律师代理费的收费标准是多少

九十年代春季的一天，我乘公共长途汽车去往河南省某市出差。汽车在公路上疾驶前行，正在这时一名不法分子手持铁锹，拦住了我们的去路，长途车司机见状吓得赶紧下车给拦车人说好话，好让他高抬贵手，放我们通行……。

这名不法分子不知好歹，非要几百元的过路费，不给就不让我们通行，气得我们一车乘客，都想下车与他理论。

这时车后座一位约有四十岁左右的中年男子，再也忍耐不住了。只见他开门下车，上前拽住那个拦车的歹徒，便问他道：“谁给你的权力让你拦路要钱！”，歹徒这时更加激动，举起铁锹就要打他。只见他心不慌脚不乱，用左手挡住砸向他的铁锹，再用右手就是一拳，立即就把歹徒干倒在地。歹徒看到碰见硬茬了，吓得他屁滚尿流的鼠窜了。

一车人纷纷伸手为这位英雄点赞，感谢他为大家排了忧解了难，

你在公共交通工具上碰到过哪些奇闻异事?

发生在2010年的事，那时我还是一名学生。

记忆中是一个星期天的晚上，大约是晚上8、9点多，我从广州的中山八路上了一辆公交车回广东实验中学。

我放眼望去，车上的座位几乎坐满了人，唯见最后排靠右边车窗处还有两个座位。我不由得暗自窃喜，这可是我最喜欢的座位。我平时极少坐公交车，因为我在学校住宿，一般星期五晚上才会回家，星期天下午或晚上回学校，一般都是爸爸妈妈开车送我，但今晚恰好有事，只能自己独自回校了。本想坐出租车的，但等了几辆出租车都是有人坐的，就想着干脆坐公交算了，我见一辆去天河的公交车人不多，就上了车。

话说车行驶到在中山七路中山六路站后，断断续续上了十多个乘客，通道里站了十多个乘客，我身边的空位也坐了人。

我坐在座位上，用耳机听着歌，时不时看一看车内乘客，以及外面什么情况，看有没有到站。

突然，我发现前方靠车门处，有一个穿着拖鞋，目光四处游离的男人，那种飘浮不定的眼神看起来像是个小偷。只见他走到一位穿着连衣裙的年轻女生背后，停留了大概一分钟。这个男人左描右看，也许是以为没人注意他，只见他把整个身子紧紧地贴住那位女生。

我暗暗替这位女生着急，但又不敢大声提醒她，我朝车内的男生看去，希望他们有人能挺身而出，来个英雄救美。

就在这时，我听见“哎哟”一声，只见那个男人蹲下身子去抚摸他自己的脚，紧接着听见那位女生指着他大骂“色狼”。原来这位女生在被这头色狼骚扰时，勇敢的进行了反击，用高跟鞋狠狠的踩了色狼一脚。

这时车己到了中山五路站，车门一开，这头色狼顾不上疼痛，飞也似的跑下车逃往广卫路方向，那位女生随即也下了车，她没有去追，只见她拿起手机打报警电话，后来有没有抓到色狼就不知道了。

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奇瑞“高端梦”难圆 星途北京仅密云一家4S店

星途作为奇瑞旗下的高端品牌，一直被外界所视为领克和WEY的直接竞争者。奇瑞汽车董事长尹同跃曾点赞道：“星途和观致是同源的，是同时做的，在星途的研发过程中，内部也有争议，投资确实花了太多的钱，但产品做成后，大家都认为与国外知名品牌的SUV相比也毫不逊色。”然而，星途的发展态势却远不及奇瑞预期。

星途渠道羸弱 “出师不利”吞败仗

通过中国网记者查询发现，星途品牌目前在北京只有一家门店——星途汽车玉林瑞泰店，而且该店位于远郊的密云区。星途汽车的官方客服告诉记者：“目前客服中心只能查询到在北京仅有密云区这一家店。”该4S店销售也对此进行了确认：“只能到密云来看，北京目前只有我们一个店。”

记者调查发现，北京玉林瑞泰于2019年8月正式开业，也就是在星途首款车型TX上市之后的4个月。据企查查信息显示，北京玉林瑞泰销售服务有限公司的注册资本为500万元，成立于2019年5月13日，法定代表人李忠林持股90%。从大股东的关联企业数量等信息来看，玉林瑞泰算是汽车销售圈里的“新人”，也未见其有太多行业背景。代表着奇瑞向上突破的高端品牌，星途汽车的渠道拓展显然相比WEY、领克等逊色很多。通过查询后可获知，目前WEY在北京拥有三家4S店，其中两家位于五环内；领克品牌于北京的三家4S店则全部位于北京五环之内。

有业内人士向记者透露，一家星途的建店成本约400万元，但受制于较低的车价、较高的经营成本等因素，星途4S店最终或很难获利。羸弱的渠道，致星途的销售也难言乐观。今年4月上海车展，星途首款车型TXL/TX正式上市，其定位为一款中型SUV, 售价12.59-17.59万元。据乘联会的最新销售数据显示，其6月、7月、8月的销量分别为1758辆、1486辆、1053辆，单月销售均未突破2000辆，且环比出现进一步恶化之势。

尹同跃在早些时候的TX量产车下线仪式上曾公开表示:“今年我们先定个小目标，销量先达到10万辆。” 作为比较，WEY品牌2018年全年销量为13.9万辆，领克去年销量为12.0万辆。换言之，尹同跃希望星途品牌平均月销量能突破8000辆。无疑，星途汽车出师不利，刚开局就吞下了一场败仗。

奇瑞“高端梦”难圆

在星途之前，奇瑞汽车从未停止“高端梦”步伐。2009年，奇瑞祭出了瑞麒、威麟两大品牌。然而，销量上的惨败让奇瑞于2012年最终决定逐步停用瑞麒、威麟两个品牌，只保留奇瑞品牌。2011年，奇瑞再次祭出观致品牌，然而巨大的亏损让观致最终只能转手给了宝能，观致品牌到如今依旧在“风雨飘摇中”。

“高端梦”一直都是奇瑞心中的痛，直至去年奇瑞再次推出“星途”品牌。星途品牌定位将高于艾瑞泽和瑞虎系列，主要针对国内中高端市场以及海外销售。上述业内人士则同样表示了些许悲观：WEY和领克都在竭尽所能地用各种豪华的内饰、丰富的科技配置、相对较高的溢价、相对高大上的门店装潢等，试图营造出与哈弗品牌、吉利品牌的高低差异化，而星途看似全新高端品牌，定位上实则却没有与奇瑞品牌拉开差距。

中型SUV瑞虎8作为奇瑞品牌的支柱车型，其发动机与变速箱与星途如出一辙，但售价方面相比星途TX更低了许多。综合而言，起售价8万多元的瑞虎8，其性价比明显要高出星途TX一大截。也就意味着，消费者在面对选择时往往会倾向于瑞虎8，星途TX在瑞虎8面前难有出头之日。

此外，星途品牌近日上市的第二款车型星途LX，作为一款尺寸小于TX的紧凑SUV，星途LX售价区间为12.59万元-15.09万元，但此价格区间与星途TX出现高度重合，“兄弟”间的内战在所难免。

不仅如此，传祺、长安、比亚迪、荣威等品牌虽然未设立高端品牌，但也在一直通过对旗下产品的革新换代，来带领品牌向上突破。包括长安CS85、CS75 PLUS、比亚迪新一代唐、荣威Marvel X、广汽传祺GS8、吉利星越、长城F7x等一系车型，都与星途的价格区间存在很大重叠，这些“狠角色”都将让星途很“难受”。

打造高端品牌又谈何容易？去年，长安汽车曾宣布将推出全新高端品牌，直至今日这一高端品牌也未能成行。长安汽车副总裁谭本宏曾解释过：“中国本土车企尝试通过新建独立高端品牌实现突围太过艰难,这也不能拯救长安汽车于水火。”这意味着长安的高端品牌或被“搁浅”。

至今看来，奇瑞在产品和渠道等方面，依旧没有充分做好品牌向上突破的准备。在过去一系列高端品牌相继失败后，星途或仍难以成为奇瑞高端化之路的落脚。

(责任编辑：戴贤军)

“九旬院士”叶叔华：天文是一辈子的浪漫事业

主持建立“北京时间”的人

“九旬院士”叶叔华：天文是一辈子的浪漫事业

叶叔华院士前往上海天文台办公室（3月18日摄）。 记者张建松摄

在一年一度的上海科技节，有一项向科学家致敬、表达对科学家精神尊崇与弘扬的传统节目——“科学家走红毯”。今年，我国首位女天文台台长、94岁高龄的中国科学院院士叶叔华手捧鲜花，精神矍铄、微笑慈祥地第一个走上了红毯。

面对受到明星般的夹道欢迎，叶叔华说：“今天是我第一次走红毯，有点紧张。但看到这么多年轻人，真的很开心。我要趁着还能走得动，为中国科技再多做点事！”

自从1951年进入上海天文台，在长达70年的时间里，叶叔华用天文承载浪漫，用实干诠释初心，至今仍在每天工作。全球五分之一的人口共用的“北京时间”，在她的主持下诞生。宇宙中，有一颗小行星是以她的名字命名。

她还是我国天文地球动力学研究领域的奠基人之一，开创性地提出建设中国甚长基线射电干涉测量网（VLBI），倡导并建成上海65米射电望远镜，推动我国成为世界最大望远镜列阵（SKA）的创始国，推动上海建设SKA数据中心。

32岁挑起建立中国世界时系统的重担

尽管时间已经过去了70年，叶叔华至今仍清楚地记得，1951年11月19日她到上海徐家汇观象台（现上海天文台）第一天报到的情景。

“当时新中国刚成立不久，百废待兴，徐家汇观象台还处于军管状态，大门紧闭。我过去拍了拍门，只听见里面有人大声问：谁？干什么的？我回答是来报到参加工作的。然后门缝一开，一个带着刺刀的枪就伸了出来，真的吓了我一大跳。不过解放军虽然管得严，但报到还是挺顺利的。”叶叔华说。

徐家汇观象台由法国传教士建立，早在1844年就开始了天文测时和报时工作，是我国最早开展近代授时工作的天文台。叶叔华进入徐家汇观象台的第一份工作是观测恒星，计算恒星时，作为上海天文台发播时间的依据。以后，她又根据前后三个月的观测，定出发播时号的误差，再把结果寄给国际时间局，参加全球合作。

测时是一项枯燥细致的工作。观测者需要一边操作中星仪目不转睛地跟踪恒星，一边需要记录，跟星的好坏直接影响了观测精度。中星仪是一个庞大的设备，身材娇小的叶叔华操作起来十分困难，于是她加了一块木板，站在上面跟踪观测恒星，无论寒暑、一丝不苟。当年的办公条件十分艰苦，没有地方吃饭，她就把报废的汽油桶当成餐桌，在上面吃午饭。

筚路蓝缕的艰苦生活，并没有阻挡叶叔华追求天文科学的热情。有一次，国际时间局来信询问：为什么徐家汇的测时结果每个月都有波动？带着这个疑问，叶叔华逐步检查计算步骤，最后发现原来是一个修正值没有加进去。以前，大家觉得数值较小，未加以考虑。后来随着观测精度提高，加不加就有影响了。这个修正值，20多年都没有人注意到，细心的叶叔华从这些枯燥的数字背后，逐渐领悟到科学研究的真谛。

“钦若昊天，敬授民时”。古今中外，对时间精确、统一的度量是一个国家头等大事。新中国成立后，国家对高精度的授时工作有迫切需求，尤其是测绘部门。因为当时全国仅有三分之一的面积进行过精度较低的测量，而且成果质量参差不齐，测绘基准不统一，致使许多省与省之间的地形图都不能拼接。

高精度的测绘工作需要高精度的“时号”。当年我国主要使用苏联时号，中苏两国面积都很广阔，如此远距离接收苏联时号很不稳定，测绘部门迫切希望能用上中国自己发播的时号。在国家需求推动下，徐家汇观象台购置了仪器、增添了人手，授时工作有了很大提高，但一时还是满足不了需求。

1955年，在一次工作会议上，测绘部门人员将苏联与徐家汇时号改正数得出的精度结果进行了逐项比对，结果还是苏联的改正数比较好。相关负责人心里急了，忍不住大声说：“测绘界不会使用徐家汇公布的数据的，不用你们的结果还好，用了你们的结果，反而把我们的工作搞坏了。”

叶叔华听到这番话，心里既委屈又难堪，也更加认识到自己工作的重要性、迫切性。不服输的她暗下决心，决不能做得比苏联差。她和同事们一起昼夜奋斗，不断在测时、收时和播时工作中进行改进，使徐家汇发播的时号稳定度（精确度）不断提高。

1957年，中科院数理化学部专门在上海召开授时工作会议进行鉴定，结果认为徐家汇发播的BPV时号精确度好于正负0.003秒，已满足国内大地测量、航海、航空、工矿等各界进行测绘的需要。但还需要在中西部建立新的授时台，以满足全国各地都能收到播时讯号。此外，还需要尽快建立中国自己的世界时系统，不再依靠国际时间局或苏联的时间系统。

1958年，32岁的叶叔华挑起了建立中国世界时系统的重担。由于当时中国测时台站的数量与国际时间局和苏联系统相差太远，叶叔华采取一种独辟蹊径的数据处理方法，解决了技术难题。

此后，在全国5个天文台的通力合作下，1965年上海天文台主持的“综合时号改正数”通过国家级技术鉴定。鉴定委员会一致认为，我国的综合世界时的精确度已达到国际先进水平。1966年初，正式作为我国的世界时基准向全国发送，这就是后来的“北京时间”。

回忆起那一段激情燃烧的青春岁月，叶叔华感慨地说：“刚开始并不完全理解国家为什么一定要搞自己的时间标准，但从长远看，这项决策非常英明。一项事业会改变人的初衷，兴趣也是可以改变和培养的，关键在于你真正了解事业的意义所在。然后在其中找到自己的定位，几十年如一日地勤勉工作，作出自己的贡献。”

胸中有韬略的天文学家

2007年以来，中国科学院VLBI网成为我国航天测控系统的一个分系统，在中国人艰辛而浪漫的探索太空征程中，一路护航、大显身手。今年5月15日，我国首个自主火星探测器“天问一号”成功着陆火星，我国星际探测成功实现从地月系到行星际的跨越，这一路上，就有VLBI网的鼎力相助。

VLBI是“甚长基线干涉测量技术（very long baseline interferometry）”的缩写。简单来说，VLBI就是把几个分布在各地的望远镜联合起来，达到一架超大望远镜的观测效果。

我国VLBI测轨分系统以上海天文台为牵头总体单位，由国家天文台密云站、上海天文台天马站、云南天文台昆明站、新疆天文台乌鲁木齐站以及位于上海天文台的VLBI数据处理中心（VLBI中心）组成。这个观测网络构成的望远镜分辨率，相当于口径达3000多千米的巨大综合口径射电望远镜，测角精度可以达到百分之几角秒，甚至更高。在国际上，我国是第一个将VLBI技术成功应用于航天测控的国家。

叶叔华是我国VLBI技术发展的开拓者和奠基人。从1973年提出建议到2003年VLBI网二期工程通过验收，整整30年时间，她一直在是我国VLBI工程建设的主要负责人，在争取立项和经费支持、开拓和发展国内外合作、工程组织管理和人才培养等方面，都起到了关键主导作用。

回忆这段历史，叶叔华说：“这是一种历史的责任。一方面要为上海天文台找出路，由于地理位置等原因，上海天文台原先承担的授时工作移交出去以后，作为一个老台如何发展，必须寻找到一条更宽广的道路。另一方面国际天体测量学发展日新月异，我们不能因循守旧。”

上个世纪70年代末，世界天体测量出现了一些巨大改变。随着光速被精确测量，光速已经成为一个基本度量单位。随着原子钟的发明，测量时间频率已经变得更加容易且更精确。这些新技术新方法的出现，使得天体测量从传统意义上的角度测量转化为距离测量。

通过对国际天文学前沿的密切跟踪，叶叔华敏感地觉察到：经典仪器与方法前景有限，只有发展新型观测技术，才能在天体测量学立于不败之地。经过深入研究，她认定甚长基线干涉技术是当时天文测量观测中分辨率最高的技术。因为分辨率高，所以在天体测量和天体物理都可以用，前途不可限量。

然而，当时对于新兴的VLBI技术，即使在国际上也还处于探索阶段，而且需要口径25米以上的大型抛物线天线，造价高，技术难度也很大，遭到很多专家质疑。但对于自己认定的事，叶叔华就像一枚钉子，钉在自己想要达到的目标上，丝毫不退让。

对于提出质疑的专家和领导，她就跟在他们身后“软磨硬泡”，用科学道理一个个耐心说服。没有研制经费，她就想办法将天文口能够动用的全部科研经费投入进去……

上个世纪80年代初，上海天文台VLBI项目终于正式上马，需要建造一个25米口径的抛物面天线，当时我国制造这样大口径天线并不容易。叶叔华不停地四处奔波、四处碰壁，最尴尬的一次，在北京一位处长办公室里被“晾”了15分钟。当时的她，已担任上海天文台台长，也是我国首位女天文台长。

后来，有人问叶叔华为什么如此执着。她说：“我所做的一切，都是为了国家，必须全力以赴。只有所有的路都走绝了，才会放弃。如果觉得自己还没有尽力，第二天起来就继续去碰钉子，继续努力。我觉得宁愿这样做。”

在叶叔华的眼里，国家利益高于一切，这是她不断攀登科学高峰的动力之源。在她的倡导和推动下，此后上海又建成了65米射电望远镜——“天马望远镜”，从而使我国VLBI网的灵敏度提高至2.6倍以上。

叶叔华曾经说：“我平生做过最满意的事情就是攀登计划。”攀登计划是国家“八五”期间基础性研究的重大项目计划。通过这一计划项目十多年的实施，叶叔华把上海天文台的天文地球动力学研究推到了全国，并培养了一大批人才。

她不仅开创了我国天文地球动力学的研究，还倡导了“亚太地区空间地球动力学研究计划”。落实这一计划，需要寻求国际组织的支持。1995年，国际大地测量和地球物理联合会在美国召开。叶叔华组织了一个讨论会，各国专家针对这一计划提出了很多问题，她“舌战群儒”赢得了支持，国际大地测量协会确定由叶叔华领衔这项计划。这是第一个由中国科学家主持的国际天文合作计划。

天文是一辈子的浪漫事业

浩瀚星空，科学探索永无止境。步入鲐背之年的叶叔华，依然是老骥伏枥、志在千里，丝毫没有停下探索的脚步。她积极支持我国成为世界最大望远镜列阵（SKA）的创始国，推动上海建设SKA数据中心，推动我国天文观测向太空、向月球不断拓展。

“每个人把自己的工作做好，都是一份很珍贵的贡献！”这是叶叔华的话，也是她悬挂在自己办公室的座右铭。

她说：“这个社会由各方面构成，有各方面的需要，每个人的处境都不一样。但我们每个人的工作都是国家的一部分，如果每个人都能够把自己的工作做好，这个社会就一定进步很快、国家就会更加强大。”

强烈的社会责任感，还使得叶叔华高度重视青少年科普工作。她曾担任中国科协副主席、上海市科协主席，并身体力行地组织科普活动、开展科普讲座，投入了很多精力。

“如果把科学家的工作认为是380伏的电压，而普通大众只能接受220伏，那么科普工作就是要把380伏电压转换成220伏电压，让普通大众都能接受科学知识、提高科学素养。”叶叔华说，“青少年进行科普更大的意义还在于培养未来的科技人才，因为创造力在青少年身上。”

作为一座国际化的大都市，上海一直没有一座天文馆，是压在叶叔华心里40多年的一个结。在她和一些科学家持之以恒的推动下，上海天文馆终于将在今年夏季正式开馆，今后将成为天文科学普及和教育的重要场所。

在叶叔华的心里，天文是一辈子的浪漫事业，她希望让更多的人了解这份浪漫。她说：“天文有助于拓宽一个人的世界观宇宙观。宇宙如此浩瀚，人只是沧海一粟，每一个人作为独立的存在，都应该珍惜自己短暂且唯一的生命。在有限的时间和空间里，尽可能地去做一些事情，做有价值的事情。人啊，总难免会遇到各式各样的不如意，但与浩瀚的宇宙相比，这些真的微不足道也！” （记者张建松、李海伟、丁汀）

来源：新华每日电讯

黄坤明、朱镕基、李岚清、吴官正、刘云山等哀悼二月河

12月15日凌晨，著名作家二月河（本名凌解放）因病医治无效逝世，享年73岁。

12月19日上午，二月河的遗体送别仪式在南阳市殡仪馆举行。

据《河南日报》消息：二月河逝世后，黄坤明、朱镕基、李岚清、吴官正、刘云山、张春贤、吉炳轩、刘奇葆、肖捷、刘延东、陈至立、孙家正、常万全等党和国家领导人及老同志以各种形式，对其表示沉痛哀悼，并向其亲属表示深切慰问。

另据《南阳日报》报道，对二月河同志逝世表示哀悼并向其亲属表示慰问的还有：铁凝、李屹、钱小芊、陈宝生、谢伏瞻、王国生、陈润儿、南振中、宋照肃、金炳华、彭小枫、支树平、李金明、戚建国、郭旭恒、刘伟、叶冬松、申长雨、陈冬、习远平、赵实、翟泰丰、李冰、李敬泽、赵素萍、任正晓、孔昌生、穆为民、毛超峰、李文慧、王保存、戴柏华、程志明、谢玉安、刘炯天、罗益昌、任国荃、徐宝龙、徐航、杜祥琬、夏林、李慎明、陶克、卢长健、袁启彤、王全书、尹晋华、曹维新、张大卫、王菊梅、刘满仓、孔玉芳、张璞、王和平、田永清、万昌鸿、刘殿长、莫言、熊召政、周大新、柳建伟、阎崇年、吕启祥、张庆善、李庚辰、孙伟科、陈长琦、夏渌娟、张文深、霍好胜等。

全国人大常委会办公厅、中共中央宣传部、中国文联、中国作协、教育部、中国社会科学院，中共河南省委、河南省人大常委会、河南省人民政府、河南省政协、中共河南省委办公厅、河南省人大常委会办公厅、河南省政协办公厅，省委各部委、省直有关厅局、省内高校，中共南阳市委、市政府、市人大、市政协，及二月河的故乡中共昔阳县委、县政府等敬献了花圈。

不愿当官：“写作过程让他始终对官场保持着一份警惕”

二月河本名凌解放，1945年出生于山西昔阳，长期生活在河南南阳。40岁时，他开始文学创作，用20年时间完成五百万字的“帝王系列”：《康熙大帝》《雍正皇帝》《乾隆皇帝》三部作品，由此改编的电视剧成为一代人的记忆。因爱黄河，他给自己的笔名取为“二月河”。

10多年前，河南省委组织部找他谈话，想让他当省文联主席。二月河坚决回绝，“我不能管事、不能管人、又不能挣钱，你叫我来干什么?”在二月河生前的好友周大新看来，因写作历史小说时，二月河对官场的认识比普通人更加深刻。“这些写作过程让他始终对官场保持着一份警惕。”

二月河不当官但关心时事，近年来，他对反腐问题的密集发声引发关注。2015年，他的第一本反腐文集《二月河反腐》出版。

取名二月河：“二月河特指黄河”“我爱黄河”

今年8月，人民出版社出版了二月河《密云不雨》一书，这也成为二月河生前出版的最后一本书。该书记述了他的祖辈、父辈及自己前半生的生活经历。

二月河出生于革命家庭。早年父母亲所在的部队调动频繁，他只好不断地转学。“上学没有上好，小学、初中、高中都留级了，留到1966年。‘文革’开始后，高考没了，去当兵，参军又十年，33岁才当了指导员。别人33岁当正团，我还是一个副指导员，我不想当官了，我想做点事情。”

不想做官的二月河，迷上了《红楼梦》研究，开始了文学创作。而自己取名“二月河”也有深意。该书中，他也回应了自己为何取名“二月河”。

“到了二月天，就是凌汛，陕县这一带黄河并不结冰，结冰的是河套上游。但到二月，黄河上就会突然涌出大批大块的冰，布满河床，互相撞击着，拥挤着，徘徊着顺流滚滚东去，一泻而下，你会看到‘冰的队伍’从中条山和邙山下迟缓但毫不犹豫地‘向东进军’的壮观‘阅冰场面’，带着寒意也带着冰冷的肃杀之意。”

“除了书的内容与姓名的协调的原因之外，从根本的原因上说，是我爱这条黄河。所以在回答这一问题时我往往要加上一句‘二月河特指黄河’。”

写帝王系列：“历史总在提醒我们，不要重蹈覆辙”

二月河早年研究《红楼梦》，研究清史。1982年，上海召开全国第三次《红楼梦》学术讨论会后，二月河开始写作康熙。1985年底34万字的《康熙大帝》完稿，并于第二年6月出版。当时，著名史学家冯其庸先生看过后说，“你什么都不要搞了，《康熙大帝》就是你的前程。”

二月河曾回忆自己熬通宵写《康熙大帝》的经历：早晨7点半，天蒙蒙亮，他就起床点煤炉子煮粥，然后骑自行车买个烧饼吃，到单位上班；晚饭后睡两个小时，到晚上10点他再起来写作，一直到凌晨三四点睡觉。就这样，20年里，二月河写出了520万字的“帝王三部曲”《康熙大帝》《雍正皇帝》和《乾隆皇帝》。由此改编的电视剧也成为一代人的记忆。

“这就像是一次精神上的沙漠旅行，疲惫不堪，但只要穿过沙漠，前面就是绿洲。”他曾这样记述整个创作过程。　二月河在创作《乾隆皇帝》时已得了中风，加之常年的哮喘，身体一直不好。他曾在采访中谈到身体原因对创作带来的影响，“写完《乾隆皇帝》的时候，本来还想再写一本书的，嘉庆上台之后立即清查了和珅，这个历史事件跟乾隆是密不可分的，把这个历史事件放到《乾隆皇帝》后面，这样才完整，可是当时的身体状况不允许我继续写下去。”

谈反腐：“现在的反腐力度，读遍二十四史都找不到”

2014年7月，二月河接受中央纪委监察部网站的访谈时称，“我写皇帝并不是对皇帝情有独钟，而是这样的人容易带领全局。他们都是当时的最高统治者，而且他们所带领的时代又是中国封建社会最后一次辉煌，在回光返照中把中国传统文化的辉煌呈现出来。”

“我用这样的艺术形式来告诉大家，我们民族曾发生过这样的事。历史总在提醒我们，不要重蹈覆辙，作家的责任就在于此。”二月河曾说。

2014年全国两会上，二月河因关于反腐的发言引发关注。“王岐山来了，我不说反腐说什么？”二月河回忆，对于反腐力度，他用了“蛟龙愤怒、鱼鳖惊慌”等形容。“读遍二十四史，没有找到现在这么强的反腐力度。”

王岐山则用“知音”作为回应：“二月河的意思我听懂了。他写的‘帝王系列’我认真看了。看了他的书，就能读懂他。”被王岐山称为“知音”后，二月河的名字就与反腐紧密相连。当时这位七旬老人再三向媒体解释，“我跟王岐山没有私交”。2015年在人民出版社的提议下，他的部分关于反腐的散文和小说片段结集成册，命名为《二月河说反腐》。

“政事儿”（微信ID：xjbzse）撰稿/何强 校对 王心