大众1.4T发动机到底好不好？别再争论了，车主已经讲得很清楚了

有车的朋友都知道，发动机对汽车的重要性，它是车子的核心，主要是因为发动机的好坏，直接决定了车子的性能表现。家庭用车经济实用最重要，加上现在油价比较高，不少朋友在买车的都会优先考虑小排量的车子，动力表现满足家庭需求，油耗表现不错，一提到小排量的发动机，很难避开大众的1.4T发动机，作为一款涡轮增压发动机，自从面世以来，一直处于热销的状态，而且在速腾、迈腾和高尔夫等车型上面都有搭载，受到不少车主的青睐和好评。

最近几年，国内汽车市场竞争激烈，各大品牌都下足了功夫，在发动机上更新迭代，出现了一大批性能出色的发动机，这时候，大众1.4T发动机不再像以前那么耀眼，甚至面临很多的质疑，有些人认为，大众1.4T发动机已经落伍了，不能满足当下车主对动力的要求，也有人表示，大众这款发动机故障多，经常出问题，那么大众1.4T发动机到底好不好？别再争论了，车主已经讲得清清楚楚了。

对于大众这款1.4T发动机到底好不好？空口无凭，小编觉得只有真正开过才有发言权，不能盲目听车评人的，车主们对它评价还是挺不错的，还列出了大众1.4T发动机的3个优点。

第一，1.4T发动机性能强劲家庭使用绰绰有余。大众1.4T发动机，搭载七速双离合变速箱，虽然不能算是黄金动力，但是燃油效率很高，缸内直喷技术能实现燃油的精准有效喷射，提高燃油效率，可变气门正时技术，调节气门的开启时间和角度，优化气缸充气和排气效率，最大输出功率110kw，峰值扭矩250牛米，优秀的动力参数，反馈到操控和驾驶都有不错的表现，不论是日常代步，还是出行自驾游，各种应用场景都能满足，简单来说，虽然现在涌现出了很多新技术，大众这款1.4T发动机上市已经多年，即使到了现在，依然很能打，在同级车型中名列前茅，有点“宝刀未老”的感觉。

第二，1.4T发动机油耗不高，燃油经济性好。家庭用车首要考虑的就是后续养车成本，油耗是养车成本的大头，车子油耗低，车主的用车成本就不高，以目前的油价来说，能给车主减轻负担。在缸内直喷技术的加持下，1.4T发动机在低转速仍然可以输出较高的扭矩和功率，提高燃油效率，减少油耗，搭载1.4T发动机车型百公里油耗在5L-6L左右，高尔夫是5.5L，速腾则是5.7L，这个油耗表现可以接受，比部分自然吸气发动机还低，还可以喝92号“粗粮”，对油品质量要求不高，大大降低了车主们的用车负担，每个月能省不少钱，车主们自然喜欢。

第三，1.4T发动机可靠性和稳定性很高。稳定的质量对车子来说尤为关键，大众作为一家百年品牌，造车技术成熟且先进，1.4T发动机具备很高的可靠性和稳定性，高强度的材料运用，加上精密的造车工艺，即便是严寒或者高温情况，都能稳定运行，各种极端条件从容应对，值得一提的是，1.4T发动机的故障率不高，车主们开起来也省心，耐用性不输日系车，这点不得不佩服大众，难怪每年能从国人手里赚到数百亿。

小编认为，大众这款1.4T发动机，动力强油耗低还可靠，能被车主们一直认可不是没道理的，关于大众1.4T发动机好不好的问题，没有必要争论了，车主们已经说得很清楚了，不过它也不是十全十美的，小毛病是有的，我们在接受它优点的同时，也要理解它的缺点。

大众的1.4T到底能不能买？听听小编的解答，优缺点在这

在一座繁华的城市里，有一个汽车爱好者叫做张涛。他对汽车有着独特的热情和理解，经常在各种汽车论坛上分享自己的驾驶体验和汽车知识。他的朋友们都称他为“车神”，因为他对各种汽车的性能、配置和技术了如指掌。

张涛最近考虑购买一辆新车，他对大众的1.4T引擎非常感兴趣。这款引擎在市场上广受好评，但也有一些质疑声。于是，他决定深入了解这款引擎的优缺点，并将自己的体验分享给大家。

张涛从事汽车行业多年，对于汽车的性能和技术有着深入的了解。他在购车前进行了大量的调查和研究，以确保自己做出明智的选择。

首先，张涛考虑的是1.4T引擎的动力性能。他曾驾驶过几款搭载这款引擎的车型，包括大众高尔夫和奥迪A3。他发现，1.4T引擎在动力输出方面表现出色，无论是起步加速还是高速行驶，都能够给予他充足的动力支持。在城市中穿梭，轻松自如，不费力。

其次，张涛关注的是燃油经济性。作为一个注重节能环保的人，他希望自己的新车能够在燃油消耗上表现出色。通过多次试驾和实际使用，他发现1.4T引擎的燃油经济性相当不错，尤其是在高速公路上巡航时，油耗非常低廉。这让他对这款引擎的性能和效率更加满意。

然而，张涛也意识到1.4T引擎并非完美无缺。尽管它在动力和燃油经济性方面表现出色，但在低速行驶时，有时会感觉到涡轮延迟和动力不足的情况。尤其是在启停状态下再次加速，需要一定的时间来调动动力，这让他感到有些不便。

除此之外，张涛还发现1.4T引擎在维护和保养方面相对较为复杂。尽管大众的技术水平很高，但是一些维修工作还是需要专业技师进行操作，而且相应的维护成本也会略高于普通的自然吸气引擎。这对于一些普通车主来说，可能会增加一定的经济压力。

尽管如此，张涛还是坚信1.4T引擎是一款值得购买的引擎。在他看来，它的优点远大于缺点。动力强劲、燃油经济、驾驶体验舒适，这些都是他选择这款引擎的重要原因。而且，随着技术的不断进步，涡轮延迟和维护成本问题也有望得到改善。

对于那些考虑购买搭载1.4T引擎的车型的消费者来说，张涛建议他们可以根据自己的实际需求和预算进行权衡。如果注重驾驶性能和燃油经济性，那么1.4T引擎无疑是一个不错的选择。但如果对于维护成本和涡轮延迟有所顾虑，那么可能需要考虑其他的选项。

总的来说，大众的1.4T引擎是一款性能出色、经济实惠的引擎，适合大多数消费者的需求。张涛相信，随着科技的不断进步和汽车工业的发展，这款引擎将会越来越完善，为更多人带来驾驶乐趣和便利。

1.4T的新款朗逸不值得买？具体分析后，你就明白了

大家好，欢迎收看今天的大李聊车，我是你们的老司机大李，又到了大李和大家聊车的时刻了，说到朗逸这款车，作为上汽大众最畅销的紧凑型车之一，这些年来销量一直很稳定，但是要说销量最高的车型，那么肯定是1.4T的车型，但是很多人都说1.4T的朗逸不值得买，是不是真的没有性价比？今天咱们就来说说。系好安全带，咱们发车了~

22款1.4T的朗逸

22款1.4T的朗逸共有2款车型，指导价为14.69-15.89万元，定位紧凑型车。外观方面，22款1.4T朗逸的外观属于成熟稳重风格，中网的横向镀铬条、多幅式轮毂、位于C柱而不是后门上的小三角窗，都让朗逸的外观透露着一种同级合资家轿中少有的豪华高级感，且侧面看会比较修长，离远了看，甚至会让一些对汽车不太了解的人误以为这是大哥帕萨特。

22款1.4T的朗逸侧身

内饰上，22款1.4T朗逸我只能说是真的拉跨，都2022年了，中控台还都是硬塑料，太廉价了，相对于同价位的国产车可以说是简洁的不能再简洁，也就那块横置的钢琴拉丝板撑颜值了，整车只有一个8英寸中控屏略显科技感，总体来说，我只能说内饰方面真的不行。

22款1.4T的朗逸内饰

配置上，22款1.4T朗逸全系标配5个安全气囊，胎压报警，后驻车雷达，倒车影像，驾驶模式切换，发动机启停，自动驻车，上坡辅助，电动天窗，多功能方向盘，车载蓝牙，语音识别，LED光源，后座出风口，PM2.5过滤装置，而另一款高配车型还有主动刹车，前驻车雷达，全速自适应巡航，无钥匙进入/启动，座椅加热，自动头灯，感应雨刷等配置，相对来说，配置比较丰富，不过对比同级别车型来说，只能说表现一般。

22款1.4T的朗逸中控台特写

空间和动力上，22款1.4T朗逸的车身尺寸为4670*1806*1474，轴距为2688，这个数据在当前主流的A级轿车当中并不占据明显优势，处于中游水平，另外整车后排中央地台的隆起高度还是比较明显的，这点是MQB平台车型的典型了，身高1米75的乘客坐进后排，其头部空间还算比较宽裕，大约为1拳3指，而腿部空间约为2拳；动力上1.4T的发动机匹配7挡干式双离合变速箱，最大马力为150匹，最大扭矩为250牛·米，1.4T的动力提速很快，就算是打开ECO模式都比1.5L的提速快，而且动力相对来说也比较足，当然，也只有和113马力的1.5L自吸版本对比才能凸显出来。

22款1.4T的朗逸后排空间

最后，大李总结一下：关于22款1.4T朗逸，咱们先来说说优点，配置方面还是比较丰富的，（至少对于大众这种减配的车企来说比较丰富），油耗低，动力响应灵敏，空间也够用，不过不足之处也是有的，首先隔音差，风噪和胎噪都比较大；其次，1.4T的动力在城市穿行，完全没有问题，中高速的再加速能力缺少了些底气，伴随着发动机的声嘶力竭的咆哮，速度提升并不快，再加上7速双离合变速箱换挡顿挫，可靠性和耐用度还是有待加强；后扭力梁的非独立悬挂虽然大多数情况下并无表现不妥，但在经过颠簸路面时的反馈就显得稍有些粗糙了；最后，还有异响多，异味大，也是不少车主反映的问题。总体来说，朗逸应该是这个级别车型中，性价比还不错的车型了，在动力、空间、配置等各方面的表现虽说谈不上有较强的竞争力，但是足以满足大部分消费者的用车需求，无论家用还是商用，朗逸都不掉价，所以还是可以考虑的。

22款1.4T的朗逸后备箱空间

大家觉得1.4T的朗逸怎么样？欢迎分享不同意见。好了，今天大李就和大家说到这里，感谢大家的耐心观看，喜欢的朋友可以点个关注和赞，你们的支持就是大李我最大的动力，咱们稍后继续来说车。