迈腾高速行驶中ESP灯亮，随之熄火打不着车
【车辆信息】
车型：迈腾2.0T
故障：迈腾2.0T在高速行驶中ESP灯亮熄火，再次发动车辆打不着车。车速160km/h以上加速时故障能试出来。一般性的试车或者不在高速上故障是不出来
【故障分析和检修过程】
根据故障码含义提示空气流量计故障应该很小，以前遇见空气流量计故
障的大多数都是存在漏气的现象，比如节气门前的塑料进气管，中冷器
固定支架有裂痕，导致漏气，但那些故障试车都会出现的，存在漏气就
报故障码空气流量计故障，或者混合器稀等。
可能原因：
1 空气流量计本身故障
2 空气流量计后部有漏气现象。油气分离器等
3 线路故障，流量计线束到发动机控制单元。
经过查管路无漏气现象，检查油气分离器正常，故障码清除之后系统都正常。
读取发动机数据流：
发动机01 组 02 组
1转速720~760 1转速720~760
2水温93 2发动机负荷13.5
3 空燃比调节3.1 3 喷油量0.77
4空气流量计2.3
在前两组就发现问题，第一问题是2组发动机负荷低于15.6或16以上。4空气流量计2.3正常应为2.7~~2.9g/s，迈腾1.8T发动机数据流空气流量计在2.2~2.4之间2.0T迈腾在2.7~2.9之间。
3组数据流
转速720
空气流量2.4
节气门开度6.7
在这组数据流中，可以看到节气门开度大，说明节气门脏污正常不超5.0左右。否则则清洗节气门。
故障车 正常车
排除故障步骤：
为了验证是节气门脏，致使开度过大造成ESP灯亮，导致发动不着车现象，
我们进行路试，由于只能在高速160km/h才能出现故障，也就是说发动机动力
在高速运转输出的时候故障才能再现，一般性试车试不出来此故障现象。挂D
档试车2000多转的时候换挡，真正开到160km./h时也有点危险性，毕竟考虑
安全，我们改为S档，S档试车的时候换挡一般在4000转才进入另一个高档位，
时速超过140km/h ESP灯果然亮起。故障再现，多次试车每次ESP灯都亮。
故障排除：
试玩车后回站，在最简单的数据流节气门开度大，首先清洗了节气门，节气门很脏，清洗完后在读取数据流节气门开度是2.4左右，发动机负荷、空气流量也都恢复到正常值，再次路试故障在未发生，跟踪客户一个多月故障在没有出现。
专用工具：WAS 5052/WAG1687
案例点评及建议：掌握关键数据流，运用设备，更精确的找到故障点。避免走弯路。
技师手册 迈腾ESP故障灯亮故障检修
一客户来店后反应车辆有故障，经过检查发现电子转向灯、ESP 故障灯亮 。该车为迈腾车型， 发动机号为BYJ ，行驶里程 34028 公里。
故障诊断过程：利用诊断仪检测故障代码，如图 1：
据故障码分析故障原因，一是转向角度传感器-G85 本身有故障，二是转向角度传感器没做基本设定。
故障原因分析： 因转向角度传感器应用在制动电子系统和转向辅助装置上，故我们首先对两个系统进行 编码和基本设定。 打正方向盘读取数据块，如图 2 所示：
从数据流可以看出，G85 需要重新设定，如图 3、4 所示。
对转向辅助装置进行编码，如图 5：
对转向辅助装置做基本设定，如图 6：
设定完成后如图 7 所示：
最后对其进行匹配，如图 8、9 所示：
重新起动后，故障消除。
汽车维修案例（4）——大众迈腾ESP警报灯常亮
天大，地大，粉丝最大，大家好，我是小编齐天大，今天小编给大家分享一篇关于汽车维修案例的文章。
全文共598字，阅读约需3分钟。
故障现象:一辆2012款大众迈腾轿车,行驶里程120000km,车主反映车辆行驶仪表中ESP警报灯常亮。
图片来自网络
故障诊断与排除：使用KT600故障诊断仪，检查各系统无故障码。进行道路试验，超过30km/h时ESP灯点亮，实际车辆直线行驶，道路情况良好，车辆不应出现上述现象。用胎压表检查胎压，四个轮胎的压力都在2.3～2.5bar(1bar=105Pa)之间，属于正常范围内，对轮胎尺寸检查也没有发现问题。用汽车万用表对4个轮速传感器输出电压信号，当转动车轮时出现2V以上的电压，并随转速的升高而升高，说明轮速传感器正常。读取ESP控制单元和仪表控制单元的编码与相同配置车辆对比一切正常。试车时用诊断仪读取动态数据流，发现车辆在车速表50km/h时，两前轮比两后轮的轮速多出5km/h的偏差，初步判断问题在后轮的电磁干扰和轮速信号的稳定性上。
图片来自网络
ESP通过方向盘转角传感器及各车轮轮速传感器了解驾驶员的意图，同时ECU采集横向偏摆和加速度传感器的数据进行比较。若汽车偏离正常行驶路线，ESP通过对相应车轮施加制动进行修正。车轮的前后轮轮毂轴承内安装有磁性编码器，随着车轮旋转，轮速传感器检测到磁性编码器上的磁铁极性变化，ESP控制装置根据车轮转速传感器收到的信号计算进行控制。
根据工作原理和检测数据分析问题应在两后轮轴承上。拆卸轮胎，检查两后轮轴承发现有稍微松旷，引起行驶过程中的侧滑。更换两轴承后试车，ESP指示灯不再点亮。
