大众CC常规保养项目价格总结，了解如何养车，少花冤枉钱
很多车主都知道买车容易养车费劲，不了解如何养车，就不能及时对自己的爱车进行养护，还有可能花很多冤枉钱。今天我们来对CC这款车的常规保养项目价格做一个总结：（以下信息取自品牌官方网站或车型用户手册，可能与当地4s店内政策不同，具体保养周期及项目仅供参考）
官方保养手册周期表：
质保政策：
保修期：3年或10万公里
家用汽车保修期自购车发票开具之日算起，法律规定不得低于3年或6万公里(以先到者为准)。
保养周期：
首保里程：5000km
保养间隔：每 10,000 km或12个月
首保政策：
厂家优惠政策：赠送1次免费保养
免费保养包含：机油、机油滤芯材料/工时费
机油
用量：2.0T发动机需要5L机油
原厂全合成机油
规格：SN 级 0W-20
参考价格： 105元/桶/1L
参考工时费：118元
官方建议更换周期：每 10,000 km或12个月
其他品牌：美孚
规格：SN 级 0W-20
参考价格：120元/桶/1L
机油滤清器
原厂机油滤清器
参考价格：119元/个
参考工时费：118元
官方建议更换周期：每 10,000 km或12个月
其他品牌：博世，马勒，索菲玛，曼牌
参考价格：65元/个
原厂空气滤芯
参考价格：115元/个
参考工时费：45元
官方建议更换周期：每 10,000 km或12个月
其他品牌：博世，马勒，索菲玛，曼牌
参考价格：75元/个
原厂空调滤芯
参考价格：238元/个
参考工时费：60元
官方建议更换周期：每 10,000 km或12个月
其他品牌：博世，马勒，索菲玛，奥咖，曼牌
参考价格：90元/个
原厂燃油滤清器
参考价格：685元/套
参考工时费：430元
官方建议更换周期：每 30,000 km
其他品牌：博士、马勒
参考价格：320元/套
原厂火花塞
参考价格：120元/个
用量：4个
参考工时费：160 元
官方建议更换周期：每 30,000 km
其他品牌：博世，NGK
参考价格：85元/个
用量：4个
原厂刹车油
参考价格：275元/桶/1L
用量：约1L
参考工时费：200元
官方建议更换周期：每 50,000 km或24个月
其他品牌：博世
参考价格：116 元/桶/1L
用量：约1L
原厂自动变速箱油
参考价格：195元/桶/1L+ 滤芯 335元/个，共1505元
用量：约6L
参考工时费：420元
官方建议更换周期：每 60,000 km
其他品牌：采埃孚
参考价格：120元/桶/1L+ 滤芯 235元/个，共 955元
用量：约6L
原厂刹车盘
参考价格：前 1080元/对
后 880元/对
参考工时费：750元
官方建议更换周期：每 60,000 km
其他品牌：博世，菲罗多，安普得
参考价格：前 650元/对
后 550元/对
原厂刹车片/刹车蹄片
参考价格：前 785元/对
后 670元/对
参考工时费：500元
官方建议更换周期：每 50,000 km
其他品牌：博世，阿西莫，菲罗多，雷贝斯托
参考价格：前 485元/对
后 380元/对
原厂防冻液
规格：官方建议冰点 -40℃
参考价格：192元/桶/4L
用量：6L
参考工时费：200元
官方建议更换周期：每 60,000 km
其他品牌：博世
规格：冰点 -45℃
参考价格：98 元/桶/4L
用量：6 L
原厂轮胎
规格：245/45 R18，245/40 R19
参考价格：900元/条（245/45 R18）；1530 元/条（245/40 R19）
参考工时费：120 元
官方建议更换周期：每 50,000 km，与老化程度与使用环境相关，定期检查轮胎胎纹深度及轮胎橡胶裂纹，发现胎纹到警戒线或者裂纹严重需及时更换轮胎。
其他品牌：米其林，倍耐力，马牌，邓禄普，普利司通
规格：245/45 R18，245/40 R19
参考价格：825元/条（245/45 R18）；1270 元/条（245/40 R19）
原厂正时链条
一般情况下免维护，但部分车型也会出现正时链条被拉长的情况，链条被拉长就会有可能造成顶气门的现象发生，导致发动机不稳、加速无力，还可能会跳齿造成发动机故障，此时正时链条也是需要更换，但不需要定期更换。
参考价格：968元/条
参考工时费：2000元
其他品牌：（第三方小厂代工）
参考价格： 405元/条
以上是CC车型基础保养的相关费用成本，车主也可以在每10,000km保养的时候顺便对车辆的各部分情况做一个检查了解，做到心中有数，合理安排爱车的养护计划，爱车得到了及时高效的养护，才能降低故障率，给生活带来更多方便。
春节将近用车愉快，元旦给大众朗逸保养要注意点什么供车友们参考
终于呼吸到了2024年的空气，从农历角度来说，青龙年还没到，但是我们已经闻到了黑兔将走青龙降至的年尾。到了年底用车忙是惯例，今天就来了一台大众朗逸做保养。
门口的路已经造差不多了，今天来了一台大众朗逸做保养，是一台久违的老朋友的车。
1.4T的EA211发动机，动力好油耗省毛病少，但是这大哥已经两年没在我这里出现过了，因为口罩这几年大哥一直在外地。
拧开发动机盖我就被“震慑住了”，大哥，这是啥造型呀？？这么多油泥。这几年你在外面怎么混的？不会没给车换机油做保养吧。
看到这加油口的油泥，明显大哥脸上有点挂不住了，跑洗车间去打电话了；“嘀嘀咕咕”半天后回来告诉我，车是“朋友”那里保养的，有些话不好说，老韩你看怎么挽救一下吧。
老实说我也没太多办法，只能给你先洗洗喽。
好在这个油泥现在还是一种烂稀泥的状态，用这个洗洗还能溶解掉一部分，以后保养时间缩短点，多洗几次会慢慢干净起来。各位也可以自己拧开机油盖看看，如果也有油泥，那也建议洗洗，反正也不贵，不到一顿饭钱。
机油不急着换，导入清洗剂之后怠速运转十五分钟。如果轻度油泥五到十分钟就可以了，大师这台车有点严重，所以就来个十五分钟。
很多人说有了这玩意，是不是就可以肆无忌惮的不换机油或者长期用那种88和99的带引号的“全合成”机油，其实不然。如果真的太脏了，靠这个是洗不出来的，只能发动机解体大修，兄弟你自己掂量掂量要不要那么干。
好多小伙伴问我，什么车需要加燃油添加剂？需不需要加，不取决于是不是自吸和涡轮增压，而是取决于是不是缸内直喷。这台车虽然排量小，但是缸内直喷的发动机，所以建议使用燃油添加剂。
又有很多人说，你小子是不是卖这玩意，你开始带货了……其实谈不上带货，只是有好东西想推荐给大家，也挣不了几个银子，付给足浴店的小姐姐洗个脚都不够。但是这玩意都是我自己亲自在用的东西，品质我心里有数。
倒入一瓶燃油添加剂，看上去这一瓶非常量大是吧。这是长效性的，5000公里加一次就够了，绝对是给懒人设计的，不需要你每次都加。我小舅子的破二手宝马X6就在用（二手的不值钱），我自己打算给老婆买个二手Q5，以后也长期用。
这些东西我店铺里就有，有需要的朋友可以看下。
雨刮水和防冻液如果发现有少的，我们都会免费添加补足。不过要补充一下，防冻液如果变质了需要彻底更换，是要收费的。之前有个心很大的车友来，说要免费彻底更换废防冻液，当时我满头黑线……
拧掉机油滤芯……
放掉机油，经过清洗之后的机油，放出来会格外黑一点，这是好现象。
常言道，除恶务尽，换机油也要换干净。残留在发动机里面的脏机油其实就是残留在我们身边的人ZHA败类。他们会污染社会风气……哦，不对，是会污染新机油，破坏润滑环境，作为一家负责任的修理厂，有必要给车主处理干净。
接上深度换油的接头，目前来说铁滤芯的车都可以这么操作，但是纸滤芯的要用其他的方式方法。
接上气枪，把脏机油逼出来。这里大家可以放心，这个气枪压力不大，不会冲击油道。
逼出好多脏机油，大概有一可乐瓶，这些像“癌细胞”一样的东西逼出来之后，你的车子开起来会格外清爽。
这个是一汽大众的机油滤芯，上汽的好像是黑色的，一汽的是灰色的。这个不是重点，关键是质量好就可以了。
但是在国内，鱼目混珠的事情特别多，如何来判断滤芯的真假呢？如果你买了一筐那就破费切开一个，看看里面的过滤纸质量如何，如果质量很好，那就基本是真的。如果他是假的但是质量也很好，那我也认，因为任何品牌都是从仿造做起，但是一旦做的好了，自己也就开宗立派，成为真的了。
很多人问我EA211发动机用什么机油合适。其实无论是4S店修理师傅自己的车还是4S店前台经理的车，无论是国5还是国6，大家都在偷偷用0W20的大众专用蓝油。
大众的高粘度20机油油膜粘度绝对够，绝对可以满足日常使用，这个是我们经历了好几年的试验后得出的结论，绝对不忽悠你。当然了，EA111的机器不要用，不适合这款机油。
不瞒大家，我自己的大众老途安EA113的1.8T也用这个机油，开起来特别丝滑。不过机油略有损耗，因为我自己车大修的时候涡轮没换，我车涡轮油封有点漏油，这个我自己事先是知道的。
车主5万公里没换火花塞了，我们拆出来看一下实际效果。很明显，烧的不错，但是电机头已经烧没了，间隙有点大了。
估计有些“大聪明”又会说，积碳磨掉，然后把电机间隙敲一下缩小点，继续用回去……现在网上这样的人是越来越多，那你咋不说拉出来的东西再吃回去，还能省饭钱呢……
既然火花塞拆了，就用内窥镜看一下缸内的情况，这大哥一直用我们的添加剂，都是小店直接下单我给他寄过去的，时间是检验真理的唯一标准；嗯！你别说，缸内试试挺干净的，边沿有点小小的积碳，中间还是非常白的。
这个是新的火花塞，原厂的哦！为什么要换呢，很简单，因为这个火花塞两端电极上的上点铂金已经烧光了，双铂金火花塞之所以点火效果好，精髓就在这两点铂金。
你铂金没了，只是把电极间隙调回去，那就是自欺欺人，无论火花的强度和持续时间还有断火的迅捷……都没法达到铂金之间的导电率。
按照规定力矩拧紧火花塞，这款车的火花塞比EA888的要细一些，好像是25牛米吧……
点火线圈的胶圈口都要涂抹专用的火嘴膏。其实也是一种绝缘膏，同时可以防止胶圈和火花塞黏连，到时候拔出来的时候被扯断。
清洗发动机舱，我们很少用高压水枪冲洗，一般都是用泡沫清洗剂溶解灰尘，然后用高压气枪吹干净。
电脑检测并设置保养里程……
车主大哥今天还有几十万的款项没收回来，说急着去收款……
‘’问题解决，完美交车，祝愿车主大哥年前能顺利收到款，也祝愿各位车友青龙年大吉大利！！
