车主来南宁修车时无法“三包”，揪出商家涉嫌虚假销售
因近期车窗玻璃升降系统出现故障，柳州车主罗女士按经销商要求将自己的车开到南宁维修。来到南宁才发现，此车在2014年10月就已“出库”，已无法享受“三包”。但车子是2017年3月购买的，罗女士由此怀疑自己买到了二手车。对此，经销商承认此车提前“虚拟销售”，同意承担相关维修费用。南宁市场监管部门表示，“三包”以购车发票日期为准，拒绝提供包修服务已违规。
车主：“三包”期缩短，莫非买到二手车？
2017年3月9日，罗女士花26万元，在柳州建润汽车销售服务有限公司（以下简称建润公司）购买了一辆进口大众夏朗汽车，并取得相应的购车发票。购车后的两年，她一直将车开到建润公司进行保养。
今年3月22日，罗女士发现，车子的左前门玻璃升降系统出现故障，就联系了建润公司的售后服务人员。对方表示，该车购买不足三年、行驶里程为3.8万公里，仍在“三包”期内，让她将车开到位于南宁的特约维修商——广西弘德腾锐汽车销售服务有限公司（以下简称弘德公司）免费维修。
次日，罗女士把车开到弘德公司送修。谁知维修人员告知罗女士，他们查看了内部系统，发现此车在2014年10月已经销售，已过了包修期，只能有偿维修。
“我的车明明是2017年3月购买的，难道我买到了二手车？”罗女士有些吃惊，马上联系建润公司的工作人员。一番沟通之后，对方同意将车留在南宁维修，相关费用由该公司承担。
经销商：属虚拟销售，愿支付维修费用
4月1日，维修了7天后，罗女士交了1700多元修理费，将车开回柳州。两天后，她找到建润公司提交维修发票，要求建润公司承担此次修车往返南宁的其他费用，并质疑自己所购车辆是否属于二手车，提出2万元的赔偿要求。
对此，建润公司售后经理单女士坦承，公司于2014年10月对该车作了虚拟销售，但“三包”是以购车发票日期为准，同意报销此次在南宁修车的1700多元维修费。至于罗女士提出其他要求，要请示领导后才能答复。
4月26日，该公司销售经理韦先生对记者表示，销售给罗女士的确实是新车，这一点可以到车管部门调查核实。公司愿意按照发票日期为罗女士提供“三包”服务。如果罗女士要到其他4S店维修，可提前打声招呼，由该公司协调处理。不过，他再次承认，该车确实于2014年10月“出库”。
韦先生同时表示，1700多元的维修费用当天就可以支付给罗女士。至于其他赔偿和补偿要求，他们会在三天内予以答复。当晚，罗女士从润建公司拿到了此前垫支的1700多元维修费。
部门：拒绝包修违规，“三包”期应看发票
4月26日，弘德公司售后经理马女士称，此车在2014年10月就已被经销商“销售”并上报给厂家。按照厂家规定的标准来说，早在2017年10月已经过了保修期，全国任何一家4S店都不可能进行联保。她表示，一般来说，汽车经销商会按时给客户开发票，然后在一个月内上报给厂家，对于出库日期与汽车实际销售日期如此悬殊的情况，她还没有遇到过，建议罗女士直接找该车的销售商处理。
南宁市市场监管局专业市场分局机动车所副所长姚晓军表示，该车的具体销售、维修情况如何，还需要进一步调查处理。不过，根据《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》，家用汽车包修期和“三包”有效期，自销售者开具购车发票之日起计算，拒绝提供包修服务已违规。业内确实有一些为了业绩虚假销售的情况，但时间跨度这么长的比较少见。而且不管厂家和销售商如何操作，都不能影响到消费者享受“三包”的权利。
来源丨南国早报客户端记者 赵劲松
编辑丨刘冬妮
2017年买的车2014年就已“出库” 柳州一车主发现商家涉嫌虚假销售
特约维修商提供的内部系统显示，该车早在2014年10月30日已销售。
车主罗女士的购车发票显示，购车日期为2017年3月9日。
广西新闻网-南国今报记者王缉宁 文/图
“难道我购买的是‘二手车’？”柳州车主罗女士最近遇到一件怪事，她2017年3月在当地购买、行驶里程不到4万公里的汽车，因车窗玻璃升降系统出现故障，按经销商要求开到南宁的特约维修商处维修时，对方却称，此车在2014年10月就已“出库”，无法进行“三包”。经销商解释称，此车乃提前虚拟销售，同意承担相关维修费用。南宁市场监管部门表示，“三包”以购车发票日期为准，拒绝提供包修服务已违规。
车主：“三包”期缩短，莫非买到二手车？
2017年3月9日，罗女士花26万元，在柳州建润汽车销售服务有限公司（以下简称建润公司）购买了一辆进口大众夏朗汽车，并取得相应的购车发票。购车后的两年，她一直将车开到建润公司进行保养。
今年3月22日，罗女士发现，车子的左前门玻璃升降系统出现故障，就联系了建润公司的售后服务人员。对方表示，该车购买不足3年、行驶里程为3.8万公里，仍在“三包”期内，让她将车开到位于南宁的特约维修商——广西弘德腾锐汽车销售服务有限公司（以下简称弘德公司）免费维修。
次日，罗女士把车开到弘德公司送修。谁知维修人员告知罗女士，他们查看了内部系统，发现此车在2014年10月已经销售，已过了包修期，只能有偿维修。
“我的车明明是2017年3月购买的，难道我买到了二手车？”罗女士有些吃惊，马上联系建润公司的工作人员。一番沟通之后，对方同意将车留在南宁维修，相关费用由该公司承担。
经销商：属虚拟销售，愿支付维修费用
4月1日，维修了7天后，罗女士交了1700多元修理费，将车开回柳州。两天后，她找到建润公司提交维修发票，要求建润公司承担此次修车往返南宁的其他费用，并质疑自己所购车辆是否属于二手车，提出2万元的赔偿要求。
对此，建润公司售后经理单女士坦承，公司于2014年10月对该车作了虚拟销售，但“三包”是以购车发票日期为准，同意报销此次在南宁修车的1700多元维修费。至于罗女士提出其他要求，要请示领导后才能答复。
转眼，20多天过去了，期间她多次与单经理联系，对方均以“正在走内部流程”作答，一直没有支付罗女士车辆的维修费用。
4月26日，记者与罗女士一起来到建润公司。该公司销售经理韦先生对记者表示，销售给罗女士的确实是新车，这一点可以到车管部门调查核实。不过，他再次承认，该车确实于2014年10月“出库”。如果罗女士要到其他4S店维修，可提前打声招呼，由该公司协调处理。
韦先生同时表示，1700多元的维修费用当天就可以支付给罗女士。至于其他赔偿和补偿要求，他们请示后会在3天内予以答复。
当晚，罗女士终于拿到了1700多元垫付的维修费用。
部门：拒绝包修违规，“三包”期应看发票
4月26日，弘德公司售后经理马女士称，此车在2014年10月就已被经销商“销售”并上报给厂家。按照厂家规定的标准来说，早在2017年10月已经过了包修期，全国任何一家4S店都不可能进行联保。她表示，一般来说，汽车经销商会按时给客户开发票，然后在一个月内上报给厂家，对于出库日期与汽车实际销售日期如此悬殊的情况，她还没有遇到过，建议罗女士直接找该车的销售商处理。
南宁市市场监管局专业市场分局机动车所副所长姚晓军表示，该车的具体销售、维修情况如何，还需要进一步调查。不过，根据《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》，家用汽车包修期和三包有效期，自销售者开具购车发票之日起计算，拒绝提供包修服务已违规。业内确实有一些为了业绩虚假销售的情况，但时间跨度这么长的比较少见。而且不管厂家和销售商如何操作，都不能影响到消费者享受“三包”的权利。
有关法律人士认为，汽车经销商隐瞒该车已提前“出库”的行为，其行为涉嫌销售欺诈，如消费者与经销商协商不成，建议向市监部门投诉或通过向人民法院提起诉讼途径主张权利。罗女士表示，协商不成将向市监部门投诉。如仍未得到合理赔偿，将提起民事诉讼。
李沧：工业互联网互联融通，智享未来
为加快构筑以平台为支撑的新型产业生态体系，发挥世界工业互联网产业大会品牌效应，充分展示李沧区企业的产业特色，聚焦产业发展新动能，搭建企业合作交流平台，2020世界工业互联网产业大会李沧论坛，于2020年9月21日下午14点在九水东路130号青岛国际特别创新区开幕。
来自青岛市工信局、李沧区政府、区相关经济部门、微软、海尔卡奥斯、移动、电信、联通、工业互联网解决方案企业、李沧区规模以上工业企业等近200人参加了论坛。
市工信局党组成员、化专办专职副主任王唯致辞。王主任指出，近年来，我市抢抓“制造强国”建设和“互联网+”行动的战略机遇，率先出台行动方案，在强化顶层设计、完善配套政策、搭建工业互联网平台等方面做了一些特色化的工作。尤其是今年，加大了工业互联网发展力度，提出打造世界工业互联网之都愿景。加强顶层设计，成立以市委市政府主要领导为组长的工业互联网专项工作组，出台系列政策措施,顶格谋划、推进全市工业互联网发展相关工作。发展工业互联网，打造世界工业互联网之都，是青岛的重大历史性机遇，是统筹疫情防控和经济社会发展，着眼眼前、放眼长远，做好“六稳”工作、落实“六保”任务与转动能、调结构长远目标紧密结合，努力化危为机，加快提高企业和产业竞争力，实现换道超车的有效路径。下一步,要瞄准工业互联网、发力工业互联网，加快用互联网、信息化、人工智能等技术对企业和产业进行全方位、多角度、全链条的改造，迅速扩大产业规模和行业影响力，抢占世界工业互联网发展的制高点。要加快打造国际领先的打造专业领域工业互联网平台，加大对工业互联网平台的宣传推广力度，引领全国、全球的工业互联网发展。要用生态思维优发展工业互联网产业环境，加快构建工业互联网“四链合一”的生态，集聚更多的企业、资本、人才和技术，持续加大“双招双引”力度，加快集聚一批行业龙头企业，发挥工业互联网整体效应。要强化企业主体作用，制定精准有效的政策，充分调动企业的积极性，让企业成为改造主体、赋能主体、受益主体。要坚持顶格倾听、顶格协调、顶格推进，打造更具感召力的工业互联网政务服务环境。
李沧区委常委、副区长刘学辉在致辞中指出，今年以来，突如其来的新冠肺炎疫情漫卷全球，打破了人们正常的生活秩序、社会秩序和经济秩序，倒逼全球产业链、供应链和市场格局加速重构。工业互联网以其数字化、网络化、智能化的特征，迎来了千载难逢的发展机遇。凭借青岛雄厚的工业基础、齐全的产业门类、丰富的应用场景、齐备的资本要素，市委、市政府应势而动，果断提出将青岛打造成世界工业互联网之都的奋斗目标，打开了青岛经济发展的新格局。投资青岛就是投资国家战略、投资李沧就是投资青岛未来。当前的李沧，已经站在了互联网产业发展的风口，我们与全球第一的公有云服务商——亚马逊AWS开展合作，建成全国第一个联合创新中心，努力为企业提供最专业的云计算解决方案，累积服务企业数千家，连续打造了2座税收亿元楼。我们引进微软加速器、ARM加速器等国际一流的孵化平台，帮助传统企业找到第二曲线、开启全新生命周期，培育出中瑞车联、云裳物联等一批细分领域的工业互联网平台企业，走在了全市工业互联网发展的前列。
会上，青岛海尔工业智能研究院逄建润发表主旨演讲。微软公司、海尔卡奥斯物联生态科技有限公司、移动李沧分公司、联通李沧分公司、电信李沧分公司分享了赋能工业互联网发展典型案例等。中瑞集团、青岛云裳羽衣物联科技有限公司、青岛富鑫智能科技有限公司、青岛小绿智联科技有限公司、青岛高库物流装备有限公司等企业推介工业互联网解决方案。经初步了解，解决方案提供商与参会企业初步达成合作意向20余项。
以此次大会为契机，下一步，李沧将按照市委、市政府统一部署，坚持用平台思维做发展乘法、用生态思维优发展环境，加快构建产业链、资金链、人才链和技术链，努力为大家提供全方位、多角度的要素支撑，加快形成“乔木”参天、“灌木”茁壮、“草木”葱郁的工业互联网发展生态。（大众报业·大众日报客户端记者 肖芳 报道）
