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大众敞篷版小糯米图片

二手稀有大众敞篷高尔夫,还是265马力带R的那种

在六代高尔夫的变种车型中,高尔夫R比较少见,敞篷高尔夫更为少见一些,如果把一台高尔夫R和敞篷高尔夫加在一起,那就真的是少见他妈给少见开门,少见到家了。

如果可以忽略掉车顶,你会发现敞篷高R的外观和普通版本差别并不大,至少同款前脸、五幅轮毂和LED尾灯这些六代高R标志性的东西都在,这让它看起来依然凶悍。虽说软顶敞篷车还是车顶打开的时候更帅气一些,但在车顶关闭的时候,黑色的软顶仍能让人一眼看出你开的可是一台敞篷车。

作为一个二手车从业者,这台车的外观成色要比它的敞篷造型更吸引我一些。远看就能感觉到车子覆盖件缝隙匀称,阳光下漆面很亮,走近看车身上也没啥瑕疵,四个轮毂几乎没有磕伤,碰见这种成色的车子很难不让人多看两眼。

我还特意看了一下轮胎,四条都是2021年中生产的,胎纹还有九成剩余,前后刹车片也都挺厚,轮上耗材这块短期内都不用担心了。

坐进车内,高R敞篷版并没有配备普通版那款对男性不太友好的桶椅,虽说视觉效果上这个GTI同款座椅没有那么战斗,但这款椅子支撑包裹舒适性也还不错。另外主驾驶座椅的成色很不错,像这种运动座椅常见的靠背、坐垫护翼的磨损并没有出现,坐垫外侧也没有压痕,填充物也很挺拔,我估计前任车主上下车的时候还是很小心的。

方向盘的状态当然也很棒,整个外圈以及多功能按键都看不出太明显的使用痕迹,3、9点两个常握的地方也没有油光。顺便说一下,高R这个方向盘比较粗壮,握感非常好,平底的造型也很帅,握着它确实很能提升驾驶欲望。

内饰配置上,三大自动(大灯、空调、雨刮)、座椅加热、蓝牙音乐、倒车影像、前后雷达等这些日常实用的都有配备,而纯手动的座椅大概是了为追求轻量化吧,毕竟人家是一台带R的大众。

敞篷开关被放置在了手刹旁边,当你胳膊撑在中央扶手上的时候可以很隐蔽的完成车顶的开关。整个软顶的开闭相当丝滑,敞篷机构没有任何异响,开关的速度还挺快,不到10秒就可以完成,30km/h以下的速度都可以操作。我在街上试了一下,确实非常吸睛,也不知道是这台敞篷车太帅还是当时正在下大雨的缘故,甚至有人拿着手机在拍我。

软顶的优点是折叠起来体积不大,因此不会侵占太多的后备箱空间,这台敞篷高R的后备箱容积是250L,后排座椅放倒后还能再扩展一些,作为一台敞篷车这样的实用性已经很棒了。

后备箱里原厂的遮风板还在,看干净程度应该是没怎么用过。装上它在敞篷时升起车窗,几乎不会有风吹进车内,这样副驾妹子刚做完的发型就不会被吹乱了,据说遮风板还能降低一点车内噪音,这一点我倒是没有太明显的感觉。

动力表现是这台车你最不用担心的事情,虽然取消了四驱,但和普通高R一样的输出功率让它依然拥有零百6秒多的实力。这台2.0T的EA113发动机采用了铸铁缸体,主打一个皮实耐用、潜力极大,反正这台车我们检查下来状态确实不错,目前还真没有什么要做的整备项目。

开着它在路上超车异常轻松,转速拉高车尾还会传来低沉的声浪,确实十分带劲。不过这台车动力再好,当你打开车顶之后也不会有把它开得很快的欲望,你会更愿意享受蓝天、阳光和微风,毕竟在郊区的山间小路上惬意巡航才是敞篷车正确的打开方式。

二手敞篷高尔夫:少一个车顶,多一种享受生活,贴近自然的方式

提起敞篷车,很多人都会将它与性能、跑车联系在一起,其实有时候敞篷车分类也挺让人纠结的,比如今天这辆,它是高尔夫的敞篷版本,到底属于轿车还是跑车呢?不过小编觉得没必要纠结这个问题,作为高尔夫的衍生版本,它更多的还是带给人们一种享受生活、贴近自然的驾乘方式。

作为高尔夫6代的衍生车型,Golf敞篷也有着相同的前脸,LED日间行车灯和氙气大灯的加持,让前脸精气神直接提升。

在敞篷状态下,Golf敞篷的线条还是很流畅的,造型与Eos非常相似,其实外观上根本的不同就在于软顶与硬顶,Golf敞篷为软顶设计。

高尔夫的双L型尾灯很有辨识度,很多车主也自己改装,高尔夫R同款,那种暗红的色调似乎是低调与力量感的结合。

官方称之为鲨鱼蓝的外观,与不远处海边淡蓝色的天空遥相呼应,漆面保持得也很不错,光泽度高,且外观除了几处细小划痕和石子弹痕外,几乎没有显眼的瑕疵,外观整体还是很不错的状态。

内饰采用黑色的配色,打开敞篷一眼看去还是熟悉的配方和味道,好处就是很多配件通用,后续维保会比较方便。

虽然尾巴上也挂着TSI的标,但是这台车子的发动机是1.4T发动机的双涡轮版本,160马力、240牛米动力输出,在高尔夫身上表现还是很不错的。

无边框车门的设计,前后的玻璃都可以降到最低隐藏起来,玻璃下去的时候颜值一下就起来了。

内饰设计基本就和普通的高尔夫没有什么大的变化,这种朴素实用的设计大家伙儿也都很熟悉了。

该车目前只有7万多公里,内饰的整体状态还是挺棒的,方向盘还是皮质的磨砂手感,多媒体和仪表的控制按钮都集成在上面,使用起来容易上手,也很方便操作。

侧面可以看出,坐垫和靠背的侧翼填充物紧实,虽然座椅是手动调节的,但是腰托有给到,长时间驾驶时腰部有支撑会舒服很多。

前车主是位女士,体重比较轻,而且看起来用得很爱惜。座椅纹理清晰,仅有轻微压痕,相较于这个年份和里程的很多其它车源,这是个很棒的状态。

自动空调、温度分区、座椅加热等舒适性配置均有。这种经常使用的按键旋钮字体清晰、面板干净,保持得很好。

自动泊车这种比较有意思的功能也有配备,对新手司机很友好呀。

自动大灯当然也不会缺失。

后视镜加热和电动折叠,非常实用的功能。

拍照时在车内发现个大众牌开瓶器。

其实是用来做杯架分隔的,高六车主实测真的可以开酒用。(喝酒不开车,开车不喝酒哈)

这台车的敞篷开关处有两个按钮,一个是控制敞篷的开合,一个是控制全部车窗的按钮,实用性超高,敞篷降下来之后玻璃会升上去,这个时候就可以直接用车窗控制按钮把车窗一键降下来,很方便。

后排座椅头枕后部还设计了被动式弹出防滚架,在车子遇到翻车事故时会弹出保护车内成员安全(希望它永远不要派上用场)。

敞篷车的后备箱空间一向是比较没有存在感的,不过软顶敞篷的优势在这台车上就体现出来了,占用空间小,而且后排座椅可以放倒扩展使用,实际的容量还是不错的。

比较让我意外的是后排座椅的遮物板居然还安静地躺在后备箱里面。

这个就是打开之后的样子,可以防止乱流进入车内,后座的遮物板也可以防止物品被吹出来。

遥控钥匙2把,备用钥匙的标签都还在上面。

看了一下轮上耗材的状态还是很富裕的,胎纹余量基本都在半数以上,刹车片也都还可以继续使用。

修整这块基本没啥要做的,左前减振轻微渗油,目前状态和性能正常,可以继续使用,日常保养的时候注意看下就行。

敞篷车回头率还是蛮高的,拍照的时候就连旁边遛弯的大爷都被吸引过来,里里外外端详了好一阵。

在这春暖花开的时节,打开敞篷行驶在厦门的环海公路上,吹着海风,绝对是领略敞篷车的最佳方式。欢迎来厦门站实地看车试驾。

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