6年8万多公里，我的桑塔纳崭新如故，分享用车感受
我的桑塔纳，马上6年了，依旧崭新如故。
2013年的时候，与相伴3年的女朋友计划着结婚买车，刚买完房子，身上基本没钱了，惨兮兮的去4S店看车。看了飞度、Polo，最终还是选择了桑塔纳。只是因为一直心心念念的想买个合资车。本来想要买两厢车的，听了销售的小伙子的话，最终买了三厢的桑塔纳。
5年多以来，这辆车见证了我们小两口生活中的磕磕绊绊，工作上的风雨交加，到现在生活逐渐步入正轨，这辆桑塔纳实在功不可没。我对这辆桑塔纳的保养也是很好的，小心翼翼的开了5年多。
当时买的黑色的桑塔纳，白色的也挺好看，就是感觉黑色的更适合男士开。
这辆车到现在跑了八万多公里，车漆什么的依然崭新如故。
从这个角度来看，依稀有一些帕萨特的影子。嘻嘻~
我更换了轮毂，看上去完全不像桑塔纳的样子了~
还是这一款的尾灯好看，现在是17款还是18款的尾灯，感觉没有老桑塔纳的好看~
洗洗车还是很干净的~
这个大辫子天线，我寻思这抽空去换一下，换成鲨鱼鳍的，嘻嘻~
后尾灯~
前大灯！
再来一张~
后视镜~
我用的普利司通的轮胎，主要是为了减轻这车的胎噪~
桑塔纳的前排空间还是很值得信赖的~
车门铰链做工都很结实，关车门的时候手感也很好~
后排空间也没得说~
我自己后来在汽修厂加的导航~
跑了8万多公里，平时就上下班开开，其他的时候不怎么开~
大屏导航~
可惜这个车没有天窗~
现在来看略显简陋的手刹~
钥匙镇楼~
发动机舱稍微有一点脏，但是对于我这个6年的车来说，应该还算不错吧~
后备箱空间尚可，只是后备箱与前部不连通，稍微有一点过时了~
风雨里与桑塔纳同行，计划再开上几年，换辆更好的车。但依旧感谢桑塔纳陪伴的日子~
声明：本文转载自易车网论坛网友【金舍木子】。
6AT油耗5.5L，德系低价代步车，空间很大，实拍大众桑塔纳旅行版
#大众桑塔纳旅行#桑塔纳作为入华较早的车子，凭借过硬的品质，得到广大消费者的喜爱和认可。其实也可以说是桑塔纳让大家认知大众品牌，为其立下的汗马功劳。虽大众后期推出很多可靠新车型，但桑塔纳依旧持续更新不断，依旧一大批消费者为桑塔纳买单，不管是情怀，还是实力实用，大众桑塔纳依旧是桑塔纳。今天给大家聊的是大众桑塔纳旅行版，家用旅行都可，接下来就一起来看看它吧！
实拍车型为热度较高的大众 桑塔纳 2019款 浩纳 1.5L 自动舒适版 国VI版本，前脸简约的镀铬进气格栅，和中规中矩的前大灯相互切合，再配上引擎盖上的棱线，营造出不错视觉冲击感。贯穿式的前包围，融入雾灯后，更显上档次，增加实用性。
两厢大空间设计，气势感着实强大，腰线流畅富有动感。长宽高4282x1706x1489mm，轴距2603mm，车顶的旅行架增添了实用性。前后的15英寸的多幅式铝合金轮毂，样式增添了时尚感。
尾部设计富有丰富的层次感，线条的勾勒显得，错落有致。硕大的尾灯比较醒目，下方还有一条镀铬的装饰，增加精致度。后包围简单大气，尾排采用隐藏式的设计。
大众 桑塔纳 2019款 浩纳 1.5L 自动舒适版 国VI版本，内饰设计简单大方，采用T字的中控台，以黑色调为主，上方增加纹理感饰板，增加档次，一根细长红色饰条，多了些活泼。没有配备中控屏，取而代之的是收音机。功能配置上，后驻车雷达、定速巡航、胎压报警、车身稳定系统等等。
大众 桑塔车内纳塑料的多功能方向盘，握感一般，支持上下调节。双圆环指针仪表盘，带有小块显示屏，信息显示直观大气。
大众 桑塔纳 2019款 浩纳 1.5L 自动舒适版 国VI版本，配备皮织混搭的桌椅，做得很宽厚大气，红色的菱线缝合以及纹理的设计，营造不错动感气息。主驾驶位标配的6向调节，上方配备小块天窗，有着不错的采光效果。
后排的空间以及舒适度表现都令人满意，除了中间的凸起物微微高外，其它方面表现都着实不错，对于短途旅行，完全够用了。
后备箱的空间很有深度，有着很强载物能力，这要比三厢版本更能装东西。
大众 桑塔纳 2019款 浩纳 1.5L 自动舒适版 国VI版本，搭载一台1.5L自然吸气发动机，有着112马力、145牛.米，传动系统6挡自动，NEDC综合油耗5.5L/100km，百里加速13.5s，车速最高180km/h。
底盘采用前麦弗逊式独立悬挂，后纵臂扭转梁式非独立悬挂，前置前驱，拥有运动模式。
大众 桑塔纳旅行版版本，拥有更能装的空间，油耗经济很省，皮实耐用，车价亲民，作为家用很合适。
