上汽大众途观L七座版上市！售价区间为28.28-31.18万元

[爱卡汽车 2019成都车展 原创]

在已经拉开帷幕的2019成都车展上，上汽大众途观L七座版车型正式上市，本次共推出了2款车型，售价区间为28.28-31.18万元。途观L七座版根据现款380TSI车型打造，目的是为了满足不同消费者的需求。

看了以下要点，本文算读完一半

上汽大众途观L七座版的外观及内饰与五座版车型保持一致；

搭载2.0T发动机；

配备四驱系统。

外观方面，上汽大众途观L七座版车型与五座版车型基本保持一致，前脸依旧采用了熟悉的家族式设计语言，虽然没有太多亮点，但这种四平八稳的视觉效果非常符合国人的审美，尤其是放在一辆SUV身上。

侧面来看，上汽大众途观L七座版车型依旧保持着较为修长的车身线条比例，贯穿前后门把手的凌厉腰线算一大亮点。车尾部分同样没发生明显的变化，棱角分明的尾灯组凸显了沉稳的气息。

内饰方面无需多言，依旧有着很浓郁的“大众味儿”。作为一款七座版车型，液晶仪表盘和大尺寸中控屏自然不会落下，布局合理的功能区，使得驾驶员在驾驶车辆过程中操作更加方便。

动力方面，上汽大众途观L七座版车型基于380TSI车型打造，将搭载2.0T高功率发动机，最大功率162kW（220Ps），最大扭矩350Nm，传动系统匹配7速双离合变速箱。

　编辑点评：面对这个售价区间，笔者认为与它联系最大的就是途昂了。虽然途观L的销量十分不错，但推出7座版车型难道不会影响途昂的销量吗？

“降价潮”持续进行！大众途昂下探到21.9万，长超5米配大七座

在燃油车时代，七座SUV车型最火的两款车就是丰田汉兰达和大众途昂了，但是现在面对新势力的崛起，传统燃油SUV车型的压力非常大，之前市场上加价的丰田汉兰达，在市场上也是不断的做出让利，而大众旗下的途昂最近一段时间，也是在降价保量，而且从实力和价格来看，大众这次要比丰田还有诚意。

作为一款传统燃油七座SUV车型，全新的大众途昂指导价区间为24.90-40.50万，目前新车又拿出3万左右降幅，也就是说入门版车型价格直接来到了21.9万，对于一款车身超5米的大七座SUV车型来说，新车的吸引力确实很不错，尤其是对于追求行驶质感和大空间车型的消费者来说，现在市场上的大众途昂，确实是很好的选择。

作为一款中大型SUV车型，途昂拥有的车身长宽高分别为5052x1989x1773mm，车身轴距则达到了2980mm，而丰田汉兰达的车身长宽高为4965*1930*1750mm，轴距为2850mm，可以说两款车的空间表现都是很出色的，不管是前排还是后排的乘坐，都有很好的活动空间。

不过得益于更好的数据表现，大众途昂的空间具备明显的优势，途昂在第二排不放倒的情况下，可以轻松装入乐器，保证第二排能乘坐，全部座椅放倒后，拥有2415升超大储物空间，储物空间可以说非常宽敞，而汉兰达的内部深度空间就相对差一些。

从整体的设计角度来看，全新的大众途昂采用了极为硬朗的设计理念，整车的车身多处镀铬装饰件的加入也提升了整车的精致感，另外大众途昂还配有全LED前大灯组（高配车型使用矩自适应光源系统）、贯穿式后尾灯组，点亮后还是拥有不错的照明效果，综合来看，气场还是很不错的。

进入这款车的里面，大众途昂也是比较注重实用性能，新车的中控采用三辐式平底方向盘、10.25英寸液晶仪表、12英寸悬浮式中控屏，同时途昂还采用拨杆式电子换挡机构、并且高配车型还提供了前排手机无线充电、HUD抬头显示系统，操作还是有不错的便利性。

最后就是动力系统设计上，途昂出众款车型有330TSI、380TSI以及530V6三种动力，其中330TSI车型搭载2.0T低功率发动机，最大马力186匹，380TSI车型搭载2.0T高功率发动机，最大马力220匹，530V6车型搭载2.5T V6发动机，最大马力299匹，适时四驱系统的加入，也赋予了这款车更好的通过性。

德系车的行驶质感确实是很不错的，尤其是相比较日系和来说，德系车驾驶操控更为出色，在对途昂的试驾过程中，整车的在高速行驶、弯道、颠簸路段测试中，都有比较准确的路感反馈，底盘表现是不错的，即使在大幅度的拐弯情况下，也有着较为精准的指向，并且力度反馈适中，在踩下油门之后，也能够感受到动力输出顺滑，可以说涡轮动力本身就比较纯粹，对于动力要求比较高的消费者来说，德系车不失为好的选择。

如今市场上的“降价潮”确实火爆，这款大七座SUV途昂，在气场、空间设定和动力操控方面的表现，都是值得信赖的，正常21.9万的起步价格，确实要比丰田汉兰达更有性价比，对于这款德系车，你是如何看得？

全球最便宜的大众七座SUV，从近30万降至19万，还要啥比亚迪唐？

今年说的这款车就是一汽-大众ID.6 CROZZ。一汽-大众ID.6 CROZZ定位为大尺寸高端智能纯电SUV，基于大众ID.ROOMZZ概念车打造，得益于MEB纯电平台以及全新E3电子电气架构，拥有大6座和7座两种布局，最大续航超过600公里，综合实力遥遥领先，但是市场销量成绩一直都不尽人意！

一汽-大众ID.6 CROZZ在2021年全年累计销量为10366台，在大众家族占1.06%的份额，在国内SUV市场仅占0.1%的份额，综合排名第188位，在中大型SUV市场仅占2.29%的份额，单项排名第13位；在2022年全年累计销量为25968台，在大众家族占2.47%的份额，在国内SUV市场仅占0.26%的份额，综合排名第97位，在中大型SUV市场仅占4.89%的份额，单项排名第14位；在2023年全年累计销量为11059台，在大众家族占1.05%的份额，在国内SUV市场仅占0.1%的份额，综合排名第179位，在中大型SUV市场仅占1.17%的份额，单项排名第20位；在今年一季度的累计销量为882台，在大众家族占0.39%的份额，在国内SUV市场仅占0.03%的份额，综合排名第256位，在中大型SUV市场仅占0.33%的份额，单项排名第36位；其中3月份的销量为264台，在大众家族占0.35%的份额，在国内SUV市场仅占0.04%的份额，综合排名第264位，在中大型SUV市场仅占0.32%的份额，单项排名第37位。

近日，资源公司放出一批一汽-大众ID.6 CROZZ特价车，店车店票，全新商品车出全国，店车店票就是在4s店提车，在4s开票，谁买落谁一手户，全款裸车简单省钱没套路！具体车型为大众ID.6 CROZZ 2022款 长续航PRO版，蓝色大7座，新车上市指导价29.39万，2023年生产，目前特价仅售19万多，作为一款大众大7座SUV来说，整体性价比较高，可惜无人识货！您怎么看呢？欢迎回复评论！