新车 | 落地价61.5万？2.0T四驱“小钢炮”，大众高尔夫R国内曝光
文：懂车帝原创 高帅鹏
[懂车帝原创 产品] 日前，一组大众高尔夫R国内实车在网络曝光。该车基于最新第八代高尔夫打造，动力系统搭载2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱和R-performance 4MOTION四驱系统。有消息称，该车国内落地价或达到61.5万元。作为参考，第七代高尔夫R曾通过进口大众渠道引入国内，售价37.28万元。
前轮眉位置的黄色灯组表明本次国内现身车型为美规版本
配备19英寸轮辋、大型尾部扰流板和双边共四出排气系统，可选装“天蝎”排气
车身涂装为标志性蓝色，在新高尔夫R上被称为“拉皮兹蓝金属漆”
从本次国内曝光实车来看，该车前部轮眉区域的黄色灯组表明，这辆高尔夫R为美规版车型。其外观采用大众R系列标志性的蓝色涂装，该蓝色被定名为“拉皮兹蓝金属漆”（Lapiz Blue Metallic），与之搭配的为银色外后视镜壳，以上元素均是高尔夫R乃至大众R系列车型的经典元素。
R运动型一体式前排座椅
R运动型方向盘
在普通版第八代高尔夫内饰基础上，新高尔夫R车内升级有碳纤维饰板、一体式运动型座椅、运动型R方向盘等。配置方面可提供哈曼卡顿音响、抬头显示、方向盘加热、手机无线充电、一键启动等功能。
可提供6种驾驶模式，包括舒适、运动、赛道、漂移、“纽伯格林”等
方向盘新增R驾驶模式快捷键
2.0T发动机
美版车型可选6速手动变速箱
全新后差速器可使新高尔夫R实现漂移模式
作为重点，新高尔夫R搭载2.0T发动机，参考美规车型，其发动机最大功率为315马力，最大扭矩400牛·米，传动系统可选7速双离合变速箱和6速手动变速箱。在选装R-performance 4MOTION四驱系统后，该车将具备“漂移模式”。性能方面，大众称高尔夫R 0-100公里/小时加速时间为4.7秒，极速为250公里/小时（电子限速），选装Special驾驶模式极速可达270公里/小时。
市场环境：
2022款 AMG A 35 4MATIC
俗话说“无风不起浪”，本次新高尔夫R在国内现身，或许意味着这款车将被引入国内。基于目前国内高性能两厢车市场来看，与高尔夫R具有类似定位车型主要为梅赛德斯-AMG A 35 4MATIC，售价39.57万元。作为参考，AMG A 35搭载2.0T发动机，最大功率306马力，峰值扭矩400牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱和四驱系统，0-100公里/小时加速时间为4.7秒。不过从品牌和售价角度来看，若新高尔夫R国内售价依然在40万元左右的话，高尔夫R的大众车标，恐怕很难与AMG A 35车头的“三叉星”进行较量。或许只有忠实大众拥趸和极度低调的消费者才会为其一掷千金。对应新高尔夫R您是否期待呢？（国内实车来源：第一SG）
经典小钢炮，大众高尔夫GTI全新数字化升级
【有车以后 新车】近两年来，紧凑纯电SUV凭借动辄五秒以内的加速和越发普遍的双电机配置，将传统燃油小钢炮的生存空间逐渐挤压到市场边缘。难道这些车身灵活、动力澎湃的小家伙就没有任何优点吗？别着急，燃油钢炮的传奇车型大众高尔夫GTI刚刚迎来了改款升级，在这些当下所关注的方面，它的表现都还不错。
一句话点评新高尔夫GTI：真正数字化的“数字高尔夫”，但也是最后的“高尔夫”。
优势：
1、外观修饰更加符合大众审美
2、经典EA888+七速双离合，动力干脆利落
3、车小空间大，前排驾乘相当舒适
4、智能化程度全面提升
5、搭载最新的MIB 3信息娱乐系统，软件生态更好了
不足：
1、彻底取消了手动挡版本
2、这是最后的燃油高尔夫了，欲购从速
无论怎么升级改进，我们都无法否认这将是最后一代的燃油GTI。好在在“油电同智”的思路指引下，大众目前并没有对这台小车的经典外观和动力系统做出妥协，而是着重提升了他的质感和智能化，并修正了之前存在的一些问题，让它不断趋于完美。
首先外观上只是进行了小的修型，大灯线条更加简洁，反响不错的“五子棋”日行灯也得到了保留。内饰上的配色和细节也更加经典，当然最大的改变还是这块10.25英寸悬浮式触控屏。
在这块屏幕上，大众终于实现了“数字高尔夫”的设计目标。新车搭载了最新的MIB 3信息娱乐系统，支持语音识别、导航、CarPlay、CarLife等功能，功能逻辑比旧款车型有了大幅提升。
最重要的是，大众尝试将时下火爆的人工智能ChatGPT接入座舱的IDA语音助手中，带来了更加强大的语音指令识别和表达能力。让燃油车拥有比肩新能源车型的智舱能力，也是当前燃油车“修炼内功”的重要途径。如果有一天，燃油车的智能化表现能够比肩纯电车型，您还愿意再为“小钢炮”们心动一次吗？
竞技走街风的大众8代高尔夫GTI，这是小钢炮的正确打开方式
大众高尔夫，作为小钢炮的代表，改装案例也是非常丰富，无论哪个版本、无论姿态还是竞技的风格，它都可以轻松驾驭！今天就为大家分享一位来自上海车友JUSTIN打造的竞技走街风8代高尔夫GTI。
"这辆8代高尔夫GTI是我在2022年年初时提的，选择这款车是因为看中了它的性能，在有限的预算内贴了点钱上了这辆GTI。"
"买车前就想好要大改一番的，这辆车改装到今天为止已历时两年多，虽然期间有走过弯路，但最后也基本达到我心目中那个理想的状态了。"
"以前走过的弯路就不和大家一一介绍了，咱们直入主题来看看目前为止车子最终的状态吧！首先是行走部分，换上了倍适登b16避震+Runtek平面轴承、ADVAN GT国锻轮毂、米其林PS4S轮胎、alcon RC4刹车卡钳+ENDLLES MX72刹车皮+GD刹车钢喉，目的很明确，就是想让它变得又稳又帅！"
"操控方面，除了避震的加持之外，还换上了原厂TTRS摆臂衬套、CUSCO顶吧、034前杯士、034后防倾杆、034元宝梁插块、034鱼尾摆臂、034变速箱拉杆，让这辆小钢炮开起来灵活自如。"
"性能方面，换上了SNOW涡轮管、AMS进气、AK中尾段排气、U1P定制直通头段、NEUSPEED中冷、APT酒喷系统，散热做好了，任督二脉也打通了，最后再写入一版UGR 2阶程序就大功告成了！这下可以扮猪吃老虎了。"
"外观方面，换上了卡布尔碳纤维机盖、卡布尔碳纤维叶子板、MAXTON尾翼、MAXTON尾唇、8代高尔夫R-line亮黑套件、国产CS轮眉、中网红标，还贴了一身bop亮黑车衣，整体搭配的很协调，而且这种低调的外观才有扮猪吃老虎的感觉。"
"内饰部分，换上了Alcantara方向盘、Madtrace磁吸拨片、DEFI N2 2.0bar涡轮表、LUFI三代表，中看又中用。"
"这辆车的改装大概就是这些了，前前后后的改装花费大概是车价的一半吧，具体就不多说了。对这辆车改装最满意的地方就是避震，两年了也没出过啥异响、漏油，依旧坚挺，非常好用！"
"当然，不满意的地方也有，这辆车故障码太多，而且有个通病就是中控操作起来不太流畅，别人热车，我热车机。"
"拥有这辆车后，让我认识了挺多朋友，大家有空时都会一起出去溜溜车、拍拍照，还靠帮车友拍照赚了点小钱来补贴补贴昂贵的98号汽油。"
"最后，这辆车的改装基本上算是收尾了，后面就攒钱来换一辆更快的车来继续折腾吧！"
车主/ JUSTIN
摄影/ kevin90、JUSTIN、VAKA
