依旧保持着圆形大灯的设计。但大家有没有发现它其实更像保时捷家的911呢？知识点已到，同学们请拿出笔和本。甲壳虫的设计师正是保时捷的创始人费迪南德保时捷，所以无论是溜背的车身还是头灯都与911有着异曲同工之妙。

2.优点之颜值

“我超喜欢甲壳虫的前脸，大眼睛长睫毛”

“哪来的睫毛？贴的？”

“原车自己带的啊”

这是我曾经和一个好朋友聊起大众甲壳虫的对话，果然女孩哪怕是看车也要先评价它的“妆容”。当我再看到甲壳虫才反应过来，她形容的睫毛其实是LED日行灯。的确如此，大众甲壳虫在颜值上有着先天优势。圆滚滚的前脸外加溜背的车身造型，尤其讨喜，当然这也是沿袭了第一代甲壳虫的造型。除了萌与可爱，甲壳虫多少还有些致敬经典，看看它的车身，是不是很像民国时期大宅老爷们开的黑色小汽车。这一点都不稀奇，因为他们本都属于那个年代。尤其是选配Disk复古轮毂，那就更加的有韵味了。当然还有大家最爱的无框车门，逼格满满，有颜又有面儿。

3.优点之油耗：

俗话说买车容易养车难，要知道买车后的使用成本是非常高的，保险油费保养等等一系列，对于不同的车型会有一倍的差别。根据论坛网友提供的数据，甲壳虫的平均综合油耗在6.5升每百公里，当然这也得益于它仅有1.34吨的整备质量，在低负载情况下行驶有着不俗的油耗表现。毫不夸张的说，我曾经在纯高速路况下行驶，匀速状况下能够达到低于5L每百公里的油耗。相比于那些10个油的大家伙们，甲壳虫每1000km就能省下将近300块大洋。对于姑娘们这是什么概念？这意味着单在油费上，大众甲壳虫每个月就可以为你省下一支Dior口红哟！

缺点：

1.缺点之配置

其实说配置也等同于在说性价比，作为20多万级的车型，大众甲壳虫的配置着实有点不尽如人意。首先要说的是全系机械手刹，作为一款主打女性车主的车型，实在是太不方便了，把手刹锁紧放开其实还是需要不小力气的。且低配没有倒车影像，倒车和侧方停车成了一大难题，我只想说，大众你是真的打算把这台车卖给姑娘们吗？作为一台两门车，自然后备箱使用概率就会大大提升，本该放在后座的物品大概都要放入后备箱，然而没有电尾门。拎着大包小包的妹子们，请用尽全身力气，按下甲壳虫的大门吧。此外甲壳虫除顶配车型外均没有配备胎压监测，要知道这已经是非常基础的配置了，难不成真的要车主每天上车前先绕车一周检查吗？这些都是非常实用且几乎每天都要用到的配置，除了这些还有全系手动调节座椅，织物座椅，氛围灯，槽点非常多。大众汽车，如果真的想提高销量，就请多拿出一点诚意吧！

2.缺点之空间

作为一辆两门车，空间小自然是在所难免了，轴距只有可怜的2537mm。所以说要颜值就一定得牺牲其他，空间主要还是受困于C柱的流线型。虽说是四座的设计，但后排其实很难坐下一名成年人，即使是能挤下，头部腿部空间也十分堪忧。所以说空间上大家就不要抱太大希望了，当然，如果你是一名瘦弱的小萌妹，前面的话就当我没说。说完后排说前排，身高182的我坐在前排空间还是有点尴尬的，不能说挤吧，只能说是有些压抑，因为头部空间只能算是差强人意。要想舒服些，也就只能是座椅调到最低最后。

小结

白话一点说，这其实就是一台给小姑娘或是小两口的玩具车，您想当家庭唯一的通勤车，那还是趁早别想了。配置上也只能是尽可能的多选装，基础配置都没有只买个外观也是有点尴尬。作为一款历史悠久的车型，甲壳虫还算保持着不错的生命力，五颜六色的靓丽车身吸引了不少的车友。爱它的人也是真的爱到了骨子里，毕竟，情怀即是正义。

（以上图片来自网络）