大众奔驰斯柯达电动座椅改装#斯柯达

大众、奔驰和斯柯达的座椅均可改装成电动座椅，方便驾乘者调节，提升舒适度。

德系车的座椅调节方式基本相同，无论是奔驰、大众还是斯柯达，都是通过手动方式来调整靠背和前倾角度。今天我们迎来了三位粉丝，他们分别是斯柯达、大众和奔驰。

我们先来看一下这台斯柯达明锐旅行版，主副驾均已改装电动座椅。相比于原车的手动座椅，舒适度大幅提升。接下来是这台大众途岳，它的座椅和原车相同，也是手动的。这是两位重庆粉丝的大众探岳，同样采用手动座椅。最后是这台奔驰GLB顶配车型，虽然原车带有加热功能，但并未配备电动座椅，我们为其升级了原厂电动座椅，使其成为顶配车型中的佼佼者。目前，我们正在为其进行改装，需要升级电动座椅的朋友可以提前预约。我们是威威车改，欢迎大家点赞、关注并私信预约。

大众速腾座椅改装拉丝气垫床秒变床车#自驾游

大众速腾。

大家好，我是黄北改。今天这台是大众速腾，改了一个主驾驶和副驾驶向后放平的小床车。马上把拉丝气垫床也铺上，过后就可以变成一个舒舒服服的双人床。

这台车是做了一个5公分双人连体的床垫，这种连体的也有连体的好处，好处就是整体性会更好。左边和右边始终是在一个高度上，分体是中间就有条线，左右两边不好保持在一个水平上，中间就会有一些不舒服。如果是有小娃娃的一定要做这种连体的，如果是两个人就可以做分体的。

加气现在是用的门面上的空压机，空压机的气压虽然高，但是因为气嘴的原因，所以进气量是比较小的，所以加得比较慢，还不如设备里面用手动的和电动的充气快。当然电动的充气的、手动的充气的，包括接空压机的气嘴都是一套设备里面包含了带了的，都是一套。

拉丝气垫床现在是5厘米的，它的支撑性是特别的好，收纳也比较方便。这是车主自己上去体验了一下，可以看到支撑性还是非常不错。气垫床放气也是特别方便的，不像传统的气垫床还需要用设备专门的去抽气，这个是完全不需要，直接一按气就排出去了。

从另外一头可以折叠，也可以打卷，气就排出去了，然后就可以折起来，随便放在哪儿都行。像这样折叠起来，直接就丢在后排就可以不用管它了。如果为了少占地方，可以把它折叠好一点儿，我这儿只是随手叠了一下。

大众探歌升级前排电动座椅，我轻轻的来，又轻轻的走

你们买车的时候会要求带电动座椅这个功能吗？99%的人的代步车都会有这个要求，车买来是为了让别人来找你借车，所以怎么能少了这项功能呢？[泪奔]说多了都是泪，不管怎么样，电动座椅确实很方便，相比传统的机械拉伸，不仅轻松了许多，还显得高级，如果再配上一个座椅记忆功能，那就是人上人了[大笑]今天你开车座椅适用第一记忆，明天女朋友开车座椅适用第二记忆，省去了来来回回调节的麻烦。

喜欢改装也是一种生活态度。改装的不仅仅是车，也是对生活品质的升级。

如果你想了解其他车型改装案例，或者了解当地靠谱的改装店、改装配件等等，欢迎私信小编，我每天都会分享各种改装案例和干货！喜欢本期文章文末记得【点赞】【收藏】【转发】一键三连，改装路上不迷路！