上海大众车与宏光五菱哪个好？

桑塔纳吧，怎么说嘞，车子省油是一方面，后期保养，维修便宜也是很重要的，你看下你中意的那款销量怎样，自己感觉吧，

五菱宏光和朗逸哪个质量好?

宝骏不太了解，看个人喜欢了，我选就选桑塔纳

对比宝骏Valli/大众宝来，同为10万元级别，合资VS国产谁更强？

最近有个发小要结婚了，很高兴他要完成人生大事了，但是自己快烦死了，因为结婚要买车，所以非常纠结。他自己非常喜欢小轿车，这一点与家人达成了一致，但是买什么车却无法达成一致，他自己好面子，想买一台合资车，看中了大众宝来，而他媳妇喜欢旅行，想买一台旅行车，看好了宝骏Valli，他们的预算只有10万元，所以就只能在这个价位中选，来找到我也是为了想找我让我帮他选一下，看看哪台车才是最值得买的，那么我们今天就来一起看看宝骏Valli和大众宝来。

1、宝骏Valli

我跟他说，他媳妇能选宝骏Valli那证明她也是一个非常懂车的人，宝骏Valli是一台刚刚上市不久的旅行车，被誉为“国民休旅”，这个名字就足以看出它是一台非常亲民的旅行车。宝骏Valli也确实非常适合那些喜欢旅行的人，整个外观非常的“宝骏”前脸的分体式大灯便是极具辨识度的一个点，狭长的日行灯非常的犀利。并且还有着非常优雅的车身侧面线条。

除此之外，宝骏Valli的内饰同样是同级别非常出色的存在，整个内饰采用了大量的软性材质，同时还有全液晶仪表盘和中控大屏，营造出非常出色的科技感。类似飞机操纵杆式的档把非常有质感，提升了战斗感。

Vall的“复式大平层”肯定很多人都听说过，后排放倒以后可以达到纯平的状态，躺在里面完全没有问题。它的“复式大平层”，1米8的舒适大床，面积达到1800mm/1200mm/750mm的纯平大空间，平时无论日常使用用来放东西或者出游作为休息的地方都可以。

Valli搭载一台1.5T发动机，匹配CVT变速箱，最大马力147匹，无论是日常使用还是外出游玩，这个动力都是相当充足的。1.5T发动机的油耗表现也是相当的出色，无论是日常驾驶还是外出自驾游都可以，很适合兼顾家庭用车。

2、大众宝来

大众宝来是一款合资车，熟悉汽车或者经常看汽车销量表的人都知道，大众宝来是一台十分畅销的车型，这也从侧面证明了它的产品力是得到大众认可的。它的外观式非常经典的大众家族化设计，对于一些比较年轻人来说可能很难接受，但是确实非常经典。

大众宝来的侧面和尾部并没有太多的线条设计，比较平缓，与宝骏Valli相比，它的设计感确实不太行。内饰部分，大众宝来在这个价位的内饰比较捡漏，没有什么科技感，仪表盘采用了指针+液晶的设计，中控屏的尺寸也不大，内饰使用了大量的硬质材料，手感欠佳。

大众速腾的配置不是很足，只有一些比较基础的配置，比如CarPlay、CarLife等，大灯也是使用了卤素灯。动力方面，大众速腾采用了1.2T发动机，最大功率112马力，峰值扭矩200牛·米，搭配7速干式双离合变速箱，动力只局限于城市代步，DSG双离合变速箱的投诉率也是常年上榜。

总的来看，宝骏Valli确实是更适合发小他们家的一款车，空间大、适合家用，同时也适合旅行，大众宝来的优点有，但是比较少，而且谁会喜欢坐在一台没什么质感和科技感的车里面呢？宝骏Valli确实是同价位中少有的全能车型，给发小最后的答复也是，买Valli吧。

谁是10万级别SUV最优选？五菱星辰对比长安CS55 PLUS

【太平洋汽车网 导购频道】五菱红标的产品向来以物美价廉著称，而去年五菱在发布银标战略后推出的首款产品——五菱凯捷则首次提出“聚焦产品品质”，大四座收获了市场热捧。近期银标战略下的第二款车型——五菱星辰上市，全球银标也正式进入2.0时代，在全球品质下聚焦生态。星辰6.98-9.98万的售价依然让人心动，不过这次五菱面向的是竞争更激烈的紧凑型SUV市场。

此价位的SUV几乎都针对年轻用户打造，除了价格，这类年轻群体也十分看重颜值、配置丰富度和空间表现，至于动力系统够用、耐用即可（五菱星辰采用1.5T+6MT/CVT显然能满足要求）。2022款第二代长安CS55 PLUS与星辰同期上市，该车系此前已积攒了优秀口碑，如今升级之后热度高涨。CS55 PLUS的中/低配售价10万出头，正好与星辰的高配有一定的竞争关系。此次我们就将星辰和第二代CS55 PLUS做一番从内外设计、空间到配置的全面对比，探究谁更具吸引力。

外观对比：星辰更简约耐看，CS55 PLUS冲击力强

五菱星辰（询底价|查参配）和长安CS55 PLUS都是相当年轻化的车型，不论从哪个角度看去都能感受到浓浓的时尚活力气息。星辰的整车线条硬朗，勾勒出整洁清爽的模样，实拍车型一身别致的“云海苍蓝”配色更是让人眼前一亮；长安CS55PLUS的外观带着强烈的家族气息，前脸样貌与长安旗下其它SUV车型高度相似，硕大的中网极具视觉冲击力。

在星辰的车身颜色上，厂家提供了“雨过天晴”、“寒山暮紫”、“云海苍蓝”、“薄雾暖茶”、“皓月霜白”五种莫兰迪色系，均有典雅+高质感的出色效果。在车身颜色呈现的质感档次及个性化上，五菱星辰无疑在其价位当中出类拔萃。

同样是主打年轻运动，两车外观各具独到特色。相比起来，五菱星辰简约时尚且不缺动感的整体样貌会有更广的受众面，耐看度也更高。长安CS55 PLUS一眼给到强烈的科幻感，视觉冲击力格外强劲，这也是目前长安几款SUV车型的共同特征。另外，质感档次出色的车身配色为星辰的外观增色不少，这方面是该车的优势。

内饰对比：各自延续外观风格

可以肯定的是，两车的内饰设计对年轻用户都有足够强的吸引力。星辰延续了外观的设计思路，规整的中控台线条加上灰白的色彩搭配让观感舒畅，考究的拉丝/钢琴黑饰板则让质感又上升一个台阶，内饰整体风貌久看不厌；长安CS55 PLUS内饰线条同样偏向简约，在不少位置则着重科幻感的刻画，如仪表盘、中控屏的布局及方向盘的新颖设计，与其前脸表现出的风格一致。

空间对比：星辰乘坐更舒适

在10万价格选择紧凑型SUV车型的消费者，基本上对空间表现要求较高，不少还会经常带上家人自驾出行。倘若有充裕的空间+高舒适度的座椅，长途行车的或多人乘坐时的愉悦感将得到保障。

五菱星辰与长安CS55 PLUS尺寸对比车型 车长 （mm）车宽 （mm）车高（mm） 轴距（mm）五菱星辰 459418201740 2750 长安CS55 PLUS 4515 1865 1680 2656

两车相比，星辰在车长、车高和轴距上占有一定优势，而在实际体验中，其尺寸上的优势也的确反映到了车厢空间中。

实际体验中，我们身高180cm的体验者调好星辰的前排坐姿，头部空间为一拳，此时坐到后排，头部空间一拳，腿部空间接近三拳，非常充裕。此外，星辰的后排座椅做到行业最优的130的角度调节，在长途出行时对后排乘坐者相当友好。

同一位体验者在长安CS55 PLUS前排调好坐姿，头部空间四指，此时坐到后排，腿部空间两拳，头部空间四指，空间表现属同级中上游水平。

得益于清新的内饰配色、更加细腻精致的座椅和更宽敞的空间，坐进五菱星辰的车内感受到的轻松舒适感要更浓郁。长安CS55PLUS带来的是更多激进、个性的味道，比拼舒适度和质感则不如五菱星辰。

车内外配置对比：星辰表现抢眼

五菱星辰1.5T CVT星曜版（9.98万）和长安CS55 PLUS 第二代1.5T自动豪华型（10.69万）指导售价仅差7000元，配置方面的比较，选取这两个版本最为合适。

五菱星辰及长安CS55 PLUS参数配置对比

● 标配○ 选配- 无车型图片：车型信息：五菱星辰
2021款
1.5T CVT星曜版长安CS55PLUS
2022款
第二代 1.5T 自动豪华型官方价：9.98万10.69万车身稳定控制(ESP/DSC/ESC等)：●●防翻滚稳定系统(RSC/ARP/ERM等)：-●胎压监测装置：●胎压显示●胎压显示安全带未系提示：●前排●前排前排正面安全气囊：主● / 副●主● / 副●前/后排侧气囊：前● / 后-前● / 后-前/后排头部气囊(气帘)：前● / 后●前● / 后●遥控升降车窗：●-远程启动：●-无钥匙启动系统：●●无钥匙进入系统：●●巡航系统：●定速巡航●定速巡航前/后雷达：前- / 后●前- / 后●泊车影像系统：●360度全景影像●倒车影像上坡辅助：●●自动驻车：●●陡坡缓降：-●可变悬挂：软硬调节-天窗类型：●可开启式全景天窗●单天窗车顶行李架：●●主/副驾驶座电动调节：主● / 副-主● / 副-后排座椅调节：●靠背调节-后排座椅放倒形式：比例放倒比例放倒前/后座中央扶手：前● / 后●前● / 后●后排杯架：●●空调调节方式：●自动●自动后座出风口：●●车内PM2.5过滤装置：●●近光灯光源：LEDLED远光灯光源：LEDLED日间行车灯：●●自动头灯：●-前雾灯：●-大灯高度可调：●●大灯延时关闭：●●车内氛围灯：○●车窗一键升/降：●全车●驾驶席车窗防夹手功能：●全车●驾驶席后视镜电动调节：●●外后视镜加热：●-后视镜电动折叠：●-遮阳板化妆镜：●主驾驶
●副驾驶●主驾驶
●副驾驶后雨刷：●●感应雨刷：○-中控屏操作方式：●触控式●触控式GPS导航系统：●●实时路况信息显示：●●车联网：●●OTA远程在线升级：●●蓝牙/车载电话：●●USB/Type-C接口数量：标配:3，选装:1标配:1，选装:2后备厢12V电源接口：●-扬声器数量：标配:9标配:4中控台大屏尺寸：10.25英寸10.25英寸钥匙类型：●遥控钥匙
●蓝牙钥匙●遥控钥匙语音识别控制系统：●多媒体系统
●导航
●电话
●空调●多媒体系统
●导航
●电话
●空调

从参数配置表可见，两车安全配置均足够到位，包括ESP车身稳定控制、胎压监测、安全带未系提醒、前排主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、上坡辅助等悉数配备，在同价位处在领先水准。长安CS55 PLUS额外多了陡坡缓降和防翻滚稳定功能。

舒适及便利性配置方面，双方均提供无钥匙进入/启动、定速巡航、自动空调、车内PM2.5过滤装置、座椅电动调节、后视镜电动调节等主流功能。这方面的丰富度，星辰显然高出一筹，还提供了遥控升降车窗、远程启动、360°全景影像、全景天窗、外后视镜加热/电动折叠、蓝牙钥匙、后排座椅靠背调节、全车车窗一键升降/防夹手等高实用性配置。

从配置单上我们看到两车的多媒体配置都很全面，车机系统提供GPS导航、实时路况信息显示、车联网、OTA远程在线升级、蓝牙、语音识别控制等。不过通过实际对比发现，星辰的生态系统“Ling OS灵犀系统”智能度更高，称得上目前行业的前沿水平。

据了解，星辰的Ling OS灵犀系统是由上汽通用五菱自研为主，同时集成了博泰、思必驰、科大讯飞等优质资源的智能车联系统，支持语音交互、无缝导航、组队出行、路书定制、远程车控、手机蓝牙钥匙等功能。其能够连续识别至高十条语音指令，犹如车上多了位“贾维斯”。Ling OS系统更是一个开放生态系统，目前已经联合网易云音乐，百度导航，喜马拉雅等大众喜爱的平台，其小五小菱虚拟IP形象也是公众喜欢的山新原声配音。

星辰Ling OS灵犀系统

星辰的生态系统对于用车便利性的帮助尤为显著，用户只需下载LING Club App，即能获得监控车辆状态和远程操控两大功能。前者可让车主实时了解车辆的发动机河变速箱工况，车锁、空调、车窗、天窗、胎压数值等信息也能一目了然。远程控制则可通过手机对车锁、车窗、天窗、空调和发动机进行控制。在LING Club App上还支持查询违章、查询用户手册等与出行相关的功能。

时下，年轻用户普遍注重车内视听体验，这方面恰好是星辰的一大优势，该车在舒适便利性配置上亦明显领先对手。不难看出在同等价格下，星辰的车内外配置总体来说要优于长安CS55 PLUS。

结语

相比第二代长安CS55 PLUS，星辰高配在更低的价格下，配置和舒适性对比CS55 PLUS的中低配具有一定优势，拿捏得当的外观内饰设计也尽显五菱的用心。作为五菱首款银标SUV车型，星辰高度诠释了品质与生态，全方位优良素质的加持之下其称得上10万元内最能打的SUV。假如以10万预算买一台时尚耐看、驾乘舒适、配置领先的家用SUV，对于大部分人来说星辰是极其合适的选择。

5万买的宝骏310，和10万买的大众Polo，到底有什么不同？

大概从“老三样”时代的富康开始，两厢轿车就成为了国人心目中最入门车型的样子。但随着车型多样化的发展，有些两厢轿车的精致度越来越高，价格也不再低廉，而有些两厢车轿的价格则继续下探。

俨然，即使都是两厢轿车，也走着两条不同的路。

今天我们要对比的车型，就是来自合资品牌与自主品牌的两厢轿车代表——大众Polo与宝骏310，它们的指导价分别为9.99-12.39万元和3.68-6.08万元。同样是A0级两厢轿车，如此大的价格差异，实际表现又差了多少？

外观对比：时尚易改经典永存

全新一代大众Polo上市至今其实也有一段时间了，在汽车发展的历史长河中，每一代Polo的生命周期都是非常长的，因为每一代Polo的设计都经久不衰，都能成为经典。而这一代国产Polo也正式更名为Polo Plus，整个外观尺寸要比上一代车型明显大了，按照官方的说法，Polo Plus的定位其实已经非常接近A级车了。

Polo Plus的整体外观看上去非常低趴，再加上双色车身设计方案，运动感油然而生。但相比起运动感，它身上的时尚气息还是要更吸引人，车身线条非常凌厉，细节上的点缀更是处处有惊喜，比如中高配车型B柱上的“Beats”logo，又比如D柱上的“Polo Plus”标识都把它的精致度提升到极致。

从尺寸上来看，大众Polo Plus比宝骏310稍微长一点和宽一点，视觉上Polo Plus真的要低趴许多。虽然宝骏310的车身线条更加动感，在运动感方面一点都不输给大众Polo。但在精致度和质感方面，宝骏310则明显不如大众Polo，特别是中期改款过后，宝骏310的前脸失去了那种流畅的视觉效果，更是没什么亮点可言了，所以有意向购买宝骏310的朋友建议去抓住2017款的尾巴。

虽然说两车的设计具有质的区别，但就外观而言，Polo Plus还不足以把价格拉这么高的。

内饰对比：差距没有想象中大

相信大部分人对这些入门级车型的内饰都不会有太多期待，正如历代Polo的内饰都是那么朴实无华，即便新一代车型采用了车身同色的饰板设计，整体布局继承了大众一贯的风格，所有功能区域一目了解，但入门级车型依旧做不出很高级的质感。

不过，从大众家族的市场表现来看，中国消费者还是对这套设计比较认可的，至少在一些细节点缀上还是做得不错，比如座椅的样式和纹路都比较新颖。

而这几年来，自主品牌在内饰也不甘落伍，无论是风格还是配置都能走在行业的前沿，或者是借鉴一些豪华品牌的设计。别看宝骏310卖得这么便宜，但是内饰看上去却一点都不廉价，部分车型的座椅也采用了拼色的设计。特别是自动挡车型的旋钮换挡机构，高不高档先不说，至少在便捷性和空间利用率上是非常不错的。

当然，两车的中控用料都比较一般，都是以硬材质为主，只不过Polo Plus的中控看上去还是要高级一些，但也并没有拉开宝骏310太大差距。而在日后的用车体验和耐久方面就另当别论了。

空间对比：Polo略占优势

首先在乘坐空间方面，同是180cm的试乘员，坐在Polo Plus的前排，头部空间剩余4指，保持前排座椅不动，坐进后排的头部空间和腿部空间都剩下4指。用相同的测量方法对宝骏310进行测量，前排头部空间为2指，后排头部空间为1指，后排腿部空间为1拳3指。所以在整体的乘坐空间上，两车个有所长，但是Polo Plus的整体表现还是会舒适一点。

而行李箱空间方面，大众Polo Plus的行李箱容积为310-1003L（正常状态/放倒后排靠背），而宝骏310的行李箱容积为251-1000L，所以还是大众Polo Plus要略胜一筹。

动力对比：AMT差点意思

目前大众Polo Plus全系配备1.5L的发动机，最大功率113马力，最大扭矩145牛米，并提供5速手动和6速手自一体两款变速箱，动力相对够用，而且这套动力系统的优势最主要是可靠性和燃油经济性上。

宝骏310的现售车型提供1.2L和1.5L两款动力选择，最大功率分别为82马力和112马力，最大扭矩分别为116牛米和147牛米，两款动力都有6速手动和5速自动的版本。其中1.5L发动机的参数和Polo Plus的1.5L发动机非常接近，但是由于宝骏310所配备的AMT变速箱传动效率并不高，所以加速表现是明显不如Polo Plus的。至于1.2L的动力，只能说还算勉强够用吧，毕竟1.2L车型的整备质量还不到1吨。

配置对比：差价的体现

通过对两车的1.5L自动入门版的配置进行对比，价格方面买一台Polo Plus 1.5L 自动全景乐享版已经可以买到台辆宝骏310 1.5L 自动舒适型，所以配置差距悬殊也毫不意外，而配置方面也基本是辆车最大的区别了。

从对比的表格中，无论是一系列的安全配置还是一些实用性和舒适性配备，大众Polo Plus都要明显优于宝骏310。其中这一代Polo的安全性能也确实是很大的一个卖点，即便相比起A级市场的许多车型，都更具优势。

所以总体来看，两车在外形和配置方面的差距是最大的，而这些差距也确实对得起它们的差价，虽然内饰和空间同样是Polo Plus更具优势，但优势并没有那么大。

其实相信大家都知道Polo Plus的研发初衷根本就没有考虑过要对标宝骏310，宝骏310也不会想去动大众的蛋糕。而这次车型对比其实也并非偶然，只是想简单告诉大家，用5万块和10万块买一辆A0级小车所得到的体验具体有什么不同。

到底要如何选择，还是得考虑到自己的需求和用车场景，如果经济实在有限，而且有代步刚需的就选宝骏310，如果除了代步以外更注重消费体验，还是要选Polo Plus吧。