大众蔚领，车主反馈使用后的优缺点！

每天让您对车了解一点点，这就是我做汽车资讯的初衷。今天给大家带来的这一款就是蔚领，2017款，1.6L 自动舒适型 ，下面我们就来看看这位车主在日常用车过程中，都遇到了哪些满意的地方和哪些不满意的地方。

外观，抠，真抠，现在出厂不带日行灯还好意思吗，大众卖的是车标，没办法，已中了外观的毒，还有就是大众在中国貌似很深得人心，白色不是金属漆，但是喜欢白色，销售也给我特别强调了，没办法，腰线，真骚，个人喜欢白色车，虽然不是金属漆，但也不忘初心嘛。

内饰，硬塑料啊硬塑料，全系没有中空大屏，这也是心里比较满意的一点，省的买高配的看不起买标配的， 座椅全系没有真皮，织物座椅透气所向无敌，自己安慰自己，靠背调节怎么会是手拧的，要多麻烦有多麻烦， 不知道可不可以改，塑料感超强，方向盘没法看，不带多功能也就算了，这材质，仪表中控，老平台没有办法，和我家老阳光相比，也就提升一个档次，后备箱上的盖板，有时路况不好会有点异响，平时一点事没有，可以忽略不计，多媒体车机，原车带的还可以吧，可以连接蓝牙，可以插U盘，对于喜欢开车听音乐的，已经足够。

空旬，178的身高，前排足够，本人驾龄10年有余，职业习惯，不喜欢坐车，感觉没有安全感，喜欢自己掌控一切，所以后排基本没坐过，后备箱无敌，放自己东西用不了一半，带孩子出门，婴儿车什么的随便来，媳妇说后排空间不错，我也就信了。

动力，提速不是特明显，但是本人秉承心中，有涡轮开啥，都带T的个人理念，也就还可以了，毕竟才1.6，还是自吸，前期一二挡有顿挫，温柔点不行，那就怎么舒服怎么来吧，发动机转速三四千，再缓油门换挡，完美解决，高速120转速在2400左右，噪音还可以，对它温柔了吧，它比你更温柔，对它暴力了吧，它比你更暴力，不过这个S挡，暴力起来，没多大区别。

操控，方向特别轻，指哪打哪，道路反馈也不错，正儿八经的山路没跑过，跑过的山路也就跑过修好的水泥路，上坡路就那样，不提也罢，跑不了几回。

油耗这块，4000公里了， 城市拥堵路10个左右，高速6到7个油，平均油耗8.6L，不知道行车电脑显示的准不准，有时候看起来心痛，有时候看起来满心欢喜，纠结体附身啊。

如果您也是蔚领的车主，欢迎您在下方评论区一起交流学习，多一点资讯，让更多的车友多一份了解，何乐而不为，我们下方评论区再见！

大众蔚领1.4t优缺点？

蔚领其实就是宝来的旅行版。

1.5L发动机，动力够用。

6AT变速箱也没问题。

但13万没法落地，即便优惠两万，加上购置税、车船税都已经接近13万了，保险费、上牌费还不算。

喜欢的话再加1万差不多。

大众蔚领怎么样？

首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助答疑解惑。

题主您好，很高兴为您解答这个问题，下边我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。蔚领是去年一汽大众推出的一款旅行车，再增加10万级别的竞争力的同时也是丰富了自己的产品序列，也算是比较具有代表意义的这么一个产品，那么题主既然已经入手了这款车，那么过多的细节我也就在这里不多做赘述了，下边我就来给大家具体的分析一下这款车它的优点与缺点，供那些想要买车但是还处于观望的朋友，起一个参考作用。首先说大众蔚领这款车它的优点。第一点就是技术非常的成熟。蔚领这款车虽然是去年上市的新车型，但是它是基于大众宝来的PQ34平台进行延伸打造而来的。所以说呢，在技术基础方面成熟度还是非常的高，技术方面的问题也是非常的少，后期的故障率表现还是比较令人满意。第二点就是这款车型相对来说油耗还算比较经济。其实在目前大众系列的入门级别车型来看，只要是采用原来老平台老发动机的车型的油耗都不会太高，目前为止蔚领的综合油耗基本上在6到7L左右，属于一个拥有不错燃油经济性能的这么一台车。第三点呢就是这台车，它的内部空间表现还算比较不错。毕竟作为一台旅行车，虽然是基于PQ34的轿车平台进行打造，但是它将2614毫米轴距的空间，优化到了非常不错的这么一个水平，总体来说属于在这个价位当中，大众序列里边空间是非常令人满意的这么一个车型。说完了这款车的优点我们再来说一下这款车它的不足。第一点呢就是成熟的平台但是在未来会面临着保值率下滑并且维修售后难的这么一个问题。虽然成熟度非常的高，但是在未来大众的整体布局来说MQB平台将会逐步替代目前的PQ系列平台，这样一来的话，目前PQ平台系列的车型保值率将会直线下滑，并且在未来MQB平台实现普遍生产之后，PQ系列的配件也是会逐渐减少产量直至停产，如此一来呢，在后期的便捷性方面就会有非常大的这么一个折扣。第二点就是它的内饰设计以及材质廉价感都比较明显。毕竟是大众系列的入门级别车型，这台车它给人的感觉就是硬邦邦，而且设计非常简单，所以说在意内饰设计的朋友这台车并不是特别值得推荐入手。第三点就是旅行车在这台车上功能受到了一定的限制。对比同价位的明锐旅行车或者说是本田杰德来讲，这台车的空间并没有那两台车那么多优秀，并且在底盘通过性方面，虽然做到了相对比较高的这么一个高度，但是基本上也是对比一般的轿车没有什么实际的提升，如果说遇见坑坑洼洼或者是马路牙子也会非常的吃力。

所以说这台车就是一台皮实耐用的宝来升级版本，拉皮之后空间表现还不错，技术成熟度也不错，故障率也是有所保证，但是追求其他直观方面的表现的话，那么这台车就不是特别合适了。

以上是我的个人看法，有不同意见欢迎大家留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车。